9月轿车销量排行公布:轩逸力压朗逸夺冠,帝豪再次冲入榜单前十

作者&投稿:酉佩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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文\魏无羡

近日,乘联会正式公布了9月份的销量情况,各大车型的销量排名也相继出炉,整个9月份的成绩可以说相当漂亮,金九这样的月份再次展现了它强大的号召力。在轿车细分市场,9月份直接拿下了92.9万辆,同比增长8.2%,1-9月份的累计销量为622.9万辆,同比下滑15%,如果不是2-3月份的市场停摆,相信累计销量不会如此。

具体,从轿车榜各大车型来看,这一次也不乏表现尤为出色的车型,比如说 雅阁,Top10中唯一一个中级车,排名第八,轩逸这一次罕见的超过了老对手朗逸,而且以领先近1万的成绩强势碾压,成为9月榜单第一的车型,在自主品牌之中,帝豪这一次也登陆了榜单前十,排名第九,随着轿车领域的竞争越来越白热化,帝豪进榜单前十的次数越来越少。

下面让我们一起具体来看看。

Top 1 日产轩逸:

东风日产旗下的轩逸,在9月份夺得桂冠,单月销量高达57548辆,同比去年同期增长51.2%,新轩逸+经典轩逸的同堂售卖,让这款车型的销量暴涨。轩逸作为一款经典车型,堪称家用车之中的代步王,尽管它平平无奇朴实无华,但正是因为如此,导致它的销量居高不下,尤其是经典轩逸的终端大力度让利,让这款车型极具性价比。如果只是一个家用代步,买经典轩逸的确是一个好的选择,最主要原因的足够便宜。

Top2 大众朗逸:

大众旗下的朗逸,在9月份罕见的没有拿下冠军,单月销量为48313辆,作为一个平时拿冠军拿的手软的车型,这款德系味十足的车型深受中国消费者的喜欢,尽管它的定位是A级车,但是在大众的各项加持之下,这款车型大有B级车的趋势,至少从它的外观设计,以及车身尺寸来看,它都有得天独厚的优势,大众的高级感在这款车型展现的淋漓尽致。大众朗逸,无论你如何看不起它的双离合,在中国市场,它都是神车一般的存在。

Top3卡罗拉:

排名第三的就是丰田旗下的卡罗拉,论知名度,卡罗拉远远超过上面两款,卡罗拉是一款全球性的车型,它的销量在全球排第一,至于中国市场为什么超越不了轩逸与朗逸,只能怪终端的让利不多,丰田的高傲是出了名的,终端的让利有限,导致部分消费者不买账,实际上这款车型的综合产品力丝毫不输上面两位,甚至超越。在9月份,卡罗拉也拿下了37370辆的好成绩,对于卡罗拉这样价格坚挺的车型,3.7万的销量同样不差。

排名靠后的车型也是一些我们耳熟能详的车型,在9月份没有黑马,即便是帝豪这样的车型,也不能算作黑马,它也是一款极具实力的车型,上榜完全不意外。

排名第四的是宝来,它与朗逸是兄弟车型,硬实力相同,只不过车型的名气不如朗逸而已,第五是速腾,也是一款经典的神车,在A+级市场有着赫赫的威名,深受国内消费者的喜欢。

至于第六就是我们的英朗,在9月份拿下了30302辆,在加装4缸机后,新英朗的销量涨势明显,加上终端不错的优惠力度,相信未来销量仍有上升空间。

雷凌排在第七,在9月份拿下了22741辆,在卡罗拉的威慑之下还有如此销量,确实可圈可点。

雅阁排在第八,作为国内Top10榜单唯一一个B级车,与一众A级车竞争丝毫不落下风,只能说雅阁的品牌竞争力太强了,不愧是第一中级车,单月拿下2万+的销量真不是盖的。雅阁应该是中级车综合产品力最出色的车型,各方面都比较均衡,同时价格方面也是极具性价比,这也是它能爆火的原因,帕萨特势微以后,基本没有中级车可以撼动他了。

排在第九位的吉利帝豪作为自主品牌中的骄傲,是唯一一款在轿车领域具备竞争力的国产车型,轿车领域一直都是合资车的天下,无论自主品牌如何追赶,始终都追赶不上,榜单Top10从来都是被合资车霸占。自从帝豪面世以后,它的口碑逐步起来,打破了合资车的封锁,成为唯一一个能够正面叫板合资车的国产车,至少在8万的车型领域,帝豪基本就是无敌的存在,桑塔纳这样的经典车型早已经被其按在脚下摩擦。

第十位则是是网红神车思域,两厢版思域推出以后,这款车型的竞争力越发的强劲了,9月拿下2万+的销量完全不意外。以上就是9月份轿车榜单Top10,总的来说没有太大的惊喜和意外,这也说明我们的汽车销量排行正逐渐固化,新车型要想突围,难度也在逐渐加大。

(壹车界,全视界!本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明作者与出处。)

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