东风霸龙重卡

作者&投稿:牟樊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么东风柳汽的霸龙重卡车不用东风标志~

国卡车界老牌厂家之一的东风柳州汽车有限公司,首次推出的命名为“东风霸龙”的重型卡车驶下生产线。这标志着东风柳汽公司正式切入重型卡车市场,未来中国的重型卡车市场竞争将更趋白热化。
近4年来,中国重型卡车销售以每年60%的速度激增,增幅高居汽车行业之首。这是因为随着中国公路建设的增加,物流量的增大,国内货物运输车辆的需求发生了变化,大吨位、高速度、安全可靠的重型卡车已成为公路运输的主导,在实施燃油税后,这一优势将更加明显。“东风霸龙”重型卡车正是顺应潮流而挺进市场。
东风柳汽公司以“高起点、高技术、高配置、高性价比”理念打造的“东风霸龙”,动力装置强劲,发动机、离合器和变速箱全部采用媲美国际标准的顶级装置。重型发动机是覆盖280—360匹马力的超强动力,装载重物,翻出越岭,毫不费劲,并具有启动噪音小、节省油耗、经久耐用等优点。离合器有直径420mm的超大摩擦片,再匹配东风柳汽在国内独一无二的大梁制造技术——亚洲最大的6300吨机械压力机,双层优质钢板一次冲压成型,性能更为卓越。驾驶室采用全浮悬置减振技术,能根据路面状况、驾驶员体重等变化因素,自动调节波动幅度,驾驶时如同坐在沙发上一样舒适。
东风柳汽公司在做好传统中吨位卡车升级换代的同时,今后同时重点开发重型卡车市场。据介绍,中国重型卡车目前市场容量一年5万辆,东风柳汽至少将会占20%的市场份额,而近期两三年的目标是占有1万辆的份额。“东风霸龙”重型卡车的诞生,进一步打破中国卡车长期“缺重”的局面,引领中国重型卡车科技化、专业化时代的到来。

目前霸龙重卡有龙卡还有507.龙卡配装潍柴发动机。507配装潍柴和康明斯L(与天龙康机相同)。

其中的M特指搭配玉柴最先进的发动机——“霸龙重机”C6M系列,最大马力达390PS。3月首批推出的牵引车为:EQ4180GE7(配置动力YC6M280-20PS和YC6M340-20)和EQ4252GE6(配置动力YC6M340-20和YC6M375-20),自卸车及其它车型也将在2005年4月份投放市场。

作为2005年的拳头产品之一,两个厂家当然是对霸龙重卡M系列下足了功夫精心打造。产品的领先之处分两大部分:一是整车的,二是发动机的。首先我们来看看严格按照日产QCD管理方式组织生产、引入AUDIT质量管理体系进行产品把关,同时整合了法国雷诺、日本日产、德国WABCO、韩国大宇以及东风汽车先进技术的“霸龙重卡”的五大领先指标。

霸龙重卡领先指标之一——动感外形

霸龙重卡的动感外形让人一眼就能留下深刻印象:它突破传统重卡驾驶室的设计,风阻系数小,可有效降低油耗5%-6%;采用宽幅保险杠,大幅提升整车防撞性能。重卡专业驾驶室,集威猛、时尚、饱满于一身,在车流中独树一帜!

霸龙重卡领先指标之二——豪华内怖

霸龙重卡在威猛的外表下,蕴藏着温柔体贴的另一种内涵。桃木面板彰显品质、银灰色仪表台醒目而高雅、排挡杆等做工精细触手可及。内饰、仪表板全部采用软性材料,在意外事故中能够起到吸收撞击荷阻燃的作用,将任何可能危害到驾驶员的危害降到最低。可选装的气囊座椅:采用德国原装的空气弹簧和空气调节阀,超强减震,让您享受的不仅是驾乘的快感,还有舒适的快乐。――任您在现代化港口、在荒漠戈壁尽享舒适惬意,时刻保持激昂风采!

