丰田、本田、日产，这三家公司的市场竞争款式对应的都是哪些？比如camery-accord-altima,其它的呢？越全越
在日本这三个品牌的车都是一样的地位，选着的人也不少，在国内，丰田和本田会领先日产，这三个品来在不同的领域都有不同的效果，丰田混合动力、本田发动机、日产舒适性
3家的，中国一个允许外资企业可以和最多2个国内企业合资生产 ，所以会出现像上海大众和一汽大众、广州丰田和一汽丰田、广州本田和东风本田的现象，本田、丰田、日产是日本的3个品牌，也是3个厂家，日本的汽车品牌还有我们熟知的像大发、铃木、斯巴鲁等品牌
本来日本的老大是丰田、老二是日产，本田第三，但历史上看本田不算是日本的主流公司，日本国内主流公司还是丰田和日产。但由于种种原因，本田现在已经超过日产成为日本第二大汽车公司，这主要得益于其海外市场的成功，尤其是北美市场。但在日本国内，丰田之后还是日产。
现在的情况是，日本国内，丰田类似于垄断，没有哪个国家是这样的了，销量占市场40%到50%，其他的几家公司分另一半市场。很多朋友爱拿本田的FIT说事，其实是很搞笑的，fit确实曾当过新车销量第一名，但看看日本汽车每个月销量排行，前20名里一般丰田13个，其余几家公司各有一个，所以当fit成为第一名时，就成了特大新闻了，不过现在的第一名已经是丰田的wish了。
日本的高级车，基本是丰田和日产，日本皇族用车是日产大总统和丰田世纪，最大的商会会长也是用这车，世纪比大总统多一些，但日本那个大家痛恨的天皇坐大总统。
日本国内的公务用车，基本就是皇冠，10年前日产有公爵王，但现在没落了，基本都是皇冠了，本田没有这个档次的车。
日本人一般认为汽车就是丰田，电器就是sony，这还因为一般日本人的从众心理很严重。
但海外市场就完全不同了，先说北美市场，在豪华车领域，应该说凌志一只独秀，连续几年北美豪华房车销量第一名，超过宝马和奔驰，但看国外的测评，其实无限并不差，上升势头也不错，而极品是最早进入美国的日本豪华车，但因为顶级级别基本没有，所以影响力差一些，但在中级豪华车方面，极有竞争力，这取决于本田的特点，没有顶级车的生产经验，但擅长于中级车。
下面就是中级车了，这方面，北美真正是丰田本田不相上下，日产就差多了，这个大家都很清楚不多说了。
然而由于本田毕竟是小公司，所以开发能力有限，在北美最喜欢的suv方面，本田和丰田就差很多了，甚至还不如日产。
在欧洲，应该说日本公司都不是主流，豪华车方面，只有凌志是被认可的，其余品牌基本都没有。日本公司在欧洲的主打是小车，丰田的yaris，日产的micra，本田的jazz都还不错，尤其yaris和micra都取得过极大的成功。补充一点的是，由于欧洲几个主流公司大众、雷诺、psa都不擅长生产suv（欧洲仅有的几款suv好像都太豪华了），所以日本的suv好像比日本的小车在欧洲还常见，主要是丰田rav4，本田crv，丰田lc系列和三菱pajero系列。
总结一下，丰田是全世界生产汽车系列和品种最多的公司，非常全面，日产原来的结构类似于丰田，但现在与雷诺合并后似乎改为生产特色汽车，本田是很有技术特色的公司，骨子里是个小公司，擅长某些车型，譬如能生产日本最顶级的跑车nsx，发动机的某些技术在日本领先，为f1提供发动机，生产的中级车雅阁畅销北美，但欠缺生产豪华车的经验。
最后说说马自达，这是一个与上面三家公司不在一个层面上的公司，属于比本田还要小得多的公司，但这个公司的产品的价位处于日本车最低水平，接近于韩国车。但这个公司其实也是非常有特色的，它的小跑车是日本公司里销量最大的。
也正是基于马自达生产小跑车的经验，它的m6取得了很大的成功，尤其在欧洲。
个人观点，从公司实力和规模来看，本田和丰田是没办法比的，差太多，马自达和本田又没法比，又差了不少，但这并不表明他们生产的汽车一定有如此的差距。
客观地说，应当是各有所长，就像奔驰似乎比大众牛多了，但奔驰生产的小型车明显不如大众生产的小型车，因为奔驰不擅长这个，我想我的意思大家都明白了。
最后还想纠正大家一个偏见，认为日本车在国外很便宜，靠价格取胜，其实根本不是这样。
同级别的车，日本车只比德国车便宜，在欧洲由于税的原因，价格比德国车低一点，高于法国车和意大利车。在美国，日本车基本是made in usa，比进口的德国车便宜，但比同样made in usa的美国车贵。
真正便宜的是韩国车，同级别的现代比丰田本田便宜30%，比日产便宜20%，比马自达便宜10%。除了中国，没有那个国家的人会把日韩车归为一类。
所以，那些动不动就欧洲车怎样，日韩车怎样的朋友可能确实是不懂车，或者成心的。
