福特福克斯1.0T三缸表现如何？我们拿它与四缸速腾做了个测试

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由于天生结构问题所致，三缸发动机一直以来就不被消费者看好，新一代 福克斯在换代之后全系都使用了三缸发动机，更是受到了许多的市场质疑。虽然福克斯的整体内外设计以及动力与操控性能表现非常不错，但是由于“三缸发动机”这一点，很多人陷入了想买不敢买的境地。其实我们可以理解，毕竟在抖动控制与耐久性方面的表现上，三缸发动机理论上与四缸发动机会有差距。但是，这就一定代表三缸发动机的真实表现会比四缸发动机差劲吗？为了弄清楚这个问题，这次我们找到了一台三缸车福克斯跟一台四缸车速腾做评测对比。

为何选这两款车型呢？福克斯在国内算是最早一批使用三缸发动机的车型，而速腾在四缸紧凑型车中属于热销行列，两款车都算得上家用细分市场的代表之作。

此次测评的速腾是在2018年购入 ，目前行驶里程有近6万公里，根据车主反馈，自己平时喜欢出去自驾游，只要放假一有机会就会开车出去玩玩，买车的头两年走了很多地方，所以里程数比较多。近两个月由于工作忙基本没怎么出远门，车子也只在市区行驶，综合油耗基本达到了 9L左右，说内心话经济性谈不上非常优秀，只能说是一般的水平。

而福克斯则为2015款两厢手动超能风尚型，于 2016年购入，目前行驶里程已经超过4万公里，一年跑一万公里左右，基本符合大部分人的实际用车情况。据福克斯车主介绍，平时开车主要还是以上下班为主，周末有时候也会组织朋友一起出去自驾游玩。工作地点在解放西，属于长沙最繁华的地段，同时也是最堵车的地段，不过自己这台福克斯的油耗还是蛮低的，百公里综合油耗基本在 6L左右，经济性很高。车子开了整整四年，只是在需要进行保养维护时才去 4S店，平时没有出现过什么其他故障问题，也没有被撂倒在路上过，对它的质量表现很满意。

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内外设计对比：福克斯更加运动 受年轻人喜爱

这两款车型在设计上都是采用了家上一代家族化语言，但福克斯很早地就实现了运动化设计风格，马丁脸的相较于速腾来说会更加受到年轻人喜爱，特别是两厢版本的造型，直至今日来看整体造型依然极为动感，内饰也体现出了更多的层次感，而速腾相对比较中庸，四平八稳，并无太多可言之处。

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动态对比：福克斯动力储备丰富 驾驶平顺轻松

主要还是聊一下这两款车型的动力性能以及平稳性表现。福克斯使用的是小排量1.0T三缸发动机，最大功率达到92KW，峰值扭矩170牛米，匹配的是5MT变速器，而这款2018款速腾使用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率仅有81KW，峰值扭矩155牛米，匹配6挡手自一体变速器。在数据上福克斯1.0T甚至比起速腾 1.6L还要更为出色，而且福克斯的自重要比速腾更轻，整体动力性能会更猛。

并且，福克斯的1.0T涡轮增压发动机在 1500转时即达到最大扭矩，可持续至4500转，扭矩平台非常宽泛，动力储备更丰富，整体爆发力更强，在日常城市中使用完全是绰绰有余。同时这台小排量涡轮发动机并没有任何迟滞，输出非常线性，与5MT变速器的衔接也非常清晰自如，驾驶起来平顺性很强、也非常轻松。

而相对来说，速腾的动力性能跟福克斯相比，还是略差了一些。两款车型都是使用了前麦弗逊后多连杆方式的底盘，但是福克斯的底盘调校更偏运动，指向精准，支撑性强，操控性也更出色。

至于福克斯的1.0T三缸发动机到底抖不抖呢？虽然这已经是一台里程数超过4万公里的车型，但无论在起步、还是行驶等情景下，我在驾驶的过程中都并没有感受到与四缸有什么明显差异。对此，我们也做了一些相关实验，用专业设备分别对两款车进行了噪音分贝以及缓震等测试对比，这可以最直观地反映出福克斯这台三缸发动机在NVH方面的真正表现，与四缸的速腾到底有多大的区别。

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车内噪音分贝测试

两车处于原地怠速状态下，关闭空调、车门及车窗，使用分贝检测仪分别对两车的车内噪音分贝进行检测，测得数值越小者表现越优异。

速腾：53.8dB

福克斯：50.0dB（胜）

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车身缓震测试

两车处于原地怠速状态下，关闭空调，关闭发动机盖，使用振动检测仪分别对两车的发动机盖、车内中控台进行振动检测，测得数值越小者表现越优异。

速腾中控0.015mm

福克斯中控0.011mm（胜）

速腾发动机盖：0.030mm

福克斯发动机盖：0.029mm（胜）

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车辆启动振动测试

发动机通常在启动瞬间的振动最大，在两车内的中控台上竖立测试道具（香烟），接着启动车辆，观察道具是否会倒下，启动后依然保持竖立者表现优异。

测试结果：车辆启动后，两车中控上的道具均保持竖立状态。

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油耗对比测试

将空调保持在26度，内循环开启的状态下，在相同路段同一驾驶者分别对两款车进行油耗测试。行驶一定里程之后，表显油耗数值越低者表现优异。福克斯表显油耗数据为6.4L/100KM ，而速腾表显油耗数据为9.2L/100KM 。

