认可度更高的宝马3系和更有性价比的凯迪拉克CT5该如何选择

凯迪拉克ct5和宝马3系哪个更有优势？~

虽然凯迪拉克CT5和新宝马3系在在尺寸上来说根本不是同级，但凯迪拉克CT5与CT6一样，利用中大型的尺寸跨级冲击中型运动轿车市场，再利用价格形成错位竞争，矛头直指宝马新3系。那么，作为美系中大型运动轿车标杆的凯迪拉克CT5，对上德系中型运动轿车标杆的宝马新3系，哪款实力更强

外观：设计风格迥异，颜值各有千秋
外观方面，CT5和新3系在设计方向和风格上大相径庭，颜值也是各有千秋，但相同的是二者辨识度都极高，令人印象深刻。
其中，CT5在前脸部分采用大尺寸的盾型中网，配合上下分体式结构的LED大灯和长度极为夸张的獠牙式日行灯，视觉上冲击力非常强；而新3系的双肾进气格栅则在造型上变得更为扁平、修长，两侧的LED大灯开眼角幅度更大，气势更胜以前。气质上看，CT5更硬汉，而新3系则更运动。

侧面来看，CT5的轿跑溜背式造型确实漂亮，尤其放弃了之前钻石切割的犀利棱角线条，采用时尚的平滑线条，配合多幅轮圈，更是让运动感大增；而新3系则保留上一代的线条风格，但细节有所调整，弱化了霍夫曼斯特拐角概念，同时腰线动感增强，整体显得更年轻。
尾部，CT5的立体感较强，尤其T字形的尾灯还加入浮雕式的灯罩，再加上小鸭尾的造型，都在彰显该车的运动属性；而新3系的尾灯也十分别致，不仅是浮雕式，还是红灰双色设计，不用点亮都十分帅气。此外，车尾反光条还被放置在保险杠上方，个性十足。
内饰：布局不同，豪华感与科技感均在线
内饰方面，二者相同的地方是都选择时下最为流行的悬浮式屏幕设计。不同的是，CT5的中控台采用的是标准T字形布局，10英寸悬浮控制屏、全液晶仪表盘、三幅式运动方向盘等，在档次和质感方面都极具美式豪华特色；
而新3系采用的是偏向驾驶员一侧的设计，显得更加年轻和运动。此外，新3系还采用家族最新的两块屏幕联通的设计，科技感更强。
动力：均为纵置后驱布局，动力操控出色
CT5与新3系定位相同，都是运动型轿车，因此结构上高度相似，均为纵置后驱布局，并且也都拥有四驱车型可选。而动力上，二者也都搭载2.0T和3.0T发动机。不过，CT5搭载的是3.0T V6发动机，传动匹配10AT；而新3系则为3.0T 直6发动机，传动选择8AT。

动力表现上，CT5的2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为350牛米；3.0T发动机的最大功率则为340马力，峰值扭矩542牛米。
而新3系（330i）2.0T高功率版发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛米；而340i的3.0T直列6缸发动机最大功率则为374马力，峰值扭矩为500牛米。
总结：
客观来说，凯迪拉克CT5这次是下了大心思的，尤其是将时下流行的溜背式轿跑设计融入其中，整体外观更讨年轻人喜欢；再加上在动力总成和操控上的精进，某些领域甚至强于宝马3系，这些亮点都是不容抹灭的。

我猜你想问CT5比于G25的325LI把？CT5顶配和不是顶配的差异很大，如果是顶配的预算，MRC电磁悬挂对震动的处理也好，激烈操作也好，都会比G28要爽，而且自带LSD，性价比很高。但不管什么配置325的转向手感会优于CT5，即使G28转向非常电子感的情况下也是。如果不是顶配，CT5优势主要还是同价位上发动机功率更大，配置更高，操控性在过弯的动态比325感觉更好，但是对震动的处理宝马还是技高一筹的，另外，G28确实很舒适了，但是不知道你的需求是什么，CT5的底盘设计基本致敬了F30的底盘设计，讲究操控的话F30>CT5>G28，讲究舒适的话G28>CT5顶配>后期F35>CT5>F30>前期F30&35。外观内饰就不说了，这个只有你自己亲自去试试，萝卜青菜各有所爱。只提醒你不要迷信电子屏仪表。另外以后提问的时候带上自己的需求，每个人的需求不一样，方便知道的人能更清楚的帮助你。CT5和325都是很香的车，羡慕，提前恭喜你啦、
那个什么万通学校的怎么到处都是，都在胡说八道,。

