怎么测量车床主轴径向跳动量 合轴向窜动量要详细点的

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大学理工类都有什么专业~

1、通信工程
通信工程专业(Communication Engineering)是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法,受到通信工程实践的基本训练,具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。

2、软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中,软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时,各个行业几乎都有计算机软件的应用,如工业、农业、银行、航空、政府部门等。

3、电子信息工程
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,主要研究信息的获取与处理,电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法,具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力,面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。

4、车辆工程
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业,属机械类专业,基本修业年限为四年,授予工学学士学位。2012年,车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识,能在企业、科研院(所)等部门,从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作,具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

5、土木工程
土木工程(Civil Engineering)是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。
即建造在地上或地下、陆上,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
土木工程是指除房屋建筑以外,为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。

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  理工学科是指理学和工学两大学科。理工,是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。
  理学
  理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列,组成了我国的高等教育学科体系。
  理学研究的内容广泛,本科专业通常有:数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。

  工学
  工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。

  (一)数控车床主轴径向跳动产生的原因
  1、影响主轴机构径向跳动的因素
  1)主轴本身的精度:如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动;而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形,破坏其精度。
  2)轴承本身的精度:其中最重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。
  3)主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度,锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形,影响轴承可以调整的最小间隙。 2、影响主轴机构轴向窜动的因素
  1)主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。
  2)紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3)轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4)主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。
  上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时,将使轴承滚道面产生不规则的变形,不只是引起轴向窜动,而且会使主轴产生径向跳动,同时会引起主轴在旋转一周的过程中,产生轻重不匀的现象,甚而导致主轴机构发热。 3、影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素
  影响主轴旋转均匀性和平稳性的因素,除了主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮、链轮等的精度和装配质量之外,还有引起主轴振动的外界振源如电动机、冲压机、锻锤等。
  
  (二)减少径向跳动的方法
  刀具在加工时主要产生径向跳动主要是因为径向切削里加剧了径向跳动。所以,减少径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动:
  1、使用锋利的刀具
  选用较大的刀具前角,使刀具更锋利,以减小切削力和振动。选用较大的刀具后角,减小刀具主后刀面与工作过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦,从而可以减轻振动。但是,刀具的前角和后角不能选得太大,否则会导致刀具的强度和散热面积不足。所以,要结合具体情况选用不同的刀具前角和后角,粗加工时可以去小一些,但在精加工时,出于减小刀具径向跳动方面的考虑,则应该取得大一些,使刀具更锋利。
  2、使用强度大的刀具主要可以通过两种方式增大刀具的强度。一是可以增加刀杆的直径在受到相同的径向切削力的情况下,刀杆直径增加20%,刀具的径向跳动量就可以减小50%。二是可以减小刀具的伸出长度,刀具伸出长度越大,加工时刀具变形就越大,加工时刀具变形就越大,加工时处在不断的变化中,刀具的径向跳动就会随之不断变化,从而导致工件加工表面不光滑。同样,刀具伸出长度减小20%,刀具的径向跳动量也会减小50%。
  3、刀具的前刀面要光滑
  在加工时,光滑的前刀面可以减小切屑对刀具的摩擦,也可以减小刀具收到的切削力,从而降低刀具的径向跳动。
  4、三爪卡盘和夹头清洁
  三爪卡盘和夹头不能有灰尘和工件加工时产生的残屑。选用加工刀具时,尽量采用伸出长度较短的上刀时,力度要合理均匀,不要过大或过小。
  5、吃刀量选用要合理
  吃刀量过小时,会出现加工打滑的现象,从而导致刀具在加工时径向跳动的不断变化,使加工出的面不光滑。吃刀量过大时,切削力会随之加大,从而导致刀具变形大,增大刀具在加工时径向跳动量,也会使加工出的面不光滑。
  6、合理选用切削液
  合理使用切削液以冷却作用为主的水溶液对切削力影响很小。以润滑作用为主的切削液可以显著减低切削力。由于它们的润滑作用,可以减小刀具前刀面与切削之间以及后刀面与工件过渡表面之间的摩擦,从而减小刀具径向跳动。 实践证明,只要保证机床各部分制造、装配的精确度,选择合理的工艺、工装,刀具的径向跳动对工件加工精度所产生的影响可以最大程度的减小。

1:将检验轴插入主轴锥孔,千分表固定在小托板上,靠经主轴端转动主轴,得到径向跳动。
2:轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面,转动主轴显示窜动量。
以上在随机资料里面的验收检验标准里面有。

请问楼主的主轴是装在机床上的,还是光一根主轴来测其轴向和径向跳动??
如果是装在机床上的,用百分表安在主轴上,转下主轴,看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上,表头顶住主轴的端面。。转主轴,看其偏转。。
如果单单检验一根主轴,也要看主轴的大小,比较小的主轴可以放在V型铁上,放上百分表,转动主轴就可以。。
大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。。道理一样的。。


怎么测量车床主轴径向跳动量?
如果是装在机床上的,用百分表安在主轴上,转下主轴,看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上,表头顶住主轴的端面。。转主轴,看其偏转。。如果单单检验一根主轴,也要看主轴的大小,比较小的主轴可以放在V型铁上,放上百分表,转动主轴就可以。。大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。

