短波红外传感技术对自动驾驶有什么用?
以色列科技初创公司TriEye将与德国汽车制造商保时捷合作,进一步革新其短波红外(SWIR)传感技术,以进一步改进TriEye研发的高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车的性能。
TriEye研发的SWIR传感技术用于在恶劣天气和夜间条件下提高能见度,该项技术主要用于在低能见度的情况下,为自动驾驶汽车提供指导,因为低能见度的情境会使自动驾驶系统无法正常工作。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
实现公路车辆的自动驾驶是汽车产业的美好愿望,也是汽车智能化的最高境界。自动驾驶的主要目的,并不是为了“酷”,而是为了安全。据研究,在构成交通事故的人、车、道路环境三要素中,人为因素占的比例最大(占90%左右),人的影响主要体现在违章驾驶、判断和操作失误、疲劳驾驶、酒醉驾、毒驾等等,所以汽车企业长期努力提高汽车的智能驾驶水平,减少人为因素造成的事故。目前,比较成熟的辅助驾驶技术就是智能巡航、自动泊车、自动刹车等。但是智能巡航还不等于自动驾驶,更不能称为“无人驾驶”,只是一种辅助性的智能驾驶。汽车完全自动驾驶技术还只是在探索之中,远没有达到实用化的程度,有的企业明确表示,在自动驾驶技术的可靠性经过验证之前,不会卖给消费者。至于互联网造车,实际上互联网企业主要是研发汽车智能驾驶系统,而自动驾驶汽车的底盘部分仍然要采用成熟的平台技术,所以现在的趋势是互联网企业与传统汽车企业联手打造自动驾驶汽车。现在当务之急是制定自动驾驶的标准,交管部门按这个标准来检验汽车,判断其是否合格。而且这个标准需要国际标准,因为涉及车与车之间的通讯、车与路之间的通讯、车与交通管理者之间的通讯等等,否则交通秩序就没法组织。车辆自动驾驶还涉及交通法律问题。现在,交通安全的责任主体是交通参与者:驾驶员、行人、非机动车驾驶者等,发生交通事故之后,这些参与者要承担法律责任。自动驾驶汽车在非自动驾驶状态是由驾驶者承担责任,那么可以离开方向盘的自动驾驶状态应该由谁承担安全责任?不需要人为干预的无人驾驶汽车,其法律主体应该是谁?这个法律问题现在还没有解决。无人驾驶汽车对现有的交通管理体系也带来巨大的冲击。有的学者指出:“在自动驾驶普及的路上,自动驾驶将会出现人机混驾的阶段,这是自动驾驶发展道路上最容易出问题的阶段,如何监管、如何分责都是难以解决的问题。”在法律问题没有解决之前,交管部门是不会准许无人驾驶汽车上路的。所以,当前的任务还是要继续研究、完善自动驾驶技术,包括努力降低生产成本,提高可靠性;研究制定自动驾驶、无人驾驶的国际标准;研究制定自动驾驶、无人驾驶的法律体系,而不要过多炒作,更不能虚假宣传。
随着汽车科技的不断进步,自动驾驶系统也逐渐的被很多消费者所熟知,像目前很多车型都已经配备了自动驾驶系统,虽然还不能实现无人驾驶但是目前的自动驾驶系统已经可以有效降低事故的发生,减少驾驶疲劳。而一套完善的自动驾驶系统除了有一套复杂的计算逻辑,还需要一套非常灵敏的感知系统。而目前的感知系统大多还是以雷达和摄像头为主,像这种短波红外传感器目前还是首次被应用在汽车的自动驾驶系统当中,那这种短波红外传感器有什么样的作用呢?虽然目前很多车企宣称旗下的自动驾驶系统已经可以达到L3级别的自动驾驶级别,但是目前的自动驾驶汽车还面临着一个非常严峻的问题。那就是在恶劣天气和夜间条件下能见度受限,在这种情况下自动驾驶系统很难准确判断路面情况。而为了安全起见在这种情况下大多的自动驾驶系统会主动关闭,请求驾驶员的介入,这也限制了自动驾驶系统的工作环境同时也很难保证自动驾驶的绝对安全性。
此前,以色列科技公司TirEye与保时捷公司合作推出了一款短波红外传感器SWIR,这款传感器主要应用于恶劣天气和夜间条件下提升能见度,为自动驾驶汽车提供指导。不同于激光雷达和雷达传感器容易受到环境的干扰,它可以在浓雾沙尘以及弱光等恶劣环境下捕获清晰的图像。这也使得自动驾驶在恶劣天气下也能够从容应对,可以说是一项里程碑式的设计。不过此项技术目前正处于研发阶段,除了价格高昂以外运算程序也非常复杂,而且也面临兼容性的问题,所以想要实现大范围的应用还需要时间。
张老师总结
一套成熟的自动驾驶系统必须能够适应各种环境,这就要求自动驾驶系统必须拥有各种监测传感器,而这些传感器肯定是不限于目前的摄像头雷达或者红外传感器。而短波红外传感器也仅仅是自动驾驶之路的一项突破,但不管如何自动驾驶的未来一定是更安全更便捷的。
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短波红外传感技术对自动驾驶有什么用?
短波红外传感器的突破性应用以色列科技公司TirEye与保时捷合作推出的短波红外传感器SWIR,正是为解决这一难题而生。它能在雾、沙尘和弱光等复杂环境中提供清晰的视觉信息,极大地提升了自动驾驶在恶劣条件下的表现,使之更加从容。这无疑是一个重大的技术进步,但值得注意的是,这项技术目前仍处于发展阶段...
