潜水艇的蓄电池
.在第一次世界大战中,每艘潜艇一般装备2-3块电池组,每块电池组由55-120个电池组成,总重从370-600千克不等.所有电池总重约占潜艇排水量的8%到16%.
在第二次世界大战中,电池组有了一些改进.一些潜艇能够以4节的速度在水下行驶80个小时,,或是以16节-17节的速度在水下行驶1个小时.英国皇家海军的"T"型潜艇(1944/45)装备由2-5个电动机,每个电动机能够将水下航行的速度提高至15-18节。
潜艇电池组由许多铅制电池(一般由62-144个甚至更多)组成,具有储存大量电能的能力.潜艇上有两个电池室,前室位于潜艇军官寝室一下,后室位于驾驶室以下.潜艇上有2-4个电池组.电池组里的电池以串连的方式连接;电池组则以串连或者并联的方式进行连接.
电池组的充电：电池组必须由直流电源进行充电。直流电源电压必须高于电池组电压。电池组和电源，必须以“正极连正极，负极连负极”的方式进行连接。电池组的充电过程应该越快越好，这取决于电池的科技含量的充电方法，其中最有效的方法室“UI法”此法步骤是：一开始即以大电流充电，知道电池电压为2.4伏，此时大约开始释放气体。接着以持续电压渐减电流的方式继续充电。当电池组电压及极板密度在一个较长的时间不变的状态下，电池组充电完成。
直流电源绝大多数情况下室一台直流电动机。同样一台直流电动机既可以做直流发电机，又可以做潜艇推进器。直流电动机/发电机和其他附加一起放置于潜艇电池室外。当潜艇在水面航行时，直流电动机就将利用柴油引擎提供的动力开始制造直流电，供电池组充电之用。
氢气和其他有害气体：在电池组充放电过程中，氢气和其他有害气体随之释放。这些气体也可能发生于半放电状态（当电池组闲置时）。电池组每释放电1Ah，就会产生1立方厘米的氢气。氢气在通风换气的过程中会从电池组室扩散到艇仓内的其他地方。空气中氢气含量超过4.5%，混合气体就处于易燃状态；若空气中氢气含量超过9%，混合气体就处于易爆状态。综上所述，电池组室内必须配有对付易燃易爆气体的有效措施，还必须配备有良好的通风系统。
这种尺寸到哪里找去，你要求的也太细了，除非是找到原来厂家的图纸！
肯定是铅酸电池啊。潜艇上的蓄电池要求容量比较大，如果使用锂电池的话，成本就太高了。锂电池相对于铅酸蓄电池来说，寿命比较短，且维护没有铅酸电池方便，安全性也不如它。毕竟铅酸电池已经使用了近百年了，制造，使用，维护都比较成熟了。铅酸
潜艇上用的蓄电池是什么种类的电池
铅酸蓄电池、银锌电池（仅美国2艘潜艇试验艇装备）、锂电池（仅18年10月4日下水的日本苍龙级“凰龙”号装备）。蓄电池仓 从一战到现在，潜艇的蓄电池绝大部分都是铅酸电池，和普通汽车用的蓄电池一样，铅酸电池性能稳定可靠，使用的原材料易于获得且廉价，本身结构简单易于维护，反复使用寿命长，易于...
潜艇蓄电池能存多少电
70到72Mwh。潜艇蓄电池能存大约70到72Mwh电。300吨锂电池大约是70到72Mwh电量，这样的电量足可以满足装备4000kw电动机的AIP潜艇在水下以21节的速度狂飙大约18个小时。
潜艇上的蓄电池和柴油都是都是怎么用的?
潜艇通常以柴油机和蓄电池作动力。潜艇在水下航行时实际上使用的是蓄电池，柴油机只是用来给蓄电池充电的。蓄电池储存的电能总是有限的。潜艇上蓄电池的电能用完时，就需要用柴油带动发电机为蓄电池充电。
潜艇为蓄电池充电为什么必须浮到水面上来?
因为潜艇为了降低噪音,潜艇是用蓄电池储存的电力为潜艇提供动力的，而蓄电池是通过柴油发电机为本身提供电能储存的。潜艇在为蓄电池充电时用的是柴油发电机，柴油发电机在发电时需要大量的氧气，柴油潜艇带的氧气是有限的，不能给潜艇柴油发电机提供氧气，潜艇只能浮到水面用柴油发电机为蓄电池补充电力，这...
世界上最早的蓄电池潜艇是什么?
世界上最早的蓄电池潜艇出现于1886年，由2名英国人所设计，命名为“鹦鹉螺”号。它用2台46马力的电动机来推进，由蓄电池供给电力。速度每小时9.3海里，航程128.7千米。这种蓄电池潜艇引起了世界各国的注意，许多国家纷纷动手制造。“鹦鹉螺”号在深海中 1893年，法国也建成了一艘名叫“吉姆诺德”号的...
潜艇在水下航行依靠什么动力
常规动力潜艇水下航行一般都是靠蓄电池的电力驱动电动机的，装备AIP系统的常规动力潜艇则可以在水下使用AIP系统，比如斯特林热气机，闭循环柴油机，闭循环蒸汽轮机，燃料电池等。核动力潜艇则使用核动力系统驱动蒸汽轮机。
使用蓄电池电动机的潜艇是谁发明的?
