怎么看懂电喷车故障码

作者&投稿:尧俘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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使用电子控制系统的车辆电子控制单元具有故障自诊断功能。当我们打开点火开关(不启动)时,发动机电子控制单元会向每个传感器和执行器发送电流进行通信,以检查这些部件(包括电子控制单元本身)是否处于正常工作状态。

一旦部件或线路出现故障,电子控制单元会指示发动机故障指示灯亮起,如下图所示。这样,告诉司机尽快开车到修理厂或4S店进行修理,同时故障信息以故障码的形式存储在内存中,维修人员可以缩小修理范围,更快找到故障点。

故障代码的含义

故障自诊断系统被称为OBD,现在应用最广泛的系统是第二代,即OBD-II。基本上,2000年以后的所有车辆都配备了这个系统。与第二代相比,第一代OBD系统的主要区别在于统一了故障码的表达形式和诊断界面的位置。

OBD-II的故障码由5位字母或数字组成,如P0123,表示节气门位置传感器电路A输入电压过高。首先,让我们看看故障代码的第一位数字。第一个数字必须是字母。一般有四个字母:P、B、C、u。

p代表动力传输系统。我们知道汽车的功是由发动机完成的,发动机通过传动系统的部件传递给车轮驱动。那么这个P代表发动机控制系统,电子变速箱控制系统等等。b代表车身电器,如空调制系统。

c代表底盘系统,具体指转向和制动系统等。比如我们发现仪表盘上的ABS故障灯亮起,输出轮速传感器的故障码,以c开头。

u表示车辆未定义或网络故障。车辆上的电子控制单元使用的许多传感器信号是相同的。如果每个传感器都将导线连接到每个ECU,那么车辆上的线束将会复杂得多,因此制造商的工程师很难对线束进行布线,修理工也很难修复电路。因此,每个ECU都使用CAN网络通信协议进行通信,只能使用两根导线进行传输。

第二位数字是数字,表示代码是谁制定的,0表示SAE(美国汽车工程师协会)定义的代码,1表示制造商自己制动的代码。

第三位数字代表检测到的故障的子系统代码,数字范围为0-8,0代表整个系统,1和2代表燃油供应系统,3代表点火系统,4代表废气排放处理系统,5代表怠速/转速控制系统,6代表PCM和输入/输出系统,7代表变速器系统,8代表其他系统。

故障码的最后两个字母是留给厂家自己设置的,也就是原厂码,每个厂家的设置含义都不一样。

如何使用故障代码

如果车辆的故障指示灯亮着,我们怎么知道具体的故障代码是什么?方法很简单,只需用诊断仪读取故障码即可,但这种方法只适用于2000年以后的车辆,2000年以前的车辆需要手动读取故障码。

所谓的故障诊断仪是连接车辆控制系统的工具。首先,我们应该将故障诊断仪的接线连接到车辆的OBD诊断接口(DLC3)。该诊断界面的位置如下图所示,位于方向盘下方,有16个针脚。如果找不到,看看上面有没有封面。

连接诊断仪器后,我们可以开始读取故障代码。首先要选择车型,比如大众或者丰田。然后进入相关控制系统。如果发动机有故障,选择发动机控制系统。如果变速箱有故障,选择电子变速箱控制系统。不要做错误的选择。如果选择了错误的型号或系统,则无法读取故障代码。

读取故障码的步骤为:读取故障码→排除故障码→再次读取故障码。我们第一次读取的故障代码不一定是车辆故障的原因。例如,某些传感器的线束插头松动。重新连接插头后,虽然故障消失,但该故障代码仍未消除。我们称这个故障代码为历史(偶然)故障代码。

消除代码后我们需要重新读取的是故障代码,因为它代表了车辆的真实故障。有些故障代码与车辆的运行状态有关,有些是动态发生的,有些是静态发生的。

比如我们在发动机熄火时拔掉凸轮轴正时油控制阀的接头,发动机会立即报告故障码,但是如果曲轴位置传感器的接头拔掉就不行了,因为我们要启动发动机,发动机检测到相关数据才会知道故障。

