年轻化的老牌子!详解捷达VA3,性价比和质量的保障,推荐悦享版
捷达作为曾经的老三样之一,在国内一直有非常不错的口碑,从最初的化油器车型再到后来的电喷捷达王,再到换代前的捷达伙伴,以及改款换代后的全新一代捷达,都是同级别中的佼佼者,销量也是遥遥领先。但是随着大众战略布局的变化,捷达彻底退出了大众主品牌的产品序列。
它摇身一变成为了大众旗下的全新子品牌,而曾经的捷达也改头换面成为了捷达品牌的首款车型VA3,VA3定位紧凑型入门家轿,有着德系品牌的工艺与质量,也有着国产品牌的价格优势,是一款卖国产价格的合资轿车,突出性价比。再加上捷达品牌定位年轻化,捷达VA3外观在老捷达的基础上还进行了一定的升级,配置也提升了不少,价格反而便宜很多。
捷达VA3在定价方面就很实在,指导价为6.58万到9.28万,共四款车型,目前根据网络报价来看,优惠幅度不小,入门版车型价格为5.76万,顶配价格为8.46万。也就是说预算8万元,就能买到自动挡的入门车型,性价比相当不错。要知道老款的大众捷达1.4L车型入门价格就要7.98万元,1.5L入门车型更是要高达8.48万元,相比捷达VA3同排量车型要贵2万元。
而捷达品牌独立后定位有所改变,所以入门价格大幅度降低,再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体,所以低定价才是它容身市场的必要手段。今天我们就详解捷达VA3,从外观、内饰、配置、空间、动力多方入手,看看这款国民家轿是否适合你,看看哪款配置才是最具性价比最值得入手的。
首先要聊的是捷达VA3的外观,捷达VA3虽然是大众经典车型的传承,但是外观上发生了翻天覆地的变换,虽然骨子里的德味并没有褪去,但是全新的捷达家族化风格带来了新的感受。捷达VA3的前脸脱胎于大众最新的风格,微笑大嘴中网辨识度高,采用了点阵镀铬装饰,全新的"J"字型车标尺寸较大,大灯采用了犀利的箭型设计,辨识度比较高,遗憾的是没有搭载LED光源全系为卤素光源。保险杠造型比较运动,传统的雾灯区域为LED日行灯,这也是比老款捷达进步的地方。
侧面造型就略显平淡,但是却非常成熟稳重,捷达VA3继承了老款捷达的侧面设计,两者完全一致,平直的腰线,中规中矩的钣金造型,以及相当传统的三厢造型都没有变化,但这种以不变应万变的策略却深受消费者喜爱。尺寸方面为:4501*1704*1469mm,轴距为2604mm,属于标准的紧凑型轿车,空间表现虽然不及同价位的国产车,但是日常使用完全够用。
尾部造型延续了捷达的经典设计,但是尾灯进行了全新的设计,内部增加了家族化的箭羽灯带,辨识度更高且点亮效果更为炫丽,凸显了年轻化风格,保险杠上增加了镀铬装饰更加的精致,总体来说是稳重求进的设计,符合当代年轻人的审美。
内饰方面少了一丝新意,但是保持了沉稳大气的风格,延续了老款捷达的内饰设计,但是在配置和细节方面进行了一定的提升,首先是增加了尺寸不小的中控屏,并且是本土化的安卓车机系统。整个中控台更加的简洁,圆形的出风口以及饱满的中控台依然是老捷达的风格。
动力方面搭载了大众的经典动力,1.5L EA211自然吸气发动机,最大马力112匹,扭矩145牛米,全系两款手动挡车型配5MT变速箱,其余两款自动挡车型匹配的是6AT变速箱。总体上来说这套动力总成注重燃油经济性,且保养维修简单,油耗在同级别的车型里算不错的存在,匹配手动挡变速箱情况下油耗在6L左右。
至于哪款车型值得买呢,我们就给大家详细解读一下四款车型的配置,首先是6.58入门版的手动进取型,它是全系最低配车型,标配14寸钢轮毂且后轮为鼓刹,LED日行灯、刹车灯为标配,车身稳定系统、牵引力控制、胎压监测等辅助安全配置为标配,电动后视镜、后视镜加热、主驾六项调节等配置也是标配,入门版的车型配置只能说是够用,但是毕竟价格便宜,不过好在安全配置足够齐全,这一点捷达VA3做的不错,另外后轮鼓刹是消费者不希望看到的配置,希望厂家能统一为碟刹,但是日常使用来说入门版车型完全够用,在同级别合资车型里属于上游水平。
到了7.28万的手动悦享型配置就逐渐丰富了起来,主要增加了15寸铝合金轮毂以及后轮碟刹,此外8英寸安卓大屏、头部气帘、侧气囊、中央扶手、倒车雷达、定速巡航、皮质织物混合座椅成为了标配,相比入门车型贵了7千元,却多了很多实用性的配置非常值得入手,悦享版作为主力走量车型,它的配置非常丰富,其中本土化的8寸安卓大屏功能齐全,除了常见的蓝牙连接外还有车机互联功能,此外还支持语音控制,这一点基本上看齐了国产车型,而且头部气帘、侧气囊这样的实用安全配置也是非常值得选择的,再加上天窗、铝合金轮毂、四轮碟刹等后期不好增加的配置,它的综合表现非常优秀,最关键的是仅仅比低配车型贵7千元,性价比相当高。
到了8.38万的自动悦享型配置变化就很少了,从车型名称就能看出来,它和手动悦享型配置一致,只是增加了爱信6AT手自一体变速箱,如果你有自动挡刚需,就选择这款车型,其余配置和手动悦享型一致。
最后就是9.28万的顶配车型—自动荣耀型,相比悦享型而言,它增加的并不是刚需配置,而是一些舒适性与科技感提升的配置,比如皮质座椅、皮质多功能方向盘、自动空调、自动雨刷、大灯延时、自动大灯、前排座椅加热、后排中央扶手,然而这些配置你却要多花9千元,性价比着实不高,不过你要是预算充足又喜欢VA3这款车,多花9千元可以换来这些舒适性功能还是不错的,毕竟自动空调、感应雨刷、自动大灯、座椅加热也是常用的配置,而且能很大程度的提升用车的舒适性。
整体来看,最值得入手的配置就是悦享版,如果你对自动挡无感且用车环境不拥堵的话,建议入手手动悦享,如果有自动挡刚需建议入手自动悦享,它的配置不仅丰富,而且都是性价比比较高的配置,最关键的是价格仅仅比低配车型贵了7千元而已,大多数消费者都能出的起这个价格。作为一款合资入门家轿,捷达VA3是非常称职的,颜值够高、空间够用,省油省心,几乎是一款同级别最"万金油"的车型。
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