中国现在的火车头都是什么型号的
我是做铁路物流的，火车头我见得多了，但是很少听说火车头有什么牌子之说！火车头上标有“东风”字样的比较多，但这不是牌子，是型号。我们通常只说型号的，不同的厂家生产可以生产相同型号的火车头，这里有几种型号拿出来分享一下：一、内燃机车型： 我国自 1958-1963 年成功地试制了第一代内燃机车“巨龙”号等其他型号机车以来，我国就一直没有停下研制内燃机车的步伐。（引用自文章《谈谈火车头》；作者： 王宏楷 ）从 1964 年正式制造内燃机车以来，到今天，我国的内燃机车总数量保守估计约有 12000 台，各型号超过 70 种。在这里，你可以参阅到至少 60 种内燃机车的图片，当中包括我国自行研制的和从国外进口以及出口国外的机车。由此你可以了解中国是个不折不扣的“火车王国”。 我国现有或拥有过的内燃机车车型：巨龙号（型）建设型先行型卫星型北京型: 北京 东方红型（DFH）：DFH1 DFH2 DFH3 DFH4 DFH5 DFH5B DFH6 DFH7 DFH21 东风型（DF）：DF DF2 DF3 DF4A DF4B DF4B-D DF4C DF4CK DF4D DF4DD DF4DF DF4DJ DF4DK DF4E DF5 DF5D DF6 DF7 DF7B DF7C DF7C3 DF7D DF7G DF7J DF8 DF8B DF8BJ DF8DJ DF9 DF10 DF10D DF10F DF11 DF11G DF11Z DF12 DF21 ND型：ND1 ND2 ND3 ND4 ND5 NJ型：NJ1 NJ2 NY型：NY6 NY7 NY1003 GK型（工矿型）：GK0 GK1 GK1C GK1CB GK1D GK1E GK1F GK2 GK2C GK3B GKD1 GKD2 GKD6 太行型 内燃动车组: 神州 金轮 新曙光 庐山号 晋龙号 唐车 和谐长城号（CRH6/NDJ3）二、电力机车型： 1958 年我国成功地自行研制了第一台 电力机车SS1 型，开始了中国铁路电气化的进程。在今天以电力机车为主导的年代，我国投入了大量的资金和技术来研制更多新型的电力机车和电力动车组，并且我国在这方面逐渐走向成熟。除了从国外进口新型的电力机车以及电力动车组以外，还实现了本国机车出口国外的目标。我国现有或拥有过的电力机车车型：韶山（SS）： SS1 SS2 SS3 SS3B SS4 SS4B SS4G SS5 SS6 SS6B SS7 SS7B SS7C SS7D SS7E SS8 SS9 SS9G SSJ3韶锋其它：6Y1 6Y2 6G 6K 8G 8K AC4000 DJ DJ1 DJ2 DJ3 电力动车组:X2000 蓝箭 大白鲨（DDJ1） 先锋号 中华之星 中原之星 KTT长白山号 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 春城号三、蒸汽机型： 这种基本上已经淘汰了，所以放到最后 新中国成立前，中国铁路上运行的火车头，清一色全是蒸汽机车，有英、美、德、法、日等国家制造，品种不下几十种，被人称做“机车联合国”，旧中国自己不能制造机车。新中国成立后， 50年代起自己造出解放型蒸汽机车。以后又造出了马力更大的建设、上游、胜利、前进蒸汽等机车，并在50年代淘汰了所有外国造的机车。 （引用自文章《谈谈火车头》；作者： 王宏楷 ） 有部分机车现在被收藏在北京铁道博物馆。由于大部分的蒸汽机车都已经被淘汰或者已经消失，所以这里只能展示少部分的机车。我国现有或拥有过的蒸汽机车车型：上游（SY）:上游前进（QJ）：前进人民（RM）：人民工建（GJ）建设（JS）：建设跃进（YJ）：跃进胜利（SL）： 现在我国生产火车机头的水平再国际上已达到上等水平，主要生成火车机车的厂家有：青岛四方机车车辆厂，北京二七机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂，成都机车车辆厂，济南机车车辆厂，大连机车车辆厂，唐山机车车辆厂 ，太原机车车辆厂 ，柳州机车车辆厂等他们都归2个集团管理：中国南车集团，中国北车集团。 北车我不是很了解，南车就在我们公司旁边，他在全世界都是出名的，很多国家都在南车集团下了订单，他们的订单已经排到了215年了。 回答完毕，希望楼主满意
