都说丰田开不坏,但你知道丰田还有TSS这种厉害的绝招吗?
[汽车之家 驾驶辅助系统体验]? C-HR EV作为广汽丰田旗下首款纯电动小型SUV,新车有着不错的个性化造型,但不够亲民的售价、表现一般的后排空间、不算长的纯电续航里程显然不是大家想听的,今天主要跟大家聊聊这台车上所搭载的丰田最新智行科技——Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),也就是说大家常说的ADAS驾驶辅助系统,下面我们一起来看看它的实力几何吧。
C-HR EV全系共五款车型,售价区间为22.58-24.98万元,本次测试的车型是顶配的尊贵天窗版,官方指导价24.98万元,新车除了最低配的领先版以外,其余车型均搭载了丰田最新一代TSS智行安全系统,其中包含的PCS防碰撞预警系统可以自动识别行人与非机动车,实现更加安全的驾驶;而DRCC动态雷达巡航控制与LTA车道循迹辅助系统则让C-HR EV实现L2级别自动驾驶。
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● 硬件部分处于目前主流水平
本次测试的C-HR EV和燃油版C-HR一样,都采用了“毫米波雷达+单目摄像头”的硬件解决方案,其中毫米波雷达与前车标集成在一块,单目摄像头则安装在前挡风玻璃后。
对毫米波雷达有深入了解的网友应该知道:毫米波雷达也分短距离SRR(Short Range Radar)、中距离MRR(Middle Range Radar)、长距离LRR(Long Range Radar);由于24/26GHz频率的短距离毫米波雷达主要用作检测行人车辆方面,但受限于无法探测到较远距离的信号(探测范围100米内),因此高感度的77GHz远距离(探测范围超过200米)雷达开始应用至一些售价较高的车辆上,C-HR EV为了提高ADAS的性能,也采用了77GHz频率的毫米波雷达。
C-HR EV搭载的毫米波雷达由大陆集团(Continental)提供,它能有效监测前方车辆的距离信息并反馈给控制单元,进而对车辆进行加速、减速或制动控制,不易受到雨、雾、降雪等周边环境的影响。
C-HR EV的单目摄像头同样由大陆集团(Continental)提供,配备了一颗约125万像素的摄像头,用于采集图像数据、识别目标(包含汽车、行车、物体及车道线)等。有意思的是,当大部分车企的图像处理技术都采用Mobileye提供的今天,丰田则坚持选择与大陆集团共同开发,其背后的动机是什么大家不妨在下方评论区畅所欲言。
毫米波雷达和单目摄像头两者各司其职的同时又协同合作,共同维持丰田的ADAS驾驶辅助系统正常工作,纵观同级别车型的ADAS硬件设施,C-HR EV硬件水平足以达到主流偏上的水平。下面笔者就对丰田这套名为TSS智行安全(包含DRCC 动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统)的ADAS系统进行详细解读。
● DRCC 动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)
C-HR EV的驾驶辅助系统按键基本集成在方向盘上,巡航功能采用拨杆的形式布置在方向盘右后侧,按下拨杆上的唯一按键即可开启巡航功能,仪表盘上也会相应亮起绿色的指示灯,此时表明巡航功能处于准备状态,驾驶员只需向下拨动拨杆就能激活ACC自适应巡航功能。
激活巡航功能后,轻轻向上拨动是增加1km/h的巡航车速,长按则是增加5km/h,反之,向下拨动则是降低巡航车速,退出巡航功能需要向后轻拨。
当毫米波雷达和单目摄像头检测到前车时,会在仪表盘上显示相应的图标。自适应巡航的跟车车距有远、中、近三挡可以选择。
开启DRCC动态雷达巡航控制系统后,跟停功能让C-HR EV在城市拥堵道路上也能轻松跟车,解放驾驶员的右脚。
作为一款纯电动车型,C-HR EV的加速踏板响应会相比燃油版C-HR更为灵敏,因此在我们日常驾驶时需要轻柔应对,但在巡航系统开启的情况下,车辆的提速和减速动作都较为柔和,乘坐舒适性良好,笔者建议大家在道路状况、车辆状态、天气状况合适的情况下,适当开启DRCC动态雷达巡航控制系统,这将有助于减轻驾驶员的驾驶负担。
● PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)
带行人识别的预碰撞安全系统同样是丰田智行安全系统里不可或缺的一员,当系统识别到前车急刹或者前方有行人时,首先会通过车内警报器和仪表盘显示屏告知碰撞的可能性,随后马上会对车辆实施制动,减低车速以达到碰撞缓解或避免碰撞事故的效果。
当下时不时发生的斑马线杀手,让大家对行人安全的保护有迫切需求。相比被动的发动机盖气囊,对于行人和自行车驾驶者的保护,丰田TSS系统则更为有效。
由于国内路况较为复杂,加塞情况时有发生,如果我们在近距离挡位的跟车巡航下,突然有一辆车加塞进来会发生什么呢?我和我的同事们在一条封闭的道路内模拟了一下加塞情况。
经过多次实测,C-HR EV在加塞车辆半个车身进入到自己车道以后,仪表盘才会有提醒,好在车辆不会迅速重刹以保持车距,而是相当人性化(拟人)地适当减速,以一个柔和的姿态拉开自身与加塞车辆的距离,有效避免碰撞发生。
● LTA车道循迹辅助系统(带转向辅助的中线追踪功能)
既然说C-HR EV达到了SAE(美国汽车工程学会)规定的L2级驾驶辅助,也就是说它同时具备了“自适应巡航”以及“车道偏离修正”的功能,其中自适应巡航我们前面已经介绍了,接下来和大家聊聊丰田ADAS驾驶辅助系统标配的 “LTA车道循迹辅助系统(带转向辅助的中线追踪功能)”。
为了适应不同驾驶员习惯,丰田将“转向辅助”和“中线追踪”功能分离开了,驾驶员可以选择只开启转向辅助或者同时开启二者;具体操作就是提前在仪表盘上打开中线追踪功能,然后在开启自适应巡航的时候按下方向盘右侧的LTA车道偏离预警按键,按一次是开启转向辅助功能,再按一下就是同时开启转向辅助以及中线追踪功能,继续按多一下就是取消中线追踪功能(只保留转向辅助功能)。
中线追踪功能主要由电动助力转向系统负责部分转向助力功能,当前挡风玻璃背后的单目摄像头识别到自身车辆偏离当前车道,仪表盘就会发生“声光提醒(即仪表盘会发出偏离车道红光提醒及嘀嘀嘀的警报声)”,并辅助部分转向以修正车辆,帮助驾驶员的车辆保持在当前车道上。
由于法律的规定,C-HR EV上的这套LTA车道循迹辅助系统是不允许驾驶员的双手长期脱离方向盘的,一旦驾驶员的双手脱离方向盘超过15-20秒左右,仪表盘就会发出弹窗提醒驾驶员握紧方向盘,这时候驾驶员依旧不做任何操作,LTA转向辅助就会自动退出,如果这时候C-HR EV开启着自适应巡航,那么车辆就会在无车道保持功能的情况下径直往前开。
值得一提的是,C-HR EV在开启DRCC自适应巡航系统和LTA车道循迹辅助系统后,遇上堵车且车道线被周围车辆挡住以致于难以看清或看不见的情况,能够自动追随前方车辆前行并提供部分必要的转向操作,这项功能较为人性化,在交通堵塞或公路长途旅行中能够减轻驾驶员的负担。
当然了,笔者认为丰田这套中线追踪功能还有一些提升的空间,比如由转向助力机辅助的转向动作略显卡顿,转动起来有些生硬,未来如果能够调试得更为平顺、拟人化一些会更好。
● 编辑总结:
“交通事故零伤亡”是丰田不懈追求的终极目标,TSS智行安全系统自2015年3月首次投放市场,并于2016年7月正式进入国内,通过“单目摄像头+毫米波雷达”作为ADAS的解决方案,实现了PCS预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等功能,是成本、精度、速度之间的最优选择。
如今的TSS已经升级到最新的2.0版本(区分TSS是1.0版本还是2.0版本,主要看是否配备LTA车道循迹辅助),在自适应巡航跟车、跟停行驶、车道保持、被加塞等情况下,C-HR EV都能很好地做出“拟人”驾驶反应,整个处理过程都较为平顺柔和。C-HR EV这套L2级驾驶辅助系统最基本的福利就是解放驾驶员的双眼,只要驾驶员在长途行车时开启ADAS驾驶辅助系统,就像无形中有个“老司机”在替您掌舵,有助于减缓疲劳感并有效避免碰撞或减轻伤害。(文/图/摄/视频 汽车之家 钟炜祺 视频协助/广州分站团队)
都说丰田开不坏,但你知道丰田还有TSS这种厉害的绝招吗?
