4款重磅轿车来袭！有颜有料，8-30万元都有得挑！

家轿选哪些车型最保险？上半年最重磅的4款轿车盘点~

轿车和SUV这两大乘用车品类之间的关系其实相当微妙，从销量数据上看，轿车的销量一直以来都对SUV呈现着压制的态势，但从新车的推出频率和厂商的喜好程度上看，SUV似乎又是更让主机厂重视的一大 汽车 类型，因此在今年上半年上市的新车型中，轿车的看点似乎要比SUV低很多。



但尽管如此，今年上半年的重点车型还是颇具亮点，譬如重新燃起了人们对于操控欲望的“平民大后超”以及在豪华品牌阵营中本身就非常畅销，却在改款之后显得来势汹汹的“国民豪车”；又或者是最热门的家用A级车阵营里，实力强劲而又再度升级的优质家轿；新品虽然不多，但竞争仍旧激烈。

凯迪拉克CT4
上市时间：4月10日
新车看点：最亲民的“大后超”

当市面上几乎所有的轿车都在主打空间实用性和舒适感的时候，凯迪拉克选择了一条看似不同寻常的方式，先后推出CT5和CT4两款后驱轿车，并且着重“运动、操控”的产品标签。这样的做法的确让凯迪拉克看上去比以往更加的特立独行，却也成功地引起了广大年轻消费者的注意，毕竟高度同质化的时代下，仍旧主张个性的产品定位，这样的胆量便已经难能可贵，更何况车型本身的定价并不算高，在年轻群体中的可以获得极高的接受度；毕竟就当下而言，20来万的预算要买后驱轿车，似乎除了CT4之外找不到更贴切的选择。



CT4跟CT5相比，尺寸要略小上一圈，定位也要略低半级，但仍旧是一款标准的中型轿车，宝马3系与奥迪A4L的传统中型轿车市场有CT5坐镇，CT4自然而然地便向低一级别的奥迪A3、宝马1系三厢和奔驰A级的紧凑型轿车市场形成了降维打击，而且优势非常明显。



CT4全系统一采用2.0T+8AT的动力总成，其中发动机的最大马力高达237匹，虽然这个数字并不惊艳，跟曾经的ATS-L相比甚至还有所降低，但放在价位相近的车型中，却已经有足以碾压对手的底气，而后轮驱动、短车尾的设计、精准的指向和灵敏的底盘设定等综合因素，也让钟爱驾驶的消费者对CT4有了更多的想象空间。

新款别克英朗
上市时间：4月30日
新车看点：四缸回归、48V加持

别克英朗算是曾经红极一时的合资品牌紧凑型轿车，甚至在很长一段时间内，销量可以跟大众朗逸平分秋色，但由于通用的三缸战略，广大消费者对于三缸发动机的接受度尚且不高，从而导致英朗的销量大不如前，曾经辉煌的别克销量担当也一度落下神坛。



也许是别克痛定思痛，今年上市的年度改款车型大量的缩减款型数量，将全车系的排量缩减至只有1.3T+48V和1.5L自然吸气两种类型，其中1.5L的英朗也被命名为“典范”，四缸的回归确实也在短时间内见到了效果，上市两个多月以来，随着 汽车 市场的复苏，英朗的销量也开始稳步的上升。



而1.3T涡轮版本虽然还是使用三缸涡轮增压发动机，但根据实测表现，三缸发动机并不影响英朗的整体运转平顺性，而采用了48V弱混动系统之后，在起步阶段的运转加入了一定量的电动辅助，轻快感更强，另外实际油耗表现也比原来1.3T纯燃油版本的英朗更为出色，对于家用而言，轻混的英朗上市后也有了更高的性价比。



本田凌派-锐混动
上市时间：6月10日
新车看点：最新的本田混动系统





但值得注意的是，新一代的混动系统的确可以在驾驶感受和经济表现上有所突破，但换回来的却是凌派锐混动车型并不低的官方指导价格。这对于市场影响也许起不到积极的作用，尽管凌派是一款空间表现非常出色的A级轿车，但将近20万元的售价以及国内市场特供A级车的身份，似乎对于大多数消费者而言并没有太高的吸引力。

全新一代广汽传祺GA8
上市时间：6月28日
新车看点：20万元级别的C级车

同样市场前景堪忧的还有新一代的广汽传祺GA8。广汽传祺GA8算得上是自主品牌中比较早推出的一款C级轿车，也就是人们常说的中大型轿车定位的产品，同时也是广汽传祺委以重任的车型，在不少重要的场合和特殊场景中，广汽传祺GA8的曝光度并不低；但在民用市场，广汽传祺GA8却一直是一款叫好不叫座的车型。



其实从产品本身来看看传祺GA8并不差，作为主打行政甚至有一定豪华取向的C级车，GA8无论是在外观设计还是内饰的用料布局上，都堪称使用了广汽传祺目前最高的标准，超5米的修长车身和“华风凌然”的前脸设计理念，凸显出一种极具自信的气场，这是一款行政级轿车应该有的气质，而“钻石座舱”的内饰设计则为GA8打造了一套集 科技 感与档次感于一身的高档内饰，其中真皮、木纹材质等高档用料也是无一缺席。