通过这一系列的对比测试不难发现，福克斯在噪音、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾，这样的结果无疑令人惊喜。

为何福克斯的这台1.0T发动机能够兼顾强劲的动力性能、出色的平稳性以及燃油经济性呢？

实际上，福特研发三缸发动机已经数年，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖。福克斯上面搭载的这台1.0T三缸机早在2012年就已经面世，资历很老。为了使其达到不输四缸性能的效果，福特也做了大量的努力。这款 1.0T发动机上面加入了许多黑科技先进技术，比如高压共轨缸内直喷系统，废气涡轮增压系统、双独立可变气门正时技术等，这几大核心先进技术协同工作，可以使得发动机的进排气效率提高，燃油燃烧更加充分，同时减小涡轮迟滞现象，低转速下也能拥有强大的扭矩输出以及优异的响应，保证了高性能、低油耗。而为了解决由于结构缸陷引发前后力矩不平稳所带来的引擎振动问题，福特还专门针对曲轴平衡块进行了重新设计，通过使用空间曲轴、加入双平稳轴、配备双质量飞轮等方式，来应对不平衡的惯性力矩，以达到抑制抖动的目的。

（图为福特 1.0T三缸发动机）

这台 1.0T三缸发动机不仅仅在福克斯上面搭载，在嘉年华等车型上也有出现，具备大量的市场验证基础，技术已经十分成熟，不仅11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖，还曾两次获得过沃德十佳发动机大奖，在欧洲搭载福特三缸发动机的车型销量早已超过160万，足可以表明消费者以及行业对其高度认可。

经过此次评测，整体过程体验下来我们发现，福克斯所搭载的三缸发动机确实并没有传闻中那样不靠谱，性能不错，在抖动这一问题上也控制得非常良好，完全不输四缸动力。而且这次测试的并非是新车，而是一台已经达到4年4万多公里的车型，竟然还能达到如此出色的表现，也更进一步反映出了其可靠的耐久性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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陆河县17746853384： 福特1.0t ecoboost三缸发动机怎么样 - ？
郁味口泰： 福特的1.0t发动机,动力比较好,为了减少三缸发动机的抖动,增加了发动机的,减震胶块.使它的发动机平顺性更好.油耗经济动力较好.

陆河县17746853384： 1.0T 三缸的福克斯怎么样 - ？
郁味口泰： 1.0T 三缸的福克斯车型优点是车子价位相对便宜,底盘设计不错,缺点是车子动力性相对差一些.

陆河县17746853384： 福特1·0t两厢新福克斯三缸发动机怎么样 - ？
郁味口泰： 汽车之家的评测:http://www.autohome.com.cn/drive/201506/875288.html 看数据还是不错的,不过建议如果喜欢手动可以考虑老款2.0手动,自动的话可以上1.5T最好,1.6 2.0自动别去买了,那套双离合问题还会有的

陆河县17746853384： 福克斯1.0t的三缸发动机怎么样 - ？
郁味口泰： 绝对比以前的1.8好了!1.6其实可以下岗了!

陆河县17746853384： 新款福克斯1.0T三缸发动机抖动吗 - ？
郁味口泰： 三缸发动机极少!可能现在的动力基本快绝种了! 单缸,双缸,四缸,六缸,八缸,12缸……三缸工作顺序都别扭!比如四缸:作功次序,1.3.4.2好排!你三缸,咋排?1.3.2.早年就被淘汰了!抖动也许安装时正时齿轮室平衡没装好导致抖动也可能!

陆河县17746853384： 新款福克斯发动机三缸怎么样 - ？
郁味口泰： 新款福克斯发动机三缸车型虽然性价比方面不错,因为该车型搭载的三缸发动机因为本身结构问题或多或少存在共振问题.

陆河县17746853384： 福特1.0t 三缸发动机怎么样 - ？
郁味口泰： 单论发动机非常好,但实际感受看用在什么车上 用在嘉年华上很爽,1.0T福克斯就很一般了

陆河县17746853384： 福克斯三缸发动机怎么样?对福克斯心动,但是它的三缸发动机让我有些犹豫 - ？
郁味口泰： 三缸还过得去,问题是这车完全不家用!!自己试驾后体会!

陆河县17746853384： 全新福克斯1.0t手动风尚版怎么样 - ？
郁味口泰： 全新福克斯1.0款发动机拥有125Ps的最大马力,92kW的最大功率加上170N.m的最大扭矩,这种动力的话,家用完全足够;其次就是省油,公布的综合油耗是5.2,实际也就在6个多点,很省油

陆河县17746853384： 福克斯1·0t动力怎么样 - ？
郁味口泰： 一般 看起来动力数据不错 实际开起来 3缸车顿挫严重而且不稳 建议你去4S实际试驾下 就知道了