空客a320与波音737怎么区分

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一、发展沿革上的区别：

1、空客A320

A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320 —100。1987年2月22日首飞，1988年3月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务，1996年A319投入服务，2003年A318投入服务。

最初法国航空公司的一架A320在问世后首次公开飞行的航空展上表演时坠毁，3名乘客死亡（法国航空296号班机事故），事故是由飞机电传操纵系统的设计缺陷引起的。

调查显示A320的航电系统还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。

随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

截至2008年，空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架，产量仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。

2、波音737

（1）早期设计

波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。机身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。

采用后掠式下单翼；翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。

737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级。

1967年4月9日原型机首次试飞，1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。

737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。

（2）改进项目

波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。

737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。

（3）新一代项目

波音公司为对应空中客车公司的空中客车A320的竞争，1993年启动新一代737项目 （最初称737-NG，NG是Next Generation的缩写，意思是次世代），1998年正式投入使用。

1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。当时启动用户美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年12月投入运营。

1994年9月5日，波音737-800项目启动，737-800是737-700的机身加长型号，直接取代737-400。当时客户意向订购了40架飞机。首架飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克·劳埃德航空公司(Hapag-Lioyd)。

1995年3月15日，斯堪的纳维亚航空公司（SAS，即北欧航空公司）订购了35架飞机，成为了波音737-600的启动用户。737-600为737-700的缩短型号。首架波音737-600于1998年第三季度交付给了斯勘的纳维亚航空公司。

1997年11月10日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)订购了10架737-900飞机，成为了波音737-900的启动用户。737-900为新一代737机身最长的型号。2001年初开始交付。

波音737-900ER(延程型)是737-900的衍生机型，与737-900相比，运力更强、航程更远，于2005年7月18日启动时即得到来自印尼狮航的30架飞机的订单，首架飞机将于2007年交付。

2006年1月31日，737-700ER(延程型)项目启动，启动时得到全日空的2架飞机的订单。此款机型由波音公务机衍生而来，为远程民用飞行而设计，是737家族中航程最远的飞机。

二、设计特点上的区别：

1、空客A320

（1）航电系统

空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。

（2）运载能力

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

（3）共通性设计

空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。

具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。

（4）获益

A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。

（5）管理系统

空中客车公司还在该系列飞机中使用了动态运力管理系统（Dynamic Capacity Management），从而使运营商在利用适当的飞机满足具体航线需求方面具有了巨大的灵活性。

2、波音737

（1）结构设计

波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。

（2）机翼设计

波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。

（3）动力设计

波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；

737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。

（4）舱室设计

新一代737的客舱采用了波音777飞机的设计，新一代波音737客舱更平滑的弧线型天花板提升了整体客舱环境。

具有全数字化的驾驶舱，仪表板采用了最新的大型显示屏，波音737-300/-400/-500采用的灵活内饰，

继续应用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，方便变换客舱布局。

三、主要型号上的区别：

1、空客A320

空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

2、波音737

波音737-100，波音737-200，波音737-300，波音737-400，波音737-500，波音737-600，波音737-700，波音737-800，波音737-900，波音737MAX

参考资料来源：百度百科-空中客车A320

参考资料来源：百度百科-波音737

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尉氏县19124392542： 从外观上如何区别空客A320 - 200和波音737 - 300? - ？
实妍奥沙： 比如机身形状有明显区别 机头(nose)、机身尾椎的流线不同 空客319/320比波音更尖空客320机身比737更宽“胖” 所以空客客舱空间更大一些 感觉更舒服空客319/320货舱门的位置和波音737不一样 空客后货舱门上还有整流罩 而且空客是...

尉氏县19124392542： 如何快速分辨一架飞机是空客还是波音 - ？
实妍奥沙： 大多数情况下,机翼两侧的频闪灯(闪烁的亮白色)闪两下的是空客系列飞机波音飞机在机翼翼尖后面还装有常亮的示廓灯(常亮的白色)所以夜里是比较好分辨的,频闪灯闪一下有示廓灯的就是波音系列飞机,频闪灯闪两下没有示廓灯的就...

