本田CVT变速箱,一直给油一直不换挡正常吗?

作者&投稿:谷石 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
本田cvt变速箱一般寿命多久,是不是坏了无法维修~

本田CVT变速箱油建议六万公里更换。
按时更换变速箱油能有效的减少变速箱故障。
添加劣质 假 变速箱油也会导致变速箱故障。
变速箱故障需要了解具体故障,电脑检测故障码,给出维修方案,费用。



这是正常的现象,也可以说是本田cvt变速箱的通病。也不是只是本田有这种现象,基本上cvt的话它都有这个现象的。这种现象的话,他也不是什么问题。这个动作的话也不是很容易感觉到的,所以说你不用管它。

随着经济生活水平提高,很多e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333431366261家庭都买了汽车,汽车保养观念也已加强,但具体的保养知识还普遍有待提高,很多车主汽车保养的时候直接去4S店或维修门店就不管了。这样子是不正确的,为了增加汽车寿命、保障出行安全,学习汽车保养知识也是很有必要的。那今天就来说说关于汽车变速箱油更换的问题。

根据变速箱的种类不同,变速箱油可分为两种,一种是手动变速箱油,一种是自动变速箱油。一般来讲,变速箱油有三个作用,第一个作用是散热,齿轮之间的相互摩擦做功,势必会产生大量的热量,这时候需要润滑油进行散热。第二个作用是润滑,减少齿轮间的磨损,使档位结合更加的顺畅。第三个作用就是清洁,保持排挡系统的清洁,延长传动装置的使用寿命。

我们何时更换变速箱油要根据车型而定,不同的车型要求不一样。许多车辆的使用说明书上明确标注了变速箱油要经常进行更换,当然有的车型的使用说明书上也写了终身免维护,所以要根据实际情况来判断该不该换。

通常情况下,自动变速箱油一般建议4万公里左右更换一次,车主可以根据自己用车的实际情况来判断是否进行更换。如果车挂挡非常顺畅,变速箱噪音变化也不大,就可以不用更换。如果车辆换挡时,感到有明显的生涩或顿挫感,特别是行驶时速超过一百公里以后,变速箱噪音明显增大,这个时候就要考虑是否更换变速箱油了。除此之外,还要经常检查自动变速箱油液位是否正常。

而手动变速箱油由于其变速箱内部结构相对来说比较简单,且精密度不高,技术相对比较成熟,故手动变速箱油的更换里程可以适当增加。手动变速箱油主要是起润滑作用,一般的家用车的手动变速箱油是三年或行驶10万公里左右进行更换一次。

如果长时间不更换变速箱油,变速箱齿轮的磨损必然会快速加剧,严重可造成变速箱提前报废。所以,我们一定要做好及时更换变速箱油的工作。




第一次给本田CVT变速箱换油,需要注意哪些事?
更换本田CVT变速箱油需要注意以下几点:1.更换周期:按照官方的手册,每2年或4万公里需要更换CVT的油。2.油品选择:需要选择使用专门的变速箱油,而不是长时间使用通用变速箱油。3.换油方式:有重力换油和循环机换油两种方式。CVT变速箱更推荐使用循环机换油,因为在这个方式下进行的换油会将车子的变速箱...

丰田cvt变速箱tc与fe有什么区别
1、等级不同:“SAE”和“API”的字样。这些字样可以反映出机油的规格和品质“SAE”是美国汽车工程师学会起始字母的缩写。通常发动机油的粘度等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级,SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。“SAE”后面...

CVT变速箱的故障率很高吗
没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT,但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定,主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构,为了增加CVT的动态响应,采用了相对复杂的结构。 导致出现加速异响、挫折打滑等故障,不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT。日系的本田、丰田、斯巴鲁,CVT质量都比较稳定。稳定性很好。

也许当初不被看好的CVT,才是最适合家用的自动变速箱!
但方法总比困难多,经过变速箱控制系统的不断进步升级,再配合对发动机动力输出的控制,如今的CVT起步加速表现已经好了很多,大家别忘了以加速快闻名的思域,配的就是CVT变速箱。另一方面,针对CVT起步、低速时的打滑现象,车企们也想出了改良方法,那便是一挡采用齿轮,即起步时用可承受更大扭矩的齿轮...

at和cvt变速箱哪个好
我认为CVT变速箱相对来说好一些,由于CVT变速箱没有固定挡位,与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便,更有利于车头布局。希望我的回答对你们有所帮助! 抢首赞 评论 分享 举报 为你推荐:特别推荐 电动车多次降价,品质是否有保障? 什么是“网络厕所”?会造成什么...

