F1方程式赛车知识

作者&投稿:真采 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
F1赛车引擎小常识!?~

目前的一级方程式赛车都使用V型10气缸的布局。作为引擎的平衡来说,12气缸的引擎比10气缸的要好。但是因为12气缸的引擎过长,而且份量过重,所以各车队都回到了10缸引擎。

  我们知道一级方程式赛车要求引擎排气量在为3000cc以内,所以每缸的排气量约300cc。计算一下,一级方程式赛车引擎的每缸排气量比一般汽车中2000cc六缸引擎的每缸排气量要小,而重量和一般汽车中1600cc四缸引擎差不多都在120kg左右。

  看来一级方程式赛车的引擎也没什么了不起。注意:在一般汽车中最高级的跑车的引擎转速为8000转而一级方程式赛车引擎的转速在16000转。吃惊了吧!为什么,一级方程式赛车的引擎转速能达到如此高的转速呢?最大的理由在于采用了被称为“气动阀门(pneumatic valve)”的阀门系统技术。该系统用在压缩机内被加压的空气代替金属的阀门弹簧,由此而实现高转速下不会发生阀门松动(valve surging)。

  一般我们认为一级方程式赛车的引擎在780马力左右,而据说今年的梅赛勒斯引擎与法拉利引擎的马力高达820。平均一升的排气量超过270马力

F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。

至于为何叫做Formula“方程式”赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛,所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。

除了F1之外,还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等,他们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA“法文:Federation Internationale de l'Automobile的缩写”,主席是Max Mosley先生。FIA与Bernie Ecclestone所拥有的F1管理公司关系密切,总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
F1世锦赛由世界各地举行的F1大奖赛组成,参加锦标赛的所有车手、车队及官员必须持有FIA(国际汽车联合会)的“超级执照”。锦标赛的赛事最多为17场,最少为8场,每年1月1日前公布举办赛事的最后地点名单,2003年共有16场赛事。
比赛时间通常安排在星期日当地时间14:00(摩纳哥大奖赛则在星期四),每个车队最多派两辆赛车参赛。在正式比赛的前天,即星期六下午1-2点进行排位赛,每位车手最多跑12圈,以12圈中最快圈的成绩确定次日正式比赛的起跑排位,获得最快圈速的车手排在头位,其它车手则根据各自成绩依次排在他后面。如果成绩并列,最先跑了最快圈速的车手排在前面。如有某位车手最快圈速比头位车手最快圈速多用时107%或更多,将被取消参赛资格。
最初大奖赛可在任何地方举行,但随着汽车性能的提高,FIA对赛道的设计、宽度、长度、路面、安全防护及设施都有严格的要求,从设计施工到最后完全,FIA都要进行一系列的视察和检验。摩纳哥大奖赛是唯一在市内道路上举行的F1赛事,直路较长,随着汽车性能的改进,不得不为这样的赛道设置一些弯路以防超速。摩纳哥赛道是迄今最短的赛道(3.328公里),而西班牙赛道则是最长的赛道(6.940公里)。
一场比赛时间不得超过两小时,若逢天气不好,预定赛程完成前如赛时达到两小时,在领先车手首次冲过终点线时,赛场官员将强令比赛结束。
如果发生事故或气候原因,致使继续比赛会出现危险需停止比赛。比赛中断时,领先的车手若完成不到两圈,一般是起跑时发生事故导致赛事中止,20分钟后将重赛。
如果领先车手跑了两圈或更多圈,但不到总赛程的75%,如果安全条件许可,则在20分钟后安排重赛。排位先后位置根据中断比赛信号发出时倒数第二圈的成绩确定。如果不能进行重赛,发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩,但前八名的得分只有正常分数和一半。
如果领先车手完成75%或更多赛程,比赛被认定已结束。发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩,计分与正常比赛一样。
比赛冠军是用最短时间完成规定赛程者,或者是两小时终了时第一个冲过终点线者。所有赛车都将根据其完成的圈数计算成绩,完成圈数相同者,按冲过终点线的顺序排列。如果某车完成最后一圈的时间是冠军最快圈用时的两倍,那么该车手完成的最后一圈将不计入其完成的总里程之中;如果某车完成的圈数还不到冠军完成圈数的90%,此车不计名次。
冠军的产生:
F1有两项冠军,一个为车手设置,一个为车队设置。车手将每场比赛得分相加即为赛季总得分,车队则将每辆赛车在每场比赛的得分相加即为赛季总得分,总得分最高者为冠军。如果赛季终了时,有两个或更多总积分相同的车手或车队,则以获得第一名次数最多者为领先者,若获第一名次数一样,则以获第二名最多的为领先者,若获第二名次数一样,则以获第三名次数最多的为领先者,依次类推,直至分出高下。取得F1冠军的车手,必须至少参加8场分站赛,而车队则不可放弃任何一场赛事。

计分标准:
根据2003年的最新计分标准,在每场比赛中为前八名车队和车手计分,一至八名的计分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。

