试驾比亚迪海鸥：不到10万可买，大号老头乐还是小号正经车

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在宏光MINIEV掀起了一股微型纯电代步小车的热潮之后，这个最“亲民”的市场开始不断涌现各式各样的新产品。而作为目前国内的新能源一哥，大家都在好奇比亚迪究竟会不会推出一款这样的作品。海鸥就在这样的期许下诞生了。

海鸥是一款A0级的五门四座两厢车，价格区间为7.38-8.98万元，提供CLTC纯电续航里程305公里（活力版、自由版）和405公里（飞翔版）两种版本，分别搭载30.08千瓦时和38.88千瓦时的磷酸铁锂电池，均提供快充和慢充插口。

比亚迪官方给海鸥的产品定义是“新时代的全民代步车”，主打短途通勤和日常家用代步，工具属性较强。不过这并不意味着无趣，它的设计就颇具玩味。

和目前主要的竞品五菱缤果相比，海鸥的外形更加棱角分明，大灯、前保险杠和侧裙的造型也都非常犀利，看起来干脆利落，毫不拖泥带水。海鸥的车尾层次感很强，尾窗上的“帽沿”很有范儿，尾灯也采用了时髦的贯穿式设计，配合名为“萌芽绿”的鲜亮车漆，整车呈现出活力满满的观感。

我试驾的顶配车型搭配了16英寸的铝合金轮圈，质感比那些小尺寸钢圈高一个档次。另外值得一提的是，海鸥的前后轮均为盘式制动，配置很有诚意。

海鸥的内饰一眼看去非常清爽，我们试驾的这台车提供了深灰色和浅蓝色的拼色设计，坐在车里并不会觉得沉闷。除了中控台两侧几个不明所以的挖洞之外，内饰没有任何过度设计的元素，对于一台比亚迪来说，这一点很有进步。

海鸥的配置对比同级别车型也非常有优势。首先是安全配置，海鸥全系标配主副驾气囊以及前后排侧气帘，顶配车型还额外配备了前排侧气囊。基础的电子辅助系统如电子刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等也都是标配。

7英寸仪表屏和10.1英寸电动旋转屏的组合完全符合期待，只不过仪表屏相较于比亚迪其他车型上更新的8.8英寸窄边框屏幕来说，显像效果并不算突出。

海鸥的车机搭载了4G版的DiLink系统，我向来是对比亚迪的这套车机比较有好感的，虽然UI风格个人并不喜欢，但菜单界面很清晰，APP生态丰富，语音助手响应速度快，识别率高。不过海鸥这套系统可能是硬件所限，流畅度和反应速度表现一般。

试驾的顶配车型提供主驾座椅四向电动调节，但让我感到惊喜的是，它的方向盘支持前后上下四向调节，很容易就能找到舒服的驾驶姿势，这在同级别车型中非常罕见。

海鸥的内部储物空间也较为丰富，门板上方有一个小储物格，下方是较大的挖空。中央扶手台本身在这个级别中就不多见，在提升舒适性的同时，上面还布置了两个杯架和手机无线充电板，下方也有做挖空处理，并搭配了12V电源和USB充电接口。

海鸥的空调效果比较一般。试驾当天厦门的温度达到了36、37度，即便温度调到最低，风量开到最大，车厢降温速度也不够理想，而且出风口位置容易冷凝水雾。不过这一点比亚迪厂家人员也反馈表示正在研究如何改善。

海鸥的车身尺寸为3780x1715x1540毫米，轴距更是达到了2500毫米。这个尺寸保证了海鸥的车内乘坐空间。我的身高是176厘米，前排头部空间一拳有余，完全不会有顶头的情况，前方视野也相当开阔。

主驾位置保持正常坐姿情况下，后排腿部空间达到了两拳，头部空间相对比较局促，只有4指左右。不过海鸥的后排乘坐舒适度也完全可以给好评，座垫长度足够，靠背倾斜角度较大，地板也是纯平设计，中央扶手台下方还有储物格。

不过，这个级别的车型在舒适性方面也有取舍，比如后排没有独立的中央扶手和杯架，也没有独立的空调出风口。全黑色顶棚的张紧度不太够，摸上去松松垮垮的，感觉很脆弱，质感也比较差。考虑到成本和车型定位，这些缺点尚能接受。