和谐电3C型电力机车，HXD3C，大连厂出的。1是株洲厂，2是大同厂
中国的火车头编号开头有两到三个字母：； NJ是内交机车 ；NY是内液机车； DF是东风机车； HXD是和谐电机车； ND是内电机车；SS是韶山系列电力机车。目前使用的主要型号有：
1、CRH（中国高铁）：CRH1、CRH2、CRH3、CRH4、CRH5、CRH6、CRH380
2、ND（内电机车）：ND3、ND4、ND5
3、NY（内液机车）：NY5、NY6、NY7
4、 DF（东风机车）：DF4、DF4C、DF4D、DF4DF、DF5、DF6、DF7、DF7D、DF7G、DF8、DF9、DF10、DF11、DF11G、DF11Z、
5、HXD（和谐电机车）：HXD1、HXD2、HXD3
6、 NJ（内交机车）：NJ1、NJ2（青藏线专用）
7、SS（韶山电力机车）：韶山 4、韶山 5、韶山 6、韶山7、韶山8、韶山9
电力的是韶山1(SS1)
美国最常见的火车头
1. 美国F59PHI型内燃机车是美国铁路系统中最为普遍的火车头之一。2. 这种型号的机车由美国通用公司的易安迪分公司设计并制造，首台机车于1994年问世。3. F59PHI型内燃机车在北美洲的多条主要干线铁路上投入使用。4. 该车型是一款拥有3200马力、四轴配置的内燃动力客运机车。5. 它的最高运行速度能够...
各种火车头系列大全
重载铁路的建设必须符合严格的参数指标，如浩吉铁路需经受各种极端条件的考验。每座桥梁和铁轨都需承载万吨级列车的重压，这背后是中国科技力量和精密建设的结晶，为中国神24的诞生提供了坚实的基础。总的来说，中国火车头系列的多样化和高端化，不仅展示了历史的积淀，更预示着未来铁路科技的持续飞跃。从...
为什么进西藏的火车头要换成美国产的?用我们自己生产的不行吗?
青藏铁路可以说是世界上海拔最高的铁路，这条铁路也被很多人称为是一条传奇的铁路。因为从青海到西藏这一段路的地理形势可以说是非常差的，想要在这里建铁路在以前来说是天方夜谭，但是我们国家却做到了这两个地区之间的互通。不过很多人非常好奇为什么进西藏的火车头要换成美国的？为什么不能用我们自己...
为何一到青藏铁路,火车头要换成美国产的?
美国产的质量更好，西藏是个空气不好的地方，这样能够让车子在这个环境很差的快速行走，避免了很多危险吧
青藏铁路为何不用国产火车头,而要引进美国的?还是技术问题吗?_百度...
如果使用美国火车头能够更大保障青藏铁路的正常运行，我国自然是不会在意外媒的看法而选择美国火车头。不过，这并非代表不使用美国火车头就无法通车，国产火车头足以实现通车。作为一个大国，我们自然会有大国之风度，技不如人我们承认，可是如果硬要说这些有的没的，那我们绝对不会闷声受气。
目前我国的火车机车中,有没有火车头,既安装内燃发动机,又安装了电 ...
目前国内的机车中确实有这种类型的车，而且数量还不少！这种车就是电传动内燃机车，它们依靠内燃机带动发电机，然后电流经过转换控制后输出到牵引电动机驱动机车。其最大优点就是在必要时可通过修改传动比实现低速重载和高速轻载之间的转换，而且性能远远超过液力传动内燃机车（液力传动内燃机车的低速重载性能...
中国有几种进口火车头
现在很少进口机车了，都开始出口了，早些是有些进口的，现在还运行的有美国的ND5型内燃机车与法国的8K电力机车，其它的机车都退出了历史的舞台。
为何青藏铁路火车头需要从美国进口?难道中国自己造不出来吗?
因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。
为何我国青藏铁路火车头要从国外引进?
因此，当年修路之前，我们就选路线的问题经历了很多年的时间去研究调查，也做了不少技术攻关任务，最终才确定了青藏铁路所走的路线——现在的青藏铁路一共分为两段，第一段是从西宁到格尔木，第二段是从格尔木到拉萨。其实我国在上世纪六七十年代就开始自我生产火车头，但由于我国普遍使用的...
