路基质检资料包括哪些？

路基工程质量检验包括哪些呢？~

一、土方路基工程质量检验1.基本要求2.实测项目土方路基实测项目有：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。二、石方路基工程质量检验2.实测项目压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。三、砌体挡土墙质量检验2.实测项目砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度(△)、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。干砌挡土墙实测项目有：平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。

路基质检资料我没做过，但在现场的质检做过，希望下面的资料对你用吧~~大学时看到的文献~~一、 路基填筑方面的质检

1、 清表和特殊地段处理

　　路线根据图纸要求在实地测设好之后，路基首先要做的工作便是清理表面，路基质检员的工作是在现场指导或察看情况，在路基底层宽度范围内的植被、树木等应先清理掉，清理彻底后，如果土质较好，则压路机压实，反之则进行换填，换填的限度是80厘米，应根据实地土质情况确定换填深度，换填时应换填当地好的料种，换填结束进行压实。若在路基底层出现特殊地段，如淤泥等，应先彻底清除淤泥在进行换填，此时清除时没有深度要求。换填结束后，路基质检员自带仪器进行自检。此时由于是路基底层，要检测的主要是压实度、宽度和中线偏差，这三项必须保证。自检通过后，和旁站监理一块质检。待通过且可以转序后进行下层工序。

2、路基工程层层质检项目

　　路基底层结束后，接下来的是分层填筑，分层填方时需层层检测，此时要注意路槽的作用，路槽是防止料外泄，控制厚度作用，所以来说，一层结束后，如果没有做好路槽，质检员不予质检，目的是为了防止施工员不做路槽直接上料，从而浪费料，控制不好厚度，而且边坡还不平顺。
1）填方的基本要求：① 路基施工应做好临时排水，并应与永久性排水相结合，避免积水、浸泡路基和冲刷边坡。②
路基分层填筑压实度首先必须符合要求，层面平整，顶路拱符合要求。③
填石路基，石块摆放应平稳，小石块填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械性能，振压后，无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸必须符合要求。
2） 填方路基压实后外观鉴定
①路基表面平整，密实，无局部坑洼，压实后无明显轮迹，曲线圆滑，边线顺直。②边坡平顺稳定，不陡于设计值。③取土坑、护坡道整齐稳定，弃方摆放平整。④边沟顺畅，无积水现象和阻水现象。
3） 填方路基分层实测项目（着重介绍土方路基）
　　①压实度（%）
　　要求没200m2每压实层测4处，压实度≥93。在检测过程中需用到最大干密度，最佳含水量，此资料由试验室提供，但一个标段挖方土样可能很多，一定要搞清楚各个作业面在那个挖方段上料，与实验室的哪个最大干密度，最佳含水量相配合。另外，作业面可能大小不同，并非完全200m2，需适当增加或减少测处。单位不同，检测仪器和方法也就不同，下面介绍两种较常用的检测方法。
　　核子密度仪法：首先用铁棍凿一个眼，刚好核子密度仪的拉伸杆伸进，其次核子密度仪拉伸杆插入眼中，但拉伸杆一定要卡在正数位置，如 50，100，
150，再次，按下最大干密度键，输入最大干密度，输入完了，按取消键，再按测量键，15秒之后即可读数，读数项目有：干密度、压实度、含水量。值得注意的是此种仪器有辐射，再开机和观测时，人要远理仪器至少米。测量时仪器摆放一定要平稳，和路基密切接触，否则不准确。另外，若眼内有石块等坚硬物质也将导致压实度偏大，造成测量不准确。
　　灌沙法：灌沙法所需数据和盒子密度仪一样，需要最大干密度和最佳含水量。其他仪器设备由实验室提供。
① 挖一直径10厘米，深25厘米的圆柱形洞，挖出的土样称重M1,注意挖出土样要完整，不能丢弃任何一点。
② 用仪器向洞内灌入标准沙，仪器表面一定要刮平，打开开关，灌入标准沙质量为M2,标准沙的密度为1.47g/cm3.
③ 从挖出土样中取三份，每份约200克，放入盆中称重，称前盆质量要归零。
④ 向每个盆中倒入适量酒精，点燃搅拌，每份烧三次。
⑤ 称重烧完的三份土样，算出各份含水量去平均值，再算出压实度。
含水量W=M水分/M干土