我说说国内的吧，丰田在国内有广汽丰田和一汽丰田，本田有东风本田和广汽本田，日产有东风日产和郑州日产（现在已经被东风日产控股了），他们分别的车型有广汽渠道凯美瑞、汉兰达、雅力士及马上要上市的FUV逸致（英文EZ），还有进口车埃尔法、酷路泽和小跑车泽拉斯（音译）；一丰有威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、RAV4、普拉多、兰德酷路泽及考斯特，还有进口车霸道、海狮、普瑞维亚等；东本有思域、CRV和思铂睿；广本有雅阁、飞度、锋范、理念、奥德赛、歌诗图；东风日产有玛驰、骊威、颐达、骐达、新阳光、轩逸、天籁、逍客、奇骏、骏逸；郑州日产有帕拉丁、奥丁、帅克、NV200、瑞琪等；另外，以上三家公司还有高端品牌渠道，分别是丰田的雷克萨斯品牌渠道；本田的讴歌阿库拉品牌渠道；日产的英菲尼迪品牌渠道；这三个高端品牌采用了不同的标志。因涉及车型太多没一一提供英文名字，但还是希望对你有所帮助。
本田飞度 丰田花冠 日产颐达 中华骏捷
本田98年-03年 是2.3 04-07 雅阁2.4 08年上市的 有雅阁 CP1 2.0 CP2 2.4 CP3 3.5 奥德赛 RA6 2.3 RB1 05-07 2.4 RB3 2.4
本田最高档的 是 讴歌
丰田很多 国产 皇冠 锐志 凯美瑞 进口 佳美 雷克萨斯 还有很多
尼桑 高档的 进口 风雅 英菲尼迪 国产 蓝鸟 轩逸 天赖
3种车在中国的份额 差多多 丰田第一 本田第2 尼桑 第3
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港南区18099898018： 本田丰田日产哪个好?本田丰田日产哪个安全性更高? ？
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港南区18099898018： 日系汽车在中国市场占有率最高的是日产还是丰田? - ？
席官甘泰： 半斤八两,某年曰产会多一点,某年丰田又会多一些!但是丰田口碑会好一些,日产呢价格又会便宜一些.想知道哪些车抢手?上二手车市一看就知,丰田,本田抢手一些!日产车其次!
港南区18099898018： 本田和日产那个市场占有率高? - ？
席官甘泰： 本田占有率高.本田是日本第二大汽车生产厂商和最大的摩托车企业,日产90年代被被雷诺收购,
港南区18099898018： 大众,丰田,现代,本田,日产这些车品牌都各自有什么特点,优点,缺点 - ？
席官甘泰： 大众: 优点是发动机和变速箱的技术尤为突出,售后、维修的网点众多,配件很齐全,从而大大降低了保养成本. 缺点是部分车型的口碑下降,缺少品牌辨识度. 丰田: 优点:省油质量好,性能可嘉,碰撞安全性高. 缺点:车并不结实. 现...
港南区18099898018： 本田跟丰田?? - ？
席官甘泰： 丰田是日本的第一大汽车公司,第二是日产,而本田只是第三名.虽然本田的雅阁和飞度销量很好,但丰田的产品多,总销量自然是丰田多. 但是这是在日本,在中国本田的销量更大~~本田来到中国更早.而且本田在中国发布的车子时间比较接近日本,可以说本田更看重中国市场地位.
港南区18099898018： 日产汽车公司旗下品牌日产汽车子品牌 ？
席官甘泰： 日产汽车公司旗下品牌日产汽车公司旗下品牌有:丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、马自达、日产、天籁、铃木(SUZUKI)、王子、斯巴鲁. 1、丰田 三田采用日本当...
港南区18099898018： 丰田与通用的竞争,丰田凭什么一步步霸占市场 - ？
席官甘泰： 通用汽车北美厂房目前的生产能力要低于其亚洲竞争者在北美的生产能力,美国市场占有份额,已经从1982年的43%降至今年第三季度的26%,并且一直以来都被高昂的生产成本、养老金、医疗保险、原料成本所拖累,而长期作为主导产品的运...
港南区18099898018： 为什么日产的汽车没有本田和丰田卖的的好 - ？
席官甘泰： 东风日产在中国市场销量远远高于丰田,本田
港南区18099898018： 同样是日系三巨头,丰田,本田,日产到底有什么不同 - ？
席官甘泰： 丰田有胆子第一个研发涡轮增压的汽车公司,无论品牌影响力还是全球销量都领先后两者,但是涡轮增压技术并没有很成功,本田车就是三者中最讨喜的一个了,因为他会根据市场需求改车,所以你会发现外观方面丰田非常出色,日产的话综合实力ok,轩逸4月不是轿车销冠吗?能够老少皆宜的一定是外观油耗技术都中规中矩,毕竟你不能让个中年人去买思域?但是年轻人却愿意买日产,总的来说,丰田历史悠久,经历的多了技术相对成熟,丰田外观吸引人,日产中规中矩,但是三者无论是谁,在汽车界都有十足的分量.