中国火车研发140年,为啥青藏线还要美国车头?
后来大家也知道，中国把资金用来研发高铁。现在，高铁的技术已经很成熟了，可以说在世界已经是名列前茅了。中国的高铁技术让很多国家都想学习，今天中国的高铁，就像是当年美国的火车头一样。青藏线在建设的时候，使用美国的火车头，这样一来既能够提升火车安全性，又能省下研发费用，拿来研究高铁技术，这样...
屈复辰欣： 目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车,5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造,目前最为先进,6000马力.现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车,电力机车的排量是0,...
科尔沁左翼后旗18797974408： 中国有哪几种类型的火车? - ？
屈复辰欣： 1、高速铁路动车组 高速铁路动车组,俗称高铁,G字头.G就是汉语拼音“高”的开头字母.没错,旅客列车车次的开头字母都是由其简称的汉语拼音开头字母表示的.高速铁路动车组时速为250公里以上,最高时速多为300公里.多运行于无...
科尔沁左翼后旗18797974408： “D”字头火车头made in China ?？
屈复辰欣： http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=5181670 根据公开资料,目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5.CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP公司)生产,四方机车占BSP公司...
科尔沁左翼后旗18797974408： 火车头有什么牌子的? - ？
屈复辰欣： 你说的应该是型号.我国现在使用的国产内燃机车,主要有东风 东方红 工矿等等系列型号.我国的国产电力机车主要有韶山系列和和谐系列.而以前我国使用的国产蒸汽机车有前进 上游 建设 人民 解放等等型号
科尔沁左翼后旗18797974408： 请作为司机向对讲机回复“拐洞洞两幺株洲北站两道通过” - ？
屈复辰欣： 意思就是70021次列车在株洲北站2道开车通过
科尔沁左翼后旗18797974408： 当今我国的火车有哪几种类型? - ？
屈复辰欣： 每列列车车次的意义: z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母z是＂直＂字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25t,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局...
科尔沁左翼后旗18797974408： 我国现在普遍使用的内燃机火车是什么型号?？
屈复辰欣： 主要是东风系列国产内-电传动内燃机车,干线机车有东风1,东风3,东风4/4B/4C/4D(包括4D,4DF,4DK,4DH,4DJ等)/4E,东风6,东风7D,东风8/8B,东风9,东风10/10F,东风11/11G/11Z;调车机车有东风2,东风4DD,东风5/5B/5C/5D...
科尔沁左翼后旗18797974408： 火车头车厢有几种? - ？
屈复辰欣：[答案] 中国铁路客车型号从整体来说有以下几个型号~接下来我们将对各种车型具体一个个进行讲解~由于工作量比较大~请大家耐心等待~18型系列~1819型系列~19 — 19K — 19T21型系列~2122型系列~22 — 22A - 22B - 22C23型系...
科尔沁左翼后旗18797974408： 请介绍一下中国的电力火车头 - ？
屈复辰欣： 机车型号:韶山1(SS1) 生产厂商:株洲电力机车辆厂 首台制成年份:1968 额定功率:3780千瓦 传动方式:交直传动,单拍全波整流桥 用途:客/货运 轴式:Co-Co 轨距:1435mm 整备重量:138t 轴重:23t 构造速度:90km/h 持续速度:43km/h 启动牵引力:487.4kN 持续牵引力:301.1kN 轮径:1250mm 通过最小曲线半径:145m 电制动方式:一级电阻 电制动功率:3500千瓦 额定电压:25KV 悬挂方式:半悬挂 调压方式:低压侧有级调压
科尔沁左翼后旗18797974408： 火车头车厢有几种? - ？
屈复辰欣： 中国铁路客车型号从整体来说有以下几个型号~~~~接下来我们将对各种车型具体一个个进行讲解~~~~由于工作量比较大~~~~请大家耐心等待~~~~18型系列~~~~ 1819型系列~~~~ 19 — 19K — 19T21型系列~~~~ 2122型系列~~~~ 22 — 22A - 22B - 22C23型系列~~~~ 2324型系列~~~~ 2425型系列~~~~ 25 - 25A - 25B - 25C - 25DT - 25G - 25K - 25T - 25Z31型系列~~~~ 31