如果比赛期间发生事故或气候原因,影响比赛的安全性致使赛事停止,领先的车手若完成不到两圈,则要在20分钟后重赛;如果领先车手已跑两圈或更多圈,但达不到总赛程的75%,又无法在20分钟后进行重赛,那么,发出中断比赛信号时倒数第二圈成绩即为比赛成绩,而前八名的分数只能是正常比赛分数和一半;如果领先车手完成75%或更多赛程,比赛将视为已结束,发出中断比赛信号倒数第二圈的成绩即为比赛成绩,计分与正常比赛一样。

F1创建的时间是1950年。不过当时F1 Management(FOM)还不知在哪儿。
当时的F1的管理机构是FIA直接管理,也没有那么多的商业化,所以也没有Bernie和他的FOM。那时候的F1是真正的体育运动,商业成分远远没有现在这么多。
F1 Group是真正的管理F1并且负责转播信号、转播权出售、售票、赛道审核等一大批实权工作的商业化集团公司。它可以追溯到1974年的FOCA(F1车队联合会),78年Bernie成为FOCA主席,然后就是87年的FOPA(F1推广委员会),后来就成为了FOM。95年,FOG的所有子公司全部成立完毕,F1 Group正式成立,掌门人(董事长)还是Bernie,一直到现在。
所以我们常说,70年代以前的F1是真正纯粹的赛车,而70年代是F1高速发展的十年,却也是F1进入商业化的十年。之后的F1就充满了各种各样的商业行为,而完全为赛车而赛车的纯车手逐渐消失。 现在F1的高度商业化一度引起多支车队的不满,比如Williams、McLaren、Ferrari等豪门都曾经威胁退出F1,举办一个不那么商业化的赛车运动。

F1,中文名称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式,其实真正含义是“规定”,也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定,按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车,方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之,就是轮胎裸露在外(openwheel)的单座席(monopost)比赛用车。在方程式赛车的家族中,一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。

F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文:Federation Internationale de l'Automobile的缩写),主席是让-托德(Jean Todt)先生。FIA与伯尼-埃克莱斯通(Bernie Ecclestone)所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切,总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。

F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。英国人伯尼·埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军,车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛 车分3个等级:三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。
一级方程式赛车对车手的要求十分严格,必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照,且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。
一级方程式赛车的车速最高可达406公里/小时(测试极限,由本田车队在美国创造),370公里/小时
法拉利车队赛车
(2004年)以上,平均速度是150—250公里/小时。历史上也曾有人制造出时速在500—1000公里之间的赛车,但是,这么高的时速只能在瞬间产生,且这种赛车不能批量生产也不能常年使用,算不上真正意义上的汽车。所以,只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。
目前,被称为“四大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、德国的梅赛德斯-奔驰F1大奖赛车队、奥地利的红牛(原美洲虎)、英国的迈凯伦。(08年)一部赛车的制造成本在480万元人民币以上。

德国车手迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)逐渐成为了F1的新车王。他在加入F1的第四年(1994)获得了第一个世界冠军。95年为贝纳通车队卫冕成功。1996年,他转入状态不是很好的法拉利车队,并终于在2000年为法拉利车队赢得了时隔21年的世界冠军,红色战车再次开始了传奇的战绩。今天的舒马赫已经是7次世界冠军得主,分站赛冠军次数达到91次,超过以前所有车手的战绩。
纵观F1走过的50来年,智慧、勇气、冷静、坚持、挑战、激情、梦想、成功、失败交织其中。赛道上的欢喜、失望、竞争、投入吸引着人们的眼光。而F1的迷人与危险又是它永恒的矛盾……
说到F1就会使人想起迈克尔·舒马赫、埃尔顿·塞纳、阿兰·普罗斯特等一些车王。
2006年七冠王退役,时隔4年后,在梅赛德斯-奔驰的邀请下,舒马赫重披战袍,毅然回归F1,助力新生的奔驰车队决战赛场。2010年,舒马赫以72分的总分位居车手排行榜第九位,帮助奔驰车队在年度积分榜上位列第四名,这是历史上新成立的车队在首个F1赛季所获得的最佳成绩之一。

谢谢!

F1的创始人是拉尔法.法拉力!!!

F1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F1,很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1,那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;目前F1共有10支参赛车队,每场比赛最多只有20位车手上场,每年规划有16至19站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 1948: 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。
1950:只到1950年,首届F1冠军赛才正式举行,而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时,参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日,首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。 1952:由于F1赛事组织尚缺乏支持,比赛被迫采用F2赛车进行;在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。

FOM是管理F1的公司

管钱的就是老大嘛

不过F1从一定程度上说在规则上也受FIA管理

本来国际汽联主席是莫斯利,和FOM公司老板伯尼私交很好

所以以前决定基本是一起做的

现在莫斯利下台了,现任汽联主席是托德,不过他貌似没什么声音

前一阵有小道消息说伯尼和托德不和

F1就是比速度的,你可以参看百科

F1澳大利亚大奖赛比赛实况




谁能给我提供关于F1的相关知识
F-1就是formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1,很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F-1,那就误会大了。F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;目前F-1共有11支参赛车队,每场比赛...

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我经常在赛车中听说F1\\F2\\F3等,我分不清楚?他们究竟一什么区别?
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赛车的方程式
这是汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式...

为什么叫Fomular 1(方程式赛车)?
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赛车为什么叫“一级方程式”?
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