在第二排立起的状态下，海鸥的后备箱空间比较一般，官方没有给到具体的容量数据，目测可以放得下一个大号行李箱外加几个背包，但以这台车的定位来说，日常代步用绝对是足够了。第二排座椅放倒后，后备箱容量扩展至930升，两人短途出行的行李也完全放得下了。

作为一台A0级的微型车，在试驾之前，我对海鸥的行驶品质是不抱什么期望的，毕竟此前试驾过的一些同级别竞品在这方面都过于凑合，给人一种大号“老头乐”的感觉，但海鸥的动态表现的确令我意外。

最大的惊喜来自底盘。前麦弗逊后扭力梁的硬件形式非常入门，但实际效果很不错。底盘的整体性出乎意料地好，完全没有松垮的感觉。悬挂的调校是很明显的舒适取向，弹簧和减振器阻尼都很软，滤振性表现很好。在压过井盖和沟坎时，悬挂的回弹速度很快，余振并不太多，甚至能感觉到一些韧性，只有在压过比较高的减速带时才会显得颠簸。不过它的车身跟随性一般，并不适合过于激进的驾驶风格。

其次是隔音性。在80公里时速下行驶，这台车几乎没有明显的风噪，车厢内最大的噪音来源是胎噪和一些悬挂部件的结构噪音，除此之外就只有空调的风声了。这一点让我非常意外，这表明海鸥的设计充分考虑了风阻优化，最终的NVH性能超越期待。

动力方面，海鸥全系搭载75马力135牛·米的前置单电机，虽然数据不起眼，但我们试驾的顶配版整备质量只有1.24吨，305公里续航车型重量更轻，驱动起来还是比较轻松的。在日常驾驶最常用的0-60公里时速区间，海鸥开起来挺轻快，但车速过了70公里之后，加速度就微乎其微了。尽管如此，海鸥的最高时速仍然能够达到130公里，开上高速完全没有问题。

吹毛求疵地说，这台车的动态表现还是有不足的地方。首先方向盘的转向手感非常虚浮，没有什么指向性可言。此外，如果把动能回收力度调至低档，依靠机械刹车来制动的话，海鸥的刹车踏板前段特别敏感，但后段制动力又略显不足，作为一台主打日常代步的小车，这样的调校风格可能会让人开起来比较累。不过，如果把动能回收力度调到高档，它的减速力度和介入时机都比较恰当，和机械刹车的过渡也非常自然顺滑，驾驶感受会更好一些。

能耗方面，我们在试驾当天做了简单的记录。在全程3人乘坐，驾驶风格偏激进，空调最大档的情况下，海鸥的百公里平均能耗在9.5-13.2千瓦时之间，实际行驶里程和表显续航里程的达成率在68%左右。在接近满负载的工况下，这样的表现还算可以接受，如果日常一人或两人代步驾驶，能耗表现应该会有所改善。

  总结

作为一台A0级小车，海鸥的表现出乎我的意料，也完全打破了我对这类小车“大号老头乐”的印象，它绝对是一台“正经车”。无论是空间、配置还是驾驶感受，海鸥都非常有说服力，也配得上与竞品相比更高的售价。如果你需要一台10万元以内的纯电代步小车，并对产品品质有一定要求的话，海鸥可以率先加入备选清单了。

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绥宁县13993455864： 本人想买车,急需比亚迪车主的经验之谈?？
大季关人参： 还行,这车买的比较值,性价比相对同等价位的车来说,高出一个档次,外观很时尚、空间也较大、内饰做的蛮不错.试驾过1.8L CVT车型,操控比较简洁,显示的燃油数据来看,是相当节油的.喜欢更强操控的可以选择1.5L的手动挡车型,配置方面跟1.8L的一个样儿,很有科技感的配置相当给力.比较有驾驶的乐趣、舒适感.

绥宁县13993455864： 比亚迪为什么不出一款十万以内的纯电动车 - ？
大季关人参： 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名(这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果): 1、科鲁兹.2、福克斯.3、起亚K3/起亚K3S.4、宝来.5、速腾.6、捷达.7、长安CS75(是SUV).8、卡罗拉.9、哈弗H6(是SUV).10、高...

