人类史上最大推力火箭，4次发射均未成功，成为科罗廖夫的遗作

~ N1运载火箭曾是苏联为实现月球登陆而研发的超级火箭。这款火箭，西方称之为G-1e或SL-15，以俄语“运载器”缩写N1命名。N1的开发晚于美国的土星五号，面临资金不足和未经测试的挑战，其四次发射试验均以失败告终，导致苏联在1976年终止了该项目。
苏联的月球计划原计划使用N1火箭独立送宇航员至月球。这种设计类似于美国土星五号火箭同时发射“阿波罗”飞船和登月舱的方式。1969年2月21日，N1火箭首次发射，进行试飞，但在上升至大约40,000英尺时爆炸。1969年7月3日的第二次发射演习同样失败。此后，苏联在1971年6月和1972年11月又进行了两次尝试，但均未能成功。1971年6月的发射中，火箭起飞几秒钟后推进器失控，导致火箭摇摆不定，最终关闭发动机的N1火箭坠落，摧毁了1969年已受损的第二个发射台和塔台。
N1火箭的开发始于1959年，由谢尔盖·科罗廖夫领导。最初设想使用核发动机为火箭的上级提供动力，以支持军用太空站和载人火星飞船的发射。N1是N系列中最大的火箭，N2较小，N3最小。尽管存在设计缺陷，N系列火箭仍仅停留在计划阶段。
1959年12月的一次会议上，设计师们提出了各自的新设计。科罗廖夫提出了N系列火箭和较为保守的R-7。科罗廖夫的对手弗拉基米尔·切洛梅提出了“通用火箭”系列，使用通用的下面级搭配不同的模块满足不同载荷的需求。米哈伊尔·扬格利提议用R-26替代R-16。最终，会议决定采用切洛梅的UR-100作为新的轻型洲际导弹，扬格利的R-36作为重型洲际导弹，并未采纳科罗廖夫的超大型运载工具，尽管为他提供了研发资金以改进R-7为闪电号运载火箭。
1961年，随着美国宣布实施载人登月计划，科罗廖夫提出了使用新型飞船（后来的联盟号）进行地球轨道集合的登月计划。这一计划降低了运载火箭的性能需求，但要求快速完成组件发射。科罗廖夫因此研发了50吨级的N1火箭。
为了支持这一提议，弗朗丁·古鲁什科为科罗廖夫的方案提供了新型的RD-270发动机。然而，由于性能上的分歧，科罗廖夫与古鲁什科的合作破裂。1962年，设计委员会支持了科罗廖夫的方案。由于古鲁什科的退出，科罗廖夫转向尼古莱·库兹涅佐夫的OKB-276设计局，库兹涅佐夫提交了NK-15发动机。为了满足推力要求，提出了使用多台NK-15发动机形成环状发动机群的方案，形成了一种原始的瓦形发动机。
与此同时，切洛梅提出了一系列绕月飞行计划，并考虑使用三台UR-200组成的发动机群，但当RD-270交给切洛梅后，这一方案被放弃，转而采用UR-500。
苏联军方并不支持这种对军事无益的政治工程，但科罗廖夫和切洛梅极力推动登月计划。1961年至1964年间，切洛梅的保守方案得到广泛认同，UR-500和联盟号7KL1的研发因此展开。
面对美国在太空领域的领先，科罗廖夫向赫鲁晓夫施压，要求苏联在美国之前进行载人登月。由于对地球轨道集合的研究不足，最终选用了类似阿波罗计划的直接起飞方案，这需要更大的推力。
科罗廖夫提出了研制大型N1火箭的想法，并设计出新的登月飞船L3。L3飞船包含了地球推进发动机，改造后的联盟号7K-L3和新的LK月球着陆器。切洛梅提出了另一套方案，包括已经开始研制的L1飞船和他自己设计的着陆器。1964年8月，科罗廖夫的方案被选定，而切洛梅继续他的环月飞船UR-500/L1的研发。1964年赫鲁晓夫下台后，两人重新开始明争暗斗。1965年10月，苏联政府宣布绕月飞行任务将使用切洛梅的UR-500搭配科罗廖夫的联盟号飞船，代替了切洛梅自己的探测器号飞船。第一次发射定于十月革命50周年之际的1967年。科罗廖夫坚持自己的N1-L3方案研究，尽管他赢得了这次学术争锋，但L1的研究也在继续。
1966年，科罗廖夫死于一次外科手术并发症，他的工作由他20年来的助手瓦西里·米辛接管。米辛缺乏科罗廖夫的政治手腕，这导致了N1的最后失败，以及登月计划的整体失败。尽管如此，N1火箭的四次发射都没有取得圆满成功，其中3次在发射到半空之后爆炸，但有一次直接在发射平台上爆炸，成为人类火箭发射史上最大规模的爆炸。

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旬邑县19312238483： 长征5号火箭是世界上最大火箭吗 - ？
屠怀大唐： 不是.“大力神”系列运载火箭由洲际弹道导弹“大力神2”发展而来,包括“大力神2”、“大力神3”、“大力神34”、“大力神4”、“商业大力神3”子系列火箭. “大力神2”系列火箭有“大力神2LV-4”、“大力神2SLV”、“大力神2s”...