霸龙重卡领先指标之三——高效的传动系统

省油是霸龙重卡的主要特点,这得益于它高效的传动系统:尖端科技,完美性能.,霸龙重卡坚持全球采购策略,精心挑选的国际名牌发动机、变速箱、离合器,在任何路况、气候下都保持良好的性能。无论是动力、操控型,还是省油、环保等都均有出色表现!

霸龙重卡领先指标之四——率先采用国际先进技术

首先是车架喷塑工艺技术:被业界誉为“龙的脊梁”的霸龙车架大梁,是由引进俄罗斯的、亚洲最大、全国唯一的6300吨机械压力机,用双层优质钢板一次冲压成型的双层车架,结合紧密,超强承载,坚固耐用,长期使用也不变形。由于在国内率先将喷塑工艺技术应用到整车大梁上,更标志着霸龙重卡全面朝欧洲先进技术看齐。

其次是轻量化设计:引进法国先进的车架轻量化设计理念,优化原重型车架结构设计,在提高材质强度的同时,减轻整体重量,例如将霸龙重卡牵引车原有的306mm的双层大梁改为273mm双梁车架,使得整车自重比原来降低半吨左右,但可靠性却显著改善。

第三是沙漠空滤:全新美观的滤线型背挂式进气装置,更大的进气量,燃油燃烧更安全,动力更强劲,采用多级沙漠空滤,空气更清洁,当然更环保。

霸龙重卡领先指标之五——更强的野外生存能力

参照欧洲先进技术,并结合国内道路状况,重新优化设计的153、457王后桥,在桥壳加厚2MM的同时,气室抬高至90度,比一般的后桥更具野外生存能力。而引进的斯太尔技术6.5吨前桥,13吨双后桥,承载能力强,耐磨损,正常的维护可保20万公里无大修。

而专为霸龙重卡配备的10.00—20、11.00—20、12.00—20钢丝轮胎,特别适合中长途运输,能有效的打破并分裂噪音,更稳定的接地面积,行车更安全平稳。加上遍及全国各个角落的售后服务网络,霸龙重型卡车真正是让客户“买的安心,用的放心”。

最后我们来看看王牌动力——玉柴机器吸收消化德国FEV公司和美国福特的技术,以及德国曼、道依茨等发动机的优点,并融进玉柴近几年开发柴油机方面的成功经验,严格按德国FEV公司机械程序开发的10升排量,功率覆盖280~390PS的大功率、低排放、节能环保型的重型柴油机——玉柴YC6M“霸龙重机”的领先之处。

领先一:10升机,大排量,起动快,加速快。功率覆盖206KW(280PS)---287KW(390PS),同等功率档次下最大扭矩及低速扭矩远高于国内同类产品,平均有效压力、升功率、升扭矩等指标居国内领先水平。

领先二:低排放:按欧Ⅱ排放起点进行设计开发,具备欧Ⅲ、欧Ⅳ的潜力,完全可满足未来10年的环保要求。

领先三:高可靠性:经过25000小时严格的可靠性试验(三轮每轮29项试验),其中:超常规试验有双超、三超试验、深度冷热冲击试验、高低温试验、环境恶化试验、倾斜试验、热箱试验、连杆疲劳试验、曲轴疲劳试验、模拟道路试验、零部件专项验收试验、冷却系统功能试验、润滑系统功能试验、深度广义机械开发试验等共14项。整机大修里程>80万公里。

领先四:1000小时可靠性试验全程机油燃油消耗比<0.1%(即正常使用条件下1万公里无需添加机油)。

领先五:国内最早公开承诺保修里程25万公里。

领先六:维修方便——湿式缸套结构,维修容易,油底壳采用悬挂式结构,密封性能好,拆装方便。

领先七:低油耗——燃油耗率低,全负荷最低燃油耗<193g/kw.h。低油耗工作区域非常宽广,车辆可在很宽的行驶速度范围内保持理想的省油状态。

这是一次令人振奋的强强携手,是将欧美先进卡车技术吸收消化并转为拥有自主知识产权国产汽车精品的成功实践,让国内用户用国产车的车价便能购买到世界领先技术的卡车精品——相关车型和技术10年之内都不落后,真正体现了东风柳汽造车的理念:为客户创造价值,为客户创造财富。

“东风霸龙”重卡和玉柴“霸龙重机”正以其卓有成效的协作,实践着他们开拓市场的共同理念:汇聚全球智慧,引领重卡科技!