(M1/M2)*1.47
------------
1+0.01W
压实度P=————————
P实验事
　　注意在洞内挖出石块时应换各地方再挖，要不然将导致压实度不准确。另外质量检测人员应及时通知实验室在挖方利用段取土样，若出现土层变化还需再取样，质检人员也应向实验室领取挖方土样的合格性，确定挖方是否可用，总之，质检人员要和实验室密切配合。
　　② 中线偏差
　　规范要求没200米测4点，限度50毫米，弯道加测HY和 YH两点。此项 大多数不检查，为抽查项目。质检时与中桩放样刚好相反，是他的反操作。
　　放样：全站仪架好，并且能通视整个放样作业面和两个控制点，输入仪器高，在自由测站里用后方交会测的设站点坐标，设站，用坐标放样法放样，输入计算的中桩坐标。转动角度，调整距离，放样点完成。
　　检测：同样用后方交会设站，把棱镜立在中桩上，测的坐标，所测坐标与计算坐标相对比。另外，直线作业段还可以用直线穿线，一个作业面上的中桩，从第一个向后看，切记看的是中桩根部，若是一直线，则合格，否则，重新放样。
③宽度（mm）

规范要求没200米测4处，不小于设计值，路基由于是分层填筑，每层宽度不一样，越接近顶面宽度越窄。用米尺检测，检测时应刚好穿过放样的中桩，与中线位置想垂直，在检测宽度时应注意路线线形，防止有的地方过宽或过窄，若有问题即使与施工员和测量员联系。
④边坡

要求边坡不陡于设计值1：1.75,每200米质检4处，边坡有坡度仪检查。坡度仪就是按照标准1：1.75做成的三角形框架。边坡与路槽有很大关系，路槽做的不对或不好，直接影响边坡坡度，质检人员应抓好路槽标准，路槽高为30厘米，底宽为52.5厘米。
⑤ 弯沉值 纵断高程 横断高程 厚度
弯沉值， 要求不大于设计计算值，一般单位不具有此种仪器车辆，需要外借，所以大多数单位在快到顶面的最后五或六层找弯沉。
纵断高程和横断高程由施工员联系测量人员获得数据，但在做超高时，施工员一定不要做出反向超高，给工程进度造成不便。
厚度，要求每200米挖4处，最厚不能超过30厘米。

在填方施工过程中，有时路基压实不好，上料时滚填上料，质检员应及时与施工员联系，控制厚度，因为滚填时厚度不易控制，容易超厚。再且，在质检时看到大泥块在路基里，应旁站指导施工员挖出泥块，再填上好料，压实，再进行下道工序。若上料时出现翻浆现象，应调动压路机再次压实，但最好拉料车不要在路基上随意跑，应坚持料车跑便道。

二、挖方路基的质检

　　一条线路应填挖结合，挖方经实验室试验后，可用，用于填方，不可用，则为弃方。挖方得利用是施工单位节省资金的一个重要来源。挖方路基不同于填方路基的要求和外观评定。挖方路基在距路基顶面80厘米处进行分层换填，换填当地最好的料种。
　　挖方路基的基本要求：
①路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠相通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。②石边坡平顺稳定，无险石，悬石。
　　质量检测外观鉴定： ①路基表面平整，密实，曲线圆滑边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③边沟整齐，沟底无阻水现象和积水现象。
　　其他检测项目与填方路基相同。
　　路基不可能一味是路，为了排水和行车设计，当中必然遇到大、中、小桥和涵洞还有盖板涵，这就设计到基坑回填和台背回填。路基和桥结合部的回填也是至关重要的，它对质量也有着很大作用，因此，它有它自己的回填标准，不能一味按照路基填筑方法去填筑。

一、 基坑回填
　　基坑回填是路基与桥台之间的基坑进行回填，回填从桥基础开始填筑填至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑，质检人员应在台背按照规范要求画出红线，红线间距为20厘米，来指导施工，促使施工员按红线进行分层施工。基坑回填一般机械不能入内，须用小夯进行夯实，小夯振压至填筑层面不松散。填筑材料必须为石渣等透水性材料，否则视为不合格，不予质检。基坑回填时应注意石块粒径，大粒径石块必须捡出或砸碎，否则会对质量造成不良影响。若基坑填筑完后，不能直接在盖板涵和涵洞顶面跑车，应垫至少20厘米再跑车，防止车辆压裂盖板涵和涵洞。
二、 台背回填
　　大多数台背回填的首要任务是基坑回填，待填至与圆地面相平后，为台背回填。台背回填也要分层回填，质检员按规范要求在台背画出红线，20厘米一层指导施工。台背回填的宽度为台身高+2米，其中填筑必须用透水性材料分层填筑。填筑完后用机械振压。若机械压不到的地方须用小夯夯实。若桥梁施工时，台背后填筑了非透水性材料，必须清除干净，再进行回填，台背回填应慢于路基填筑，正确程序是路基填筑一层，压实可以转序后，台背回填一层，直到顶面，全部如此。另外，填筑材料的粒径也应加以控制。

