莫非是凯迪拉克“换壳”？全新别克昂科威S官图发布

轴距一样、终端价格相当，别克昂科威S和凯迪拉克XT4怎么选？~

因为豪华品牌车型的价格不断下探，以及普通品牌车型的持续高端化，两者之间的界限也日益模糊，甚至会出现互相竞争的情况。比如，别克昂科威S和凯迪拉克XT4之间，虽然两款车型的定位不同，但是终端价格几乎相当，动力系统也完全一致。于是，找来了两款终端价格几乎相同的车型进行对比。


对比车型：
别克昂科威S 652T 两驱豪华型(厂商指导价：23.99万，暂无优惠)
凯迪拉克XT4改款 28T 两驱领先型(厂商指导价：28.97万，终端优惠5万)
外观尺寸对比

昂科威上市之后，曾被大量网友"嫌弃"，表示这款车长得太像"面包车"了，神似自家的GL8。昂科威S则彻底切断了与昂科威之间的联系，采用了最新的别克家族设计语言，前脸富有设计感，犹如缩小版的昂科旗。车尾设计也很饱满，营造出了更加宽大的视觉效果。

凯迪拉克经典的设计元素如钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在国产XT4上得到了保留和延续。家族式的外观设计让人第一眼会误认为是家族中的大哥XT5，饱满的设计也颇有力量感。在尾部造型上，XT4也采用了如今比较流行的溜背式设计，以此营造出更年轻的形象。

虽然别克昂科威S和凯迪拉克XT4之间的定位不同，但是在车身尺寸上并没有拉开太过明显的差距，车身宽度几乎相当，轴距更是完全一致。别克昂科威S因为在车身长度上的优势，会提供一个更为宽敞的乘坐空间，但不会带来那种越级的感受。
内饰配置对比

昂科威S并没有采用时下流行的贯穿屏内饰设计，说实话贯穿屏多少让人产生了一定的审美疲劳。昂科威S的内饰设计并不落伍，层次丰富，以驾驶者为中心的设计语言令中控台向主驾一侧偏转了18°，操作中控时更加顺手。在配置上昂科威S提供了并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车、自动驻车和翻毛材质的座椅，这些都是XT4所不具备的。

身为一辆凯迪拉克，XT4内部仍较多采用了皮革材质+缝线处理，并提供黑+棕或全黑配色。在电子挡把的后方，还配备了带大型旋钮的多媒体控制区、双杯架等布局。在主动安全配置方面，XT4的确略逊一筹，但是在舒适性配置方面足以扳回一局。XT4配备了方向盘加热、主副驾腰部支撑调节、副驾电动调节、13个喇叭的BOSE音响、车内氛围灯和感应雨刷等。
昂科威S虽然是非豪华品牌的车型，但是在内饰氛围的营造上，并不比XT4逊色，这也是别克品牌长期以来的优势所在。在配置方面，两款车的基础配置都非常丰富，比如全景天窗、电动后备箱、双区自动空调和前排座椅加热均有配备，只不过昂科威S在主动安全配置方面更有优势，XT4更注重舒适性配置。
动力系统完全一致


动力方面，别克昂科威S和凯迪拉克XT4均搭载了全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，这款发动机采用闭缸技术，可实现"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"三种工作模式。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。
无论是在车身尺寸、配置水平和动力系统方面，两款车型都没有拉开非常明显的优势，那这两款车型应该怎么选呢？如果现在入手的话，我们更推荐凯迪拉克XT4，除了豪华品牌的标签加持之外，这款车的价格基本上已经触底，会相对保值一些。而别克昂科威S刚刚上市，没有任何优惠，以上汽通用的营销策略，后期优惠个三四万不成问题。到时候再买别克昂科威S，会更具性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威四驱和凯迪拉克XT4两驱相比，选择昂科威的理由有且只有一个——四驱。
对于一辆城市SUV来说，四驱系统并不算是刚需配置，一来四驱车型的价格往往会比两驱车型高几万，性价比不高；二来四驱车型的油耗比两驱车型也会高一些，用车成本更高。所以，如果不是身处北方，雨雪天气较为频繁，或者需要经常跑烂路，两驱车型完全可以满足日常用车需求。

当然，昂科威的优势还在于配置，驾驶辅助配置、舒适性配置、科技配置等要比XT4丰富得多。不过，凯迪拉克XT4的配置也不算低，基本的实用配置也都有配备，一些缺失的配置也可以通过后期加装实现。

而凯迪拉克XT4的优势则在于品牌和动力系统。前者不用多说，凯迪拉克这个品牌虽然降价幅度很可观，但不管怎么说它仍然是一个豪华品牌，在品牌价值、认可度等方面都是别克品牌所不能比拟的。

后者是XT4的优势产品力。XT4的这台2.0T发动机代号LSY，要比昂科威的LTG发动机领先一代。一方面，LSY发动机集成了可变缸技术，系统会根据行驶工况自动在两缸模式、四缸模式之间进行切换，提升燃油经济性；另一方面，LSY发动机的最大扭矩转速区间为1500-4000rpm，相比LTG的3000-4000rpm范围有所扩大，所以，即便LSY发动机的动力有所下降，但XT4的零百加速仍然比昂科威更快。

综上，凯迪拉克XT4的品牌力和产品力都要优于昂科威，两者相比更推荐前者。但如果对四驱系统有刚需，可以考虑购买昂科威。
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近日，人民车市从上汽通用别克官方获得了一组昂科威S车型的外观内饰图。定位于中型SUV的它在外观与内饰方面有着一定的变化。全新别克昂科威S采用别克SUV家族式设计语言，以极富力量感与运动感的时尚造型，兼具豪华感与科技感的前卫座舱，彰显潮流气息。

