复兴号最先在什么高速铁路线上运营

作者&投稿:毓胞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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复兴号最先在京沪高速铁路线上运营。


京沪高速铁路股份有限公司于2011年7月开始研发设计,当时已经确定复兴号的设计方案,并开展一系列试验。随后在2013年底提出利用既有京沪高速铁路通道开展运行试验的设想。由于初期测试列车并未采用标准化的复兴号,而是在中国标准动车组平台上开发出来的型号,因此在运营前命名为“中国标准动车组”,运行中仍以G9-G11命名京沪高速铁路标杆车次。最终,经过各种试验验证后,于2017年底首次实现标准化、系列化后的复兴号在中国国内铁路线上批量运营。


复兴号运行初期采用的是LZ400A型空调车体,列车运行时速最高可达350公里,目前运营时速为300公里。总的来说,复兴号在京沪高速铁路线上运营,这是中国的一条重要高速铁路线,连接了北京和上海两大城市,全长约为1318公里。


复兴号的成功运营标志着中国高速铁路技术的进一步成熟和提升,也为其他高速铁路线的建设和运营提供了重要的参考和借鉴。




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