火车车次后面有个“+”是什么意思？还有A字开头的车次什么意思？

火车的车次字母都是什么意思呀？~

Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车

详细如下:

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号

每列列车车次的意义:

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.

2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.

3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.

4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.

6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.

L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在上是查不到的.

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).

1、“K”（快）是快速列车（跨局）；
2、“T”（特）是特快列车；
3、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）
4、“Z”（直）是特快直达列车；
5、“D”（动）是动车组列车；
6、“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
7、“A” （按）按需临时旅客列车，俗称“临外临”。一般是在临时客车满足不了客流运输任务时候临时加开的列车。
8、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
9 、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车

A是临客列车车次，是铁路部门在开足的铁路旅客列车运行图定旅客列车(含临时旅客列车)的情况下，仍不能满足客流量需求，而后开行的铁路旅客列车运行图外的临时客车。车票上面的“＋”即表示这个意思了。 各种车次如下：A 是临外临，就是在临时加开计划外根据客流情况随时加开的；K 是跨局的快速列车，就是经过几个铁路局的快速列车；
T 是特快列车（不分局内与跨局）
N 是局内快速列车，就是只在一个铁路局内运行的快速列车；
Z 是直达特快列车，在开行初期全部是中间不停站，一站直达的，现在有少量直达
特快中间有个别停站；
Y 是旅游列车，一般为开往旅游地的；
L 是临时列车，是临时加开的；
四位数的就是普通旅客列车了，1xxx～5xxx是普快,6xxx～9xxxx是普慢

车次前面字母“d”代表动车组旅客列车

车次前面字母“z”代表直达旅客列车

车次前面字母“t”代表特快旅客列车

车次前面字母“k”代表快速旅客列车

车次前面字母“n”代表管内旅客列车

车次前面字母“l”代表临时旅客列车

车次前面字母“y”代表旅游旅客列车

车次前面字母“g”代表国际旅客列车

车次为四位数字的列车是普通旅客列车

名词解释：

列车速度通常为：最高速度、运行速度、技术速度、旅行速度。

1.最高速度，是指列车在运行途中，可能或允许达到的最大速度值，也称为最高运行速度。

2.运行速度，是指列车在运行途中，不包括停站时分和起停附加时分的平均速度。

3.技术速度，是指列车在运行区段内，不包括车站停车时分（但包括起停车附加时分）的纯运行平均速度。

4.旅行速度，是指列车从出发站到终点站，包括沿途停站时分和起停附加时分在内的平均速度。它是计算列车运行时间、车站停留时间，编制列车运行图、计算铁路线路通过能力非常重要的指标（常数）。

5.直通列车，是指跨铁路局开行的长途旅客列车。

6.管内列车，是指在某个铁路局管辖范围内开行的旅客列车。

7. 动车组列车，是自带动力可以双向驾驶的旅客列车，速度等级为时速200至250公里。

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金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 火车车次后面有个“+”是什么意思?还有A字开头的车次什么意思? - ？
申贪盐酸： A是临客列车车次,是铁路部门在开足的铁路旅客列车运行图定旅客列车(含临时旅客列车)的情况下,仍不能满足客流量需求,而后开行的铁路旅客列车运行图外的临时客车.车票上面的“+”即表示这个意思了. 各种车次如下:A 是临外临...

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 请问火车票这个后面+1或者+2是什么意思(红数字)? - ？
申贪盐酸： 火车票这个后面+1,或者+2(红色数字)表示的意思是该列车由出发站,至到达站,在时间上是次日(+1)到达,也就是当日再加一日到达;如果是第三天到达,则是当日再加两日(+2)到达!例如: 车次:K1062 发站:哈尔滨西(15:03) 到站:开封(18:58) 候车:A15 餐车:09 里程:2067公里 硬座:229 硬卧:389/403/416 软卧:613/640 历时:27时55分 车次:K1062 发站:哈尔滨西(15:03) 到站:重庆(16:18) 候车:A15 餐车:09 里程:3592公里 硬座:348 硬卧:586/607/628 软卧:927/969 历时:49时15分

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 火车购票时显示中有个+号什么意思 - ？
申贪盐酸： +1说明列车运行时间进去第二天. 列车时刻表里面一般都会提示的,还有情况会显示+2,表示第二天到达.

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 高铁管家列车时刻表后面右上角的+1是什么意思 - ？
申贪盐酸： 若您查询列车时刻表上显示地点名称后有+1,就表明您的车次是第二天到达,+2就是第三天到达,以此类推哦,是按照始发站的发车时间来算的

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 铁友12306app查询车次时,在到站那有个红色+1,是什么意思?目前发现是k字头普通火车 - ？
申贪盐酸： 这个+1的意思是这趟火车要跨夜运行,也就是前一天上车,然后一直坐到下一天.只要过了0点就算1天,就会显示+1的字样.

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 火车车次后面的符号B还有“+”号是什么意思? - ？
申贪盐酸： 比如T97A是北京西-广州东 T97B是北京西-九龙 是隔日开行的列车.

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 请问下火车票上在终点站时间后面(+1)是什么意思啊? - ？
申贪盐酸： 票有使用期限的!加1,表示在规定的时间后一天内使用依然被允许,有效期多一天!

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 火车时刻显示一个+1是什么意思? - ？
申贪盐酸： 火车时刻表+1就是隔天的意思,即第二天的意思.有+1标记的列车,通常都是第二天才能到达目的地. 列车时刻表:列车时刻表( timetable )是表达列车在铁路车站的到达、出发或通过时刻以及在停车站的停车时间的表格,其编制以列车运...

金平苗族瑶族傣族自治县17674868933： 列车时间十1什么意思 - ？
申贪盐酸： 1. 列车时刻表上的“+1”表示第二天的意思.2. 铁路部门的列车时刻表采用24小时制,即0到24时,同时由于部分长途列车的运行时间较长,需要跨天运行,为了清楚的显示列车的运行时刻,列车运行到第二天时,会在列车时刻后面显示“+1”,当列车运行到第三天时,则会在列车时刻后面显示“+2”,以此类推.3. 以长春站开往南宁站的K2388次列车为例:长春站开车的时间为每天的11:28,到达安徽阜阳站的时间为第二天12:18,因此时刻表显示为12:18+1,最后列车在第三天17:48到达南宁站,列车时刻表显示为17:48+2.