夏天汽车空调不制冷了,是该加氟了吗?

作者&投稿:鲁枝 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一般情况下,新车空调系统基本上可以在没有维修的情况下保持4-5年左右不需要加注制冷剂,当然也有时间短、时间长的不需要加注,但大部分车型基本都保持在这个时间段。由于车辆碰撞,空调系统部件损坏,导致制冷剂泄漏。维修或更换新零件后,应重新加注制冷剂。那么为什么很多车型都在呢?4-5几年后,空调不制冷或制冷效果差?试验后未发现明显泄漏,但制冷剂确实缺乏。补充制冷剂后,空调可以正常制冷。事实上,这与汽车制造商出厂时使用的制冷剂纯度和车主使用空调系统有关。价格越高,质量越好。

当然,车辆使用的制冷剂越好,反之亦然,但也不会太差,不可靠。因此,这一因素只是持续使用4-5年还是更的时间是不同的。4-52000年左右,制冷剂的缺乏基本上与空调的使用习惯有关。空调的压力系统有许多管道。它们的直接接口处有橡胶密封圈进行密封,这些密封圈还需要与制冷剂混合的制冷油进行润滑和保湿,以保持弹性。一旦长时间接触不到制冷油,这些密封圈将干燥和萎缩,密封效果将大大降低,制冷剂将在高压作用下从这些位置缓慢泄漏。随着时间的推移,其数量不足以保证空调系统的正常运行。

由于空调电子风扇损坏或控制线路中继电器、保险丝等附件损坏,电子风扇不能正常工作;使用空调时,由于散热不良,系统压力过高,导致制冷剂从(压缩机或干燥罐)泄压阀排出,甚至导致空调系统泄漏。维修后,如果空调不制冷,也需要添加制冷剂。在大多数情况下,新车会出现4-5补充制冷剂后,更好的可能会坚持几年,几乎就像主体说的两年来补充一样。因此,为了延长原车空调的使用时间,我们需要每半个月或一个月打开空调,不使用空调15-20大约几分钟后,主要目的是让制冷剂和冷冻油流动,润滑那些密封圈,保持弹性,更好地密封。

汽车空调制冷系统采用蒸汽压缩制冷原理,通过管道连接压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件,形成封闭的循环装置。由于压缩机、膨胀阀等空调系统部件在使用过程中损坏,维修时需要更换新的部件,维修后需要重新加注制冷剂。通常空调不原谅的原因大多是空调系统泄漏,导致空调效果差。这种维护泄漏检查非常麻烦,甚至一两次也不一定修理,这种车辆需要经常充满制冷剂。在车辆的日常使用中,由于里程不同,路况不同,有些车十年不更换制冷剂,所以没有固定的时间和周期。



汽车如果是不制冷的,肯定是里面出现了什么问题,应该及时的去进行检查看是不是缺氟了,如果是的话就可以加,不是的话应该进行及时的维修。

不应该,因为这很有可能是因为空调的制冷系统出现了故障,还有可能是因为空调的性能变差了,当我们遇到这种情况的时候,应该找专业的师傅来帮我们检查。

如果汽车空调不制冷了,那么有可能是空调坏掉了,也有可能是该加氟了,这个时候可以去汽车维修上让专业人员检查一下。


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魏群依诺: 老师,你说的情况是汽车空调不制冷,还是空调的风量过小.如果是空调不制冷首先要检查空调是不是漏氟,或者是某个系统损坏.如果是空调风量太小.需要更换空调滤清器.

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