不愁卖的特斯拉，5年造不出一款车
Cybertruck的开局简直糟糕透了。
2019 年 11 月，特斯拉CEO马斯克发布了Cybertruck，这是一款棱角分明的赛博朋克风皮卡，车身由特殊的不锈钢和“牢不可破”的玻璃制成。
那场原本应是高光时刻的发布会变成了公关灾难，摄像机的强光照射下，马斯克本来想展示防弹车窗，不想翻车了。特斯拉的人用金属球砸向了Cybertruck的玻璃，两次，结果玻璃上都出现了裂痕。尴尬的马斯克先是咒骂了一句，然后给自己找了个台阶：“看来还是有改进空间。”
这句神来之笔为Cybertruck未来几年奠定了基调。发布后仅一年，马斯克透露Cybertruck将不得不重新设计，以符合道路法规；原本定于2021年下线的Cybertruck更是多次跳票，至今仍未交付。
好在，特斯拉的死忠粉遍地都是，Cybertruck摇摇欲坠的开局并没有吓退他们。过去6年，大约有180 万客户支付了100 美元的预定金。
看上去像一辆来自未来的刀锋装甲车，又像传说中的诺亚方舟，Cybertruck前卫和科幻的外观造型圈了一批粉丝，也带火了周边产品。车还没上市，猫窝，儿童车，背包就已经热销。
特斯拉需要新的故事。
从2020 年以后，特斯拉就没有再推出过新的消费类汽车了，大多数传统汽车公司三到五年就会更新产品，但Model S已经有10多年的历史，这令马斯克面临着江郎才尽的质疑。
“无论是人形机器人、特斯拉电动卡车Semi、Cybertruck还是FSD，这些都是公关眼中的好材料，保证特斯拉始终站在舆论中央。” 金融服务公司Cowen的董事总经理兼高级研究分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne）说，“这其中最符合逻辑的就是Cybertruck。”
据说没有营销费用的特斯拉在炒作方面无疑是高手。2021年，马斯克表示“Cybertruck 可能是特斯拉有史以来最好的产品”；去年，马斯克称Cybertruck具备足够的防水性，可以当做“船”来使用，是一款水陆两栖的产品。今年7月8日，马斯克开着Cybertruck在特斯拉美国总部奥斯汀转了一圈，轻轻松松引发了网友热议。
与前两年不同，Cybertruck这次真的要来了。5月的年度股东大会，马斯克透露计划在今年交付首批Cybertruck。一旦生产提速，公司每年将能够交付25万到50万辆新车，产量最终还将取决于市场的实际需求。
分析师认为，对特斯拉而言，Cybertruck的量产只能算得上一个象征性的胜利，并不会对销量有太大的助攻。对车迷而言，他们中的大多数，最早要到 2024 年才能提到车。这些，都不妨碍Cybertruck始终保持相当的热度。毕竟，生产制造问题都没能浇灭车迷的热情。
许多并不致命的问题2023年5月，一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据，这些文件中有一份工程报告是关于Cybertruck的，其中解释了这款车为什么花这么长时间才上市。
美国《连线》杂志分析了这份日期为2022年1月25日的报告，针对的是alpha版本的CyberTruck，其中提到仍面临悬架、车身密封、噪音和操控等一些基本问题。报道称，通篇读下来，就是记录了一辆漏水、噪音大、操控和制动性能差的原型车。
日产前首席运营官、阿斯顿·马丁·拉贡达首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在汽车行业拥有40多年的经验，他见怪不怪了：“这是一款处于alpha阶段的汽车，距离目标还有一段距离也就不足为奇了。”
令帕尔默感到惊讶的是报告的内容，“我们通常会狠狠地骂出现这些问题的工程师，但不会记录下来。”
报告中的内容确实过于真实。alpha版本的Cybertruck必须手动密封，但在量产版本中，“有许多地方我们没有明确的密封方法”。密封不仅是为了防止漏水，也是为了降低驾驶室内的噪音。报告中的数据还显示，alpha版Cybertruck的噪音比工程师根据设计预测的要大得多，测试人员在车身上发现了21处潜在的噪音泄漏点。
制动性能是报告中最差的一部分。特斯拉工程师的目标是在汽车工程师协会评级中获得 7 分，即“一般”，但 alpha 版本仅获得 4 分，即“差”。报告称，2022 年 1 月，Cybertruck 的制动踏板压力垫仍在设计中，alpha版本出现了“踏板过度移动和制动不稳”、“摩擦制动时俯仰过大”、“转弯时制动不稳定”等等意想不到的问题。
看上去问题很大，但报告里的内容并未对Cybertruck造成致命打击。
