不去4S店！大众EA888发动机该如何选择机油？
德系涡轮增压的发动机多少机油消耗要高一些。选择机油的时候，首先选择高端的机油品牌，像进口的金美孚、GT魔力红润滑油这类耐磨耐用的。其次机油的粘度标号最好选择40的，可以提高发动机的密封性，缓解烧机油的状况。
推荐用0W-40全合成机油。
0W-40是该机油的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。
10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃。
扩展资料
真假辨别
1、要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
2、观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
车如其人，修车如修身，我是修车陈痴。
这段日子里车友们经常询问机油相关的问题，国外的机油适合国内使用吗？增压车适合的机油具备什么条件？100度不同粘度的20、30、40的机油如何选择？4S店指定的机油是否可以替换？我开的车使用什么样的机油适合？等等，这些问题基本上集中在机油的选择上。
选择机油我个人的观点是：平衡过程中的选择！
品牌之间的差异、地域不同的差异、内部特性的差异、机型之间的差异，只有一一摆出这些差异才能找到一个平衡点做出最后的选择，选择出适合你的油品。
目前品牌机油很多，权威的讲出对机油的判断，本人还没有到那个境界，只是在这里讲讲一些平衡过程的心得，方便大家参考。
当然这篇贴子里我先讲讲大众EA888发动机的机油选择，因为这款发动机在机油选择方面具有代表性，也是大家目前比较关心的问题。
这款神机的特点我在前面的贴子里有过详细的论述，总之高温、高压、涡轮高转速是这款发动机的主要特点。
高速运行的保障，高温下的保持：
涡轮增压器经常处于高速、高温的工作，增压器废气涡轮端的温度在600度左右，增压器叶片高速旋转大17次每秒，这就是产生高温的主要原因。
涡轮增压轴承需要耐受非常高的温度，可能在整个发动机内，是对机油要求最严苛的地方，通常温度可以达到350摄氏度以上。低级别润滑油在这样的温度下会产生坚硬的碳沉淀物，沉淀物将会导致轴承的严重磨损。磨损造成涡轮合金密封环失去密封作用，一侧的废气进入润滑系统加速机油的氧化。也造成涡轮负荷增加影响高密度进气形成，发动机动力衰减。
平衡选择：基础油要好！
机油全合成油分为三类加氢和四类加脂类PAO油，三类加氢的目的是减少碳有效防止机油碳化，四类PAO基础油分子结构最稳定，饱和度百分百，含硫量为零。加脂是为了加强基础油与添加剂的混合。
但国内的机油经常出现失真情况，国外一些机构做了机油400度机油性能测试，好坏一下子就暴露出来了。在此我真心希望国内机构也经常出现这样的评测，让大家清晰了解机油的性能，车主的知识武装到牙齿，厂家才能出好产品。
从各种实验中获得的数据有助于改良润滑油配方，对于任何润滑油来说，质量首先取决于基础油。适合EA888发动机的机油有两个重要指标，高温下氧化稳定性和挥发性。
基础油的纯度和提炼设备、环境有直接的关系，设备的密封、提炼精度直接影响基础油的纯度，还有就是厂家的进取心了。所以基础油的平衡选择很重要。
平衡选择：HTHS要大于3.5
这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度，也就是动力粘度，是以模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试，反映缸套活塞环间润滑以及润滑油的燃料经济性。其测试标准是150度，10^6剪切速率下的表观粘度，HTHS保障了高速增压器的机油附着能力，与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关，很多人管它叫油膜强度，把它理解为油膜强度很形象和准确。?
所以在机油高温运动粘度为小，选择30的机油的前提就是HTHS要高于3.5，这样才能在高温下保护机件免于磨损，大家的对5w-30机油的使用顾忌也就得到了平衡。选择了30的机油，对减轻涡轮的负荷是很必要的，减轻负荷其实就是提高进气效能。
高硫下的中和，高污下的清洗：
高温经常伴随着高汽油稀释，会导致机油氧化，粘度增加，沉淀物和胶质增加的问题。汽油质量对EA888发动机的运行非常关键，尤其在发展中国家。城市内汽油质量能得到有效控制，但广大农村地区经常出现高重质成分和高硫汽油，这会导致更多的汽油稀释机油和机油酸化现象。
平衡选择：机油的碱值要高一些。
总碱值Total Base Number(TBN)：在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量，以当量氢氧化钾毫克数表示，称为润滑油或添加剂的总碱值。总碱值表示试样中含有有机和无机碱、胺基化合物、弱酸盐如皂类、多元酸的碱性盐和重金属的盐类。内燃机油的总碱值则可间接表示其所含清净分散剂的多少。因而总碱值为内燃机油的重要质量指标。在内燃机油的使用过程中，分析其总碱值的变化，可以反映出润滑油中添加剂的消耗情况。
说到碱值我想和大家提提一些国外机油的选择注意，首先用日本牛奶举个例子，日本的奶粉不适合中国婴儿，因为日本人吃海鲜体内碘含量较多，所以奶粉中含碘量就较少不适合中国内陆儿童。国外很多国家汽油提炼精度高含硫量低于国内汽油，所以国外一些机油的TBN值很低，对于国内跑的德机车就不太适合了，所以选择外来机油时最好平衡一下TBN参数。
内燃机油的总碱值则可间接表示其所含清净分散剂的多少，分散剂可以起到很好的清洁作用，对于油环因积碳产生卡滞起了很好的抑制作用。
当然TBN也不能太高了，太高对于橡胶密封件有老化作用，机油中的碱性成分大多是起到清洁作用的分散剂，所以就要平衡选择了，TBN在8.5-10.5之间就可以了。
上面本人讲了如何平衡选择EA888发动机的适合机油，但这个观点也只适合提到的发动机，因为每款机油适合的机型都是分别而论的，因为差异。
好了就说道这里，希望我的帖子能帮助到大家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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