宝马X8首次现身路试！外观威猛帅气，或搭载下一代高性能V8引擎！
1、先检查一下发电机的皮带和插头，看看是否有松动，因为松动造成的解除不良，拧紧就可以了。
2、检查下蓄电池是否没电了，没电就给蓄电池充电。具体情况要去4S店让专业人员检查，再根据结果来判断维修。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
希望能帮到你！
众所周知，即便车主没有选装，特斯拉的部分硬件也是直接预装在车上的，用户可以在需要时通过软件付费来开通相关的功能，比如FSD以及更快的加速能力等。
据外媒报道，宝马现如今也打算这么做了，首先支持该功能的就是中期改款的宝马5系。
宝马官方透露，OTA激活硬件功能将作为宝马Operating System 7的特性和中期改款5系同时亮相。
在中期改款5系上，宝马将直接预装自适应巡航控制、自适应M悬架、座椅通风加热、远程启动等硬件，但用户如果不选装的话可以不付费，需要时可以再付费开通。
此外，全新一代4系车型也会提供这一功能，用户在购车时可以不选购这些功能，但硬件已经存在。
如果用户在后续使用过程中发现需要自适应巡航或者座椅通风功能，可以选择付费开通。
此外，这些功能除了一次性买断之外，还包含按月或者按年“订阅”的功能。
用户可以首先订购一个月的免费试用版进行体验，体验期过后再决定是否付费订阅。如果用户打算换车，相关订阅也可以转让给下一任车主。
按月或者按年订阅的好处就是用户可以不必一次性支付太多的费用，每月只用负担很小一笔费用即可享受到相应的功能，而且搭配起来更为灵活，可以单独选择某项功能而并不是以选装包的形式一次选择多款。
当然，笔者觉得该功能在国内并不怎么现实，毕竟如果宝马加密措施不够安全的话，国内的大神可能会研究出来多种方法将其破解。所以，该功能可能注定无缘国内市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
X8它真的来了！正在研发测试之中的X8，或将于2022年7月开始生产，近日X8（代号G09）的原型车首次现身在开放道路测试，另外根据最新消息，这款车型或将会被命名为XM。
虽然还带有厚厚的伪装，但依旧能看到这款车型比较明显的肌肉线条，宝马XM的外观会拥有更加具有辨识度的设计语言，包括双肾格栅和车身整体曲线等等，同时也会是一款更加注重豪华感的车型，提供更极致的个性化定制方案来满足那些有特殊需求的客户们，例如车内四座布局。
从侧面来看的话，宝马XM的车顶曲线略带一些溜背的设计，类似于X1/X2，但并没有X4/X6那么夸张，而且后窗的面积较小，腰线较高，不知道车厢内的实际体验如何？
和旁边的X7原型车相比，宝马XM的外观设计更加运动化，车身尺寸相差不大。宝马XM会提供三款车型，其中包括入门版的M45e以及其他两款燃油动力车型。M45e或将会搭载直列六缸（B58）发动机+电机的动力总成，而燃油车型则可能会用到下一代全新的S68 V8高性能引擎。
X8渲染图
在接下来的几年中，宝马将大力重整升级品牌设计、定位、阵容等等，并计划推出一些轰动性的车型，宝马想做出大胆的改变来重新适应现代生活和消费群体，包括一些更具标识性辨识度的旗舰新车，这些新车将会成为行业内设计和技术的引领者，而未来的iNEXT、X8（XM）和M Next超级跑车就位列其中。
近些年，宝马在很多车型上的改动都非常大，无论是外观和内饰设计，还是车机互联、驾驶辅助方面，即将到来的XM，将会成为宝马家族的新旗舰，届时也将会代表宝马最高的造车水准，期待关于这款车的更多资讯！
编辑：TB
校对：彭炫恺
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