一位不愿透露姓名的资深汽车工程师认为，特斯拉足够有钱，能够解决报告中的问题。“我的第一反应是震惊。这些是几乎是所有车辆都会遇到的机械工程挑战，我很惊讶，他们竟然在这些基础操作上如此挣扎。”
美国是全球皮卡市场的领头羊，每年的销量超过250万辆，汽车行业的转型期，电动皮卡市场被视为下一个蓝海。
福特纯电动皮卡F-150 Lightning已经于 2022年4月开始海外交付，通用汽车旗下的雪佛兰和GMC以及另一家电动明星企业RIVIAN都瞄准了电动皮卡赛道。作为电动车市场不折不扣的鲶鱼，Cybertruck的到来令他们如临大敌。
福特是美国皮卡市场的绝对霸主，不久前在接受CNBC采访时，福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 暗讽Cybertruck不接地气。
“如果埃隆·马斯克想要为硅谷人设计一辆赛博皮卡，Cybertruck很好，就像一辆停在酒店门口很酷的高端展示品。我们不想制造那样的汽车，我们要为真正工作的人生产皮卡。这是完全不同的。”
相比于卖出去，制造电动皮卡对特斯拉而言才是一项挑战。
“钢铁侠”马斯克本人曾感慨，Cybertruck 是一款很难制造的车。“你不能只使用传统的制造方法，”他在5月的财报电话会议上说，“我们必须发明一套全新的制造技术才能制造外骨骼汽车而不是内骨骼汽车，这显然不是件容易的事情。”
专家表示，这款皮卡的独特造型、棱角分明的角板和不锈钢合金结构意味着不仅难以制造，而且可能难以维修。
不锈钢不易成形或制模，“Cybertruck看起来就像是学生在《汽车设计入门》课上做的课堂小测验。”卡内基梅隆大学电气与计算机工程系教授拉杰·拉杰库马尔（Raj Rajkumar）吐槽到，这种材料需要专门的焊接技术，而且不易弯曲，可能会导致碰撞中的危险。
特斯拉自己选了最难的路。Cybertruck使用的所有组件几乎都是冷轧不锈钢。有报道称，特斯拉很快解决了这种材质低温易断裂的问题，但韧性及弹性是导致Cybertruck无法按时量产的主要原因。
此外，有专家指出，车辆的奇怪形状，特别是锋利的边缘，将使 Cybertruck 难以满足欧洲和其他市场的行人保护规则。
尽管困难重重，但从目前看，特斯拉都已经解决了。
6月，Cybertruck 已运抵新西兰，进行冬季测试。在造车流程上，冬测被视为量产前的最后一道关卡。热情的Cybertruck 爱好者启动无人机拍摄了冬测的过程，并分享在了推特上。
美国《新闻周刊》在看过视频后称，Cybertruck在冰面上的表现十分稳定，司机没有遭遇任何重大挑战。根据特斯拉的说法，Cybertruck 拥有“强大的动力传动系统”和低重心，“提供非凡的牵引力控制和扭矩”，能够在短短 2.9 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。
看上去万事俱备，现在悬而未解的问题还有Cybertruck确切的上市日期、价格，以及是否会大卖。
如果不出意外，Cybertruck将在今年第三季度上市。马斯克最初表示，Cybertruck的起价将低于4万美元，但这个价格2021年就已经从官网上删除了。在100美元的预购协议中，特斯拉声明“最终价格将在交货日期临近时提供”。
至于能否大卖，加拿大皇家银行资本市场分析师兼全球汽车业务主管汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）并不乐观，“马斯克有很多事情要做，Cybertruck 位于优先事项清单上，但并不是最重要的。我认为，这款车始终不会大批量生产。”
特斯拉投资者，未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）却不这么看，他认为，皮卡占据美国汽车市场20%的份额，Cybertruck的推出将推动特斯拉销量大幅增长，预计2024年将增长53%。
出于对马斯克“超能力”的信任，那位不愿透露姓名的汽车工程师也十分看好Cybertruck的未来：“他们不可能找不到一种方法让 Cybertruck 被市场接受。也许它不是最安静的电动皮卡，但谁在乎呢？他们还是能卖掉，人们已经等待很多年了。”
【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉model3值得买吗
其他的新能源汽车能跟它打的几乎就没有都说特斯拉出问题，可每个月卖的数量还是非常高，根据9月份新能源销售车辆数据，Model Y卖了四万六千多台，Model 3卖了三万多台。可以而出于车型保值率和驾控方面的缘故，推荐各位选择特斯拉中国Model 3车型特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车...
