什么是性价比?野马新款博骏&斯派卡上市,最低价不用5万
对于三、四线城市来说,所谓的“豪车”可能并不重要,其消费者购买一辆车并不会刻意的在乎外观内饰配置,而是更加看重是否便宜,性价比高不高。而在这片市场中,野马汽车是少有发声却清醒进取的务实派。
3月27日,在野马汽车绵阳制造基地,2020款斯派卡MPV与博骏SUV车型正式上市。两款车型瞄准三四线城市汽车消费者,以4.99万元平民起售价,为消费者带来了多样的选择。
除此之外,野马汽车还为这两款新车准备了诸多购车优惠:凡是在4月30日前购车的客户,交9.9元定金最高可得6060元焕新升级组合大礼,其中购全系车型赠送2020元美容升级礼+2020元幸福升级礼;购博骏经典基础型额外赠送2020元产品升级礼。
斯派卡-电动侧滑门
2020款斯派卡售价为4.99-6.99万元,定位全能型MPV,新车在老款车型外观基础上进行了简单的升级,看上去整体依旧十分硬朗,倒梯形的上下格栅营造出的“U”型前脸,看上去还有一丝商务范。
后排电动侧滑门的设计表明了其MPV的身份,在座椅布局方面,2020款斯派卡采用2+2+3的7座布局,行李容积最大可扩展至3040L,不仅可轻易满足拉货搬家的需求,更能胜任商务接待以及日常出行等工作。
皮质座椅、中控大屏、电动后视镜、四门电动车窗等舒适配置十分厚道,为车内乘客带来更舒适的乘坐环境。新车全系搭载1.5L发动机,最大功率为80kW,最大扭矩145N·m,其中扭矩较老款提升9N·m。此外,新车还为消费者提供CVT变速器,让这款车更加容易驾驭。
博骏-新增运动版
作为野马汽车旗下的一款小型SUV,2020款博骏给消费者提供了基础版和运动版两种车型,售价4.99-8.99万元,其中基础版的外观设计与老款保持一致,而新增的运动版则采用了熏黑直瀑式前格栅设计,搭配矩阵式前大灯显得运动感十足。
2020款博骏的内饰同样进了小调整,增加了新的内饰配色,以及在中控饰板以及门板处都加入了菱形的缝线设计,在质感上得到了一定提升。此外,除基础配置外,新车还将提供全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控触屏、全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统等。
动力方面,基于全新CEEA平台打造的2020款博骏全系搭载满足国六b排放标准的1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大功率为82kW,最大扭矩为155N·m;1.5T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为215N·m。此外,2020款博骏同样新增CVT动力组合,满足了更多消费者的用车需求。
总结:野马汽车主对自己的定位和未来发展目标都十分明确,以低价格高性价比,主打三、四线城市MPV、SUV两大细分市场,野马汽车正在中国车市愈发激烈的存量竞争中找到自己的方向。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3月26日,野马汽车宣布2020款斯派卡/博骏正式上市,其中斯派卡共推出四款配置车型,售价区间为4.99万-6.99万元;博骏共推出八款配置车型,售价区间为4.99-8.99万元。两款新车针对动力、配置进行优化以提升竞争力。
2020款斯派卡
2020款斯派卡延续了老款的外观设计,前部的横幅式进气格栅采用镀铬条进行装饰,熏黑B柱呈现悬浮式车顶的视觉效果,并且采用了侧滑车门,风格简约又不失质感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米,轴距2800毫米。
内饰方面,新款斯派卡同样没有较大变化,上浅下深的全新配色更加符合当下的审美需求,大面积木饰装饰以及镀铬饰条有效提升内饰质感。新车继续采用2+2+3的7座布局,得益于2800毫米的轴距,即便满员的情况下,依旧能保证舒适性。同时,斯派卡还拥有3040升的最大装载容积,方便日常使用。
配置方面,新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等;中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等。配置优化后整体产品力进一步提升。
动力方面,斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机,最大功率为109马力,最大扭矩145牛·米,匹配5速手动或CVT变速箱。
2020款博骏
2020款博骏提供经典版和运动版两种风格,并在隔音、配置、驾驶等方面进行了优化。此外,在4月30日前购车客户,可享受9.9元最高享受6060元的礼包。
外观方面,新车基本沿用了现款车型的造型设计,仅在细节方面进行了微调,运动版车型中网采用直瀑布式设计(替换老款横向格栅),并进行熏黑处理,更具视觉冲击力。同时,格栅上沿处加入了一条镀铬饰条,连接两侧C字形日间行车灯,拉伸了视觉宽度。
悬浮式车顶搭配熏黑后视镜,看上去十分动感。2020款博骏长宽高分别为4360/1830/1680毫米,轴距为2550毫米。
新车内饰沿用现款车型简约时尚的设计风格,在细节和配色上做了调整,双缝线工艺及大面积拉丝面板大提升车内质感。另外,新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、大灯高度调节、日间行车灯、自动空调和粉尘过滤等配置;中高配车型配有车身动态稳定系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车影像、手机互联等配置;顶配车型增加了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。
动力方面,2020款博骏搭载1.5L和1.5T两款发动机,均满足国六b排放标准,前者最大功率为116马力,峰值扭矩155牛·米,匹配5速手动或CVT变速箱;后者最大功率150马力,峰值扭矩215牛·米,匹配6速手动或CVT变速箱。
