全球仅此一辆!实拍保时捷911 GT1 '98 公路版
易车原创 作为铭记保时捷汽车运动赛事辉煌成就的“活化石”之一,1998年生产的全球唯一一台经典传奇车型——保时捷911 GT1 '98 Strassenversion,目前正在位于上海的保时捷中国总部展出。热爱保时捷赛车文化的朋友,有机会近距离一睹它的风采。
许多对911有所了解的朋友或许知道,GT2 RS是代表911家族赛道传奇的精神图腾,而这22年前生产的911 GT1版本,又是何方神圣?
这就要从上世纪90年代GT赛车诞生的背景说起。GT赛车,区别于原型赛车,是指由顶级的量产性能跑车改造而来的赛车类别。设立这一分类的初衷,是希望厂家可以避免过度地在赛车运动领域“烧钱”,而是可以借助改动成本相对较小的方式,直接给观众呈现出精彩激烈的赛事。
GT1组别便是当时勒芒GT赛车组别里性能规格最高的组别,法拉利、奔驰、迈凯伦、捷豹、路特斯、布加迪等传统豪强纷纷加入,它的量产原型车基本定位于当时的法拉利F40、迈凯伦F1等顶级超跑车型。
当时保时捷手上还没有一款现成的、能与顶级超跑一决高下的性能跑车,以GT2组别规格打造的911 GT2在GT1组别的竞争中有些力不从心。
有趣的是,赛事认证规则规定,只要厂家生产符合条件数量的公路版量产车型,就有资格参与到不同级别的GT赛事之中。于是,1996年,保时捷灵机一动,把993代911的前半部,和原本参加勒芒原型车组赛事的保时捷962的后半部做了拼接,打造出了一台中置发动机的GT1组别赛车。
保时捷同时复刻了数台赛车,经简单改造后合法上路,满足参赛认证的资格,这就是所谓的“911 GT1 Strassenversion”(Strassen德语意为街道,同英语“Streets”,这一版本亦可翻译为“街道版”)。
从本质上讲,这种理念已经完全地背离了“由街车改装赛车”的初衷,与911街车后置后驱结构的布局大相径庭。尽管挂着“911”的家族名号,但是,这台“四不像”已经几乎可以被视为一台全新的、更接近原型车的车辆。
这种“打擦边球”的行为确实引起了一定的非议,但是效果可谓是立竿见影,1996年的911 GT1包揽了当年勒芒的第二和第三名。
在接下来的1997年,保时捷沿用了这种“改装‘准原型车’参赛,同时限量生产公路版凑合规”的策略,打造了911 GT1 Evo参加GT1组赛事。但此时,各大竞争对手已快速响应,纷纷效仿这一策略。这一年,被寄予厚望的保时捷在勒芒GT1组别折戟成沙。
痛定思痛,1998年,保时捷打算从0打造一台GT1组别的赛车参赛。最终,保时捷车队的两台赛车不负众望,凭借着出色的可靠性,26号和25号赛车以一圈之差完赛,分别获得了当年勒芒全组别的冠亚军,为保时捷品牌诞生50周年献上大礼。
而我们眼前的主角——911 GT1 '98 Strassenversion,就是1998年参加勒芒赛事的911 GT1唯一一台可以合法上路的公路版车型,也是保时捷博物馆官方的重磅收藏之一。
聊了这么久这台车的渊源,回归眼前,1998年的911 GT1,到底有何不同?
最重要的便是全碳纤维的单体壳。此前,前后拼接的策略会在前半部分保留993的车身和副车架结构,而911 GT1 '98车身完全由碳纤维和钢管一体成型,提供全部的车身强度。这一结构将车身轻量化推至了全新的高度,911 GT1 '98的赛道版仅重950kg,公路版重量也被控制在了1120kg。
何以看出这一差别?从前悬形式可以看出,97年的911 GT1 Evo仅仅将街车的麦弗逊式改为了双叉臂式悬架,减震器和弹簧依然是偏垂向的布置(它甚至还保留了前备箱的影子)。
911 GT1 '98的前悬减震器筒则完全改为了强化侧向刚度的水平布置,外加一个独特的赛用防倾杆,这需要设计全新的车身悬置硬点。可见,在相似的外表下,两车的前半部分车身已完全异化。
它的前罩采用一体成型的设计,没有前备箱的开口,借助快拆装置可以整体取下。前部是大量运用碳纤维和玻璃纤维材质打造的刹车冷却气道和发动机散热气道。
911 GT1 '98车身侧面的宽体比911 GT1 Evo更厚,高速行驶稳定性更强,但这也改变了车辆的开门方式——911 GT1 '98采用了保时捷少见的蝴蝶门设计。
911 GT1 Evo上的前风挡依然取自993街车,而在911 GT1 '98上,前风挡已经完全采用了上部大幅收窄的赛车风挡,从它单雨刮的设计就可看出区别。
从挡风玻璃开始,911 GT1 '98的座舱部分无论是车顶的流线还是座舱尾部的收窄,都采用了更符合低风阻设计原则的水滴状造型,与街道版的911有较大的差异。
打开车门可见,911 GT1 '98采用了右舵的布局,这不是为了靠左行驶的国家设计,而只是为了给车手在多右弯的勒芒赛道提供更清晰的视野。
它的换挡拨
全球仅此一辆!实拍保时捷911 GT1 '98 公路版
易车原创 作为铭记保时捷汽车运动赛事辉煌成就的“活化石”之一,1998年生产的全球唯一一台经典传奇车型——保时捷911 GT1 '98 Strassenversion,目前正在位于上海的保时捷中国总部展出。热爱保时捷赛车文化的朋友,有机会近距离一睹它的风采。许多对911有所了解的朋友或许知道,GT2 RS是代表911家族赛道传奇的精...
