嫦娥四号和玉兔二号在月球背面已工作22月昼，它发现了什么？

玉兔二号在月球背面发现了什么神秘物质？~

玉兔2号月球车在月球背面发现了一种神秘物质，色泽异常。它不同于月球表面周围的物质。它的结构似乎是一个带有奇怪物质的“胶状”陨石坑。

月球上神秘物质的发现引起了国外网络的大讨论。有网友开玩笑说是奶酪，有网友说是太空果冻，还有网友甚至说是外星人的粪便。虽然网友们的意见并不可靠，但从他们积极参与的讨论中不难看出，玉兔2号的新发现引起了全世界网友的关注。

目前，玉兔二号已经推迟了其他的行程计划，并将重点放在了这一神秘物质上。在地面指挥中心的控制下，玉兔二号正在使用“可见光和红外光谱仪”仔细检查物质。到目前为止，科学家还没有提供任何关于这种神秘物质性质的信息。

尽管科学家们仍在研究这种神秘物质的组成，但许多民间科学爱好者推测，这种神秘物质可能就是“雷公墨”。据了解，雷公沫实际上是一种玻璃状物质，由熔化、冷却、凝固而成。事实上，因为只有中国的月球车存在于月球的背面，所以世界各地的科学家们都必须依靠中国提供的信息，如果他们想研究神秘物质的组成。在此之前，美国宇航局主导了大部分太空探索数据。当中国科学家想进行研究时，只能要求美国航天局提供相关数据。
但现在可能不同了。中国正在努力赶上太空领域。今后，中国的探测器将发现各种新的研究对象。当中国科学家想再次进行太空研究时，将不再存在被人控制的局面。

在遥远的月球背面，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于11月10日3时12分和11月9日10时17分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来第24月昼。截至目前，嫦娥四号已顺利工作677个地球日。
基于探测点全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况，“玉兔二号”月球车将在第24月昼期间继续向西北方向行驶，目标为玄武岩方向或反射率较高的撞击坑区域。
在接近月午时，“玉兔二号”月球车计划进行至少1次全景相机环拍，红外成像光谱仪、中性原子探测仪、测月雷达开展同步探测。
随着“玉兔二号”月球车向西北方向不断前行，嫦娥四号核心团队科学家利用传回的第一手数据，持续产出科学成果。
科学团队近期发表在SCI期刊《Science China Information Sciences》上的一篇文章中指出：南极-艾特肯盆地形成时的撞击很可能穿透月壳，撞击出月球深部物质。
自轨道卫星实现对月球背面的遥感观测以来，大量研究揭示南极-艾特肯盆地底部存在镁铁质异常，相比返回样品以及月球陨石，也有着不同的化学特性。嫦娥四号通过对南极-艾特肯盆地撞击坑底部溅射物层的探测，发现该区域镁铁质矿物特征与遥感数据相似。
研究数据显示，嫦娥四号着陆区的石块及月壤中镁铁质矿物以单斜辉石为主，这种辉石成分与快速冷却的岩浆系统一致。研究认为嫦娥四号着陆区物质主要来自撞击熔融体的重结晶。“玉兔二号”在这一区域的巡视探测为深入认识南极-艾特肯盆地底部镁铁质异常区的成因提供了科学依据。
玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。
2020年8月13日，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于8月13日14时54分和8月12日20时34分结束月夜休眠，受光照自主唤醒，进入第21月昼工作期。两器工况正常，能量平衡，继续月球背面的探索之旅。
“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。这些仪器将在月球背面通过就位和巡视探测，开展低频射电天文观测与研究，巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究，并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。此外，着陆器还搭载了月表生物科普试验载荷。
2018年12月8日2时23分，嫦娥四号任务着陆器和巡视器（月球车）组合体发射升空。
玉兔二号月球车上搭载的测月雷达，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，发现地下物质由低损耗的月壤物质和大小不同的大量石块组成。这一研究成果对于了解撞击过程对月表的改造、火山活动规模与历史等具有非常重要的意义。
玉兔二号月球车创造了月面工作最长世界纪录，获得了月球背面长度近500米、深度为50米的第一幅地质剖面图，还有月球矿物组分、空间环境等宝贵数据。

