为什么摩托车会“飞”起来还不容易翻车？

摩托车飞跃高大障碍物时,为了避免翻车,首先着地的为什么不是前后轮一起着地？~

因为摩托车惯性很大，落地时有很高的向前的速度，如果前后轮同时着地，轮子与地面接触马上减速，但是轮子以上的部分还有向前的速度，很容易向前跌过去。而后轮先着地，虽然上方也有向前的速度，但是由于这时候前轮还没有着地，所以有一个缓冲的过程，不至于向前翻车

摩托车比赛中使用的都是专门的摩托赛车，也就是重型机车，很多人在小的时候一定都有一个成为摩托车赛手的梦想，不过摩托车赛车属于专业的运动员，并且具有很高的危险性，需要经过长期的训练和驾驶重机车的经验，每一次比赛都有生命危险。
然而最让人心惊肉跳的就是摩托车转弯的时候，因为赛道并不是一条直线，而是弯弯曲曲的，这样便加大了赛车的难度，也是摩托车赛手们最基本的赛车技能。

然而众所周知，二轮交通工具在转弯的时候如果车身都向弯道方向倾斜，这是由于离心力的作用，但摩托车比赛在转弯的时候车身不仅仅是倾斜，而是几乎紧贴着地面。
地面与车身呈现低于30度的夹角，为什么在这样的情况下摩托车却不会翻车呢？摩托车在转弯呈现小夹角的专业术语叫做压弯，不会翻车的原因有两个因素。

第一，摩托赛车的轮胎材质与平时驾驶的摩托车有所不同。摩托赛车所使用的是光头胎，而作为交通工具的摩托车是带花纹的轮胎，这是由于轮胎带有花纹的目的是增强轮胎与地面之间的摩擦力，防止在行驶的时候由于轮胎打滑而发生侧翻，但摩托车比赛的时候如果轮胎与地面的摩擦力过大，速度就会变面，车身灵活度不够，并且光滑的外胎能够让车身在压弯的时候保持一定的柔软度，反而在过弯的时候即使车身压的很低，也能平稳、平衡的转弯。

第二，轮胎宽度。重机车的轮胎都很宽，压弯的时候轮胎与地面的接触面积增大，平稳性也相应增大。
第三，摩托车赛手们对于自身平衡的控制和对车身的掌握。摩托赛车在过弯的时候都是赛车手在控制车身倾斜的角度、车的速度，赛手们都是将人和车形成一个整体，保持重心，压弯的时候找到平衡点，并且超车都是在过弯的时候进行，这就极大的考验了赛手们自身的平衡能力和对摩托车的控制能力。

摩托车越野赛充满惊险刺激且又美丽无穷，是一项情趣盎然的体育活动。摩托车不会翻车是因为在飞行之前经过了大量的计算，以及摩托车的特殊的构造，才不会导致其翻车。

当你掌握了越野技术，尤其是掌握了飞跃技巧之后，就会在驾驶摩托车中体会到前所未有的乐趣。越野技术包括很多方面，它决不仅仅只是一个"飞"字，优美的空中雄姿,令人难以置信得空中高度，还有那转瞬即过的飞行距离，这一切足以让每一位观众惊心动魄，赞叹不已.然而对驾驶摩托车的骑手来说,飞跃并非是一件简单轻松的事,要想掌握飞跃技巧，首先最重要的是去掉恐惧心理，虽然说起来简单，但要做到却并不容易，关键要从小开始，反复进行练习，从中找到安心感并体会到飞跃的技术要领。　

1993年，英国“飞车王子”埃 迪驾驶摩托车飞越中国万里长城时，飞出14米。“亚洲第一 飞人”柯受良飞越长城也飞了13米。1999年 “黄河娃” 朱朝辉驾驶摩托车从黄河东岸的壶口飞起，抵达了30米外的黄河西岸，就是美女杨紫琼也有摩托车飞越长城的壮举，这些都是过去的往事了，近几年，玩摩托车飞越障碍物的例子少了，除了需要有过人的胆量，对机动车精准的操作和长期积垒的丰富经验外，还要精确计算、模拟试验，这些都要严谨反复计算验证的。

从飞跃技术的细节来说，至关重要的是掌握好起跳的时间．起跳前驾驶员应将前后避震尽量向下压缩，而在车轮离开地面飞起的一瞬间将其充分伸展．同时，要让助跑的速度和起跳时油门的控制及身体的动作达到协调配合．更具体地讲，就是在起跳前的助跑区提高速度，起跳时除利用倾斜路面外，还要利用油门的开和关，并且继续向下压缩前后避震，直到车轮离开地面的一瞬间，充分利用其反作用力来实现飞跃。