全球仅此一辆的超跑CizetaV16T
Cizeta 的计划是每年生产 12 辆,尽管在日内瓦车展上就接到了 14 辆订单,但由于资金链断裂导致的生产停滞以及这台超级跑车发动机机械结构的复杂性。最终仅有9辆V16T被制造了出来,这个数字没有得到证实所以并不准确,也有人说是12辆,除了一辆敞篷版以外照片里这辆原型车最为特别!原型车的外观跟量产...
求一本足球类小说
在一次意外事件之后,王石获得了一种奇异的能力,在异能的帮助下,王石表现出了极强的足球天赋,并且很快就被国家队看中,从此踏上了为国争光之路,而与此同时,王石投资的企业也是蒸蒸日上…… 【书名】情魔.球圣 【简评】 一个学有祖传内功的少年,自小就怀着梦想,刻苦练习球技,之后自荐加入国奥队,并且不可思议地...
NBA巨星的车有多豪?
罗斯的车最贵,詹姆斯的车仅此一辆。奥尼尔 大鲨鱼奥尼尔是NBA历史上最有统治力的中锋,他巨大的身形和力量让他在内线可以肆无忌惮的得分。不过在生活当中奥尼尔却和所有男人一样,喜欢收藏豪车,而且一收藏就停不下来。据了解奥尼尔至今已经买了将近六十辆豪车,每一辆都价值不菲。霍华德 魔兽霍华德的身...
六年级想象作文
“这是辆超级飞车,全球限量版,仅此一辆。它的材质非常特殊,看上去和摸上去包括闻起来都象是棉花糖和果冻的结合体。虽然看上去很柔软,但实际上是非常坚固,就是用十颗炸弹也炸不开它。它的构造很独特,当受到外力挤压时它的里外可以缩小为原来体积的百分之一。正常行驶时它又可以向外延伸数倍,可以容纳数百人。麻雀...
图片中的球星是谁?
最伟大的两次爆发 2007年9月15日,帽子戏法助里昂大胜梅斯;2003年11月,在代表里昂青年队同索肖青年队的一场比赛中打入4球。 最大的快乐 2005年12月6日,年仅17岁的本泽马在同罗森博格的比赛中迎来了欧冠处子秀,结果他在那场比赛中打入了个人欧冠处子球。 最糟糕的回忆 2006年11月10日大腿受伤,前一天他刚刚...
网球高手进!
网球场地上的永久固定物不只包括球网、网柱、单打支杆、网绳、钢丝绳、中心带及网带,以下情况也算永久固定物,如球场四侧的挡板、看台、环绕球场固定或可移动的椅子、以及观众,以及所有场地周围和上方的配套设施,还有出于各自预定位置的裁判、司网裁判、脚误裁判、司线员和球童。 如果广告位于球场后侧司线的椅子后面,...
下一期的双色球出什么号码?
此法虽杀码不多,但准确率较高,经验证215期(05180-06036期),错误的仅有32期,正确率达到85% 双色球选号技巧方法红球冷热门数字偏差跟踪系统“偏差跟踪系统”出自美国彩票学家盖尔·霍华德女士的短期彩票趋势预测理论。笔者据此为双色球游戏设计了冷热数字偏差跟踪系统(见上表)。希望与彩民共同探讨双色球彩票攻略。
姚明的车才是“车中之王”,内饰像皇宫,高2米8,国内仅此一辆_百度...