绥宁县13993455864： 考虑入手十万以内的轿车,比亚迪F6怎样?？
大季关人参： 十万以内的话,基本只能考虑自主品牌了!比亚迪F6是中型车,现在有1.8L和2.0L两款,官方指导价是8.98起,价格方面比较适合;比亚迪这款车是07年上市的,外形还是很大气的你一看也不会错,内部空间也是足够的这些都可以放心~重实用的话,其实买自主的都是重视实用的,像F6 2.0L用的是全新科技的BYD483QB发动机,曾获得1.8-2.0L级别节油冠军称号的,动力方面有保证,油耗和保养方面看也比较经济实惠,可以考虑啦~你可以去具体试驾一下再决定! 记错,是07年下线,08年3月上市的!

绥宁县13993455864： 本人预购一辆车,10万以下 不知道买哪个型号的?比亚迪车怎么样?谢谢大家了 - ？
大季关人参： 比亚迪买的很好 特别是在农村和小城镇地区 质量也相对可以的但是10万元以内的车型很多的 可以挑一些性价比更高的:●标致206车型简介:1.4L和1.6L两个排量,外观造型设计出色,是最受年轻人欢迎的时尚车型,转向犀利、路感出众、...

绥宁县13993455864： 10万左右能买什么车?要大气些的 大家给点意见!比亚迪F6这个车好吗? - ？
大季关人参： 我的朋友就是卖比亚迪的 我朋友说比亚迪这车总体来说还是不错的 就是做的比较糙 我给你几个选择1 颐达 省油 配置高 我好几个朋友都买的这车 我开过 很好 2宝来 这个就不用多说了吧 宝来这车口碑很好 现在的新宝来就就宝来经典的小问题作出了改变 3跃动 这车各个方面都还好 就是油耗有些高 里面空间也不小 说实话 我觉得宝来还是不错的 极力奉劝楼主不要贪图小便宜 马6那车虽说现在已经很便宜了 但是它已经减少了很多配置 安全系数很低了 就像伊兰特 以前买15万左右 现在7万多就可以买了 两部车子对比一下就知道 现在的伊兰特钢板薄多了 根本不行

绥宁县13993455864： 比亚迪海鸥尺寸长宽高多少 ？
大季关人参： 比亚迪海鸥尺寸长度是4820毫米,宽度是1920毫米,高度是1650毫米,轴距为2820毫米.比亚迪海鸥是比亚迪海洋系列的又一款新车,尺寸比海豚更小,同样基于e平台3.0打造,售价预计会在6~8万元.计划在2023年开始生产交付.外观延续海洋车系的家族设计,是4门5座车型,搭载高压平台,可进行快充,实用性更强.

绥宁县13993455864： 如何评价比亚迪的这款车 - ？
大季关人参： 一同试驾啊的人说的最多的一句话就是:这车如果不是比亚迪的就好了.这里体现出两点:一点,这个车试驾的人都印象深刻,在10多万的价位这样一辆车无疑是超值的. 第二点:比亚迪的品牌口碑实在太差,大家碍于面子都不太可能买这个车.

绥宁县13993455864： BYD汽车的质量真的就像大家说的那么假吗?为什么还有很多人买?10万之内能买什么样的车?？
大季关人参： BYD虽然性能不是很好,但他的内饰是同一价钱车没发比的!外型看起也不错啊,十万以内买捷达!性能又好,车也很便宜啊

绥宁县13993455864： 10万左右预算,想买新能源汽车,请问比亚迪e3值得考虑吗? - ？
大季关人参： 不管怎么说,我觉得买车是家庭里的大项开支,要买就图个放心.比亚迪e3诞生于e平台,电池、电机和电控技术更成熟更稳定,还有就是从整车质保和电池质保政策来看也是值得考虑的.

绥宁县13993455864： 比亚迪车怎么样? - ？
大季关人参： 【5克】出品,篇篇经典.家里人知道我要换比亚迪时,几乎都要破口大骂:“你傻X啊,连汽油车都做不好,做的电动车有人要吗!” 相比于国内的很多品牌,比亚迪是最不会做营销的,但却最执著坚持自己态度的品牌,这是我很佩服比亚迪...