为什么日系车总用CVT变速箱？
为什么日系车总用CVT变速箱？
为什么日系车总用CVT变速箱？本田在吸气发动机领域有资格称王，但是在AT变速箱领域却很平淡！本田非常偏执，他宁愿自己玩，也不愿像爱信和杰特那样低着头（估计是看在面子上），自己对AT变速箱的研发从未停止过。
本田没有丰田，日产的好运可以分别有爱信和捷通，而本田的AT发展是一步步为人所知的。该走的路和不该走的路都走了！偏执狂的本田为了做AT却避开行星齿轮专利保护，开发了平行轴AT和平行轴DCT，价格都很高，体积也很大。
平行轴8DCT已经到了体积极限。没办法了，因为平行轴系列价格昂贵，而且只装在一些Spire、Costo和Acura车型上！后来本田回归主流，研发了10AT，不过这台10AT的造价还是很贵的！
所以，本田在冠道2T车型上依然搭载了采埃孚的9AT。其实早有传言，本田自研变速箱的成本比直接采购要高很多！所以，本田并没有推出2T10AT雅阁，按照北美的售价来看，2T的10AT雅阁这里很可能会超过30万，但是到了30万谁还会买雅阁呢？
所以不导入也没关系！对了，本田出的box不是MT，什么AT成本都控制不了，所以只能用CVT，或者买9AT，几十万的车9AT有点奇怪一块羊毛。所以说，日产的CVT虽然是与时俱进，但是也在不断的进化。
现在英菲尼迪的很多车型也逐渐的搭载了CVT！日产未来可能会用“多片离合器”代替“液力变矩器”作为动力，让变速箱在急加速时与发动机形成“刚性连接”，这样CVT就没有了。急速加速和无力感的想象出现了，当然这也是我的想法！
和本田一样，现款日产只有MT、7AT和CVT三种变速箱。MT是日产用的，7AT成本不赚钱。您只能使用CVT。毕竟，日产不能生产。爱信的廉价6AT。所以日产没有更好的选择！日系车除了喜欢用CVT变速箱的标签外。
还有喜欢用自吸气发动机的标签。自吸发动机具有结构简单、技术成熟、质量好、油耗低等诸多优点。但也有缺点，就是功率和扭矩低，远低于排量涡轮增压发动机。比如本田飞度使用的15升自吸气发动机。有了这台发动机，飞度号称是小钢炮。
但实际上，这台15L发动机的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛顿/米，最大扭矩转速为4600转。同排量的1.5L，比如长安1.5T，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，最大扭矩1500-4000转。
对比一下就会发现，同排量的自然吸气发动机要比涡轮增压发动机小很多。日本车让人觉得好开。其中一个关键因素是良好的加速体验。你加满油就可以走了。这背后真的是CVT变速箱的功劳。
使用cvt变速箱的日系车，自吸气发动机，缺少涡轮增压发动机的突然动力，行驶平稳。搭配CVT变速箱，驾驶起来会更加舒适。一般来说，日系车更喜欢CVT变速箱，因为CVT变速箱具有采购成本低、调整方便、行驶平稳、省油、驾驶体验好等优点。
很多人不知道的是，CVT变速箱曾被誉为家庭最好的变速箱。完成CVT变速器制造所需的时间和成本更少；AT变速器的结构相对复杂，而6AT/8AT变速器有多个齿轮组成，每个齿轮之间形成行星齿轮。
离合器和制动器作组合或组合。它们实现了特定离合器或制动器的分离，以及变速器齿轮的变化，因此AT变速器的制造成本相当高。
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施艳恒奥： 这是因为日系的汽车,它的cvt的变速箱的故障率是比较低的,而且换挡平顺,对于燃油经济性的控制也比较好.
镇海区14719547433： 为什么日系车喜欢用CVT - ？
施艳恒奥： 日系车排量小,因此变速箱扭力要求不高(同其它国家相较而言).而CVT相当于无级变速,只要调校的好可以达到非常高的配合度从而省油(日系车普遍特点),也就是说比5挡手册或7挡自动等车型要更省油,但安装CVT的车普遍缺乏运动性.
镇海区14719547433： 日本车为何多用CVT? - ？
施艳恒奥： CVT技术的发展,已经有一百多年的历史.据了解,CVT技术的最早是被运用在德国奔驰公司的车型上.但是,德国车一贯的车型和驾车理念,都是与速度脱不了干系的.而CVT技术在动力方面,虽然能获得后备功率最大的传动比,却受到排量...
镇海区14719547433： 为什么日系车喜欢用cvt变速箱 - ？
施艳恒奥： 你好,主要是日系车型比较讲究车辆整体的稳定性相对比来说cvt的技术,还是比较成熟的变速箱的整体稳定性比较高
镇海区14719547433： 日产车为什么喜欢用cvt变速箱 - ？
施艳恒奥： 跟日系车的定位和目标客户群体有关.定位商务家用大众化的市场,强调性能的均衡,日系车使用CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求,省油、平顺、温和、好开.CVT的特性,无法满足大扭矩、强爆发的动力需求.但贵在平顺温和.
镇海区14719547433： 技术疑问:CVT为什么日本车用的最多 - ？
施艳恒奥： 首先,技术上,CVT做的最好的就是日本车企.丰田控股的爱信、日产的Jatco和本田自己.其次,因为日本国内道路特性和日本岛国的特性,需要小型并且燃油经济性的车,而这种车陪CVT变速箱是比较好的.因此,好多日本车企用CVT.
镇海区14719547433： 为什么日系车都用cvt - ？
施艳恒奥： 不一定,用AT的也不少,只是双离合的少一点.另外日本的CVT变速箱确实是世界最好的.
镇海区14719547433： CVT究竟哪好了,为毛日系车都在用它 - ？
施艳恒奥： CVT无极变速箱(以下简称CVT变速箱)比较常见于日系车型上(不过,当年奥迪也是CVT变速箱的忠实簇拥).随着技术的发展,越来越多车型(包括自主车型)也开始搭载这种不需驾驶者控制离合器踏板的变速箱了.拥有私家车的朋友可以...
镇海区14719547433： CVT究竟哪好了 为什么日系车都在用它 - ？
施艳恒奥： 因为CVT变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配.简单点来说就是通过“伸缩自如”的主、从动轮的大小(直径)来伺候传动系与发动机,让它们得到满足.
镇海区14719547433： 为什么日系车如此钟情CVT - ？
施艳恒奥： 你好,这个一般来说cvt的话,变速箱还是比较成熟的,也没有明确的顿挫感.