姚明身高2.26米,体重达到了140公斤,网络上经常传他开的车是路虎。其实他的车才是真正的“车中之王”,是定制的奔驰斯宾特324,国内仅此一辆。可以说这辆车是奔驰专门为姚明量身打造的,车高两米八,从外观看起来非常的大气 时尚 。进入到车内你就会感觉像进了皇宫一样,内饰设计的非常奢华,有一...
最罕见的夜明珠:重6吨价值22亿,曾打破世界纪录,全球仅此一颗
特别是慈禧太后陪葬品中的那颗夜明珠,相传慈禧将它含于口中,可保尸身不腐。用东陵大盗孙殿英的话说,这颗夜明珠“分开是两块,合拢就是一个圆球,分开透明无光,合拢时透出一道绿色寒光,夜间百步之内可照见头发”。根据《慈溪陵墓被盗案》记载:“第五十一号夜明珠,重四两二钱七分(合今133.4375...
卞凝芬迪: 保时捷的911系列是整个保时捷乃至整个世界最传奇的车型之一.相信在任何人的心目之中,保时捷911都会拥有它的一席之地.它悠久的历史和每一款经典的车型,已经给几代人带来了深远的影响.而911 Turbo这款接近纯正赛车的性能之车更...
乌拉特后旗19268761101: 高手请介绍下保时捷911GT3RS - ?
卞凝芬迪: gt3rs是保时捷中最具赛车气息的一款,搭载一台3.8升的高转速自然吸气发动机,马力足有450匹,非常轻量化的车身(只有1370kg).零到百公里加速:4秒,最高时速:310公里.在纽柏林跑一圈只需7分30秒! 而gt2搭载3.6升双涡轮增压发动机,530匹马力,最大扭矩680牛米.百公里加速:3.7秒,极速315公里.虽然动力方面比gt3 rs要高不少,但在圈速上仍没有gt3 rs快.顺带一下:gt2 rs在纽柏林赛道跑出了7分18秒的成绩.有需要再讨论,先打这么多.都是手打……不容易……
乌拉特后旗19268761101: 保时捷911gt2rs多少钱 ?
卞凝芬迪: 甲壳虫和保时捷的关系相信大家都知道是怎么回事,而保时捷的灵魂车型911,也常被人吐槽是“拍扁的甲壳虫”或是“甲壳虫赛道版”.然而911又分出了众多车型,每...
乌拉特后旗19268761101: 这辆保时捷911 - ?
卞凝芬迪: 卡雷拉GT... 当时售价是800多万...
乌拉特后旗19268761101: 一亿元买什么车合适? - ?
卞凝芬迪: 还真有,全球有个仅此一辆的黄金打造的车,平均每行驶10公里会磨损掉10克左右的黄金.别的车真没有上亿的了.布加迪定制版,也不过4000多万
乌拉特后旗19268761101: 为什么保时捷911就能成为经典? - ?
卞凝芬迪: 经典指具有典范性、权威性的;经久不衰的万世之作;经过历史选择出来的“最有价值的”;最能表现本行业的精髓的;最具代表性的;最完美的作品”.在汽车中可以成为经典的汽车,除了前两天刚刚发布的奔驰G,还有平民车的甲...
乌拉特后旗19268761101: 保时捷911的911是全球限量911辆吗 - ?
卞凝芬迪: 不是 是车型的代号地盘好比如最新款代号918
乌拉特后旗19268761101: 保时捷911与997的差别在哪?
卞凝芬迪: 保时捷的911和997都是车型系列名称.997系列是保时捷公司于去年正式推出的新一代911,也是让保时捷车迷心动的“新宠”,997系列的911放弃了前一代车型的霸气与野性,在外观上更加秀气灵动;操控上更加平民化,不像原先那样难以控...
乌拉特后旗19268761101: 保时捷911最快多少迈? - ?
卞凝芬迪: 为在更多的人看来,你对它挑出的每一个缺点都有可能成为它的优点,因为缺点是相对的,而不是绝对的. 今年初在底特律车展首度全球亮相的保时捷 911 GT2,配备后轮驱动及 911 系列中最强劲的 3.6 公升水平式对向引擎,两个涡轮增压,每分钟 5700 转速可输出 340 千瓦( 462 匹马力),动力与重量的比例是每千瓦 4.23 千克(每匹马力 3.11 千克);保时捷 911 GT2 0-100 公里/每小时加速只是 4.1 秒,而 200 公里/每小时已成为标记,反过来,只需 12.9 秒整部车便可刹停.极速是 315 公里/每小时.
乌拉特后旗19268761101: 抢车位可以把自己的车送给好友吗??
卞凝芬迪: 车不能给好友,也不能卖掉,只能到车市换购~没有租,只有试驾,不过这个是要试驾卡的,道具里有卖