什么是发展轴模式

点轴理论的简介~

点轴模式是从增长极模式发展起来的一种区域开发模式。法国经济学家佩鲁把产业部门集中而优先增长的先发地区称为增长极。在一个广大的地域内，增长极只能是区域内各种条件优越，具有区位优势的少数地点。一个增长极一经形成，它就要吸纳周围的生产要素，使本身日益壮大，并使周围的区域成为极化区域。当这种极化作用达到一定程度，并且增长极已扩张到足够强大时，会产生向周围地区的扩散作用，将生产要素扩散到周围的区域，从而带动周围区域的增长。增长极的形成关键取决于推动型产业的形成。推动型产业一般现在又称为主导产业，是一个区域内起方向性、支配性作用的产业。一旦地区的主导产业形成，源于产业之间的自然联系，必然会形成在主导产业周围的前向联系产业，后向联系产业和旁侧联系产业，从而形成乘数效应。点轴模式是增长极模式的扩展。由于增长极数量的增多，增长极之间也出现了相互联结的交通线，这样，两个增长极及其中间的交通线就具有了样高于增长极的功能，理论上称为发展轴。发展轴应当具有增长极的所有特点，而且比增长极的作用范围更大。点轴开发理论是在经济发展过程中采取空间线性推进方式，它是增长极理论聚点突破与梯度转移理论线性推进的完美结合。

这种东西没有定制吧。说明书里往往会借用这种叙述模式。
比如说做某个地块的规划，设计一条发展主轴线（常是经济轴或交通轴）
两条辅助轴线，发展次轴
三个有特点的经济发展点，如政府、大型公建等
划分四个片区，如居住片区、行政办公片区、工业片区等等
五个组团 其实就是降低规模的片区嘛
但是 ，不是必须这样的啊，其实只是一种措辞吧。也经常会说是“一轴两带”的发展模式，或者 一轴两厢 等等。其实还是要遵照设计的，是对设计的一种结构分析，具体到如何去叙述，还是挺灵活的。

盐城市城市总体规划成果内容。
1、规划范围与期限
本次规划空间范围分为市域、规划区、主城区三个层次。市域即盐城市行政区范围，总面积14983平方公里。规划区指亭湖区和盐都区的行政区范围，总面积1728平方公里。主城区指高速公路围合范围加上新兴镇区，总面积423平方公里。
规划期限分成四个阶段：近期到2007年；中期到2013年；远期到2020年；远景展望不定年限。
2、规划成果内容
盐城市城市总体规划成果主要研究并确定了经济发展目标、市域城镇体系规划、城市性质与规模、城市总体布局、城市建设用地、综合交通体系规划、绿地规划、城市特色、旅游规划、生态建设与环境保护、市政公用设施、综合防灾、近期规划、远景发展构想、规划实施措施。具体成果由规划文本、规划图纸和附件、专题组成。
3、发展目标
经比较分析，我们确定了2020年盐城市发展目标为：全市基本实现现代化，保证良好的生态环境质量，全市建成经济繁荣、科教发达、生活富裕、法制健全、社会文明、环境优美的生态城市。
4、市域城镇体系规划
根据盐城经济发展速度，2020年，市域总人口将达到821万人，城市化水平达到55%。市域城镇体系的总体布局为“两纵一横、一主两辅”，分别为：依托沿海高速、二O四国道、沿海铁路、通榆运河的内陆城镇发展轴，依托陈李公路、沿海公路的临海城镇发展轴，依托徐盐高速、盐淮公路、新长铁路的横向城镇发展轴。
5、城市性质与规模
在分析了盐城市区的区域位置、经济发展现状和趋势，确定的盐城市城市性质为：江苏沿海中心城市，新兴工业城市，海洋经济服务基地。2002年主城区现状人口为49.9万人，建设用地面积为48.5平方公里，2007年将分别达到60万人口、71.6平方公里，2020年将分别达到90万人口、107.6平方公里，盐城将成为一个大城市。
6、主城区总体布局
盐城市城市总体规划用地范围东至沿海高速公路，南至徐淮盐高速公路，西至宁靖盐高速公路，北至新兴镇区北侧。规划用地范围内形成“一城多镇”组团状空间形态，主城区建设用地保持“团块状”空间形态。 发展方向为：重点向南，适度向西，推进河东，优化城北。主城区形成“一城六片”的总体布局结构，构筑“水绿盐城”、富有城市特色和个性的城市总体框架。主城区划分为城中、城南、城西、城北、河东六大片区。
7、城市建设用地范围及用地布局
城市建设用地范围为：东至“东环路--新洋港--通榆运河”，南至南环路，西至“小马沟--聚亨路--大马沟--东进路--开发路--蟒蛇河--新洋港--串场河”，北至铁路货站。其中居住用地以实现“居者有其屋，户均一套房”为目标，规划居住用地3190.1公顷，占城市建设用地的29.6%。结合总体布局结构，居住用地主要分为城中、城南、城西、河东四大片区。公共设施用地1126.1公顷，占城市建设用地的10.5%。行政办公用地主要为新的市级行政中心、保留亭湖和盐都行政中心；形成“二个一级中心，二个二级中心，四个三级中心”的城市商业中心结构体系；更新完善现状文化设施，适当扩大规模；改造老城区体育设施，加快市体育馆建设，在南郊新区建设新体育中心；重点扩大市一院、三院规模，在开发大道、南部新区、河东新区各增设一所综合性医院等等。工业用地贯彻“以工兴市”发展战略，培育企业性增长级，充分发挥工业化对城市化的促进作用。规划工业用地2761.4公顷，占城市建设用地的25.7%，按“工业向工业园区集中”的原则，主要布局在城北、悦达、经济开发区、盐都新区和河东分区内。仓储用地规划面积176.9公顷，在铁路货站附近布置综合性物流中心，在城市东部、南部、西部布置3处专业性物流中心，并结合物流中心，设置集中仓储用地。
8、远景发展构想
远景发展构想展望不定年限。盐城市总体发展目标为：全面实现现代化，把盐城建设成为接近世界发达国家水平的、城乡协调发展的先进地区。城市化水平进一步提高，将盐城建设成为区域性特大城市。精神文明与物质文明同步发展，把盐城建设成为拥有高度完备的基础设施体系和高度文明的全民综合素质体系的新兴城市。城乡建设和生态保护高度协调，把盐城建设成为具有优良生态环境和优越人居环境的绿色城市。主城区人口将达到150万左右，城市建设用地180平方公里左右。城市发展方向：东跨、南拓、西延、北调。主城区形成“一城二片，比翼双飞”的空间形态；以主城区为核心，依托徐淮盐高速公路、新长铁路、盐淮一级公路、盐淮运河构筑经济发展轴，依托迎宾大道、新洋港为生态发展轴，形成通江达海、内引外联的“X”型的大盐城空间网架。
9、综合交通体系
盐城对外交通有铁路、公路、内河航道、航空。城市客运交通发展策略为：以优先发展城市公共交通为主导，合理对待自行车交通，适度发展小汽车交通，严格限制摩托车的发展。城市道路网络规划为方格网状，城市道路分为三级，即快速干道、主干道和次干道。
10、绿地系统与城市特色
规划建设14个城市公园，合理布置滨河绿带、 沿路绿地、节点绿地等，在通榆河、高速公路、一级公路、快速路、 铁路一定范围内种植防护绿地，在大洋湾、通榆运河沿线以及开发大道、世纪大道之间合适地段规划建设森林公园。全面挖掘和塑造生态特色、文化特色、景观特色、产业特色，打造“水”、“绿”、“盐”和“新四军红色文化”等城市个性特色。
11、旅游规划
旅游发展目标是近期将盐城市发展成为全国优秀旅游城市；远期1-2个景点达到国际水平。总体布局为三带一区，即：沿海滩涂自然风光带、通榆河人文景观旅游带、里下河水乡民俗旅游带、盐城旅游服务中心区。
12、近期建设规划
近期建设规划的规划期限，到2007年。建设重点为：优化城市功能布局和结构形态，改善城市环境景观；调整工业结构；以城市中心区为重点，发展现代服务业，改造传统服务业；合理推进老城改造步伐，加快城市新区建设；以高速公路建设为重点，优化城市交通系统；以改善水环境质量为重点，保护生态环境。主城区人口规模60万人，建设用地规模71.6平方公里。空间形态由“团块状”向“一城二片”过渡。发展方向为“重点向南，适度向西，整合城北，启动河东”。参考资料：

