北留收费站至阳城北收费站全程路线都经过何路

作者&投稿:登君 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
交通组织 概念是什么~

指将不同特征的交通流分别安排到与之相适应的不同功能的道路上。
包括六个方面:
1、 强化管理与执法基础。强有力的执法保障交通组织方案的实施;科学合理的交通组织有利于提升执法效果降低执法成本。
2、打造安全高效的节点。明晰各种交通方式在交叉口空间和时间上的通行权,充分利用交叉口资源,提高运行效率。
平面交叉口、环形交叉口、快速路及立交出入口等交通节点往往是城市道路通行能力的瓶颈,制约整条道路乃至路网服务水平。明晰各种交通方式在空间上和时间上的通行权,在实现通行安全有序的前提下,充分利用交叉口资源,提高运行效率。
3、形成有序畅通的路段。因为路段交通组织管理内容既包括横断面布置、车道宽度等道路本身的几何构造,又要对公交停靠站、路段人行过街通道、地块出入口、路边停车位等设施进行合理的布置,此外,还要处理不同交通方式的通行权关系,并考虑绿波控制、潮汐车道、排队溢流控制、限速管理等一系列管理措施。
4、形成均衡可靠的路网。交通问题产生的本质是交通供给和交通需求的不匹配,因此在路网层面一方面要做好需求管理,通过交通流管制与诱导优化,均衡路网负荷;另一方面要做到资源合理利用,通过时间上削峰填谷,空间上控密补稀,将供需矛盾压力均分。
5、建设和谐精细的管理设施。道路交通组织管理需要通过具体的管理设施来落实。管理设施的使用关键在于规范、精确。
采用标准化的交通标志标线、信号灯及隔离设施是实施交通管理及后续违法执法的基础。采用精确的交通语言,向出行者传递管理意图,使其快速理解并作出反应,达到组织管理的目的,减少出行者由于困惑造成的通行安全隐患和效率损耗。
6、发展功能导向的智能交通。以功能为导向,对智能交通进行系统设计、需求分析,使其更好地为提高交通管理服务水平和管控效率服务。


扩展资料
其实施的措施是:
1、人车分流,使人行交通和车行交通从空间上予以分离。
2、机动车与非机动车的交通分流,以减少相互干扰。
3、公共交通与其他车辆的交通分流,使公共交通运行车速加快,得到优先通行。
4、不同方向车辆的交通分流,推广应用单向交通或在需要时交叉路口禁止左转。
5、不同车速车辆的交通分流,使慢速车、快速车及超车各行其道。它是交通系统管理中的常用措施。
参考资料来源:百度百科-交通流组织

1.在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。

2.集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3.在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。

4.在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。在一些城市中,小学生外出均头戴小黄帽,集体活动时还手持“让”字牌,也是为了使机动车及时发现、避让,这种做法应当提倡。

驾车路线:全程约17.8公里

起点:北留收费站

1.从起点向东南方向出发,沿匝道行驶460米,直行进入晋阳高速

2.沿晋阳高速行驶1.8公里,朝太原/西安/运城/阳城北方向,稍向右转上匝道

3.沿匝道行驶590米,过东河大桥约90米后,直行进入晋侯高速

4.沿晋侯高速行驶14.2公里,在阳城北出口,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶700米,到达终点

终点:阳城北收费站




北留收费站至阳城北收费站全程路线
驾车路线:全程约17.8公里 起点:北留收费站 1.从起点向东南方向出发,沿匝道行驶460米,直行进入晋阳高速 2.沿晋阳高速行驶1.8公里,朝太原\/西安\/运城\/阳城北方向,稍向右转上匝道 3.沿匝道行驶590米,过东河大桥约90米后,直行进入晋侯高速 4.沿晋侯高速行驶14.2公里,在阳城北出口,稍向右转...

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