普通车床的主轴怎样用百分表测量主轴的卡盘轴向跳动和径向跳动
卸下卡盘,装上专用与检测的心轴就可以在心轴上测量主轴卡盘轴向跳动和径向跳动。

主轴径向摆动量如何检测?
就车床而言,该项值就是主轴轴颈处的径向跳动,可用百分表测量主轴轴颈处回转时的跳动

检测车床主轴锥孔中心线的径向圆跳动 为什么要在0 90 180 270度4次测 ...
当然需要4个方向都测量了。径向圆跳动的方式有多种,既有各向同性的,也有各向异性的和中心点偏向的,所以各个方向得出的结论是不同的。必须4个方向都测量综合求得结论。

如何检测数控铣床主轴轴线的轴向窜动
1)主轴径向跳动(最重要指标)——千分表打主轴定位面(铣床打锥孔,车床打1:4锥面)2)主轴端面跳动——千分表打主轴端面 3)动平衡——专用的动平衡仪检测 4)温升测试——最高转速下测试温升,不同种类主轴温升要求不一样。最低要求一般不得超过40℃。2、为何检验棒端处要粘一钢球?一般是为了...

如何测数控车床主轴的径向跳动
把卡盘歇下来,用百分表打主轴的内锥度孔,

怎么测量车床主轴径向跳动量 合轴向窜动量要详细点的
(一)数控车床主轴径向跳动产生的原因 1、影响主轴机构径向跳动的因素 1)主轴本身的精度:如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动;而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形,破坏其精度。2)轴承本身的精度:其中最重要的是轴承内滚道...

数空机床主轴径向跳动怎么检测
(一)数控车床主轴径向跳动产生的原因 1、影响主轴机构径向跳动的因素 1)主轴本身的精度:如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动;而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形,破坏其精度。2)轴承本身的精度:其中最重要的是轴承内滚道...

数控车床几何精度怎么检测
3.主轴锥孔轴线的径向跳动 检验工具:验棒、百分表 检验方法:将检验棒插在主轴锥孔内,百分表安装在机床固定部件上,百分表测头垂直触及被测表面,旋转主轴,记录百分表的最大读数差值,在 a 、 b 处分别测量。标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置,取下检棒,同向分别旋转检棒 90 度、 180 度、...

数控车床主轴轴承换了以后主轴精度怎么调怎?
基本上是没有办法调整的,一般就是车一个棒料和一个盘面来看加工情况,因为锁紧轴承后就是死的了,精度就是靠主轴轴承精度和主轴内筒来保证的

樊城区18572895305: 怎么测量车床主轴径向跳动量 合轴向窜动量要详细点的 -
陟童白带: 1:将检验轴插入主轴锥孔,千分表固定在小托板上,靠经主轴端转动主轴,得到径向跳动. 2:轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面,转动主轴显示窜动量. 以上在随机资料里面的验收检验标准里面有.

樊城区18572895305: 数空机床主轴径向跳动怎么检测
陟童白带: 以机床导轨为基准,把百分表(或则千分表)吸在上面,然后用百分表的头接触到机床主轴,调0,缓慢旋转主轴一圈,把百分表的最大读数-最小读书就是主轴径向跳动公差值

樊城区18572895305: 数控机床主轴装配的技术要求及如何测量 -
陟童白带: 以我所了解的回答一下,可能不够全面:1、主轴装配的主要技术要求: 1)主轴径向跳动(最重要指标)——千分表打主轴定位面(铣床打锥孔,车床打1:4锥面) 2)主轴端面跳动——千分表打主轴端面 3)动平衡——专用的动平衡仪检...

樊城区18572895305: 怎么测量轴跳动? -
陟童白带: 属径(斜)向圆跳动的测量,可用顶针法检测.由圆跳动定义“圆跳动是实际被测量要素绕基准轴线作无轴向移动回转一周时,由位置固定的指示表在给定方向上测得的最大与最小示值之差”所得;须车一标准心轴带顶尖孔的(心轴两端带顶尖孔的公共轴线来模拟被测零件 的基准轴线).将车好的心轴装配到直径16(单位应是MM)公差带为CP7的内孔的零件上后(紧配合).上车床打表,表针垂直于零件外径上V槽面.注意:标准心轴上两顶尖孔的圆度、同轴度要达到标准要求.百分表须检定合格且符合检验公差范围的.

樊城区18572895305: 普通车床精度检测方法 -
陟童白带: 机床的精度包括几何精度、传动精度、定位精度以及工作精度等 , 不同类型的机床对这些方面的要求是不一样的.车床的几何精度,是指车床在不工作情况下,对车床工作精度有直接影响的零部件本身及其相互位置的几何精度.属于这类精度...

樊城区18572895305: 什么是数控机床的几何精度?主要精度指标有哪些 -
陟童白带:[答案] 数控机床的几何精度是综合反映机床主要零部件组装后线和面的形状误差、位置或位移误差.根据GB T 17421.1-1998《机床... (五)、旋转 径向跳动,如数控卧式车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动,或主轴定位孔的径向跳动; 周期性轴向窜动...

樊城区18572895305: 如何进行轴承与轴配合的检测 -
陟童白带: 精度提高法INA轴承在主机中安装完毕后,如测量主轴的径向跳动,可发现其每一转的测值都有一定的变化;连续进行测量时,可发现经过一定转数后,此变化会近似地重复出现.衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度,变化近似地重复出现...

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