一等座分布在什么车厢

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高铁动车：商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊

动车一等座和二等座的区别如下：

1、动车票一等座票价要比动车二等座的贵;

2、动车票一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道3、比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适,另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化;

4、动车票一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座;

5、动车票一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响，所以不能进行打牌娱乐;

6、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

动车一等车厢和二等车厢区别是什么？

一等座完全在是忽悠人，体验感极差，比二等座还难受，我坐的一等座动车在第一节车厢，也就是说从楼梯下来还要跑很长一段路，现在开始说动车一等座的体验：座椅什么的和其他网友描述的差不多，但是你要注意人少，你更加不安宁，有带小孩的人一般都会选一等座，想想你就知道有小孩子的车厢有多么可怕了吧?而且他们讲话巨大声，就怕听不见一样，这么小的空间至于那么大声嘛？？！动车开动后的体验：刚开始还没什么感觉，和平时没什么区别，动车开始加速后，简直就是神龙摆尾啊，晃的跟蹦迪一样 就是因为是首节车厢，才有神龙摆尾这个技能，有晕车的同志，我劝你别买一等座?而二等座是动车中间的车厢，比较稳，感觉不到什么晃动，还有就是可能是个人体质原因吧，动车突然进入隧道我就会耳鸣，非常难受，感觉耳膜都快破了一样。。还有一点就是一等座车厢里的结构，不知道每个地方的动车是不是都一样，四个椅子，却只有一张桌子？？！而且桌子又短的可怜，别人东西都放上面了，我放哪里？？！?总结一下：我多花了二三十元钱，体验价值比二等座的还差？？！性价比一点点都比不上，缺点这么多，也敢卖这么高的价钱？？！也是佛了??

a1车厢是什么车厢

区别：

1、每排座位数量不同

一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。

二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

2、座椅不同

一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。

3、配置不一样

一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。

二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

4、座位编号不一样

一等座：一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。

二等座：二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。

扩展资料

乘坐高铁基本注意事项

1、站台候车要在“安全距离”外

由于高速动车组速度快，在站台上候车的旅客必须在距站台边沿的安全距离(站台上划线标示)外候车。待动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘坐。注意，列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、跟随未停稳的列车奔跑等都是绝对禁止的举动。

2、最多只能提前15小时候车

高铁始发站动车组在开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，此后旅客就不能进入站台。与普通列车候车规则不同的是，乘客凭票最多只能提前1个半小时进入动车候车室。而且由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车室。

3、孕妇可享受提前上车服务

高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。旅客上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。如果你是孕妇，那么你可以带着医院开具的怀孕证明，可以享受提前上车等服务。

4、每人最多带20KG行李

动车的车厢连接处设有放置大件行李的地方，但由于动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车应尽量少带行李。成年旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。乘客携带的行李物品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。

5、经停站时间短别下车

与普通列车不同，动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短。所以，搭乘动车的乘客千万不要在经停站下车休息，以免耽误行程。

6、动车全程禁烟

为确保飞速行驶的高速动车组的安全，需要特别提醒的是，动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟。即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。为了其他旅客的健康和顺利出行，千万不要在高速动车内吸烟。

同时，在非紧急情况下不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施，也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。

参考资料来源：百度百科-火车软座

参考资料来源：百度百科-动车二等座

火车厢分布，比如1号车厢是什么车厢。卧铺，还是座位什么的，谢谢，1-20啊，各位，麻烦了！

a1车厢一般是指多加出来的车厢。春运期间，铁路部门会通过加挂车厢等措施缓解客运压力，加挂车厢一般是在正常编组的硬座车厢后面、餐车前面，车厢门口有加1车厢或a1车厢标志。