旬邑县19312238483： 世界上最大推力的火箭 - ？
屠怀大唐： 战神5号.战神5号火箭担负着发射美宇航局新一代载人月球登陆器及月球基地所需要货物的重任,火箭的动力足以将18万公斤的重物(大约相当于16或17辆校车)送入低地轨道.战神5号火箭运载重物的质量是航天飞机载重量的 6倍,运载重物的容量是航天飞机的3倍.

旬邑县19312238483： 世界推力最大的火箭? - ？
屠怀大唐： “能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭,也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭. “能源号”运载火箭长约60米,总重2400吨,起飞推力3500吨,能把100吨有效载荷送上近地轨道.火箭分助推级和芯级两级,助推级由四台液体助推器构成,每个助推器长32米,直径4米;芯级长60米,直径8米,由四台液体火箭发动机组成.

旬邑县19312238483： 世界上推力最大的火箭是美国的“土星五号”吗?？
屠怀大唐： 土星5号是历史上、土星号系列运载火箭成员中最大的火箭,高达110.6米,更是目前使用过的最高、发射前最重、推力最强的运载火箭. 它也是世界上公认的推力最强的火箭.只可惜,它连一张技术结构图也没留下. 能源号只执行过两次发射任务,而且第一次发射中,有效载荷没有正常工作.第二次发射层用来发射航天飞机,可见,它不是推力最大的火箭,因为这种级别的火箭美国现在可以轻易造出来. 而自阿波罗探月结束后,美国再也没生产过土星5号火箭. 目前世界上最大推力的火箭——大力神号——也要逊色于土星5号.

旬邑县19312238483： 世界推力最大的是哪种运载火箭 - ？
屠怀大唐： 世界上运载能力最强的火箭是:美国的土星5号运载火箭,火箭高111米,直径10米,质量3038.5吨,在使用三级时,可以将118吨有效载荷送入近地轨道,47吨有效载荷送入月球轨道,发射天空实验室时是二级,有效载荷质量为75吨.

旬邑县19312238483： 现在世界上推力最大的火箭推力多大？
屠怀大唐： 历史上有前苏联的“能源”号火箭,60米长,总重2400吨,起飞推力3500吨,近地轨道运输能力100吨;美国的“土星5号”火箭,85米长,加上登月舱、逃逸塔,总长101米,总重2910吨,起飞推力3400吨,近地轨道运输能力139吨,各有千秋,要是算起飞推力的话,还是前苏联“能源”号火箭

旬邑县19312238483： 现在世界上推力最大的火箭推力多大 - ？
屠怀大唐： 苏联只测试过而从来没有服役过的能源号巨型火箭和美国曾经的土星5号火箭,土星5号起飞推力3400吨,两者的近地轨道载荷都在120吨以上.两者尺寸基本相当,都是巨无霸,能源号起飞推力3200吨左右

旬邑县19312238483： 世界上最大运载量的火箭? - ？
屠怀大唐： 应该是美国的土星5号运载火箭,或者是前苏联的能源号运载火箭 土星5号火箭是美国专为阿波罗登月和天空实验室研制的液体燃料运载火箭,可称得上是运载巨无霸.它是土星火箭中最大的一位成员,更是迄今使用过的最大、最重、推力最强...

旬邑县19312238483： 目前世界上最高的运载火箭是哪一种? - ？
屠怀大唐： 土星五号,它直接将阿波罗飞船推进到月球轨道,起飞重量两百多吨,它是有史以来推力最大,起飞重量最大,体积最大,长度最长,箭体直径最大的火箭

旬邑县19312238483： 世界载重最大的火箭是什么 - ？
屠怀大唐： 11К25“能源”号运载火箭. 11К25“能源”号运载火箭(俄语:11К25,Энергия)苏联研制的一种超重型运载火箭.截止2019年7月,能源号仍保持运载能力最强的世界纪录. 作为重型一次性使用运载系统以及作为暴风雪号航天飞机的助推器...