嫦娥四号是我国嫦娥计划发射的第4个月球探测器，也是人类历史上第一个在月球背面成功软着陆的人类探测器，在此之前，人类探测器在月球背面只进行过硬着陆，就是成功地砸下去……

而借助由位于地月第2拉格朗日点（L2）处的鹊桥卫星搭建的信息通道，嫦娥计划的第二步——落月计划的终极探测器嫦娥四号于2019年年初在月球背面成功软着陆，并随后释放月球车玉兔二号进行月球背面的探测巡视工作。

嫦娥四号所降落的地点是位于月球东经173°-179°，南纬43°-47°的月球背面陨石撞击坑——冯·卡门撞击坑内。

冯·卡门撞击坑是一个古老的撞击坑，撞击发生于大约36亿年前，那时最原始的生命才刚刚在地球诞生。而冯·卡门撞击坑则是处在一个更大更古老的撞击坑内——艾托肯盆地。

嫦娥四号上搭载的月球车玉兔二号是专为在月球表面巡视探测而设计，车上搭载了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和中性原子探测仪。从成功着陆至今，嫦娥四号和玉兔二号已经在月球表面一个小小的范围里面度过了22个昼夜。月球上的一个昼夜大约相当于地球的30天，也就是它们已经在月球上呆了22个月。

那在月球背面工作了近两年的嫦娥四号和玉兔二号有些什么新发现呢？我们今天来看看赶过去的第22个月昼，玉兔二号的探月成果。

前面说了玉兔二号搭载了多个科学仪器，其中一个就是测月雷达，它是通过无线电波穿透月面后所产生的回波进行对可见光波段无法探测的地下岩层进行扫描。我们来看一个测月雷达的原理图：

这是玉兔二号在上一次第21个月昼时测得的月球底层结构，使用不同频率的电磁波可以探测不同深度的地层，玉兔二号上的测月雷达可发射两种频率的电磁信号，60MHz的低频信号具有较强的穿透性，可以探测更深的地层，500MHz的高频信号则能在浅层获得更高的分辨率。

在这张图是着陆区附近的浅层地层结构，是厚达70米的多次溅射物，最上面一层是厚达12米的月壤层，里面基本没有大块的岩石，往下12米到24米是碎石层，再往下24米到40米是溅射物沉积层和风化产物层。

而在刚过去的2020年9月12日，玉兔二号被太阳光唤醒进入第22个月昼，对着陆点附近两个撞击坑附近的地层进行探测。这次的地层同样拥有12米厚的月壤，下面是22米厚的条带状溅射物，两者均为附近撞击坑的溅射物。下图是测月雷达高频通道（500MHz）测得的上述溅射物高清地层图。

而通过穿透性更强的低频通道（60MHz），测月雷达测得深达400多米的地层。通过不同强度的反射信号，科研团队分析出各地层的组成。

上图中的第一层是周围多个陨石撞击坑的溅射物和玄武岩角砾层（靠近底部），厚度约为130米；第二层是多次岩浆喷发形成的玄武岩层，厚度约为110米；第三层是更古老的位于着陆区北部莱布尼兹撞击坑的溅射物。

这些研究发表在顶级学术期刊自然旗下的《自然·天文学》上。

嫦娥四号和玉兔二号在完成第22个月昼的探测工作后，将迎来月夜，地面控制中心通过指令让其分别于9月24日7时30分和23日23时18分进入月夜休眠模式，如果一切顺利，它们将在下一次太阳照射后醒来，继续完成后续的探测工作。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索

嫦娥四号和玉兔二号其实都是属于探月卫星，所以这两款都是中国最近发射的两

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