柴油电喷车高压油管怎么引油

作者&投稿:范奋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 有些柴油机使用时间长了,会发生机油增多、机油中有柴油味的故障,这种情况下一般都是柴油进入了机油导致的。那么柴油是如何进入发动机中与机油混合的呢?一般来说,柴油进入机油有两个渠道:第一,从燃烧室中经活塞与气缸壁之间的间隙进入;第二,从高压泵进入。

首先来看看第一个渠道。柴油机在正常工作时,通过安装在气缸盖上的喷油器将柴油定时、定量、定压的喷入燃烧室中,然后发火燃烧,产生高温高压的气体推动活塞向下运动做功,也可以说,喷入燃烧室中的柴油是完全燃烧成废气了。但是如果由于某种原因,喷油器喷入了过量的柴油,或者喷入的柴油没有燃烧,这些多余的柴油就会从活塞与气缸壁之间的间隙进入到油底壳中与机油混合,导致机油粘度下降、润滑性能降低,从而加剧了发动机的磨损。所以,柴油进入到机油里面是一种很严重的机械故障。

那么哪些原因会导致喷油器多喷油呢?最主要的原因就是喷油器针阀卡死,导致柴油直接流入燃烧室。这种情况下柴油并不是在压缩行程末期才开始喷油,而是一直在向燃烧室中供油,这样就有大量的柴油无法燃烧,然后流入了油底壳。还有就是喷入燃烧室中的柴油没有燃烧,在燃烧室中冷凝后流入油底壳。这种情况主要是由于喷油器喷油孔堵塞,喷出来的柴油没有充分雾化,无法燃烧。总之都是喷油器惹的祸,把喷油器拆下来重新校正就好了。

另一种渠道动是柴油从高压泵流入油底壳中与机油混合。由于高压泵在工作中需要机油润滑,所以有一个专门的油道通向高压泵下方,它的上面就是高压泵的供油柱塞。如果发生了柱塞破裂、卡死、拉伤等故障,柴油就会从柱塞与柱塞体之间的间隙流出来,并与下面的机油混合,然后流回到油底壳中。

这两种渠道中,以第一种渠道居多。喷油器针阀是一种极为精密的配合偶件,在加工是都是成对修磨的,配合间隙只有0.003~0.005mm,不要说柴油,就是空气都很难从这个间隙通过。但是它对于柴油的清洁度要求是极高的,柴油中稍有杂质,就会将它卡死。所以柴油机的柴油滤芯是非常重要的零部件,必须及时更换保养。另外,柴油机也要注意不要使用过低标号的柴油,万一天冷“挂蜡”了,这些石蜡晶体对喷油器针阀是极为有害的。


柴油电喷车高压油管怎么引油
这种情况主要是由于喷油器喷油孔堵塞,喷出来的柴油没有充分雾化,无法燃烧。总之都是喷油器惹的祸,把喷油器拆下来重新校正就好了。另一种渠道动是柴油从高压泵流入油底壳中与机油混合。由于高压泵在工作中需要机油润滑,所以有一个专门的油道通向高压泵下方,它的上面就是高压泵的供油柱塞。如果发生了...

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狂徐瑞立: 一步一步查,先看有没有柴油,然后查手油泵,能否泵上油.不能上油检查油路有没有堵塞,手油泵是否损坏不能泵油.能泵上油就是高压油泵坏了.电喷高压油管油全通的,由电子油头控制喷油.本人就是修柴油车的,谢谢支持!

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狂徐瑞立: 松掉油泵的第一缸的高压油管,加大油门,然后慢慢转动曲轴,等到油管接头看到油泵上时就停止,看一下正时供油角度可视窗,然后做相应的调整,调整在油泵的跟提前器或机体连接处或者在齿轮室的油泵齿上的三个螺丝,因车型的设计不同而异.

沾化县13356929322: 五十铃电喷的发不着高压油管不上油什么原因 -
狂徐瑞立: 低压油路堵塞或进空气,油泵有问题,正时皮带断了(皮带传动)都影响(电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答)

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狂徐瑞立: 1、这是电喷柴油机简单构成介绍,主要包括:供回水阀门、供回水支线阀门. 2、首先关闭供回水阀门. 3、然后关闭供回水支线阀门. 4、然后依次一路一路的分别打开每路供回水支线阀门进行放气,注意最好那个毛巾,以免喷出水. 5、最后,全部支路打开,在试一下,看有没有其排出. 6、最后,打开供回水阀门,排气完毕.

沾化县13356929322: VTD006 - 2型柴油发电机高压管没油怎么办? -
狂徐瑞立: 你好,估计是这样的,检查套管后,如果不是因为有裂纹而漏油外,应当通知厂家或者来补充相应的变压器油,如果回油管没有压力,但是断了后发动机机油会泄露漏,所以,断了就必须更换,发动机的抽空泵需要机油做抽空介质,高压油管是往真空泵内输送机油的,断了不光没有刹车,发动机也面临着巨大的损坏危险.希望能帮到您,望采纳.

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狂徐瑞立: 首先排除低压油路中的空气.低压油路一般分为四段,用耐油耐压的硬质橡胶管制成:油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵 在这几个部件中,一般在油水分离器和输油泵上有手动泵油装置,就是我们俗称的手油泵.按压...

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狂徐瑞立: 油箱-油管-柴油滤清器-低压油泵-油管-高压油泵--高压油管-喷油嘴 好多年没接触,貌似如此吧 sorry,高压油泵貌似也是直接固定在缸体上,通过高压油管(通常是金属油管)与喷油嘴连接

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狂徐瑞立: 1、先用尖嘴钳或卡簧钳把回油管(一般为黑色)管夹卸掉,把回油管拉出来2、先松动一下喷油泵端的高压油管的螺丝,再用Φ17mm的呆扳手把缸头罩处喷油器端的高压油管螺丝拆掉切记:不要硬扳高压油管,否则会把高压油管折弯或扳断,影响正常使用!3、用Φ10mm的套筒扳手把固定喷油器的两个螺母卸下来,取下喷油器上面的盖板,然后把喷油器拿出来. 柴油电喷喷油嘴拆装方法 由于柴油机喷油器是一种高精密的器件(喷油器内部的针阀偶件与喷油泵的柱塞偶件、出油阀偶件一并成为柴油机三大高精密偶件),如果没有极高的安装精度和安装条件的话,一旦拆卸将无法复原,所以当喷油嘴出现故障时,一定要前往专业的4S店进行处理.

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狂徐瑞立: 电喷油磅高压油管出来的油不能用手去按,如果油磅正常的话油压很有可能会把你手指射穿的,像你说的情况手能堵住出油证明喷油磅压力完全不够,那个修理很难的,建议更换新的吧!

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