为了适应不同驾驶员习惯,丰田将“转向辅助”和“中线追踪”功能分离开了,驾驶员可以选择只开启转向辅助或者同时开启二者;具体操作就是提前在仪表盘上打开中线追踪功能,然后在开启自适应巡航的时候按下方向盘右侧的LTA车道偏离预警按键,按一次是开启转向辅助功能,再按一下就是同时开启转向辅助以及中线追踪功能,继续按多一...
\\"丰田开不坏,一车传三代\\",是夸大其词,还是真有此事?
"丰田开不坏,一车传三代"这句话相信大家都曾听到过,但是对于未能入手或长期驾驶丰田的车友来说,估计都对这句话持有怀疑。在字面意思上这句话自然是有些太过夸大。但确实丰田的多个车型都有着非常耐造稳定省心的优异表现,开个几十万公里,十多年还能动的车型比比皆是。作为汽车制造工业的顶级公司...
为什么有人说丰田车开不烂?
丰田车的稳定性更多的是商家宣传的结果,比如“开不坏的丰田、修不好的大众”,这些广告语都强调了丰田车的性能稳定和广泛的市场占有率。丰田车的整体水平在同级别合资车之上,但长时间使用后仍会出现问题,例如凯美瑞内饰中控位置容易开裂,长时间暴晒后会散发出异味。此外,丰田2.5LE-CVT混动系统也出...
“丰田车开不坏,一车传三代”,这是为什么?
这也是为什么很多丰田车主在保养或者加玻璃水的时候只开引擎盖,基本不开引擎盖,几个螺丝拧成了衡量一辆车好坏的标准。丰田耐开,不是因为开不好,而是因为好修。其设计和技术理念实用、经济、保守。它的很多小技术,一旦测试成功,取得了不错的效果,就会开始不思进取,用久了保持一致性,这样在维护上...
为什么很多人都说丰田开不烂?
首先我们先来弄明白丰田为什么开不坏。丰田公司对质量把控非常高,所以在质量方面,丰田的口碑是不错的。大家都知道丰田有开不坏的称号,但是却很少人知道为什么开不坏,这其中就要得益于丰田的整车制造一体化过程了,丰田的采购配件都是丰田旗下公司的,而丰田对这些公司的质量把控又非常高,所以丰田车辆...
都说开不烂的丰田,然而实际上丰田车质量真有那么好吗?
当你坐到里边时,你能爱上它,它让人觉得尤其安稳,尤其放心。它综合性感染力或是比较强的,十分耐跑。再看一下广州本田,广州本田的舒适感或许没有这么高,可是本田车的品质又比丰田汽车好一些。陆航系列车为什么被称之为“开不坏”,也许是因为在发展中有着比较长的历史时间,并且在技术发展趋势上...
不吹不黑,丰田是代步好车,但年少别碰丰田
而降低了机械性能之后,丰田就保证了旗下产品的耐久性和低油耗,这个耐久性也只能是相对而非绝对,所谓开不坏的丰田是汽车圈一大谎言,而且丰田精细化生产还有一个不算硬伤的小遗憾,那就是丰田汽车的机械部件一旦损坏,基本上就能难彻底修复,开不坏则以,一旦开怀了质量就是直线下滑,能和其他品牌的...
为什么都在说开不坏的丰田?
最后不能说的是,丰田的造车理念实用、耐用。 它指导我们普通民众想要成熟、稳定、可靠的产品。 在这种造车理念的指导下,自然会选择保守、稳健、可靠的技术。 所以,给很多人的印象是丰田的车没有这个优点和缺点,但是它很难坏。实际上,丰田在发动机的使用和选择方面(包括调整)相对保守。即使丰田多...