东风霸龙后卡那里有卖?


2014年柳汽霸龙货车暖风水箱在什么位置
在驾驶室内仪表台里面。根据查询柳汽霸龙货车相关资料显示,2014年柳汽霸龙货车暖风水箱在驾驶室内仪表台里面,驶室鼓风机风道后面。柳汽霸龙重卡是东风柳汽和玉柴机器联合研制的重型卡车,搭配玉柴最先进的发动机——“霸龙重机”C6M系列,最大马力达390PS。

霸龙重卡平路80°。风扇也在转。但一扇波油门一踩马上90°。这是什 ...
是水温传感器坏了。

霸龙重卡打烂风扇是什么情况?
没专门看过这个车,不过发动机风扇那里的电线,一般就是散热风扇的电源线或者转速控制线。

霸龙重卡前四后八发动机温度正常是多少度
一、原因分析:1、节温器打不开,冷却液不能进行大循环;2、 散热器或发动机水套堵塞,造成冷却液不能正常工作循环;3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够;4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞,影响散热效果;5、泄漏严重,冷却液不足;6、发动机点火过迟;7、水泵皮带过松;8、电子风扇不工作或转速过慢。二...

霸龙507最大马力的发动机是多少匹?
这款LZ4254QDC匹配的是M53高顶双卧驾驶室,其外形尺寸为2200 mm×2460 mm×2600mm。这款车的外观尽显欧系重卡的阳刚之气,但威猛的造型却又不失柔和的美感。霸龙507的外饰件大量采用圆弧线条,在美化外观的同时大大降低了车身的风阻系数,有效降低了动力损耗. 来自东风康明斯的L375-30发动机,为霸龙507...

霸龙重卡507
霸龙507是2007年上市的:1、507也叫M5,是目前柳气公司成熟的,重推的一个产品,M7是M5的升级版本,我只是看过照片,厂家没有公布详细的资料,因为还没有完全定型,也没有推向市场,应该说还在研制阶段,2012年好像出过20两,应该是试验车的性质;2、以下提供一些M7的数据,发动机仅搭载康明斯9.5L...

东风霸龙重卡
作为2005年的拳头产品之一,两个厂家当然是对霸龙重卡M系列下足了功夫精心打造。产品的领先之处分两大部分:一是整车的,二是发动机的。首先我们来看看严格按照日产QCD管理方式组织生产、引入AUDIT质量管理体系进行产品把关,同时整合了法国雷诺、日本日产、德国WABCO、韩国大宇以及东风汽车先进技术的“霸龙重卡...

16年霸龙重卡这种车什么样
好。1、16年霸龙重卡折贷款侧的驾驶室的设计采用的风阻系数很小,能够有效减低能耗,操作简单。2、舒适性好,动足,很强劲,车辆寿命长,所以好。

霸龙重卡仪表盤所有标志的意思
主要是以下几个:发动机故障灯,远光灯,雾灯,左右转向灯兼并双闪灯,差速锁指示灯,排气刹指示灯,变速箱高低档指示灯,空挡指示灯,倒挡指示灯,气压表1气压不足报警灯,气压表2气压不足报警灯,机油压力不足报警灯,水温过高报警灯,冷却液不足报警灯,车门未关指示灯,主驾驶位置安全带未系提示灯...

柳州霸龙重卡自卸车前四后八340匹马力8.2 长报价是多少
你说的是国三还是国四,国四的话又分很多种配置,而且没有340马力的,最接近的是350马力的 轴距:1800+4660+1350 厢长:9600*2420*800 驾驶室:M53H 发动机:YC6L350-42 (350PS) (玉柴350马力)变速箱:12JS160TA 离合器: Φ430拉式 后桥\/速比:2*457铸钢\/4.444\/加宽制动器 车架:...