春运期间或者是节假日人较多的情况下，旅客量大大增加，铁路部门一般会给列车临时增加车厢，有时会加一节，有时可能加两节。

火车车厢一般可以分为硬座车、软座车、卧铺车、餐车等种类，其中，卧铺车厢通常是供长途旅客夜间卧睡的，火车车厢内部通常带有照明和空调设备。

加挂的火车车厢可能是卧铺，也可能是硬座或者是软座，具体根据车型和加挂的车厢确定。

一等座车厢有多少个位置 一等座分布在什么车厢

根据规定，一般情况下编组顺序是：

行李（或邮政，或不编挂）＋空调发电（无空调和机车供电列车不编挂）＋硬座＋餐车＋软卧＋硬卧＋邮政（或行李，或不编挂）

长途车一般这样编组，当然注意以下几点：

（1）各次列车情况不同，挂编的座位或卧铺车厢数量可能不同。

（2）由于各种原因，列车开行方向不同，1号车厢在车尾还是车头也是不一定的，并不是全都是硬座在前卧铺在后！

（3）座位与卧铺车厢中间一般有餐车隔离，但特殊情况如直达列车不需要餐车，则没有编挂。

（4）部分列车编组特殊，如青藏列车采取两端硬座中间卧铺的编组方法，还有的直达，夕发朝至或短途城际列车编组为全列卧铺或座位。

综上所述，列车编组顺序因车而异，不能一概而论，如果楼主不介意，请留下邮箱，我会尽快将《全国客运列车编组，担当，交路一览表》发到你邮箱，这上面记录了全国所有客运列车的编组，由哪个局段担当，在哪换车头等信息，包括列车开车时的方向，你遍可以轻松查到全国所有客运列车的第几号车厢是什么车厢了！！！！！！！！！！

1、标准一等座位车厢的座位数定员是20排,78个座位,二等座位车厢则是25排,100个座位。一等座位车厢每排安装4个座位,二等座位车厢安装5个座位。

2、高铁动车：商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊。

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房县18491311570： 高铁一等座在车厢什么位置 ？
公研欣畅： &nbsp 不同车型的高铁列车一等座所在的车厢位置和座位数量都是不一样的. &nbsp &nbsp &nbsp 有8节车厢的列车,一等座可能在1号、5号、8号车厢,有16节车厢的列...

房县18491311570： 高铁一等座和二等座分别在什么车厢 - ？
公研欣畅： 第一节一等,其余二等

房县18491311570： 高铁上商务舱,头等舱,一等舱,二等舱分别在列车的哪个位置? - ？
公研欣畅： 从两尾到中间:分别是二等座,一等座,头等座,商务舱.

房县18491311570： 动车座位号,是怎样分布的? - ？
公研欣畅： 动车一等座靠窗座位号分布图 动车火车票坐席分为一等座、二等座、商务座.动车一等座坐席模式:字母AC、DF中,其中A、F坐席靠窗,C、D坐席靠走廊;即“2+2”模式; 动车二等座坐席模式:字母ABCDF中,A、F坐席靠窗,C、D代...

房县18491311570： 动车或高铁一等座在中间车厢还是首位车厢 - ？
公研欣畅： 一般是车头或者车尾,不会在中间

房县18491311570： 动车一般一等座在车辆的什么位置? - ？
公研欣畅： 虽然是粘贴的,但是可以帮你解决了:一等座车厢,靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”.二等座车厢,靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数+1”,当然也包括1号座位了.一等: 窗1 2 过道 3 4窗 窗5 6 过道 7 8窗 窗9 10 过道 11 12窗 窗13 14 过道 15 16窗……以此类推二等: 窗1 2 过道 3 4 5窗 窗6 7 过道 8 9 10窗 窗11 12 过道 13 14 15窗……以此类推

房县18491311570： 高铁座位abcd是如何排列的? - ？
公研欣畅： 1、二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席. 2、一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有...

房县18491311570： 火车座位分布? - ？
公研欣畅： 25和22型车(普通车,非动车组,例如特快,直达,快速,普快)的硬座为尾号0,4,5,9靠窗口(非补票办公车)或尾号3,4,8,9(补票办公车).软坐车单号靠窗口,双号靠过道.动车组分布没有固定规律,每节车厢,不同席位不同.高铁和城际车二等座A,F是窗口,A为三人一排的,F为二人一排的.一等座A,D靠窗口.

房县18491311570： 动车组也有硬座?? - ？
公研欣畅： 动车组没有硬坐 只有一等软坐和二等软坐票价是这样的 一等软坐和特快空调列车的软卧价格比较接近 二等软坐和特快空调列车的硬卧价格比较接近一等软坐是 两边分别2个座位 就是2+2形式的座位分布 二等软坐是 两边分别3个座位和2个座位(就和现在的特快硬坐列车的座位分布是一样的) 就是3+2形式的座位分布

房县18491311570： 广珠轻轨一等票二等票有什么区别?？
公研欣畅： 1、座位分布不一样,一等座在车的两头以及5号车厢,剩下的都是二等座 2、价格高一点,座位舒服一点,一等座的位置有把手可以扶着,而且座位间距比较大,一等座车厢是2+2,二等座是2+3,另外5号车厢的一等座是做成包厢的,私密性比较大.