凯迪拉克CT5是一款用来接替XTS和ATS-L的车型，这款车型一经发布就吸引了众多的目光，诚然，一台2.0T+10AT的后驱车型对于豪华品牌中级车消费者来说是非常有吸引力的。那么和传统的豪华品牌中级车标杆车型宝马3系相比，究竟是应该选择CT5还是选择3系呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯迪拉克CT5和宝马3系的优势分别是什么

凯迪拉克CT5作为一台凯迪拉克车型，继承了凯迪拉克以及美系车一贯的“厚道”表现，全系2.0T+10AT的动力总成是德系车没有办法做到的，而且这台CT5全系也只有241马力350牛米这一个动力调校，相比较来说，这样的表现明显非常有诚意，对于那些低配车型的消费者来说，CT5更为友好。

CT5的入门车型官方指导价为27.97万元，这个价格比BBA的同级别车型都要更低，尽管目前新车刚上市优惠力度还不足，但是按照凯迪拉克一贯的风格，在不久的未来，这台凯迪拉克CT5就将会有一个非常大的优惠幅度，到时候在同级别车型当中CT5也会拥有非常高的性价比，这对于消费者来说也会非常有吸引力，换个角度，即便你本身对于CT5没有兴趣，但是随着CT5售价的跳水，势必也会带动其他同级别车型的售价一同下跌，到时候受益的同样会是消费者。

相比之下，宝马3系作为同级别车型的标杆，有着非常高的产品力和市场认可度，刚刚换代的宝马3系抛弃了以往“忠于纯粹”的产品理念，这一代3系在舒适性和豪华性方面有了大幅度的提升，加长加厚的座椅配合上加长后的空间让3系对于后排乘客的照顾到了无微不至的地步，如今在同级别车型当中，你已经很难再找得到一台舒适性能够超过3系的车型。而在内饰氛围的营造方面，宝马似乎也向奔驰取过了经，从新X5上直接下放的内饰设计让这台3系成为了一台正儿八经的“豪华车”。

当然，除了舒适性和豪华性之外，3系在操控性方面依旧是可圈可点，尽管这代3系相比任何一代3系都要更“软”，但是3系依旧保留了50：50的配置比，同时这台车的方向盘的阻尼设定以及油门和刹车踏板的力度都非常能够让驾驶者建立信心，对于消费者来说，这依旧是一台非常有驾驶乐趣的车型。

?在这两台车当中应该如何选择

尽管目前两者的价格还比较接近，但是在我们可以预见的未来，3系和CT5其实并不构成直接竞争关系，尽管两台车 的产品力都很不错，但是价格上的较大差异势必会将两台车的消费群体区分开来。因此对于消费者来说在这两台车当中选择也并不难。

如果你对性价比很关注的话，那么CT5将会是一个非常不错的选择，但是如果你更在意品牌认可度或者是保值率等问题的话，那么3系自然更适合你，当然，如果不谈价格单纯考虑产品力的话，那么3系也确实要比CT5更出色一些，作为同级别标杆车型，3系很明显知道怎么能够更好的营造车内的氛围感，而在动力系统以及底盘调校上，3系也比CT5更知道怎么在运动与舒适之间找到平衡，因此如果你预算充足的话，3系将会是比CT5更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州安骅凯迪拉克：

凯迪拉克从2016年上海建立工厂之后，整体的价格更加的亲民话，与奔驰、宝马、奥迪这些在中国活跃多年的老品牌来说，凯迪拉克在中国的发展已经得到了相当一部分国人的喜爱，短短的时间内跻身到豪华汽车品牌的第四名，这是有目共睹的事情。