卖疯了!为什么这么多人买特斯拉?采访车主们竟是这些原因...
特斯拉Model 3真的卖疯了。 自国产降价后就一路“开挂”,不顾疫情负面加成,1-7月累计销售5.74万辆,超过国内第二到第四名的新能源车型总和;如果把范围缩小到一线城市,Model 3甚至要比你熟知的所有车型卖的更好... 为什么这么多人买特斯拉Model 3?这得从车主口中去找答案了... 好在电哥身边就有不少新晋Mode...
疯了,换挡必须点屏幕?特斯拉Model 3到底焕新了啥?
号外，号外，特斯拉Model 3终于改款了！睿评君经常吐槽特斯拉车型老旧，常年不改款，结果Model 3焕新款，它就来了~按照传统车企的惯例，车型7年换代一次是比较常规的。不过特斯拉就是这么特立独行，反正车不愁卖，换什么代啊，7年就搞个小改款意思意思得了。既然肯定会有大量用户冲着特斯拉的LOGO去...
为什么很多人说特斯拉很差,但特斯拉销量还是那么好?口是心非?_百度知...
总结一下吧，汽车是个长期使用，市场反应严重滞后的市场。质量是根，技术创新是叶。叶再茂盛，根是烂的，早晚完蛋。现在特斯拉是有一种每日星巴克的蜜汁优越感，还能活两年。看到现在市场占有率跌破2成的ios了么？少则5年，多则10年，特斯拉也会是这步田地。特斯拉作为交通工具没毛病。但是以前看过一个...
特斯拉为什么卖得那么火
因为特斯拉品牌效应，所以卖的火。如果没有记错的话，特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前，特斯拉的名声几乎家喻户晓，大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场，营造豪华品牌的形象的策略，特斯拉这一步做得非常成功。尽管现在国产Model 3...
新Model 3升级不明显, 老款卖完才降价?再等一个月
9月刚开始，特斯拉车主群里又不平静了。这次与降价无关，而是开始预售的新款Model 3，有老车主和准车主认为，这台车变“贵”了，升级不大（至少升级核心不容易被感知），再加上特斯拉官网给的25.99万元起售价，就显得有些贵了，而目前最贵的新款Model 3要卖到29.59万元。在新车上市前两个月的时间...
特斯拉冲榜“3·15”,减配不止还被“约谈”!
其实，特斯拉在中国已经不止一次出问题了，马斯克也一贯的“死猪不怕开水烫”，他能如此“回怼”中国消费者也是因为特斯拉现在不愁卖，订单都安排不过来。加上Model?3又国产了，销量更是节节攀升，即便是在疫情之下，也没有影响他的成绩。2月份，特斯拉售出3900辆的Model 3不但占领了新势力造车的销量...
不到25万,最便宜的特斯拉来了,频繁降价是颠覆还是“割韭菜”?_百度知 ...
而此次降价，之前喊着真香的特斯拉车主同样成为了韭菜，正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，甚至连吵得沸沸扬扬的拼多多上官方补贴的特斯拉Model 3（补贴价：25.18w），都比现在官网卖的都要贵。那么不禁要说，特斯拉这降价还真是没有最低只有更低。当然了，咱们要在正面看待问题，特斯拉一次次的降价确实刺痛了老...
特斯拉model3降价22万是真的吗
特斯拉国产model3电动汽车在国内的月销量已经连续过万，应该会成为多个城市新能源汽车的销冠关于2019款的特斯拉model3售价22万是谣言，官方已经答复。特斯拉Model 3新增了Performance高性能全轮驱动版的价格在42万左右，暂时没有优惠信息。按道理来说，汽车卖不动才会降价搞促销，但是特斯拉model3卖的很好，...
特斯拉几年后换电池一块要20万,这是真的吗?
二、国内新能源电车电池的技术怎么样？而在国内新能源电动车的代表就是比亚迪新能源电动车，比亚迪在国内的新能源制造领域上也是佼佼者，不过在电池这一块儿肯定没有特斯拉做的好，就目前的技术而言，跟特斯拉的电池技术还是有一定差距的，所以自然在价格方面肯定没有特斯拉卖的贵，不过比亚迪的电池回流技术...
浦薇医痫： 哥哥的钱买这本书差2.4元,弟弟的钱买这本书差3.06元.也就是说兄弟俩的钱买两本书少2.4 3.06买一本书多出0.58元可知一本书的价钱为2.4 3.06 0.58=6.04元也可以这样理解:买一本书多0.58元的钱买两本书差2.4 3.06=5.46元.所以0.58元添上5.46元就能买一本书.即这本书的价格是0.58 5.46=6.04元.