尉氏县19124392542： 怎么区分空客和波音飞机 - ？
实妍奥沙： 所有空客波音飞机都不一样. 就连空客自己,不同机型也不一样.波音也是. 737比较小,而且丑.贴近地面. A320比较中规中矩.机翼尖有三角形的小翼. A330比较大.机翼尖有很大的小翼. A340是4个发动机.单程客舱. A380巨无霸. 波音747有4个发动机.双层,不过只是前部,机头一个包. 757很长,没什么特点. 777很大.发动机很大.有3排轮子. 787很美.

尉氏县19124392542： 空客A320和波音737 - 800哪个性能比较好? - ？
实妍奥沙： 这个不好比较,空客和波音飞机最大的区别就在于空客飞机是电穿操纵系统而波音是机械操纵系统,其他的都差不多了

尉氏县19124392542： 波音飞机和空客飞机在外观上如何区分? - ？
实妍奥沙： 1、两种飞机灯光上的区别 空客翼尖的灯闪两下;波音闪一下. 2、两种飞机着陆灯上的区别 空客320系列着陆灯在大翼下,远远地看,着陆灯较靠下.波音737系列着陆灯在大翼根部,远远地看,着陆灯较靠上. 波音757着陆灯也在大翼根部,...

尉氏县19124392542： 波音737和空中客车A320比 - ？
实妍奥沙： 这两个机型大小差不太多. 1、座位数 以国航为例空客320是158个座位,其中头等8个,经济舱150个.737中又被分为737-300、700、800等型号.同样以国航为例737-300和700是128个座位,其中头等8个,经济舱120个.737-800有159-167个座位主要差别在于头等舱数量,159座的头等舱12个,167座的头等舱8个. 2、机身尺寸 空客320机身长37.57米.波音737-700长度33.6米,737-800长度39.5米.

尉氏县19124392542： 飞机波音737与空客320有啥区别? - ？
实妍奥沙： A320系列是欧洲空中客车e68a847a686964616f31333233656565工业公司研制的双发中短程150座级客机.飞机型号: A320制造厂: 欧洲空中客车工业公司发动机台数: 2经济巡航速度[KM/小时]: 900经济巡航高度[M]: 11920最大航程...

尉氏县19124392542： 波音737和A320的外形有什么不同?我指的是可以目测进行区别的不同特点?机场工作人员.？
实妍奥沙： A320全系列都有翼梢小翼,而波音737早期型号都没有,而后期的那个翼梢小翼的尺寸也相当可观. 另外还有个简单的办法,如果你是机场地勤,呵呵,飞机上都写着有型号呢. 上图是A320,下图是波音737后期有翼梢小翼的型号.

尉氏县19124392542： 波音和空客的飞机从外观上怎么区分?(除了根据飞机上写的字以外) - ？
实妍奥沙： 最主要的就是看飞机翅膀和发动机. 现在几乎所有空客的飞机机型,翅膀上末端都有一个小翼,翘起来的.比如小型的A320/319/321系列,小翼是垂直的.空客A330/340系列也有小翼,大一点,是有角度倾斜的.A380也有小翼的. 波音系列机型,大部分都是没有小翼的,737,757,767,777,机翼末端都没有小翼.但是波音747就有,但是波音747很好辨认,因为它机头部分是两层,就像一个包.还有就是737-800系列,也有小翼,那种小翼是流线型的,很大一片.很好辨认. 发动机的话,波音747,空客340,380是4个发动机,其余都是两个发动机.

尉氏县19124392542： 空中客机与波音机有什么区别? - ？
实妍奥沙： 空中客机与波音机的区别有 1、外观不同 登机门空客和波音不一样,都是各自的专利.空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的,波音是像普通的门一样向外打开的. 2、 系统不同 空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样. 3、优缺点不同 波音飞机的操纵性稳定性、机动性比空客差;而空客飞机的可靠性差易受雷击和电磁脉冲干扰没有波音的好.