路基质检资料我没做过，但在现场的质检做过，希望下面的资料对你用吧~~大学时看到的文献~~一、 路基填筑方面的质检\x0d\x0a\x0d\x0a 1、 清表和特殊地段处理\x0d\x0a\x0d\x0a 　　路线根据图纸要求在实地测设好之后，路基首先要做的工作便是清理表面，路基质检员的工作是在现场指导或察看情况，在路基底层宽度范围内的植被、树木等应先清理掉，清理彻底后，如果土质较好，则压路机压实，反之则进行换填，换填的限度是80厘米，应根据实地土质情况确定换填深度，换填时应换填当地好的料种，换填结束进行压实。若在路基底层出现特殊地段，如淤泥等，应先彻底清除淤泥在进行换填，此时清除时没有深度要求。换填结束后，路基质检员自带仪器进行自检。此时由于是路基底层，要检测的主要是压实度、宽度和中线偏差，这三项必须保证。自检通过后，和旁站监理一块质检。待通过且可以转序后进行下层工序。\x0d\x0a\x0d\x0a 2、路基工程层层质检项目\x0d\x0a\x0d\x0a 　　路基底层结束后，接下来的是分层填筑，分层填方时需层层检测，此时要注意路槽的作用，路槽是防止料外泄，控制厚度作用，所以来说，一层结束后，如果没有做好路槽，质检员不予质检，目的是为了防止施工员不做路槽直接上料，从而浪费料，控制不好厚度，而且边坡还不平顺。\x0d\x0a 1）填方的基本要求：① 路基施工应做好临时排水，并应与永久性排水相结合，避免积水、浸泡路基和冲刷边坡。② \x0d\x0a 路基分层填筑压实度首先必须符合要求，层面平整，顶路拱符合要求。③ \x0d\x0a 填石路基，石块摆放应平稳，小石块填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械性能，振压后，无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸必须符合要求。\x0d\x0a 2） 填方路基压实后外观鉴定 \x0d\x0a ①路基表面平整，密实，无局部坑洼，压实后无明显轮迹，曲线圆滑，边线顺直。②边坡平顺稳定，不陡于设计值。③取土坑、护坡道整齐稳定，弃方摆放平整。④边沟顺畅，无积水现象和阻水现象。\x0d\x0a 3） 填方路基分层实测项目（着重介绍土方路基）\x0d\x0a 　　①压实度（%）\x0d\x0a 　　要求没200m2每压实层测4处，压实度≥93。在检测过程中需用到最大干密度，最佳含水量，此资料由试验室提供，但一个标段挖方土样可能很多，一定要搞清楚各个作业面在那个挖方段上料，与实验室的哪个最大干密度，最佳含水量相配合。另外，作业面可能大小不同，并非完全200m2，需适当增加或减少测处。单位不同，检测仪器和方法也就不同，下面介绍两种较常用的检测方法。\x0d\x0a 　　核子密度仪法：首先用铁棍凿一个眼，刚好核子密度仪的拉伸杆伸进，其次核子密度仪拉伸杆插入眼中，但拉伸杆一定要卡在正数位置，如 50，100， \x0d\x0a 150，再次，按下最大干密度键，输入最大干密度，输入完了，按取消键，再按测量键，15秒之后即可读数，读数项目有：干密度、压实度、含水量。值得注意的是此种仪器有辐射，再开机和观测时，人要远理仪器至少米。测量时仪器摆放一定要平稳，和路基密切接触，否则不准确。另外，若眼内有石块等坚硬物质也将导致压实度偏大，造成测量不准确。\x0d\x0a 　　灌沙法：灌沙法所需数据和盒子密度仪一样，需要最大干密度和最佳含水量。其他仪器设备由实验室提供。\x0d\x0a ① 挖一直径10厘米，深25厘米的圆柱形洞，挖出的土样称重M1,注意挖出土样要完整，不能丢弃任何一点。\x0d\x0a ② 用仪器向洞内灌入标准沙，仪器表面一定要刮平，打开开关，灌入标准沙质量为M2,标准沙的密度为1.47g/cm3.\x0d\x0a ③ 从挖出土样中取三份，每份约200克，放入盆中称重，称前盆质量要归零。\x0d\x0a ④ 向每个盆中倒入适量酒精，点燃搅拌，每份烧三次。\x0d\x0a ⑤ 称重烧完的三份土样，算出各份含水量去平均值，再算出压实度。\x0d\x0a 含水量W=M水分/M干土\x0d\x0a\x0d\x0a(M1/M2)*1.47\x0d\x0a ------------\x0d\x0a 1+0.01W\x0d\x0a 压实度P=————————\x0d\x0a P实验事\x0d\x0a 　　注意在洞内挖出石块时应换各地方再挖，要不然将导致压实度不准确。另外质量检测人员应及时通知实验室在挖方利用段取土样，若出现土层变化还需再取样，质检人员也应向实验室领取挖方土样的合格性，确定挖方是否可用，总之，质检人员要和实验室密切配合。\x0d\x0a 　　② 中线偏差\x0d\x0a 　　规范要求没200米测4点，限度50毫米，弯道加测HY和 YH两点。此项 大多数不检查，为抽查项目。