莲花县19788515323： 五年以后的汽车价格大跌 人人都能买得起车 - ？
浦薇医痫： 没道理.手机降价是科技的进步促劲的生产力,流水线的生产和平台共用降低了成本.比如安卓系统比IOS的研发成本要低很多,安桌是开放式的得到授权大家都可以用在此基础上增加功能,IOS自己研发自己用.汽车,日系的混动技术,德系...
莲花县19788515323： 最近在考虑买一辆跑车,当然是新能源的啦,没有那些多钱,所以想问问? ？
浦薇医痫： 新能源汽车品牌主要有:特斯拉、日产、比亚迪、长安、宝马、吉利等. 特斯拉(Tesla) 特斯拉是一个纯电动汽车的品牌,创立于2003年.特斯拉Medol S更是以其独特...
莲花县19788515323： 斯特拉汽车与中国国内品牌有什么不一?斯特拉汽车与中国国内品牌有什 ？
浦薇医痫： 中国完全可以生产像特斯拉一样的电动车,只不过没有人有这样的眼光,国人的思维方式完全不一样所以自主汽车这么多年没什么发展.比亚迪E6就是典型的代表,定位一点都不准确.E6为什么卖不动?因为它没有竞争力,如果和同价位的车比性能的话,可能比亚迪会输得很惨.再看特斯拉,虽然很贵,但是在同价位的轿车里面,它的性能和质量完全胜出.如果比亚迪能造出特斯拉一样的车一样会火,不管你卖多少钱,不管你造低端,还是高端,都要让消费者觉得买你这个车对得起这个价格
莲花县19788515323： 被成为“天才”的尼古拉特斯拉的智商到底有多高?有人说最起码超过1000,因为他的宇宙的＂朋友＂ - ？
浦薇医痫：[答案] 他是属于超时代的思想,他的多个发明同时期甚至几十年后的人都理解不了,所以他的智商无法衡量. 与尼古拉.特斯拉的智商相比,爱因斯坦的智商可以忽略不计.\x0d他在一百多年前就能造出光子墙我们现在都造不出他在当时能制造1万安培1亿V1万...
莲花县19788515323： 为什么有些人总想制造永动机?可能制造出来吗? - ？
浦薇医痫：[答案] 我在做任务, 事实上来说,不需要普通能源输入而可以转换各种环境能量或未知能量而一直自动运行的设备是已经实现了,... 详细资料参考:【自由能源装置实践手册】里面介绍了从100年前特斯拉开始到现在的数不胜数的各种自由能装置及原理.其...
莲花县19788515323： 特斯拉产品战略的三步曲是哪三个特斯拉产品战略的三步曲是哪三个? - ？
浦薇医痫： 2010年,很多传统汽车厂商还在电动车热潮中摇摆的时候,特斯拉将精力从Roadster转移到另一款全新电动汽车Model S的研发.Roadster是一款驾驶性能堪比燃油车的两人座跑车,最早的客户包括谷歌创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林,好莱...
莲花县19788515323： 小闲川南棋牌挂在淘宝能买吗 - ？
浦薇医痫： 1. 百度地图宣布,自2024年5月1日起,百度地图面向高级辅助驾驶行业,全面开放合作车道级地图数据(简称LD地图).2. 百度地图LD轻图已覆盖全国360个地级市、360万公里的高速和城市道路,...
莲花县19788515323： 二手新能源汽车陷交易尴尬该如何破局? - ？
浦薇医痫： 最近关于新能源汽车的一个问题,一辆售价接近百万的特斯拉Model S,开了三年,还能卖多少钱你能想象吗?答案是32万,保值率仅为33.7%.相对于一般的燃油汽车,这种贬值率实在是有些惊人!甚至从市场的具体表现来看,目前多数二手车车商都不做新能源车业务,而且二手车收车的过程,如果对这款车不是很了解的话,往往车商也会把价格压得很低,转移风险.就连特斯拉这样的新能源豪车都贬值率如此之大,可以预见整个新能源二手汽车行业的现状,在二手电动车市场中,新能源汽车的自身的特殊弊端和二手新能源汽车市场的不完善都是是很重要的原因.
莲花县19788515323： 电动车要多少钱(到底花多少钱买一辆电动车) ？
浦薇医痫： 1、电动车是真的比燃油车贵还是价格虚高?由于现在动力电池成本居高不下,而且... 如果你不是环保主义或者特斯拉粉丝,建议购买小型纯电动汽车,这样至少在5年左右...