不能完全相信故障代码

我们读取的故障码只能作为车辆维修的参考,但我们绝不能仅仅依靠故障码来判断车辆故障的故障位置,因为有些电子元件的故障信息是无法通过电子控制参数反映到ECU的。比如节气门太脏,怠速控制阀卡死,导致空气流段减少,发动机怠速不良,发动机ECU无法以故障码的形式显示这种情况。

有些故障代码不一定表示电子元件损坏,也可能是机械故障引起的。在86个发动机故障代码中,有28个是由于机械原因导致电子控制系统信号失真而引起的。例如,P0017(曲轴-凸轮轴位置相关故障)可能是由于机油不良堵塞油路、正时链条跳齿和伸长、凸轮轴正时齿轮总成损坏和正时标记不正确造成的。

在车辆的实际维修中,更多的是依靠我们来分析故障现象,通过相关数据(故障码和数据流)就可以找到故障的原因,所以诊断的思路非常重要。

总结:汽车的故障码表示汽车的电子控制系统是否有故障。诊断仪器读取的故障代码是历史的、真实的和偶然的。我们应该学会正确区分和使用它们。汽车故障码不是万能的,也有一定的局限性。它们只给我们提供了一个大概的维修方向,并不能告诉我们车辆故障具体在哪里。要结合故障码、数据流、故障现象进行分析,才能有效排除故障。

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澄迈县18740684256: 请问大家,谁知道现在的国三柴油电喷发动机故障代码怎么读啊/ -
山很三七: 每家电控系统供应商都有自己的一套代码,如博世、电装、德尔福等公司,一般使用故障诊断仪连接发动机诊断接口,如ECU中储存有故障,则通过诊断仪上显示屏直接读取故障码;另外,也可根据车辆组合仪表上的故障灯读取闪码,但必须要与闪码表对应才能知道具体的故障.

澄迈县18740684256: 柴油电喷车如何读取故障码? -
山很三七: 有个像直升机一样的翘班开关!你按一下开关,它会自动的跳,你把它跳几下记下来就是故障码!一般的车故障码都是三个一组!比如334

澄迈县18740684256: 请问电喷摩托车这个是啥标志 -
山很三七: 这是发动机故障标志,电喷摩托车上出现这个标志,应检查发动机、传感器及电喷、电控、点火系统等部件及线路是否有故障了.电喷摩托车出现故障时,一般都会报故障码,去售后检查咨询一下吧.

澄迈县18740684256: 柴油电喷车的故障灯亮是怎么回事
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澄迈县18740684256: 发动机电喷故障指示灯 -
山很三七: 首先要告诉你,只要它熄灭,就证明系统没有问题!其实关于这个指示灯的亮与灭,得因车型而易,有些车把点火开关开到ON档,过几秒或十多秒只要系统没有问题就会熄灭,比如说中华,而有些车型只有把车启动了,它才会熄灭,比如说一汽佳宝.一个厂家有一个厂家的设计方式,有属于自己的设计系统,最值得说名的是,有些车开了几年以后,感觉发动机故障指示灯熄灭的时间变长了,对于这一点,我来说明一下;由于发动机的线束和各种插头以及各种传感器,长时间的暴露在外面,且工作环境十分的恶劣,导线的电阻值势必要有少量的变化,传感器的灵敏程度也大不如以所一系统在自检的时候就不如新车是的速度快了,总知还是那句话,只要指示灯熄灭,就可以放心的开!!!

澄迈县18740684256: 电喷车仪表盘显示edc是什么故障码 -
山很三七: 你好,EDC故障,指的是高压电子喷射及电控系统出了问题,可以理解成发动机出了故障的一种,需要用专用电脑进入检查分析,自己不要拧松检查,万一高压油管喷出会造成伤害,需要进店检查.希望能帮到你,祝你用车愉快

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