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不过此项技术目前正处于研发阶段,除了价格高昂以外运算程序也非常复杂,而且也面临兼容性的问题,所以想要实现大范围的应用还需要时间。张老师总结 一套成熟的自动驾驶系统必须能够适应各种环境,这就要求自动驾驶系统必须拥有各种监测传感器,而这些传感器肯定是不限于目前的摄像头雷达或者红外传感器。而短波红...
雷达微波感应与红外线感应家用哪个好
雷达微波感应更好,雷达感应微波不受环境、温度、灰尘等影响,不会发生误判,很好的达到了节能效果; 而红外感应是靠检测人体温度来感应的,当环境温度达到37度时,红外感应检测会发生误判而导致灯具一直亮,达不到节能的效果。微波雷达感应灯是一种通过感应模块自动控制光源点亮的一种新型智能照明产品。从...
微波雷达感应器和红外线感应器差异化对比
总结来说,红外线感应器依赖于温度差异,而微波雷达则利用电磁波的特性,提供更远的感应距离和更强的穿透力。两者各有其适用场景,微波雷达因其全天候工作、无死区和高穿透性,无疑是现代科技应用中的佼佼者。
什么是红外线传感技术
红外线传感:利用能感应目标辐射的红外线
什么是红外线传感器?有什么应用?
红外线传感器是利用红外线来进行数据处理的一种传感器,有灵敏度高等优点,红外线传感器可以控制驱动装置的运行。红外线传感器常用于无接触温度测量,气体成分分析和无损探伤,在医学、军事、空间技术和环境工程等领域得到广泛应用。
红外线传感器分为几种
一、主动红外传感器 主动红外传感器的发射机发出一束经调制的红外光束,被红外接收机接收,从而形成一条红外光束组成的警戒线。当遇到树叶、雨、小动物、雪、沙尘、雾遮挡则不应报警,人或相当体积的物品遮挡将发生报警。 主动红外探测器技术主要采用一发一收,属于线形防范,现在已经从最初的单光束...
红外线人体感应开关 对小动物会误报吗?
温度不一样,感应的能力不一样。红外感应开关是基于被动红外传感技术的自动控制开关,主要感应器件为人体热释电红外传感器。人体体温一般在37度,会发出波长10微米左右的红外线,而人体周围的温度一般低于37度,要大于人体红外辐射波长,热释电红外传感器就是探测区域内红外辐射的变化进行工作的。
红外传感器的工作原理及相关程序
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遥感技术与传感技术的区别是什么?
遥感即使不通过任何直接的物理接触获得目标的信息,重点在一个“遥”字,即没有直接的物理接触,所以搭载在卫星上的MODIS、Landsat TM,搭载在飞机上的探测器,甚至我们的眼睛耳朵都可以称为遥感,而传感技术则没有这点限制。目前来说,两者都和信息技术紧紧相连,是信息采集的重要手段。
郎保爱地: 红外传感系统是用红外线为介质的测量系统,按照功能可分成五类,按探测机理可分成为光子探测器和热探测器.红外传感技术已经在现代科技、国防和工农业等领域获得了广泛的应用. 红外技术发展到现在,已经为大家所熟知,这项技术在现代...
福州市14757371733: 什么是智能化汽车 - ?
郎保爱地: 智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同,它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶.智能汽车首先有一套导航信息资料库,存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场...
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福州市14757371733: 汽车自动驾驶技术是怎么样的? - ?
郎保爱地: 汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况,并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航.这一切都通过谷歌的数据中心来实现,谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息.就这点而言,自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车..汽车自动驾驶技术物联网技术应用之一.
福州市14757371733: 红外线传感技术 - ?
郎保爱地: 随着社会的进步,科学技术的发展,特别是近20年来,电子技术日新月异,计算机的普及和应用把人类带到了信息时代,各种电器设备充满了人们生产和生活的各个领域,相当大一部分的电器设备都应用到了传感器件,传感器技术是现代信息技...
福州市14757371733: 红外线到底能干什么?都有什么功能? - ?
郎保爱地: 红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种,红外线的应用主要有夜视仪、光波炉、热成像仪等. 红外线的应用: 1、夜视仪: 具有成像清晰、制作简单等特点,但它的致命弱点是红外探照灯发出的红外光会被敌人的红外探测装置发现.60...
福州市14757371733: 红外线的主要应用方面有哪些? - ?
郎保爱地: 红外线在家庭生活中已逐渐占据地位,所谓家电中红外线技术的应用,是指它通过特殊的设计将煤气燃烧所产生的热量转化为无焰燃烧红外线热所辐射传递,由于燃烧方式与传统机理上的革命,使红外线具有普通燃气灶所无可比拟的显著优势:...
福州市14757371733: 红外线应用于遥感,利用了它的什么能力? - ?
郎保爱地: 红外线包括近红外,短波红外和热红外.对于近红外,植被反射率高,可以用来探测植被,区分健康和病虫害.还可以绘制水体边界,探测土壤湿度.短波红外,位于水的吸收带,用于探测植被含水量,土壤湿度,探测云,雪,冰 对于热红外,主要接收地物自发辐射,可以探测地球热分布,还可以识别岩石.以上内容来自TM红外波段用途.
福州市14757371733: 全新奥迪A8还有哪些让人爽的黑科技 - ?
郎保爱地: 其实早在在发布之前,官方就通过几个宣传片和电影展示了其具备的众多黑科技,其中最吸引眼球的便是L3级别的自动驾驶技术.当然提到自动驾驶,就不得不想到特斯拉这个在自动驾驶玩的风生水起的品牌,不过从技术上来看,相比特斯拉的...
福州市14757371733: 红外线有什么用途? - ?
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