然而15.68万-22.68万元的官方指导价格，也就让GA8陷入了尴尬。虽然从设计、用料、动力以及配置上看，广汽传祺GA8的确对得起这样的价格区间，但对于消费者来说，22万元以内的预算正好是非常主流的合资品牌B级车集中的价格水平，尽管当下自主品牌的接受度已经在不断地提高，但20万元级别的自主品牌却尚未到达一个热销的高度，因此GA8也许只能服务于部分对于品牌没有太多顾虑的消费人群。

结语：跟SUV相比，上半年的重点轿车并不算多，但部分车型其实也颇具看点。特别是进入到六月份， 汽车 销售行业也在逐步地迈向正常的节奏，今年第一季度上市的几款车型甚至已经开始出现了相对可观的优惠幅度，如若在今年有购置一款新车的想法，进入下半年以后，上半年上市的这些新车的吸引力无疑也会进一步的增加。

2022年即将有4款重磅新车上市，你对哪一款车型感兴趣？下面介绍的4款重磅新车各不相同，有普通性能车，有豪华轿车，还有纯电动汽车，相信总有一款新车满足你的需求。
长安UNI-V
预售价：13.49万元

此前长安汽车官方发布了长安UNI-V顶配车型预售价，顶配版本预售价为13.49万元，性价比极高，对比影豹的动力性能有过之而无不及，对颜值有追求，对性能有要求的消费者，预算又在10万元上下，我认为长安UNI-V是一款值得等一等的新车。

先说动力，长安UNI-V搭载了1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），峰值扭矩为300牛米，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱，根据多方实测，该车百公里时速为7秒多。从当下预售价推测，在10万级上下你很难找到一款性能如此出色的轿车。
林肯Z
预售价25.50-34.20万元

目前我们获得消息，林肯Z将有可能在3月份上市，作为一款豪华级轿车，它目前吸引着许多人的关注。此前该车发布了预售价，预售价为25.50-34.20万元，从产品定位来看，参考预售价可推测林肯Z比宝马3系、奥迪A4L更加有吸引力。

林肯Z的亮点特别多，如动力，全系车型标配2.0T高功率发动机，最大功率为181kW，最大扭矩为376牛米。从动力性能的角度来看，其实林肯Z的动力完全不输宝马3系和奥迪A4L，因此说，加上林肯品牌影响力，我认为该车上市之后，相信会有消费者认可。
威马M7

我们从相关渠道获知，威马M7将在2022年上市，作为一款新能源汽车，威马M7的亮点非常多。首先是外观颜值，整个造型非常前卫有科技感，溜背的造型给人感觉非常运动和高级，对于当下的新能源汽车市场，威马M7将是一款非常值得推荐的产品。

关于威马M7的续航里程暂时未知，不过对于它的智能化配置略知一二，有消息称，威马M7配备了32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件，在非常复杂的环境下也能够实现非常智能的驾驶辅助功能，实用性极高，对于威马M7的售价暂时未知，接下来继续为大家跟进。
哪吒S

有消息称，哪吒S亦将在2022年上市，目前除了“蔚小理”第一梯队的造车新势力产品力比较强之外，其实哪吒汽车的销量和产品力同样出众。而哪吒S也是一款非常重磅的新能源汽车，在接下的新能源汽车市场，哪吒S一定是一款有竞争力的产品。

根据各方传出的消息，哪吒S将提供增程版和纯电动版车型可选，其中，增程版续航里程1100公里，纯电版续航里程800公里。当然了，未来是否可以实现，有待官方进一步给出非常有力的证据。在智能化方面，哪吒S也有着极强的优势，新车将搭载可实现200T高算力的华为MDC计算平台，新车将拥有极出色的驾驶辅助功能。
写到最后，2022年上市非常多的车型，而上面介绍的4款新车关注度极高，如果你在2022年购车，你认为上面哪一款更适合自己？不妨参与讨论一下。


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“金九银十”即将成为过去式，然而就在10月底还有4款重磅轿车上市，有混动、燃油车和纯电动车三种类型，相信可以满足大部分人的购车需求。当然，它们不仅有着极高的颜值，关键在硬件方面的表现还相当出色。预算在8-30万元均有得选，下面4款新车总有一款适合你！

影豹混动

上市时间：10月25日

影豹燃油版热度未减，影豹混动版在10月25日正式来袭，新车推出两款车型，售价12.80-14.80万元。作为首款搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统的轿车，宣称一箱油可以跑超过1500公里的混动车，影豹混动版无疑将会是2022年混动界的一匹黑马。