1884年，俄国工程师维捷斯基发明了使用蓄电池电动机的潜艇，艇上还装有潜望镜和空气再生系统。现代的常规动力潜艇在水面航行时使用内燃机，在水下航行时使用电动机，正是霍兰和维捷斯基等人的发明，为现代潜艇的诞生提供了动力装置方面的物质条件。
蓄电池种类分哪些
蓄电池种类分为：铅酸蓄电池 电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。干荷电蓄电池 也称干式荷电蓄电池，它和普通...
常规的为潜艇为什么不能长时间在水下行动?
这种推进方式的最大缺点就是水下航速成低、续航力小，其原因是作为水下唯一的动力能源，蓄电池的容量有限。这样，潜艇就要经常浮出水面，利用需要大量空气才能工作的柴油发电机为动力进行水面航行，同时为蓄电池充电，以保证潜艇可以在作战和规避敌方反潜兵力时有足够的水下动力能源。目前常规潜艇的水下动力...
AIP潜艇的水下续航最大多长时间?
采用aip推进技术的潜艇, 可以大幅降低水下航行噪音。和铅酸蓄电池相比, 锂离子电池的体积更小, 重量更轻, 但可以产生更大的输出功率, 有一定的蓄电优势, 充电速度通常也快于铅酸蓄电池, 因此减少了潜艇浮出水面的时间,大幅提高了潜艇的水下续航能力, 可以提高一倍, 最长可达两周的时间, 希采纳 ...
温钢安舒： 肯定是铅酸电池啊.潜艇上的蓄电池要求容量比较大,如果使用锂电池的话,成本就太高了.锂电池相对于铅酸蓄电池来说,寿命比较短,且维护没有铅酸电池方便,安全性也不如它.毕竟铅酸电池已经使用了近百年了,制造,使用,维护都比较成熟了.
江阳区19651755645： 潜艇基本小知识 ？
温钢安舒： 潜水艇的原理,就像鱼是一样的.潜水艇的材料大多是钢铁,这样的材料是比水重的,放在水里一定是会沉底的.人们就把它的表面积加大,表面积加大后,就会排开一定...
江阳区19651755645： 潜水艇的尾步有什么作用 - ？
温钢安舒： 潜水艇尾部通常是安装的是辅助电机以及蓄电池组,辅助电机是用来在水下驱动螺旋桨,推动潜艇前进的,蓄电池组就是整个潜艇的核心了,要没这蓄电池,潜艇也就不能算是潜艇了.
江阳区19651755645： 一个很菜的疑问:为什么潜艇不用锂电池 - ？
温钢安舒： 目前常规潜艇蓄电池仍然是以铅酸电池为主. 铅酸电池比能量大约在35-45WH/千克,一般的常规潜艇都需要1-2小时的全速潜航能力,或者3-7天的低速潜伏能力.按照水下排水量1500吨的常规潜艇估算,蓄电池通常要50-100吨左右. AIP技术...
江阳区19651755645： 现在的潜水艇为什么还用铅酸电池？
温钢安舒： 因为铅酸电池容量大、寿命长、析氢速度小、可靠性高、充电时间短、允许在高温高湿条件下工作、价格合适 镍氢电池、锂离子电池,在苛刻的环境中工作可靠性没这么高.另外制造潜水艇航行所需这么大容量的镍氢电池、锂离子电池成本高于铅酸电池.
江阳区19651755645： 潜艇为蓄电池充电为什么必须浮到水面上来? - ？
温钢安舒： 因为潜艇为了降低噪音,潜艇是用蓄电池储存的电力为潜艇提供动力的,而蓄电池是通过柴油发电机为本身提供电能储存的.潜艇在为蓄电池充电时用的是柴油发电机,柴油发电机在发电时需要大量的氧气,柴油潜艇带的氧气是有限的,不能给潜艇柴油发电机提供氧气,潜艇只能浮到水面用柴油发电机为蓄电池补充电力,这样潜艇带的氧气可以长时间为潜艇在水面下航行提供人员用氧气的,知道了吧.
江阳区19651755645： 目前常规潜艇的蓄电池是集中于一个舱室吗?美国战后第一种常规潜艇是 ？
温钢安舒： 铅酸蓄电池体积又大又重,不可能布置在一个舱室里,要那样潜艇出门是歪的,而且电池舱受创全艇就停电了.附上一张瑞典哥特兰级潜艇剖面图,两个写着Batterier的蓝色部份就是蓄电池组.
江阳区19651755645： 为什么潜艇不用锂电池? - ？
温钢安舒： 大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池.楼主所说的潜艇用锂电池应该指的是锂离子电池吧,因为金属锂电池跟普通干电池一样,锂离子电池才是可充放的电池. 现代潜艇一般都是用铅酸电池,不用锂电池的原因大致有以下几点: 1.成...
江阳区19651755645： AIP动力潜艇,＂不依赖空气推进＂是什么意思? - ？
温钢安舒：[答案] 潜艇上都是装有蓄电池来为各种设备供电的,普通潜艇供电靠的是柴油发电机组供电,那么柴油肯定需要介质空气燃烧,所以一旦要为蓄电池充电,潜艇就得上浮到通气管状态使空气能够进入,但这样非常容易发现,而且下潜持续时间很短.而AIP就...
江阳区19651755645： 潜艇里的电池？
温钢安舒： 因为这主要是由于当时的蓄电池充电是由潜艇的柴油机带动发电机充电的~所以必需浮出水面用柴油机带动发电机充电
