京藏高速大堵车,和内蒙古鄂尔多斯的“鬼城”之间有什么关系

作者&投稿:叶将 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么鄂尔多斯是“鬼城”?~

最早美国《时代》杂志评论康巴什新区为ghost city,用来指出该城城市人口密度极低、房地产泡沫严重,后被国内媒体译为“鬼城”

基本上来说,从北京到鄂尔多斯有两条路可以走。

第一条路,就是上京藏,之后一路通过张家口,乌兰察布,之后在呼和浩特转到成大高速高速(S31),一直往南开,穿过109国道后就改成了乌荣高速,接着开就到了鄂尔多斯。

第二条路,还是上京藏,之后在宣化上宣大高速,开到大同。之后在大同上109国道,之后一直走国道,之后再上乌荣高速到达鄂尔多斯了。

京藏的话还是晚上堵车多一些,但是堵车多集中于进京方向,出京的话还是很顺利的。您回北京的时候一定要保证在呼和浩特到北京这一段是在白天走的,要不晚上走这一段路很有可能会堵车,那样会很惨的。

什么关系也没有。鬼城的称谓得来不是因为闹鬼得来,主要因为建好这座新城后却无多少人入住,是一座空城。京藏高速堵车近期不太严重,去年的时候严重是因为110国道大修和北京对大货车的限制禁行造成京藏高速八达岭段严重堵塞,另外自驾旅游的增多也 是拥堵的原因。


京藏高速大堵车,和内蒙古鄂尔多斯的“鬼城”之间有什么关系
什么关系也没有。鬼城的称谓得来不是因为闹鬼得来,主要因为建好这座新城后却无多少人入住,是一座空城。京藏高速堵车近期不太严重,去年的时候严重是因为110国道大修和北京对大货车的限制禁行造成京藏高速八达岭段严重堵塞,另外自驾旅游的增多也 是拥堵的原因。

京藏高速百公里堵车的媒体报道
在1996年的初始建设到2001年的全面竣工,京藏高速公路见证了它的诞生与通车。然而,近期(9月2日),一段刚刚恢复畅通的路段又遭遇了严重的交通拥堵,长达120公里的路段陷入了停滞。自今年3月起,京藏高速频繁上演堵车剧目,给行驶其中的车辆带来了极大的不便与困扰。据现场报道,这场拥堵主要集中在京藏...

京藏高速为什么老是堵车啊
1. 京藏高速堵车问题频繁出现,交通部科长李盛霖认为,运输方式失衡是关键因素之一。2. 他认为,铁路是煤炭运输的理想方式,发电后的煤炭通过铁路运输也是常见的做法。3. 然而,京藏高速作为民众的主要出行通道,每日车流量巨大,这无疑加剧了拥堵问题。4. 尤其是在节假日和长假期间,车流量激增,使得拥堵...

京藏高速堵车27天原因
当初,各路新闻媒体对京藏高速的堵车给予了前所未有的关注,甚至称赞京藏高速是“超大型地下停车场,工程造价30亿元”。但众所周知,堵车20天不是单一原因,客观来说只是多种因素综合作用的结果。时任交通部长的李在接受采访时表示,京藏高速公路的交通拥堵源于交通方式的不协调。最有效的运煤方式是铁路...

国内历史上堵车时间最长的一次,究竟有多久?
国内堵车时间最长的一次记录,是在京藏高速公路上创下的,堵车持续了近20天。这条路是连接北京和拉萨的重要通道,覆盖了多个省市地区,因此经常发生大规模的堵车事件。尤其是在节假日期间,大量车辆涌上高速公路,导致堵车情况更加严重。有一次,堵车距离长达百公里,车辆几乎一动不动,车主们纷纷表示,...

京藏高速 堵车,京藏高速进京方向容易堵车还是出京方向容易堵车
尽管修路是一个潜在解决方案,但其实施需要时间与资源的投入。遇到堵车,处理方式各异:如果是事故,应拨打122报警;但车辆过多造成的拥堵,仅靠投诉无法根治,因为节假日免费通行导致了高速公路的过载。为何京藏高速天天拥堵?在实施单双号限行前,每日流量高达5.8万辆,限流后仍有5万辆。目前,大货车...

京藏高速公路堵车事件
以及在8月22日后京藏高速公路内蒙古、河北段恢复正常通行,但拥堵问题依然存在,如2010年8月27日的再次大堵车和9月3日的进一步恶化。交通管理部门和各地政府持续采取措施,分析并寻找堵车的根本原因,如八达岭高速公路的限行、货车超载、事故频发、修路施工等,以期从根本上解决问题。

堵车的堵车实例
京藏高速大堵车堵车路段:进京方向河北内蒙古境内时间:拥堵已超过20天原因:2010年8月13日和8月19日开始北京对辖区110国道等部分路段维修施工,进出北京的车辆,施行控制,间断性放行,导致大量货车滞留在高速路上。9月2日再次拥堵,原因是大货车启动速度慢,及不少司机堵车期间睡着了。由于北京境内道路施工,对进出北京的车辆...