宝马作为国内知名的豪华汽车品牌一直都有着不错的驾乘体验，同样受到国人的青睐，这也是有目共睹的一件事情，宝马3系也是一款宝马系列比较爆款的车型。

在凯迪拉克CT5和宝马3系之间如何做出选择呢？

宝马3系

宝马3系自去年换代后，因将代表操控性的后防倾斜杆减配掉，从而使得其最具核心竞争力的操控性大打折扣。再加上新车上市后市场优惠幅度大大降低，最终导致新一代宝马3系上市后销量急速下滑，甚至月销量跌至仅2千多辆。宝马3系销量的回升并不代表是消费者对其操控性减弱而妥协了，而是由于宝马3系终端优惠不断加大，部分消费者禁不住现金优惠的诱惑而最终选择了宝马3系。

值得关注的是，最近也有不少车评人在经过实车测试后对外表示，发现宝马3系不仅在操控性上大打折扣，舒适性表现相比老款车也退步了。测试中所用的宝马325Li开起来就像风浪中开船的感觉，飘忽不定，从而带来晕眩感。发动机变速箱的匹配在高速和激烈驾驶没问题，但在中低速驾驶、特别是城市走走停停的的工况下，会有明显闯动，减速有拖拽感。

这些测评结果再次将宝马3系推到风口浪尖上，人们对新一代宝马3系的不满情绪再次被点燃。新宝马3操控性减弱，丧失了驾驶本色，难道应该由舒适性来背锅吗？在很多人眼中，新宝马3系之所以操控性下降，是因为操控性和舒适性是一对矛盾体，如鱼和熊掌般不可兼得。

想要舒适性可以考虑3系，如果想要性能操控，3系真的弱了不少。

凯迪拉克CT5

优点：超高的颜值、丰富的配置、出众的驾乘品质、有诚意的售价

缺点：行李厢空间稍小

上市时间：2019年11月

售价：27.97万-33.97万元

竞争车型：奔驰C级、BMW 3系、奥迪A4L

我们的观点：CT5可称得上是美系豪华中型轿车的最强者，不俗的颜值、丰富的配置、出众的驾乘品质以及颇有诚意的价格，都让它的性价比超高，相信它会成为凯迪拉克新的销量支柱，至于能否撼动德系的地位，任重而道远。

在赛道上生龙活虎的CT5，能够满足日常驾驶的需求吗？带着这个疑问，我坐进了车内。刚一上手，最明显的感觉就是转向好重啊，好在我180斤肉没白长，还是有把子力气的，操作CT5转向并不算太费力，不过女生就得两只手使劲了。为什么会这样？想一想CT5运动型车的定位，也就释然了。

虽然原地打方向有点沉，但开起来以后就是另一番风景了。此时手感不是重，而是沉稳，稳定得让人极度安心。即使路面再颠簸，方向盘依然稳如磐石，不会像一般的家用车经过坑洼时会产生打手的现象，一切都是风轻云淡，波澜不惊。

还有一样最关键的，就是CT5是一款后驱车，天生就拥有更高的驾驶乐趣；并且它的车身前后重量配比达到了完美的50:50，就更是锦上添花了。上述这些技术，每一样都是为了提升操控性而来，把它们有机融合在一起的CT5，想不好开都难。

因为这“家伙”长得实在是太帅了，开在路上，接连不断的行人注目礼会大大满足你的虚荣心。CT5采用凯迪拉克最新家族式设计风格，创新演绎了ESCALA概念车的前瞻设计语言，让你看到它的每一眼都充满了惊艳。

为了满足更多消费者的需求，CT5采用风尚版和运动版的双外观策略。我们的试驾车是运动版，它加入了很多更凸显运动风格的黑色元素，比如黑色网状盾形前格栅、黑色窗框、专属19英寸曜石轮毂等，炫酷的样子，完全省去了后期改装的麻烦。