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滨州市15867006581： 城市规划的:“一轴、两线、三点、四片、五组团”指的是什么?？
轩汪君福： 这种东西没有定制吧.说明书里往往会借用这种叙述模式. 比如说做某个地块的规划,设计一条发展主轴线(常是经济轴或交通轴) 两条辅助轴线,发展次轴 三个有特点的经济发展点,如政府、大型公建等 划分四个片区,如居住片区、行政办公片区、工业片区等等 五个组团 其实就是降低规模的片区嘛 但是 ,不是必须这样的啊,其实只是一种措辞吧.也经常会说是“一轴两带”的发展模式,或者 一轴两厢 等等.其实还是要遵照设计的,是对设计的一种结构分析,具体到如何去叙述,还是挺灵活的.

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轩汪君福： 点轴开发理论最早由波兰经济家家萨伦巴和马利士提出. 点轴开发模式是增长极理论的延伸,从区域经济发展的过程看, 经济中心总是首先集中在少数条件较好的区位,成斑点状分布. 这种经济中心既可称为区域增长极,也是点轴开发模式的点.随着经济的发展,经济中心逐渐增加,点与点之间,由于生产要素交换需要交通线路以及动力供应线、水源供应线等, 相互连接起来这就是轴线.这种轴线首先是为区域增长极服务的, 但轴线一经形成,对人口、产业也具有吸引力,吸引人口、 产业向轴线两侧集聚,并产生新的增长点.点轴贯通, 就形成点轴系统.因此, 点轴开发可以理解为从发达区域大大小小的经济中心(点) 沿交通线路向不发达区域纵深地发展推移.

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轩汪君福： 点轴开发理论最早由波兰经济家家萨伦巴和马利士提出.点轴开发模式是增长极理论的延伸,从区域经济发展的过程看,经济中心总是首先集中在少数条件较好的区位,成斑点状分布.这种经济中心既可称为区域增长极,也是点轴开发模式的...

滨州市15867006581： 简述区域空间结构的主要模式及演变规律 - ？
轩汪君福： 从空间分布形式上来看,农业表现为面状,交通运输线路为线状和网络状,城市和工业点状,城市区和工业区岛状. 演变:交通运输:区域发展早期:交通方式单一,线路较少为线状.中期:出现铁路运输,交通线密集并交织成网.后期:交通网络稠密交通线路四通八达深入区域各个部分城市发展:早期:城市区域狭小.中期:乡村地区发展为城镇地区,城镇区域扩大.后期:不断扩大农业用地规模:早期:规模大.中期:变少.后期:农业用地转变为城市用地这可是我一个字一个字打上来的呀!楼主发奖金!!!!

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