京藏高速山路多吗?
在京藏高速的行驶过程中,山路的路况较为复杂,特别是从西三旗到上清桥这一段路程。从早上的五点半出发,六点五十到达西三旗,却发现已经开始遭遇严重的交通堵塞,直到上清桥并上五环,依然没有摆脱拥堵。即使在凌晨四点半尝试出发,也无法避免这种状况。这无疑给驾驶者带来了不小的困扰。这段路上的...

为什么国内这么容易堵车?
堵车不可怕,可怕的是几天都走不到几公里,全球最长的十次堵车记录,中国就上榜了,那就是2010年8月,在京藏高速公路上发生恐怖的堵车,足足堵车持续了20多天,车辆长达100多公里。这是国内堪称史上最长的堵车记录,其主要原因一是大货车停车后,启动速度慢,二是不少大货车司机堵车期间睡着了。在堵车...

盐湖区19142725555: 京藏堵车原因 -
荤薇三协: 原因:京藏高速进京方向限制4吨以上货车通行,大货车全部被赶走110国道, 110国道又在修路,结果车全部堵在河北和内蒙古,结果:京藏高速进京方向上除了私家车和客运车,没有货车,多么畅通呀!!!可是货车全堵在河北,北京方面又不急,反正堵也不是堵在北京,管我何事?现在知道为啥堵的全是货车了吧? 有关部门说的什么110国道大修、车流量增大,货车超载、车主不想多缴费等都不是主要原因,主要原因是北京不放行京藏高速进京方向走货车!!!如果放开这个限制绝对不会读得这么严重仔细看:http://finance.ifeng.com/opinion/xzsuibi/20100827/2562171.shtml

盐湖区19142725555: 请问北京到鄂尔多斯开车有几条路可以走,京藏高速一般是白天堵车还是晚上堵车?我想明天从北京开车出发 -
荤薇三协: 基本上来说,从北京到鄂尔多斯有两条路可以走.第一条路,就是上京藏,之后一路通过张家口,乌兰察布,之后在呼和浩特转到成大高速高速(S31),一直往南开,穿过109国道后就改成了乌荣高速,接着开就到了鄂尔多斯.第二条路,还是上京藏,之后在宣化上宣大高速,开到大同.之后在大同上109国道,之后一直走国道,之后再上乌荣高速到达鄂尔多斯了.京藏的话还是晚上堵车多一些,但是堵车多集中于进京方向,出京的话还是很顺利的.您回北京的时候一定要保证在呼和浩特到北京这一段是在白天走的,要不晚上走这一段路很有可能会堵车,那样会很惨的.

盐湖区19142725555: 2010年8月,京藏高速公路出现严重堵车现象.大拥堵不可怕,可怕的是出现拥堵之后,相关管理执法部门视而不见.高速路分段收费以及各地交管部门管... -
荤薇三协:[选项] A. 我们的政府是人民的政府 B. 民主集中制是我国政府工作的基本原则 C. 相关部门没有坚持从群众中来到群众中去的工作方法 D. 相关部门没有树立求真务实的工作作风

盐湖区19142725555: 京藏高速公路北京到鄂尔多斯路况如何?是否有雪,是否堵车,我想19号开车回去,有朋友知道的请告知,谢谢!
荤薇三协: g6现在没有4轴以上大车,但是限速,g65很好走,没大车

盐湖区19142725555: 从2010年8月14日开始,京藏高速公路再次出现堵车现象,持续20多天,被堵车辆绵延上百公里,其时间之长、数量之多实属罕见,引起了社会的广泛关注.... -
荤薇三协:[选项] A. 自发性 B. 盲目性 C. 滞后性 D. 及时性

盐湖区19142725555: 京藏高速为什么堵车 -
荤薇三协: 河北高速公路管理部门称,内蒙古单双号限行前,进内蒙古日通行车辆8000至10000余辆.实施限行后,日通行车辆减半,且车辆通行缓慢,日均滞留车辆数千辆,堵车30余公里,严重时车辆滞留达70余公里.同时,大量小轿车、客车亦无法通过京藏高速进入内蒙古,本来通畅的京藏高速变得梗阻无法通行,起不到连接西北与华北的桥梁作用.

盐湖区19142725555: 京藏高速为什么会拥堵? -
荤薇三协: 内蒙古的电煤要通过公路运输到其他省市,其中要经过北京外围.此时北京的西六环路还没有完工,自然只能靠五环路进行分流,在加上北京市对外埠货车的诸多限制措施,使得货车司机为了种种原因经常在北京外围停车,在夜间再行车,由此形成的长龙效应造成了堵车现象.

盐湖区19142725555: 京藏高速如何解决黑白堵车?
荤薇三协: 原因是内蒙古煤矿现在处在开采阶段,北京,天津,河北的煤炭主要是内蒙古进入,现在车多道路窄,解决的办法就是加宽高速公路,和国道110,把高速公路的超限站,设在高速口,减轻道路堵车现象

盐湖区19142725555: 京藏高速和内蒙古高速经常堵车吗?我们一会儿就出发,急!!! -
荤薇三协: 最近就没有不堵的时候!

盐湖区19142725555: 京藏高速为什么老是堵车啊 -
荤薇三协: 主要是因为车太多,车流量大,路窄、路还少.北京和河北段都在修路,时常发生拥堵,北京修路的时候就断绝交通,所有的车就会停滞,等到停滞下来再放通的话那是非常难的一件事情.

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