质检时与中桩放样刚好相反，是他的反操作。\x0d\x0a 　　放样：全站仪架好，并且能通视整个放样作业面和两个控制点，输入仪器高，在自由测站里用后方交会测的设站点坐标，设站，用坐标放样法放样，输入计算的中桩坐标。转动角度，调整距离，放样点完成。\x0d\x0a 　　检测：同样用后方交会设站，把棱镜立在中桩上，测的坐标，所测坐标与计算坐标相对比。另外，直线作业段还可以用直线穿线，一个作业面上的中桩，从第一个向后看，切记看的是中桩根部，若是一直线，则合格，否则，重新放样。\x0d\x0a ③宽度（mm）\x0d\x0a \x0d\x0a 规范要求没200米测4处，不小于设计值，路基由于是分层填筑，每层宽度不一样，越接近顶面宽度越窄。用米尺检测，检测时应刚好穿过放样的中桩，与中线位置想垂直，在检测宽度时应注意路线线形，防止有的地方过宽或过窄，若有问题即使与施工员和测量员联系。\x0d\x0a ④边坡\x0d\x0a \x0d\x0a 要求边坡不陡于设计值1：1.75,每200米质检4处，边坡有坡度仪检查。坡度仪就是按照标准1：1.75做成的三角形框架。边坡与路槽有很大关系，路槽做的不对或不好，直接影响边坡坡度，质检人员应抓好路槽标准，路槽高为30厘米，底宽为52.5厘米。\x0d\x0a ⑤ 弯沉值 纵断高程 横断高程 厚度\x0d\x0a 弯沉值， 要求不大于设计计算值，一般单位不具有此种仪器车辆，需要外借，所以大多数单位在快到顶面的最后五或六层找弯沉。\x0d\x0a 纵断高程和横断高程由施工员联系测量人员获得数据，但在做超高时，施工员一定不要做出反向超高，给工程进度造成不便。\x0d\x0a 厚度，要求每200米挖4处，最厚不能超过30厘米。\x0d\x0a \x0d\x0a 在填方施工过程中，有时路基压实不好，上料时滚填上料，质检员应及时与施工员联系，控制厚度，因为滚填时厚度不易控制，容易超厚。再且，在质检时看到大泥块在路基里，应旁站指导施工员挖出泥块，再填上好料，压实，再进行下道工序。若上料时出现翻浆现象，应调动压路机再次压实，但最好拉料车不要在路基上随意跑，应坚持料车跑便道。\x0d\x0a\x0d\x0a 二、挖方路基的质检\x0d\x0a\x0d\x0a 　　一条线路应填挖结合，挖方经实验室试验后，可用，用于填方，不可用，则为弃方。挖方得利用是施工单位节省资金的一个重要来源。挖方路基不同于填方路基的要求和外观评定。挖方路基在距路基顶面80厘米处进行分层换填，换填当地最好的料种。\x0d\x0a 　　挖方路基的基本要求： \x0d\x0a ①路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠相通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。②石边坡平顺稳定，无险石，悬石。\x0d\x0a 　　质量检测外观鉴定： ①路基表面平整，密实，曲线圆滑边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。③边沟整齐，沟底无阻水现象和积水现象。\x0d\x0a 　　其他检测项目与填方路基相同。\x0d\x0a 　　路基不可能一味是路，为了排水和行车设计，当中必然遇到大、中、小桥和涵洞还有盖板涵，这就设计到基坑回填和台背回填。路基和桥结合部的回填也是至关重要的，它对质量也有着很大作用，因此，它有它自己的回填标准，不能一味按照路基填筑方法去填筑。 \x0d\x0a\x0d\x0a 一、 基坑回填\x0d\x0a 　　基坑回填是路基与桥台之间的基坑进行回填，回填从桥基础开始填筑填至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑，质检人员应在台背按照规范要求画出红线，红线间距为20厘米，来指导施工，促使施工员按红线进行分层施工。基坑回填一般机械不能入内，须用小夯进行夯实，小夯振压至填筑层面不松散。填筑材料必须为石渣等透水性材料，否则视为不合格，不予质检。基坑回填时应注意石块粒径，大粒径石块必须捡出或砸碎，否则会对质量造成不良影响。若基坑填筑完后，不能直接在盖板涵和涵洞顶面跑车，应垫至少20厘米再跑车，防止车辆压裂盖板涵和涵洞。\x0d\x0a 二、 台背回填\x0d\x0a 　　大多数台背回填的首要任务是基坑回填，待填至与圆地面相平后，为台背回填。台背回填也要分层回填，质检员按规范要求在台背画出红线，20厘米一层指导施工。台背回填的宽度为台身高+2米，其中填筑必须用透水性材料分层填筑。填筑完后用机械振压。若机械压不到的地方须用小夯夯实。若桥梁施工时，台背后填筑了非透水性材料，必须清除干净，再进行回填，台背回填应慢于路基填筑，正确程序是路基填筑一层，压实可以转序后，台背回填一层，直到顶面，全部如此。另外，填筑材料的粒径也应加以控制。