这次的外观升级非常直观，摒弃了老款车型那种“笨重，傻憨”的视觉效果。新款昂科威S更显运动，全新造型的飞翼前格栅，极具现代感。车标志两边的银色镀铬装饰条与LED日间行车灯位于同一水平面上，很好地提升了前脸的视觉宽度，而在下方的银色底部护板衬托之下，也起到了降低车身的视觉效果。并且大灯的下面还增加了一个菱形进气口，从而凸显运动感。

长轴距、短后悬以及那引擎盖上的四条“青筋”，很好的营造出了更宽、更低、更动感的车身姿态。此外新车采用矩阵式LED大灯，内置灯带炫酷呈钩状，点亮之后辨识度十足，值得一提的是大灯组还将配有10种智能照明模式。

来到侧面，一条充满张力的线条一直延伸到车辆尾部，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。车身尺寸方面，昂科威 S长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm。相比现款昂科威，车身长度有所缩短，不过轴距有所增加，车内的乘坐空间也得以增强。

尾门采用悬浮式立体造型设计，展翼型的全LED尾灯与前脸遥相呼应。并且全新昂科威S还配备了酷黑套件，为年轻消费者提供了更加个性化的需求。

全新的内饰设计风格，层次感更加分明，略向驾驶员一方倾斜的中控台，以便驾驶员方便操作，配合全新的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，也提升了驾驶的安全性。空调面板也是实体按键为主，拨片式的镀铬按键相当的精致，电子档杆也换上了更加小巧的按键式，节省了不少的空间。材质方面，车内采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包裹，质感更强。

新车配有同级别最大尺寸的全景天窗，充裕的前后排空间为车内乘客带来了更加开阔舒畅的视觉享受。全车多达20处的储物空间，加上第二排支持4/6比例及完全放倒，也可满足消费者多用途出行需求。舒适性配置上，它配备了电动调节/加热/通风/记忆的人体工程学座椅，还有BOSE音响和别克Quiet Tuning静音技术，继续加强了昂科威既有的舒适性、静谧性等优势。再结合带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调 、AQS空气质量控制系统、车内负离子空气净化系统，为消费者带来了更加绿色健康的出行体验。

动力方面，新车将搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW。相比于现款在售车型减少了17kW，传动部分，新车预计匹配9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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友好区15048837504： 有知情的解释一下,凯迪拉克XT5是别克昂科威换壳吗 - ？
莫琬捷宁： 昂科威好歹是个品牌,凯迪拉克也就是个二流子货色,官方吹得凶,其它麻老百姓不懂车的.选昂科威,不纠结.

友好区15048837504： 凯迪拉克xts是别克凯越换壳吗 - ？
莫琬捷宁： 凯迪拉克xts当然是别克凯越换壳了,凯迪拉克xts级别比别克凯越高,两款车不是一个平台,除了都是通用集团的产品外完全没有任何关系.

友好区15048837504： '全新英朗和全新科鲁兹选哪个 - ？
莫琬捷宁： 新英朗就是老凯越换壳版,韩国大宇20年前的产品,各种补丁打到现在,在国外的话早就扔进垃圾堆了.新科鲁兹是新平台,值得一坑.

友好区15048837504： 经典科鲁兹和全新英朗哪个安全性高.更值得入手 - ？
莫琬捷宁： 毫无疑问是经典科鲁兹安全性高.新英朗就是老凯越换壳,韩国大宇20年前的平台,能过C-NCAP全靠各种补丁.

友好区15048837504： 泰州的通用车是什么轿车啊!？
莫琬捷宁： 哈飞汽车、比亚迪、东风日产、奇瑞

友好区15048837504： 福特锐界2.0T的,车身自重接近2吨,动力是不是有点不足?之前听说凯迪拉克CTS 3.0的排量都说动力不够 - ？
莫琬捷宁： 动力是够的,别克昂克雷重2.3吨,扭矩是366.. 福特锐界2.0T才1.9吨,扭矩345,他们最高扭矩转速调教也差不多,昂克雷可是全球十佳发动机.悍马h1都3吨,跑100公里都很累,很慢,换个山地轮胎,90度坡都上的去,不要把动力性,和加速性混为一谈,汽车平稳加速怎么说动力不足,,锐志比一般的宝马轿车加速都快呢很简单的道理. 锐界的发动机 和致胜2.0T一样 ?扯到天上去了,坑爹啊,想要飚车请买日本鬼子车,尼桑gtr,

友好区15048837504： 别克昂科旗空间上表现怎样,要是一家人体型大点如何? - ？
莫琬捷宁： 别克新车昂科旗长宽高分别为4981/1953/1732(1736)mm,轴距为2863mm,与凯迪拉克XT6尺寸相仿,比汉兰达要大,其实你要是去试试的话,整体其实还是不错的,体型大点的也没事,这个车就是为了让人有更好的乘坐舒适性的..感谢你的提问,希望能对你的提问有所帮助

友好区15048837504： 凯迪拉克赛威3.0和英菲尼迪G25选哪一个 价格降到差不多了 运动商务都可以,不是这个区别 - ？
莫琬捷宁： 不是一个类型的车,赛威不错,典型美国车,大从容,而且商务气息很浓,你要是比较CTS还是一个类型的车,不过赛威做工还是糙了...

友好区15048837504： 科沃兹 2016款 1.5L 自动欣悦版怎么样 - ？
莫琬捷宁： 这个价位,锋范、哥瑞、朗动、k3都比科沃兹好,省油、毛病少、保值. 科沃兹就是老凯越换壳、换内饰. 发动机、变速箱、底盘,这三大件都是老凯越的,老凯越后悬架是双连杆独立悬架,科沃兹改成扭力梁式非独立悬架(还减配了),更...