车次是什么意思?是一个车的编号吗?

作者&投稿:仁庆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
火车的车次编号是什么依据的 ?~

列车车次的意义~

Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.

2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.

3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.

4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.

6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.

L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在上是查不到的.

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是我写的顺序从上到下(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).
参考资料:http://www.qzjyw.com/Article/ArticleShow.asp?ArticleID=4878

是的 是火车编号


火车车次编号

Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车(和K一个意思,咱们普通乘客不用特意区别)
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车


L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在上是查不到的.

参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/2852754.html

我国铁路每天开行的列车数以百计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。

我们平常坐火车的时候,火车票上写的车次通常都是一个字母加一串数字,例如「D15」,「G103」,「T5687」等等,偶尔也会是四个数字,比如「1461」。这些车次前面的字母,或者没有字母,都代表什么呢?

首先我们来看一下这些字母对应的列车等级的中文表示,请看下表。
(注:此表包含一些历史上使用过,而如今被取消的字母表示)

G 高速动车,读作「高」

(不叫高铁!更不存在高铁动车!这种叫法是错的!高铁是路,动车是车!)

D 动车,读作「动车」

(不读动是因为怕和0混淆)

C 城际列车,读作「城」

Z 直达特快,读作「直」

T 特快列车,读作「特」

K 快速列车,读作「快」

Y 旅游列车,读作「游」

S 市郊列车,读作「市」或「S」

L 临时旅客列车,读作「临」

N 管内列车,读作「内」(已取消)

A 按需临时加车,读作「按」或「A」(已取消)

xxxx全部为数字的为普快列车,普客列车,或路用通勤。

X 行邮/行包货物列车,读作「行」

你可能会发现,这些字母其实大多是旅客列车等级的拼音首字母。它们实际上代表了列车运行优先度的分级,它们在列车运行图上用的是不同颜色的线。然而Z,T,K等等我们都很熟悉,但S,Y等等到底是什么速度的火车呢?

(2011年在京原线开行的野三坡号旅游列车Y595/6次,图/郑逸杉)

这里要引入一个概念叫做「调度等级」,对于我们熟悉的Z,T,K等等,调度等级就是「直达特快」,「特快」,「快速」,但对于不那么明显的,比如,北京市郊铁路S2线列车的调度等级是「特快」,而津蓟市郊铁路S9线列车的调度等级则是「普快」。同样是Sxxx,但二者的调度等级是不同的,通常相应的运行速度也不同。

(S218次市郊列车驶出清华园站,图/郑逸杉)

对于城际列车C,通常都是动车组列车开行,但运行速度在不同的线路上相差很大,比如中国第一条350km/h级的高速铁路京津城际,上面跑的C2xxx就全部和G车一样快甚至更快,但中川铁路(兰州机场线)的C8xxx,运行速度通常最高也只有160km/h。

(2015年7月停在环铁的CRH6城际动车组,现在在珠三角附近开行160km/h级别城际C,图/郑逸杉)

(通过南二环玉蜓桥的350km/h级别京津城际动车组,图/郑逸杉)

还有一个有趣的是行邮货物列车,比如京沪之间的X101/2,京广之间的X103/4等等,它们是货车中的战斗车,经常由准高速客运机车牵引,调度等级是「直达特快」。因此,如果你坐一个T字头的列车,停在某个小站避让,过一会儿“有幸”发现居然是一列银色车身的货物列车呼呼超过了你,不要奇怪,人家是行邮,调度等级比你高。

是的,编号而已

你像你的名字一样,亲




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策勒县18845291806: 什么是车次? -
赧发阿莫: 车次就是一个车的班次,像动车就有他的车次,就是一个编号,可以知道这车现在在哪里,是什么状态,它是快开了,还是已经开了,车次就是作为一个车的编号,负责提供车的详细实况.

策勒县18845291806: 车次是什么意思?是一个车的编号吗? -
赧发阿莫: 我国铁路每天开行的列车数以百计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次.车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母.为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数.

策勒县18845291806: 汽车的车次是什么 -
赧发阿莫: 汽车没有车次,只有出发时间,因为如果不是热门线路人少不用知道车次

策勒县18845291806: 车次号是什么意思
赧发阿莫: 车次号是表示是指在调度中心表示盘的车次号窗口,是运行中某一列车代号的表示.列车车次表示亦即列车车次报号,可用人工输人或自动发送的办法,将列车车次号码输人到始发站的车次号表示窗,在列车调度控制范围内,行驶的列车车次号按列车所在的闭塞分区、区间或轨道电路区段进行储存和表示,按列车的运行方向,随列车的前进而自动移位,给行车调度员明确地指示列车所在位置和车次号,以利于指挥列车.在调度区段各车站的控制台上也能显示相关的车次号信息.

策勒县18845291806: 列车的车次代号有什么含义? -
赧发阿莫: 列车代码的含义我国开行的旅客列车中,车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种. 1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车; 2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车; 3、“S”(深)是广深铁路公司开...

策勒县18845291806: 火车车次是什么意思··· -
赧发阿莫: 火车车次是编号而已,一般每天都开的,跟公交车有差别,就是你买了火车票,就会有注明日期时间的.要在规定时间坐车才有效.

策勒县18845291806: 列车的车次是什么意思?(详细) -
赧发阿莫: 车次 我国铁路每天开行的列车数以百计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次.车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母...

策勒县18845291806: 火车车次是什么意思? -
赧发阿莫: 车次就是为了调度,管理铁路运行而给各种列车排列的编码. 一.旅客列车车次, 按其运行距离远近和运行速度可对旅客列车进行分类:高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客...

策勒县18845291806: 火车车次是怎么意思?
赧发阿莫: 全国每天开行很多列车,为了区别列车种类、去向、时间所以为列车编了个码(相当于取个名字),以北京为中心,尾数为单号则表示背离北京方向叫下行,尾数为双号则表示靠近北京方向叫上行.号码前加英文字母如:T表示特快、D表示动车组、K表示快速列车、L表示临客等.这就叫车次.

策勒县18845291806: 什么是同一车次?就是车牌相同? -
赧发阿莫: 哪种情况下的同一车次?如果是指火车,就是指车次编号一样的情况.

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