丰满区18938088710: 霸龙重卡是那一年生产的 -
段干纨舒普: 霸龙重卡2003年在地方柳汽诞生,是东风集团第一辆重型卡车. 霸龙重卡的相关介绍:(1)其中的M特指搭配玉柴最先进的发动机——“霸龙重机”C6M系列,最大马力达390PS.3月首批推出的牵引车为:EQ4180GE7(配置动力YC6M280-...

丰满区18938088710: 霸龙重卡这车怎么样?优缺点是什么? -
段干纨舒普: 霸龙507系列是东风集团的重卡重点产品,是东风柳州汽车有限公司、精心打造、具有欧洲级先进水平的重卡产品. 在安全性、舒适性、动力性、耐用性、可靠性等方面,均与欧洲水平同步.创导了中国高端重卡的新标准,成为中国重卡的经典...

丰满区18938088710: 为什么东风柳汽的霸龙重卡车不用东风标志 -
段干纨舒普: 国卡车界老牌厂家之一的东风柳州汽车有限公司,首次推出的命名为“东风霸龙”的重型卡车驶下生产线.这标志着东风柳汽公司正式切入重型卡车市场,未来中国的重型卡车市场竞争将更趋白热化. 近4年来,中国重型卡车销售以每年60%的...

丰满区18938088710: 东风霸龙的价格 -
段干纨舒普: 东风柳汽 霸龙507重卡 290马力 6X4 自卸车(LZ3253QDJ) 官方报价:28.5万经销商报价:22.9万-31.5万公告型号:LZ3253QDJ驱动形式:6X4发动机型号:潍柴 WP10.290E32马力:290马力变速箱型号:法士特 9JS119前进档档位数:9扭矩:1160N·m轴距:3800+1350mm汽缸数:6排量:9.726L额定载重:12.6吨最大总质量:24.9吨货箱(斗)长度:5.8米货箱(斗)形式:自卸式

丰满区18938088710: 东风霸龙507牵引车 -
段干纨舒普: 现在507主要配潍柴、康明斯、及玉柴! 康机油泵是内置EGR和以前油泵良机配件通用率高,维修方便;而电喷的配件通用率低,而且一旦任何一个部件出故障(哪怕是很小的一个故障)机将启动跛行回家功能——即只能怠速行驶!而且目前国内的油品质量并不能满足电喷的发动机,另外就是他的配件超贵——一个油头就要近两万元! 所以你还是选择油泵的好!

丰满区18938088710: 东风霸龙前二后八自卸车.新车价格是多少 -
段干纨舒普: 请到江西高安来购买,霸龙的比较便宜25万左右;

丰满区18938088710: 谁能给我说一下新出的东风霸龙的主要配置!!! -
段干纨舒普: 东风柳汽和玉柴机器贴合市场需求,将于3月18日向国内汽车市场推出霸龙重卡M系列.其中的M特指搭配玉柴最先进的发动机——“霸龙重机”YC6M系列,最大达390马力.此款新车在设计上以用户为中心,引进并消化源自美国福特、法国雷...

丰满区18938088710: 霸龙重卡前二后八自卸车价格
段干纨舒普: 28w

丰满区18938088710: 霸龙是东风厂家生产的车吗? -
段干纨舒普: 霸龙重卡是东风柳州汽车有限公司生产的,产地在广西柳州市,东风柳州汽车有限公司是东风汽车有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司,是中国国家大型一档企业和ISO9001质量体系认证企业、3C认证企业.拥有员工...

丰满区18938088710: 霸龙重卡自卸车如何自卸 -
段干纨舒普: 起动---气压6以上---按下取力开关按钮----踩下离合----挂上3档----放离合----扳举升阀到上升,----- 东风柳汽 霸龙重卡 240马力 8X4 载货车(LZ1245PEL)官方报价:25.29万元经销商报价:21.3万-26万 东风柳汽 霸龙重卡 336马力 8X4 自卸车(LZ3301QEH)官方报价:29.03万元经销商报价:27.8万-39万公告型号:LZ3301QEH驱动形式:8x4发动机型号:潍柴.

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