从外观来看，影豹混动并没有燃油版显得那么激进、战斗，虽然说大尺寸格栅、犀利的大灯、醒目的竖状LED日间行车灯与燃油版如出一辙，相当吸睛。但是影豹混动匹配的车漆是官方称之为“超星银”的颜色，银中带浅绿的车漆，相当梦幻多变，再结合整个造型显得温顺柔和、时尚新潮。

为了营造内外一致的风格，影豹混动内饰采用了比较显眼的白色+绿色双色布局，另外在中控上方、车顶等使用深邃沉稳的黑色布局，整个内饰营造出一种轻松、时尚又相对沉稳的视觉氛围，当然，与混动“节能”的绿色主题是环环相扣的。

影豹混动，当然最核心的是“混动”，该车搭载的GMC2.0混动系统，由2.0L自吸发动机+电机组成混动系统，最大功率达175kW，其0-60km/h加速官方时间为3.4s，且WLTC百公里综合油耗仅为4.33L，从整套动力总成的输出指标判断，影豹混动非常值得推荐。

欧拉闪电猫

上市时间：10月27日

电池针刺实验、亮相2022巴黎车展、高速螺旋翻滚跌落挑战等，欧拉闪电猫在10月已经进行了几波预热，显然是为了10月27日新车上市造势。毫不夸张地说，闪电猫又将为欧拉品牌开创新市场。新车价格方面，据悉售价将在20万元起步。

外观方面，圆形大灯、大溜背车身，复古的造型带来极为出色养眼的视觉体验，新车造型设计犹如保时捷跑车，经典、时尚、新潮又复古。闪电猫众多经典、时尚元素结合得毫无违和感，不得不服设计师的构思和手笔。

内饰、空间方面，欧拉闪电猫的设计体现的是奢华、科技氛围，如三连炮筒式的全液晶仪表盘结合悬浮式中控屏，以及中控换挡区使用的大量镀铬银色材料，在科技、豪华之间处理得恰到好处，可谓是多一分浮夸，少一分朴素。尺寸方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。

动力与续航，新车将会提供单电机两驱、双电机四驱版供选择，其中单电机最大功率为150kW。新车搭载了83.49kWh的电池组，单电机版本CLTC最长续航可达705km，四驱版CLTC续航里程则为600km。另外，该车的零百加速最快为4.3s。

奕炫马赫版

上市时间：10月28日

奕炫马赫版 1.5L动力版已在8月份上市，售价为6.49-8.39万元，如此亲民的售价让不少消费者期待即将于10月28日上市的1.5T 马赫版。因为，奕炫 2022款1.5T动力版的售价为8.89-9.09万元，放在即将上市的“马赫版”上面同样具有参考价值。

另外，还有其“大哥”奕炫MAX的起售价9.39万元是一条不可越过的红线。如此一来，兵哥认为，奕炫马赫版 1.5T动力版的配置不会有太明显的变化，因为制造成本、售价区间已经限定了其配置的自由发挥。

奕炫马赫版 1.5T动力版变化最大的自然是动力性能，新车将搭载马赫版1.5T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩达300N·m，传动系统，与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱。仅仅从动力性能的角度对比，该车的性能将比自家“大哥”奕炫MAX的1.5T动力版更强悍。

再回到整个自主品牌紧凑型轿车市场，配1.5T发动机最强动力性能达145kW，（猜测）卖8-9万元的售价，如此逆天的操作同级无对手。不管是影豹、UNI-V、还是星瑞、MG5，即便有部分车型的乞丐版售价降至10万元以下，但是落地价基本跳到12万左右。因此，奕炫马赫版 1.5T动力版在定价上似乎赢了，但是未来市场表现如何，还要看后续销量。

菲斯塔

上市时间：10月29日（或28日）

近期，北京现代官方发布了菲斯塔N Line的官图，算是N Line专属运动版。兵哥综合各方消息获知，新车预计在10月28日和29日其中一天上市，29日上市的概率更高。动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率为200马力。

菲斯塔N Line版的设计变化来自外观，如前脸上格栅尺寸进一步扩大，上下格栅轮廓造型区别更明显。再结合前脸两侧棱角分明的导风口设计，前脸颇有跑车的质感和韵味，不可否认，新车前脸营造的运动氛围提升着实不少。

新车侧面和尾部相比前脸有过之而无不及，如全新双色轮圈，还有红色刹车卡钳加持，结合溜背的车身造型，运动属性进一步加强。尾部配备了贯穿式LED尾灯，还有相当吸睛、极具运动风的大尺寸扰流板，在外观运动化打造方面，菲斯塔N Line显然又再一次领先同级竞品。

内饰方面，新车将会换上10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏“双联屏”，在内饰方面相比现在在售的车型更有科技感。另外，在换挡区域，菲斯塔N Line版将会采用按键式换挡设计，取代之前的传统换档杆结构。内饰空间方面，新车轴距依然是2700mm，乘坐空间可参考现款车型。

写到最后，上面4款有颜有料的轿车，你对哪一款车更感兴趣，不妨在留言区和大家一起分享。

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