全系后轮鼓刹，两厢三厢任选，2020款斯柯达昕锐/昕动上市

全新2020款斯柯达昕动上市！推荐1.5L 自动标准版车型~

全新2020款斯柯达昕动已经正式上市了，新车的售价区间为8.14-11.14万元，斯柯达昕动是斯柯达汽车旗下一款比较不错的紧凑型家轿车型，汽车自进入国内市场以来的成绩还是很不错的，这次斯柯达昕动的改款还是很不错的，个人推荐的车型为2020款 1.5L 自动标准版车型，这款车型的配置比较完善，性价比较高。

全新2020款斯柯达昕动的外观上还是比较大气的，直瀑式进气格栅线条勾勒的更加的犀利了，呈现出较强的攻击性，周边还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，整个灯组看起来比较硬实，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，贯穿式的进气口配备了镂空样式的黑色中网，新车的雾灯较为方正，前保险杠还是很扎实的。

汽车的侧面车身看起来比较流畅，较为扎实的双腰线基本上保持平行，上部分的腰线是贯穿式的样式，下部分的腰线和轮毂周边的线条相连接，整体性还是很不错的，多幅式的轮毂带有不错的运动感，新车尾灯组比较饱满，悬浮式的尾翼比较宽大并且还配备了高位刹车灯，双边单出的排气管装饰也有配备。


汽车的内饰风格比较沉稳，中控台的整体线条感还是很不错的，部分细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，三幅式方向盘还是很扎实的，汽车的长宽高分别为4312*1706*1475mm，轴距2603mm，主副驾驶安全气囊、胎压监测、驻车雷达、上坡辅助等都有配备。

全新斯柯达昕动的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动以及6挡自动变速箱，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，动力输出比较稳定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几天前，斯柯达公布了旗下首款纯电动SUV——斯柯达Enyaq命名。Enyaq基于大众MEB电动车架构打造，WLTP估计续航里程为310英里（约合500公里）。该车实际上是去年日内瓦车展上公布的Vision IV概念车，如无意外的话，斯柯达Enyaq量产车型将在今年的日内瓦车展中公布。


2020日内瓦车展要到3月3日才会正式开幕。在车展前夕，上汽斯柯达公布了新款的新款昕锐/昕动，提前“暖场”，不知道能否挑动起大家的神经呢？


先来扫一扫盲，昕动是两厢车，昕锐则是三厢车，大家可千万不要把这两辆车搞混了。

2020款昕锐

2020款昕动
既然是新车大伙儿最关心的当心就是价格了。2020款昕动售价区间8.14-11.14万元，共4款车型可选；2020款昕锐售价区间7.84-10.24万元，共4款车型可选。

此次斯柯达对车型进行精简，昕锐留下两款的手动挡车型，而昕动仅提供1款手动车型，入门车型配置进行了提升，因此购车门槛也有所上调。此外，即日起至3月底前购车，用户可享受五年双质保和1-3年0利率的金融购车方案。（*详情请咨询当地经销商）



新款车型的主要变化集中在外观和配置方面。外观方面，新车向大哥明锐RS靠拢，前脸贯穿式下包围作出细节调整，加入镀铬饰条点缀，更加符合消费者的审美。尾灯造型进行重新的设计，同时还采用熏黑处理，看上去十分有个性。不仅如此，新车还加入不少的黑色套件，如熏黑轮圈，黑色后视镜盖，让新车显得更加酷炫。


车身尺寸方面，新款昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距2603mm；昕动的长宽高分别为4312mm/1706mm/1475mm，轴距2603mm，两款车型的车身参数与2019款车型保持一致。


昕动和昕锐内饰基本一致，不过在内饰主题颜色上有所区别。其中，昕动更是在车内加入了浅色碳纤维纹理装饰件搭配红色缝线以及专属的RAPID徽标，更具辨识度。此外，新款车型的空调出风口从圆角矩形调整为倒梯形设计。


昕动内饰
配置方面，两款车型进行全面的提升。新款昕锐和昕动均支持斑马智行互联系统以及全系标配带空气净化功能的空调系统。不仅如此，新车还搭载了ESP电子稳定系统、智能胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等安全配置，保证日常行车安全。


动力方面，两款新车将继续搭载EA211系列1.5L发动机，其最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱，百公里油耗仅为5.6L，且全系满足国六排放标准。