修不好的大众,开不坏的丰田是什么意思?
首先,我们来看看“开不坏的丰田”。这里指的是丰田普拉多,这款车的越野性能非常强大,能够适应各种困难的环境。在曾经的军用车中,它载着战士们穿山越岭,从未出现过故障,因此也被称为“开不坏的丰田”。如今,丰田汽车因为这个口碑而享受着许多好处。接着,我们来看看“修不好的大众”。当年,大众...
修不好的大众开不坏的丰田是什么意思?
修不好的大众开不坏的丰田的意思:1、开不坏的丰田:开不坏的丰田指的就是丰田普拉多。普拉多汽车质量非常好越野性能非常强大它能够适应各种困难的环境曾经还被征用为军用车载着战士们穿山越岭。在这个过程中这款汽车什么故障也没有表现出来所以也就流传出了“开不坏的丰田”这个名声。直到今天丰田汽车...
盈涛天龙: 丰田作为日系车的三巨头之一,在合资车里有很高的口碑,开不坏的丰田车,这句话在丰田的一些车型里是真的存在的,现在丰田有很多的车型受到销售者的热捧,尤其是一些凯美瑞、卡罗拉、普拉多等车型,都是质量口碑积累下来的,下面给...
泸西县15278356830: 丰田系列有带 t的吗 - ?
盈涛天龙: 广汽丰田,一汽丰田,进口丰田.轿车(紧凑型,中型,中大型).MPV. SUV(城市,中型,中大型,全尺寸).轻客.跑车有带 t的
泸西县15278356830: 丰田车是开不坏的车吗 - ?
盈涛天龙: 首先说明一下,没有开不坏的车,这句话的意思是说丰田车的质量很好,如果保养按规定执行,基本不坏,不需要维修!但作为汽车随着行驶时间的延长,是会有刚性损坏的,比如轮胎磨损,刹车片磨损,正时皮带磨损等,还是需要去进行维修的!只是丰田等日系品牌在技术稳定性,材料科技性及装配严谨性追求精益求精,在质量管理方面能够得到更好的保障,所以才有了开不坏的丰田,修不好的大众这句话!希望回答你能满意,求采纳,谢谢🙏
泸西县15278356830: 丰田cvt变速箱质量可靠吗 - ?
盈涛天龙: 丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商,可见丰田的谨慎和保守.既然丰田都出CVT车了,那么就说明CVT技术已经相当可靠了.要知道丰田车是排在雷克萨斯(虽然也属于丰田)、保时捷之后最可靠的厂商.
泸西县15278356830: 丰田里最好的车是什么车??
盈涛天龙: 丰田里最好的车有:凯美瑞汽车,超级具有性价比,并且空间、外观、舒适度、动力方面都表现得非常好.第二款卡罗拉,在中国丰田汽车销售中,卡罗拉被称为销量霸主...
泸西县15278356830: 丰田越野上有T0YoTA,v6,3400是什么意思 - ?
盈涛天龙: ToYoTA丰田,v6是v型排列6缸发动机,3400定排量单位是毫升
泸西县15278356830: 丰田2003年的车为什么很便宜?车子能开多少年? - ?
盈涛天龙: 丰田车有着“开不坏的丰田”之称!如果正常使用,开个十年八年是不成问题的!选择丰田是一个明智之举!点赞!
泸西县15278356830: 万公里,看到发动机才知道丰田为什么开不坏 - ?
盈涛天龙: 丰田大家再熟悉不过了,民间都流传着一句很通俗的话,开不坏的丰田修不好的路虎,所以大家在选择大型SUV的时候都会把丰田纳入考虑范围. 近些天厂里面接到了一辆丰田红杉(和丰田坦途、丰田兰德路酷泽同兄弟),落地好几年了,跑...
泸西县15278356830: 为什么说开不坏的丰田 - ?
盈涛天龙: 你好,这种说法主要是丰田车系的发动机质量稳定,故障率低,车身所有的零部件相对来说质量稳定,小毛病少,皮实耐造!