过去300万人选择了哈弗H6 第三代靠什么再续辉煌？
哈弗H6被称之为“神车”是空穴来风？
在累计87个月销量冠军，8年销量突破300万的数据背后，哈弗H6早已是当之无愧的“国民神车”。国内SUV市场的确火爆，但火成哈弗H6这样的，目前依旧绝无仅有！
如今其进化到了第三代，9月12日在广州拉开了哈弗H6华南区域上市帷幕，售价为11.59-13.49万元，共推出包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版4款车型。
由外到内的年轻化
SUV在国内市场备受欢迎，除了一车多用的用车需求外，还有一个很重要的原因，那就是面子！
一台车够不够大，够不够气派，很多时候就左右消费者的购买欲，哈弗H6在这方面的拿捏可以说是很到位。哈弗H6魁梧、大气的身材，就很合多数人的口味，而第三代又加入了更多的年轻化元素。
尺寸不小的六边形进气格栅，是提升气势最为直接的地方，哈弗H6中网内部结构较为密集，接受度方面就因人而异了。点睛之笔自然是大灯部分，“腾焰式LED前大灯”炯炯有神。在前包围加入的黑色“獠牙”设计、进气装饰，增加了不少的运动感。
来到车身侧面更能体会到哈弗H6的大，新车4653/1886/1730mm的三围的确比上一代大了一圈，但实际的视觉效果要比数字上的几厘米大得多！我想全新设计的后“三角窗”有很大的功劳，让整车看起来更加的修长大气，甚至会让你忘却了它紧凑型的定位……
内饰也有了很大的变革，全新设计下中控屏不再向驾驶员倾斜，在12.3寸中控屏、10.25寸行车屏、全新样式方向盘、旋钮换挡等的加持下，整体氛围更为的简约、时尚。
硬核科技不是千篇一律
不得不说，在尺寸得当的大屏加持下，车厢的科技氛围有了立竿见影的效果。
在10.25寸的行车屏下，可以显示的信息相当丰富，擎哥一上车看到这样的界面还差点被带偏，以为上了台新能源汽车……其左中右都可以单独设置显示内容，同时也能全屏显示导航等功能，在功能性、清晰度等方面做得不错。当天试驾的车型还有10寸HUD全彩抬头显示，是驾驶员的独享配置~
12.3寸的中控屏幕清晰度同样不错，车联网、听歌、导航、电台等多媒体以及智能车机功能，放在今天不是什么亮点，甚至可以说千篇一律，那第三代哈弗H6在这一板块还有什么值得一说？
FOTA功能，也就是支持远程在线升级，先别急这下定论说很多车都可以做到，因为哈弗H6有一点让擎哥较为吃惊，那就是它除了可以升级车机系统外，对ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）也能实现在线升级，这在传统燃油车上出现可谓极具颠覆性！
另外，第三代哈弗H6支持50米循迹倒车，印象中除了宝马外还极少有车型搭载。哈弗H6开启该功能后，车辆可以完全按照之前的行驶轨迹倒车50米，这对于遇上窄巷、死胡同的时候，用起来是真的香！
大空间、舒适是第一宗旨
动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率169Ps，最大扭矩285N·m，这么一看数据和上一代车型相同，但其最高热效率提升到了38%，同时也采用了一颗全新的涡轮增压器，最大扭矩输出区间从1400-3000rpm提升到了1400-3600rpm。
传动系统匹配7速湿式双离合变速器，采用旋钮换挡机构。前面说到哈弗H6支持整车FOTA升级功能，未来在动力调教方面要是有更新，用户可以很方便的进行在线升级。
目前，这套1.5T+7DCT的动力总成的实际表现如何？在动力储备方面无需担心，低扭表现较为充沛，同时中后段的输出虽然给不不到多少爆发力，但表现线性。在起步阶段，油门的控制需要小小的适应一下，初段的动力响应不是很线性。另外，在动力请求较高的时候，发动机的动静会比较大。
哈弗H6提供经济、标准、运动三种驾驶模式，运动模式下的动力响应会快不少，毕竟转速已经提前预备。同时，转向也有三种模式可调，轻松/标准/运动之间可以感受到明显的阻尼变化，最大的作用就是适应不同驾驶者的手感需求。
乘坐方面，哈弗H6的表现可谓是兢兢业业，后排空间足够宽敞，较为柔软的座椅也很加分，要是后排靠背角度可调，配上直接“怼”到了头顶的全景天窗，长途乘坐可以带来更好的体验。
基于柠檬平台架构打造的第三代哈弗H6，采用了新的悬架结构，也就是前麦弗逊后多连杆悬架，调教很明显是偏于舒适的风格，大小颠簸都可以很好的被柔化，即便是遇上减速带，也可以把车内的乘客照顾好，只是有时候过个大坎儿减震器没能一下就拉住弹簧，使得车身动作会多了那么一点点。
总的来说，第三代哈弗H6的亮点不少，全新设计的内外更趋于年轻科技化，同时科技装备也丝毫不含糊，以及整车的FOTA升级必定是一大亮点！而对于大多数消费者而言，哈弗H6不错的驾乘舒适性是最能被体会到的，同时大空间满足了一车多用的需求。
简而言之，从外到内哈弗H6可以很好的照顾到大家的需求，一路走来能成为众多消费者的选择自然就不足为奇了。
8年销量突破300万，在第三代哈弗H6的到来之后会不会加速下一个百万的到来？国民神车值得被期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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