斯柯达依靠大众集团雄厚的实力背书，在技术上面要优于不少的自主品牌。昕动和昕锐作为德系车，相信两款新车在驾驶操控方面同样将延续德系车“驾驶操控”的优良传统。


斯柯达贵为合资品牌，但其主打的却是高性价比路线，因此可以看到，两款新车在价格上比起不少的自主品牌车型都要便宜。正所谓价格才是王道，两款车型在终端优惠方面同样十分可观，相信亲民价格是昕动和昕锐打动消费者的关键。



两款新车采用的是大众PQ25平台，而昕锐的海外版车型斯柯达scala已经采用上大众的MQB A0平台，这意味着昕锐在车身尺寸、配置、中控等方面都比不上欧版的斯柯达scala，这也是比较令人遗憾的地方。


在市场上面相同价位的合资车型也不少，本田锋范和飞度，丰田的致炫家族，日产的骐达和阳光，别克的凯越，雪佛兰的科沃兹? 等等，PQ25平台下的昕动和昕锐，面对这些对手的时确实会显得乏力。即便是自家兄弟捷达VA 3也采用上大众MQB A0平台。可以预见，新款车型的到来并不能为昕锐和昕动当前的市场状况带来很大的提升，但作为一款不到10万的合资高性价比车型，两款新车对不少的年轻消费者群体来说是个不错的选择。


新款的昕动和昕锐，造型设计更年轻，而加入车联网系统等配置，让新车在实用性和功能上面都得到不少的提升。更重要的是，新车的终端优惠较为可观，非常适合那些资金有限的年轻消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在7万级的合资紧凑型SUV中，斯柯达昕锐市场表现虽然不像雪佛兰科沃兹以及自主的吉利帝豪表现那么抢眼。但是凭借着优异的产品品控和不俗的性价比，这台车也是众年轻消费家庭的首选。为进一步提升产品竞争力，2月17日2020款昕锐/昕动正式上市，其中昕锐售价区间为7.84-10.24万元，昕动售价区间为8.14-11.14万元。

外观方面新车两款车型均采用斯柯达最新的家族式设计语言，较现款相比其换装了更新立体的进气格栅和样式新颖的大灯组，搭配下方贯穿式进气口之间的镀铬装饰。使得新车呈现出更加年轻动感的姿态。

车身侧面从硬朗的腰线从前大灯组处一直延伸至尾灯组处，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，尺寸方面昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469毫米，轴距2603毫米；而昕动的长宽高分别为4312/1706/1475毫米，轴距同样为2603毫米。值得一说的是两厢版的昕动还将针对顶配车型提供炫酷潮流黑包（透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳），进一步提升其年轻气息。

车身尾部新车横向布局的尾灯组呈分体设计，造型较现款车型更加新颖更加立体，搭配底部黑色包围间的镀铬装饰以及双共两出的矩形排气饰罩，视觉效果较为出众。

内饰方面新车整体布局和现款保持一致，不过细节之处的变化还是非常明显的，譬如说倒梯形的空调出风口，细节之处则辅以红色或银色的镀铬装饰，看起来极为个性。配置方面，新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、后倒车雷达、发动机启停以及上坡辅助等。但不得不说的是新车也有很多不足的地方，其大灯全系都是卤素光源，并且其后轮制动为老掉牙的鼓式制动，这样的配置出现在现代车型上实属不该。

动力方面新车搭载一台1.5L的自吸发动机，其最大功率为112马力，最大扭矩为145牛米，传动系统方面与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，综合油耗仅为5.6L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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壤塘县19783101868： 三厢轿车后轮碟刹与鼓刹哪个制动效果更好 - ？
宇古替硝： 当然是前者呢

壤塘县19783101868： 大众 - 捷达 - 后轮改盘刹,这么合理的改装,为嘛没几个人响应？
宇古替硝： 后轮改盘刹,可以提高刹车性能,防止热衰退,我支持.不想改盘刹的车友,我也给个正当的理由,刹车时重心前移,前轮承受的下压力大于后轮,因此后轮早于前轮出现突破附着系数,轮胎被抱死的情形.前置前驱车,前重后轻,用力刹车时...