除了新产品发布外,集团营销中心王总表示,2020年野马汽车将持续全维度的深化“万马奔腾?2025战略”,聚焦MPV和SUV产品,针对三四线城市用车场景实现产品的快速迭代,到2021年底推出7款新车型。同时,还将持续推进“万马店”这一渠道下沉创新模式,加速布局在三四线城市的网点布局。从现有消息来看,野马汽车将在2020年推出三款新车,分别为斯派卡EV、EC60纯电SUV和一款纯电A00级两厢轿车,2021年将推出一款全新MPV和一款全新紧凑级SUV。其中斯派卡EV可以看做是现款EC30的中期改款车型,而EC60SUV可以看做是博骏的纯电版本。
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在发布“万马奔腾2025战略”一年之后,野马汽车又同样在2020年的3月27日正式向市场推出了2020款的博骏和斯派卡。其中,2020款博骏共推出8款车型,售价为4.99-8.99万元;2020款斯派卡共计有4款车型,售价区间为4.99-6.99万元。两款车的起售价均下降了1万元左右。
除了售价大幅下降,野马汽车这两款新车型在配置上还进行了大幅优化,且设计和动力也有小幅调整。总之,2020款野马博骏和斯派卡的性价比再次升级,市场竞争力也再度提升。
除此之外,野马汽车还为这两款新车准备了诸多购车优惠:凡是在4月30日前购车的客户,交9.9元定金最高可得6060元焕新升级组合大礼,其中购全系车型赠送2020元美容升级礼+2020元幸福升级礼;购博骏经典基础型额外赠送2020元产品升级礼。
2020款博骏:两幅面孔+新动力
作为野马汽车旗下的一款小型SUV,2020款博骏给消费者提供了基础版和运动版两种车型,其中基础版的外观设计与2019款保持一致,而新增的运动版则采用了熏黑直瀑式前格栅设计,搭配矩阵式前大灯显得运动感十足。
在车身侧面,运动版博骏的腰线设计与现款一样,只是引入了更加动感的双五辐轮毂,提升了整体的视觉冲击力。
与外观一样,2020款博骏的内饰也是小幅调整,比如增加了新的内饰配色。同时,新车中控饰板以及门板处都加入了菱形的缝线设计,这在一定程度上提升了新车内部的质感,而且新的颜色搭配看起来也相当有档次。
虽然新款博骏的外观内饰改变不大,但是配置却提升了不少。例如新车全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、大灯高度调节、日间行车灯、外后视镜电动调节等。而中高配车型还有全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控触屏、全景影像、M-car智能互联系统、人机交互系统等。
总之,在保持超高性价比的基础上,2020款博骏基本满足了消费者在日常使用中的配置需求。
在动力方面,基于全新CEEA平台打造的2020款博骏全系搭载满足国六b排放标准的1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大功率为82kW,最大扭矩为155N·m;1.5T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为215N·m。此外,2020款博骏还新增了1.5L+CVT的全新动力组合,满足更多钟爱自动挡车型的消费者的需求。
2020款斯派卡:新增CVT动力组合
作为野马汽车的首款7座MPV,斯派卡的2020款车型保持了原有的外形设计,倒梯形的上下格栅营造出的“U”型前脸,搭配平直硬朗的车身线条,凸显出新车的商务风范。
尺寸方面,2020款斯派卡的车身长度为4580mm,轴距为2800mm。无论是长度还是轴距,同样步入4万元级别的新款斯派卡都要优于五菱宏光,而且外形更显端庄大气。
在座椅布局方面,2020款斯派卡采用2+2+3的7座布局,行李容积最大可扩展至3040L,不仅可轻易满足拉货搬家的需求,更能胜任商务接待以及日常出行等工作。
2020款斯派卡的内饰造型依旧是老款的乘用化风格,不过配色上有了优化,同时配置也有了明显的提升。例如,新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等,而中高配车型还增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅等配置。
在动力方面,2020款斯派卡改变了以往只有手动挡的现状,提供了一款CVT变速器,让消费者的选择多了起来。另外,新车全系搭载的是满足国六b排放标准的1.5L发动机,最大功率为80kW,最大扭矩145N·m,其中扭矩较老款提升9N·m。
性价比飙升,城镇青年的不二之选?
在2019年的3月27日,野马汽车正式发布了“万马奔腾2025战略”,确定了向三四五线城市进军,发掘90后城镇消费群体,聚焦A0级以上乘用车的战略目标。而要实现这一目标,最好且最快的办法就是提供城镇90后负担得起的好车,努力让品牌旗下新车成为城镇青年的不二之选。
很显然,2020款博骏和2020款斯派卡的上市,既是对“万马奔腾2025战略”的进一步落实深化,也宣布了野马汽车2020年产品大年的正式开启。步入4万元时代的博骏和斯派卡,将会成为城镇青年购车的新选择,有望加快野马汽车在三四五线城市的布局速度。
当然,要想稳稳占领城镇汽车市场,仅凭现有的产品可不行。在此次发布会上,野马汽车表示,未来将会打通自媒体平台,亲近用户,让用户感受到野马品牌的温度。同时野马也会建立更多的线下销售渠道(野马2025战略包含1000家县级旗舰店、5000家乡镇品牌店的建立),并且升级店面形象,为三四五线消费者,提供更有品质感的购车消费体验。
除此之外,野马汽车还将加快产品推出速度。例如今年5月份将会推出斯派卡EV、纯电SUV EC60车型,而2020年底则会推出一款纯电两厢轿车。至于2021年,野马还打算带来一款全新MPV和一款全新紧凑型SUV,并且都是燃油车型。
虽然野马汽车目前的在售车型并不多,但是对自己的定位和未来发展目标都十分明确,再加上极具性价比的产品和与时俱进的营销手段,并非没有逆势而上,突围而出的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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