LED闪电前大灯造型犀利，下方长条状LED日行灯如两颗獠牙，凶猛异常，如果您在后视镜中看到CT5，千万别被它吓到。

CT5是一款个性鲜明的车，在这个千篇一律的时代显得难能可贵。它确实有着出众的运动天赋，但却并不偏执。这是一种很有品质感的运动，不会让乘客反感。与此同时，颜值还很高，配置也足够丰富，最关键的售价，也是同级最有诚意的，所以它真的让我心动了，也让我媳妇无可救药地爱上了。

宝马3系和凯迪拉克ct5该怎么选，看到最后你就明白了

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红星区15813489506： 奥迪A4l和宝马3系哪个性价比高 - ？
仰沸康乐： 奥迪A4l和宝马3系相比个人认为还是宝马3系性价比高一些,车子的发动机可靠性还有维修保养成本方面宝马3系相对更有优势.

红星区15813489506： 宝马3系,奥迪A4L,奔驰C200哪一款性价比比较高?(油耗,保养各方面)比较适合20几岁的女人开? - ？
仰沸康乐： 首先要恭喜你!你即将进入菁英一族!这3部车都是比较适合女孩子开的,如果要比较的话,我建议可以这样考虑:1.自己的第一感觉(不考虑其它性能......).2.折旧率,由高到低依次为:奔驰,宝马,奥迪(为将来换车考虑).3.保养费用:奔驰>宝马=奥迪. 目前的优惠幅度是奔驰最大,然后是宝马和奥迪.另推荐一款个人觉得可能比较适合的车:宝马X1,价格也和前3款差不多!更个性和时尚!

红星区15813489506： 宝马3系和奥迪A4L哪个性价比高 - ？
仰沸康乐： 宝马3系和奥迪A4L相比,两款车个人认为性价比方面差别不大,考虑操控性方面宝马3系好一些,考虑舒适性方面奥迪A4L好一些.

红星区15813489506： 宝马3系和奔驰C级哪个性价比高 - ？
仰沸康乐： 问奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L这三款车,买谁更合适?那毫不犹豫,必然是奥迪A4L,在降到二十二三万上下的A4L面前,没有什么产品力和配置是“便宜”两个字弥补不了的.“降价”对A4L来说就如同开了挂,让另外两款车显得格外没...

红星区15813489506： 宝马3系和宝马5系哪个性价比高 - ？
仰沸康乐： 这两款同门车型比较,肯定是宝马5系要更优秀一些了,驾乘感受等各方面也是更有优势.

红星区15813489506： 请问宝马新3系,320时尚型与320豪华型哪款更具性价比,谢谢! - ？
仰沸康乐： 我就是买宝马的,这个问题太简单了,只要是买车看性价比,那肯定就是配置低的那个性价比好.特别是宝马这样的牌子. 但是买车还得看你怎么用?如果你就自己上下班,几乎不出本市,你就买个320时尚足够用,如果你经常用车出远门的...

红星区15813489506： 宝马三系、奥迪A4、奔驰C级的性价比哪个更高一些呢?？
仰沸康乐： 随着奥迪旗下的A4L上市,更多的消费者把目光集中到了奥迪A4L,宝马3系和奔驰C级的身上.在国内中型车市场中,这三款车竞争最激烈.而“开宝马,坐奔驰”让很多消费者熟知.而作为奥迪,更多的消费者会认为是“官车”,在90年代,...

红星区15813489506： atsl和宝马3系买哪个性价比较好 - ？
仰沸康乐： atsl和宝马3系相比,个人认为还是宝马3系好一些,车子操控性还有保值性方面来说宝马3系车型相对更有优势一些.

红星区15813489506： 宝马3系和宝马5系GT哪个性价比高 - ？
仰沸康乐： 内饰上其实也差不多,没多少差距,不过进口的做工应该会更精细,华晨宝马够好的了. 配置上,进口的应该会更多,而且更实用!

红星区15813489506： 宝马3系和奔驰C级哪款性价比高啊 - ？
仰沸康乐： 都不错,如果是年轻人就宝马3,如果是中年人那就奔驰C.绝对正确--------