壤塘县19783101868： 后轮盘刹加鼓刹的车子有哪些 - ？
宇古替硝： 后轮刹车只能装一种方式,装了盘刹就装不了鼓刹,装了鼓刹装不了盘刹. 小客车一般微型,小型车,紧凑型低配版刹车会是前盘后鼓,其他一般都是前后盘式;

壤塘县19783101868： polo的鼓刹真的有那么差吗?? - ？
宇古替硝： 各位童鞋,本人刚定的polo两厢,估计下个月就提车了,之前也做了不少作业,对polo的品质和口碑都是没的说的,但是有一点一直耿耿于怀,就是polo的后轮鼓刹,由于本人只是在试驾的时候开过polo,对此不是很了解,在坛子上看...

壤塘县19783101868： 东风日产骐达汽车从2005年到2015年有后轮鼓刹的车型吗? - ？
宇古替硝： 有,05款骐达、08款骐达全部配置均为前碟后鼓的配置,11款骐达全系升级为前后碟配置,但驻车器采用独立的刹车鼓.

壤塘县19783101868： 后轮鼓刹,有什么影响 - ？
宇古替硝： 后轮鼓刹,一般来说对于车子的影响主要是散热不如盘式刹车有优势,不过可靠性还有维修保养成本方面好于盘式刹车.

壤塘县19783101868： 前碟刹后鼓刹的车安全性高吗 - ？
宇古替硝： 理论来说当然还是四轮碟刹的制动效果更好 不过由于前盘后鼓这样的刹车配置多出现在小微型车上,就刹车力度而言是足够用的,没有任何数据表明同尺寸鼓刹的刹车力度不及盘刹,而且鼓刹现在多在货运车辆上得以保留也从侧面说明这个问题...

壤塘县19783101868： 求北京现代 瑞纳 1.4手动最高配的配置信息! - ？
宇古替硝： 1.4手动豪华,有天窗,轮胎轮毂就比较寒酸了,175/70R14,后轮还是鼓刹,织物座椅,两厢大灯高度可调,三厢不可以.两厢有后雨刷,三厢没有.倒车影像没有,倒车雷达有.两个气囊,儿童座椅接口没有(STYLE版有).这个车市区代步很不错,107马力偏小,不过车重才1吨,起步很轻快,但车窄胎窄车轻,高速不是太稳,慢点开.

壤塘县19783101868： 雪佛兰有后轮驱动的吗 - ？
宇古替硝： 根据楼主要求看 中型 三厢车 后轮驱动 雪佛兰品牌 5-10万这个是肯定没有的 雪佛兰5-10万这个价格区间内 只有赛欧和爱唯欧两款车可供选择,三厢两厢版本皆有,但都是A0级的小型车.外观方面,赛欧相对简单中庸,毕竟是廉价的代步车.爱唯欧就比较时尚了,颜色选择很多,造型也很个性.动力上,两款车都有1.4和1.6的发动机,城市代步完全足够.两款车目前市场口碑优良,没有什么特别的毛病.根据您的要求,雪佛兰爱唯欧三厢版是最适合的了.至于中型车,5-10万的预算比较困难,雪佛兰科鲁兹最便宜的款式裸车不优惠也要10万多.后驱这个要求,国内销售的雪佛兰就没有后驱的(进口大型皮卡除外),5-10万的后驱车,开个玩笑恐怕只有微面了...

壤塘县19783101868： 汽车前碟刹后鼓刹的好坏 - ？
宇古替硝： 前碟后鼓是一种低成本的配置了,过去很多车型都是前碟后鼓的配搭,直到后碟刹普遍的应用才基本上被取缔,但是现在仍然是很多小型低价车的配置.但是这主要是配置在一些成熟车型上,特别是一些大型的合资车厂,像是国产了的新威驰就是前碟后鼓的刹车配置.有些国产车为了提高竞争,通常都会把后轮刹车也配备碟刹,但是这不能说后鼓刹就一无是处,首先它对异物有着比碟刹更好的防范,因为鼓刹的刹车制动片是被整个刹车鼓包含在内,所以对异物的防范比较好,特别是雨天的时候,但是鼓刹也有先天性的不足,不能更改摩擦面的面积,且不能随意更改刹车片的厚度,这也制约了它的刹车力度,虽然鼓刹有着那么些缺点,但是其优点也不能被抹灭就是了.