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杨虎更年： 平时做好压实度、高程、宽度、横坡度、水准测量等一些记录表(试验检测资料),路基顶在做弯沉、中线偏位.最好是根据规范来做...

湾里区17087709180： 公路工程自检报告是什么资料 - ？
杨虎更年： 公路工程内业资料,分为,计量、自检资料、质检资料,计量就是对每月完成的工程量的统计(当然这个就设计到工程价款的问题就不多说)自检资料是指根据现场施工进度及实际施工情况整理出来的报验单及施工记录表(根据工序),质检资料就是保证你所做的自检资料达到质量及规范要求的报告.比如,你做路基工程,自检包括填筑高程、横披、中线偏位及填筑宽度,质检报告就需要,弯沉、平整度、压实度检测报告.所以,我想你大概是在同一个字上由于字音相同理解错误了!

湾里区17087709180： 公路工程质量资料哪些需要送检,送检分别有哪些规范,压实度、弯沉、配合比、砂、石、水泥、砼等 - ？
杨虎更年： 这些都是常规试验,要是你们自己有工地试验室并且取得了临时资质这些都是可以自己做的不用外委,要是自己没有试验室的话这些都是需要外委的.规范、规程主要就是《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006,《公路沥青路面施工技术规范...

湾里区17087709180： 路基质检资料怎么做 - ？
杨虎更年： 都是你要做的吧~实习的时候我也做过这些资料 以前我们做都是自己编,合格范围内就行了 压实度那个可以用EXCEL编公式套上可变量,打出来抄就行了,不然要编很久

湾里区17087709180： 路基路面施工包括哪些,路基路面施工包括哪些知识 - ？
杨虎更年： 1、施工组织设计;2、配合比设计文件;3、现场施工原始照片;4、施工单位自检资料、监理单位抽检资料、质检单位抽检资料;5、业主、监理对于工程变更的审批材料;6、计量资料;7、交工验收资料、竣工图等.

湾里区17087709180： 市政路基交验需要什么资料 - ？
杨虎更年： 自检资料,评定合格的资料,总结报告,申请报告等等

湾里区17087709180： 市政施工道路工程要做哪些资料 - ？
杨虎更年： 序号 类别 项目 1 工程施工 工程测量记录 2 工程施工 测量复核记录 3 工程施工 混凝土浇注记录 4 工程施工 基坑开挖施工记录 5 工程施工 管道安装施工记录 6 工程施工 管坑回填施工记录 7 工程施工 管道闭水试验记录 8 质量检验评定 单位工程质...

湾里区17087709180： 高速公路路基资料怎么做? - ？
杨虎更年： 你做的是公路还是城市道路,需要根据规范去做,找到具体的规范,上面都有规定的.比如路基压实度多少平方做一个都有规定.如果是城市道路可以参考《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)如果有的桩号的路基没有回填,可以与监理协商,根据碾压进度收集压实度资料,待全部桩号都回填完成后,统一上报资料.

湾里区17087709180： 工程中需要做的质检资料有哪些? - ？
杨虎更年： GB50328-2014上有全套