行走的舒适嘉，对嘉际新能源的动力使用和选择

经济出行、空间舒适，嘉际新能源是对的选择~

买到嘉际有7个多月的时间了，一辆很不错的车，证明自己的选择是对的。有嘉际让我了解到，三缸机不一定是动力弱的，车身重也不一定是费油的。很多表现都是在经历过才知道，也许跟我们想象中的往往相反。我在嘉际这里还是收获了不小的用车满意，有它的陪伴很好。 嘉际车型里也有轻混车型，不用充电，靠自身回收能量再利用，做到一个省油的目的。我觉得省的不是很多，我还是看好插电式混动车型，这样才能真正节省一些油耗。纯电行车更有舒适性，起步也是很猛的，推背感很强。只要能按时充电，就能满足我上下班的代步用车，如果跑的多了还是需要依靠发动机的，毕竟它的续航也就只有40多公里，在冬天用电心里还是有些担心。不过还好它不是一辆纯电动，切换成发动机依然可以使用下去，我觉得这就是最大的优势了，发动机动力也强劲，油耗也是一个满意的状态。用电肯定比用油更划算，每公里的电耗都不超过2毛钱，能给我带来经济的出行。 从外观看上嘉际的尺寸就不小，对于一个家用的MPV车型来说还是比较大个的。这样它的空间也是很不错的，坐在车里纵向与横向空间都比较大，座椅分布的整齐，内饰看上去也比较的美观。对每个座位来说都能有一个良好的座椅，座椅对身体的支撑性好，就有着舒适可言，不过最后一排还是有些局限性，如果是小孩去乘坐才是最适合的。整体来讲的话嘉际的空间表现很满意，还有它带来的视觉上的体验，中控台用料精致，设计的简约流畅，看着高档很多。隔音我认为还是很不错的，能对外面的一些噪音进行隔离。最好的地方还在于它的用料比较环保，所以也就没有车内的异味在里面。有了这些，嘉际空间表现是非常不错的。 一辆家用的车，我觉得嘉际是很不错的选择，可以给我带来经济的出行，又能感受到空间的舒适性，获得用车的满意，有嘉际陪伴很好。

经济与舒适的出行方式

嘉际新能源满足的地方有很多

超宽敞的乘坐空间

车身总体姿态不错

开口大笑的前脸设计

挺有型的MPV车身设计

好处就是有了新能源的拍照
用车有着一定的经济性

流畅的线条

车身侧面

稳重感比较多

设计独特的车身，吸引眼球的地方

中网

轮毂

轮胎抓地力还可以

拥有一个很好的乘坐空间

内饰做工很出色

舒适的座椅

空间够用了

座椅大方舒适
档次比较多的车内

空间就是嘉际最大的优势了

配置丰富，也是挺好

精致用料的车，合理搭配设计

门板的设计

车身的独特造型

动力表现出色的嘉际，有着很多的满足感

前脸的造型设计，动感的节奏

精致感很多，用料是挺好的，增加一些档次
一辆车的存在不能一味的追求省油或者小排量，这个还要根据车子的自身情况来定。毕竟还要想着让车开起来体验更好一些，所以车的动力也是非常关键的，嘉际作为一辆MPV车型，更应该有强劲的，正好嘉际的动力是强劲的，又是比较惊喜的。 听到1.5或者三缸，总感觉动力不行，会影响到用车的品质，但是在体验之后是完全出乎意料之外的。可以很明确的说道，嘉际的动力很符合自身的情况。嘉际是6个人的用车，一旦坐满就全靠它的动力了。在我的感觉之下，嘉际的EV动力与HEV动力都是很出色的。我还是挺喜欢它的EV模式，充满一次电就可以完成一个简单的代步，起步时动力不比发动机的弱，推背感是很强烈的。最主要的就是他当中的线性比较的，流畅而均匀的输出着动力。跑起来没有一点声音，舒适就多了一些，市区用车跑个60公里每小时是没有问题的。 还是有很多车主关心电池馈点的时候什么表现，这时发动机会自动接入，中间并没有明显的感觉。只不过我感觉不如有电的时候更轻巧，因为它自身还要进行能量回收。动力上的流畅度不如EV模式下好，并不会影响到一个正常的驾驶。HEV下动力还是依旧给力的，提速时非常的快，超车还是很轻松的。市区多半都用不到内燃机去工作，对跑高速来说体验是最佳的。跑到120公里每小时，根本感受不到它的疲惫感，再跑我觉得还是可以提高些速度。有时出去玩遇见爬坡，动力响应的快，延迟不是很多，也是轻而易举的表现。急加速动力来得很快，同样发动机的声音也较为明显一些。 平时的开车，大多都是用车在上下班的路上，我很知足，市区代步是EV模式，实在不行还有发动机在预备着。等坐满车内，只需要感受它的动力就是非常可以的。出门游玩也比较合适的车，涡轮进入后跑在高速上非常的省油。嘉际的空间宽敞的适适，再带来舒适体验的时候又有着经济性。嘉际跑在高速上动力强还特别的省油！