因为虽然说摩托车会飞，但是他其实自身的稳定性还是比较高的。

因为摩托车本身它的动力就是非常大的，所以可以飞的起来

那得看是谁操作了，专业的就不会翻车的，不专业的铁定翻车。

摩托车的话相对而言质量是比较大的，所以说是比较稳定的。

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殷都区18441242550： 摩托车作飞越障碍物的表演时候,其车身在空中为什么回旋转?如何控制这种旋转? - ？
颛马复方： .①车身之所以会在空中旋转,是因为摩托车在完全飞起来之前,是前轮先离地,后轮再离开地面的,在这个过程中,后轮还是在高速转动的,这样就给了车身一个运动的趋势,使车在完全飞起来后车身转动了起来.②要控制这种旋转,应该让后轮先着地.如果前轮先着地的话,由于车惯性的力矩是顺时针的,后轮会翻滚.而后轮先着地时,后轮是支点,前轮翻滚,这时当前轮翻滚到与地面接触时会有地面的力的作用,使其不会再继续翻.

殷都区18441242550： 为什么摩托车飞起后落地为什么要后轮先着地? - ？
颛马复方： 你好!因为摩托车在完全飞起前,是前轮先离开地面,而这时后轮因为应在地面上,可以为摩托提供一个动力这样前后动力不均就会使摩托有了向上的升力使前轮台起加上人体和机器的整体中心偏后所以落地后是后轮先着地.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

殷都区18441242550： 摩托车飞跃高大障碍物时,为了避免翻车,首先着地的为什么不是前后轮一起着地? - ？
颛马复方： 因为摩托车惯性很大,落地时有很高的向前的速度,如果前后轮同时着地,轮子与地面接触马上减速,但是轮子以上的部分还有向前的速度,很容易向前跌过去.而后轮先着地,虽然上方也有向前的速度,但是由于这时候前轮还没有着地,所以有一个缓冲的过程,不至于向前翻车

殷都区18441242550： 为什么我开摩托车的时候车头会飞起来 - ？
颛马复方： 这是正常的 这说明你车有劲 车头想不飞 你起步时离合器可以慢点放我的车3档都能抬头 (本田CBR954)你还得练练压弯,翘车屁股等等这样的技术

殷都区18441242550： 物理知识.为什么摩托车做飞跃障碍物的表演时为了减少落地时向前翻车的危险,落地时仅后轮制动? - ？
颛马复方： 可以用惯性知识来解释.因为车落地时的速度很大,如果前轮制动,因为地面摩擦力的作用,车前轮部分的速度会减小,而后轮部分因为具有惯性,仍然保持很大的速度向前运动,同时因为此时重心较高,人与车容易向前翻滚.后轮制动就避免了这一危险情况的发生.

殷都区18441242550： 摩托车起步时让前轮飞起来是怎么搞的? - ？
颛马复方： 1,首先得有个马力比较大的摩托车,然后启动的时候在快速加油门的同时试着把车把往上带,多试几次熟悉一下就会了. 2,头轮升得越高,尾避震受压的幅度便越多.如果用尽尾避震行程时,只要路上偶有不平,便会有机会把人车摔倒,因...

殷都区18441242550： 为什么摩托车飞起来是后轮着地,而动物是前腿着地?？
颛马复方： 因为摩托车在完全飞起前,是前轮先离开地面,而这时后轮因为应在地面上,可以为摩托提供一个动力这样前后动力不均就会使摩托有了向上的升力使前轮台起加上人体和机器的整体中心偏后所以落地后是后轮先着地,而动物在自身重心和反射的共同作用下,自然回身体前倾,结果就前腿先着地了

殷都区18441242550： 为什么摩托车转弯时不会倒呢 - ？
颛马复方： 这个叫陀螺效应. 就跟上时候玩的陀螺一样, 绕轴心旋转的物体,有一个维持自身状态的力.不懂的不要乱答.

殷都区18441242550： 自行车和摩托车在具有一定速度后为什么不容易倒 - ？
颛马复方： 我们大家知道,自行车停下来的时候,如果我们松开双手,那么自行车就会倒下,可是自行车为什么停下就会倒下,三轮车却不会呢?究其原因在于,自行车和地面仅有两个接触点,两个点只可以决定一条直线,却不可以组成一个平面,这样,...

殷都区18441242550： 摩托车运动时为什么不会翻,而静止时人不架住就会倒 - ？
颛马复方： 因为惯性啊,望采纳