本田缤智的Cvt无级别变速器,耐不耐用,维修率高不高?
无级变速器与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

cvt和at变速箱哪个好啊
CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势,而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求。 1. 结构与设计: CVT变速箱由皮带和滑轮组成,结构相对简单。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成,构造较为复杂。 2. 制造与维护: 由于CVT变速箱结构简单,制造和后期维护的成本相对较低。而AT变速箱由于...

dct cvt at三者区别
我觉得DCT、CVT和AT是三种常见的变速箱类型,它们在构造、传动方式和特点上存在明显的区别。首先,DCT(双离合变速箱)是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。其次,CVT(无级变速箱)是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱。最后,AT(液力变矩器变速箱)是一种通过液力变矩器实现变速和变矩的...

同样都是CVT,那丰田的和本田的哪个更耐用?
本着“省钱”这个品牌调性,丰田的CVT自然注重燃油经济性,比如S-CVT变速箱,除了可模拟10速外,它还使用同轴双排出口油泵技术,可让变速箱在不同工作负荷下使用不同的油道,以降低油泵的能量损失达到节油目的。此外,丰田新款的Direct Shift-CVT也同样值得夸,它创新性地在CVT的基础上增加一组“起步齿轮...

为什么日系车总用CVT变速箱?
为什么日系车总用CVT变速箱?本田在吸气发动机领域有资格称王,但是在AT变速箱领域却很平淡!本田非常偏执,他宁愿自己玩,也不愿像爱信和杰特那样低着头(估计是看在面子上),自己对AT变速箱的研发从未停止过。 本田没有丰田,日产的好运可以分别有爱信和捷通,而本田的AT发展是一步步为人所知的。该走的路和不该走的路...

贺州市19145894226: 本田cvt变速箱油多久换一次
纵削十味: 本田cvt变速箱油多久换一次一般本田cvt变速箱油建议是两年或4-6万公里左右更换一次,建议到4s店由专业的就是人员进行操作更换,需要注意的是要更换厂家规定的cvt变...

贺州市19145894226: 本田crv不换变速箱油有什么影响? -
纵削十味: ATF油按照厂家要求,是在五万公里更换一次油.要是超过五万公里后了.油液的润滑性能就不能提高.会对变速箱里面的摩擦片造成影响.影响变速箱的使用寿命.但还是建议你每5万公里更换一次变速箱油. 祝你好运!!!

贺州市19145894226: 本田飞度CVT变速器油不换会有什么影响 -
纵削十味: 一般不需要,变速箱油的主要成分都大同小异,极少量的其它类型油料不会有什么影响.

贺州市19145894226: CVT变速箱油真的不需要更换吗 -
纵削十味: 理论上需要更换 你保养手册上也是这么写的 实际上只要没问题你可以不换 换了反倒容易出问题

贺州市19145894226: cvt变速箱油到底需要换吗 -
纵削十味: 这个变速箱肯定是要换变速箱油的,正常7万公里左右就要换油了,不换不行的,很容易出问题的..

贺州市19145894226: 本田CRV变速箱油不换和油耗有关系吗 -
纵削十味: 您好,有关系的噢,长时间不换,动力响应变差,油耗增加一点点噢,亲.还有不明白的继续追问我,一定知无不言,还可以关注我哦,亲.有问题随时还可以一对一咨询哦.😀😀😀

贺州市19145894226: 本田奥德赛CVT波箱油多久换一次 -
纵削十味: 自动变速箱油,建议每隔60000到80000公里左右更换一次,具体的要看使用强度,如果是短时家跑到60000,就建议换了,如果是跑得平时跑得不多,可以到80000左右.自动变速箱建议选择循环方式换油,换的更彻底、更干净.

贺州市19145894226: 本田cvt波箱4万公里重力换油4升,现在6万公里要去换吗,还是等到8万公里? -
纵削十味: 本田cvt波箱4万公里重力换油4升,现在6万公里是不要去换吗,也不是等到8万公里,一般应该在六万公里为周期进行更换,车子变速箱油更换周期具体可以参照车子维修保养手册要求进行.

贺州市19145894226: CVT发动机到底要不要换变速箱油 -
纵削十味: 需要更换的,除了干式双离合的,自动变速箱都需要换油的.新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,发改委再制造试点单位.全国26家分公司,46个办事处.免费检测变速箱问题,预约客户免抬装费.

贺州市19145894226: 变速箱油多久换一次,不换会如何 -
纵削十味: 变速箱油应该按车辆使用手册中的要求进行更换.一般按照每5~8万公里的行驶里程来更换. 如果不及时更换,变速箱油会变质,降低润滑作用,其中的金属末会加剧齿轮、轴承等机件的磨损,增加故障,缩短它的使用寿命.

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