智能的中控屏，触摸起来的手感也是不错的

车内饰看着清新

空间比较的亮堂

车身线条好看，营造出不一样的视觉体验

嘉际是优势很多的一辆车
动感的车身效果

电动出行的体验更好

强壮的轮胎感受

车身的动感设计，有着个性化的设计

一辆实用性的家用MPV车型

车身底盘总体较高，拥有良好的通过性

目前来说，开起来的感受挺好的

尾灯也有着不错的识别

动力很强劲的一辆车，它的车身稳定性表现也是很好的

车身能带来一种好的视觉感受

车顶的支架

操控体验很灵活，一旦开上就是很喜欢的一辆车。

车内细节做的好，车内的阻尼感也就增多
精致的做工

座椅不会觉得太过塌陷

副驾驶座椅同样舒适度很多

空间优势多多，座椅比较的舒适

做工非常的好，这是我喜欢的地方

不错的设计，档次比较多的一辆车

感觉结实的B柱，安全更好

精致感多多，独特的设计风格，银色的饰条档次

内饰的合理布局，感受彻底的一辆车

回顾过去，国产汽车很多地方确实不如合资汽车，这是大家有目共睹的，现在时代不同了，科技的进步，经济的发展，如今的国产汽车可以说是焕然一新，不仅有了自主品牌的辨识度，更是在市场打出了名气，现在的国产汽车从外形造型，内饰质感，乘坐舒适度，科技功能配置，安全性都提高了，在车辆的核心技术上不断提高，价格方面更是优惠多多。 从上次我说到过很多人说我的嘉际很厉害，都用着好奇心问我各种功能配置方面，也有问到过价格方面，那么我现在就想说起嘉际新能源的动力如何，嘉际是唯一一个MVP新能源汽车，是可以上绿牌的，绿牌现在给人一种感觉就是高端“贵”一说，确实，新能源是嘉际里最贵的，也是最值得的，人们总考虑到下的价格选择了燃油汽车，而我考虑后期，新能源是可以两用的，电与油的结合，真心不错的，动力也是在1.5t的，跟吉利旗下的缤越发动机一样，动力很足，给力，新能源的动力感觉要比燃油的都给劲，起步超快，而且这个噪音真小，同时也不得不说国产汽车的强大，这么大的汽车，电动就可以解决，而且动力还很强，在跑长途的话，电力没有的话，是可以用燃油的，不过也省不少，平时我上下班开嘉际，基本电就足够跑好久，一般我六天才充一次，足够我跑，在家安了一个电桩，用起来也比较方便，上下班一般不用油，这样下来倒是省了不少，偶尔跑很远的地方电不够，才会用到油，在高速超车也是快啊，电动的噪音很小，基本是没有的，燃油的胎噪就比较大，所以选择嘉际新能源的优点还是比较多的。

嘉际是吉利旗下的首款MVP车型，我相信未来会越来越好的

嘉际也是一款颜值汽车

锋锐式的车身，车身也特别长

车身很长说明空间上也是很大

尾部的车身运动

棱角分明的汽车线条感

宽体的尾部设计很好看

顶部的鲨鱼鳍透着一丝的犀利

尾灯贯穿着车身

水滴涟漪的进气格栅

犀利的大灯

电动后视镜

18寸的轮毂

可以一键升窗的功能

空调设计的很有质感

多功能方向盘

内饰的科技感满满

自动挡位很顺手哦

每一处的细节都透露着精致

中控大屏幕

钢琴式按键好看很多

后排的空间很宽敞

全景天窗

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南岸区17178201322： 前驱车好,还是后驱车好? - ？
诺海欧必： 前驱车的缺点 缺点的话则是由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力,操控性较差.此外,前驱车还先天具有转向不足的问题;还有就是前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难.后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显,发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动,作用距离比较长,势必会损耗部分动力,而且由于传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间,会造成车内中间地板凸起等问题.

南岸区17178201322： 汽车的好处和坏处 - ？
诺海欧必： 带来交通的便捷性,对距离的认识也变化了,在讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷性给人类带来巨大的益处,减少了不必要的赶路时间带来了出行的舒适性,坐在车里旅途才真正开始,可以唱歌不用担心外人鄙夷的眼神,可以和家人说一路的话,即使哭闹而不影响别人,风雨也不会影响行动的决心.可以开着自己的车,选择城市周边的少为人知的地方,进行自驾游,这样就可以避免跟团旅游长时间坐车造成的疲倦,也可以在觉得风景绝佳的地方停留欣赏美景.

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诺海欧必： 现代楼梯有3部分组成:龙骨、踏板、护栏及扶手. 龙骨就是支撑件,整体承重. 踏板增加承重面积的作用. 护栏及扶手起到拦荷的作用,以免发生意外.楼梯形式 单跑楼梯最为简单,适合于层高较低的建筑;双跑楼梯最为常见,有双跑直...

南岸区17178201322： 脚趾痛是什么原因 - ？
诺海欧必： 因为拇囊炎发生部位在走路时拇趾需要弯曲的关节,故在每一步行走时你的整个身体重量都压在它上面.然而大多数拇囊炎不影响正常行走,但它可导致极度疼痛. 1.症状◆在大小拇趾后面脚的内侧有一个三角形的前突,有时合并坚硬的皮肤或...