如何成为驾车高手

作者&投稿:溥饲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如何成为开车高手~

很多刚拿到驾照的新手都会被经验丰富的高手亲切地呼唤成“肉加馍(音同磨,磨蹭的意思)”,尤其是一些女性,不管平时多温柔,只要一开车也都变成了“女魔(音同磨,磨蹭的意思)头”。

  虽然成绩合格从驾校毕业,但是“学院派”的风格常常会在实际中暴露,比如,离开竹竿就不会倒车、遇到上坡路段起步经常熄火等情况,使新手们在路上经常“受欺负”。如何掌握实际中的驾驶技巧,从生涩的新手变成驾车熟练的高手呢?

  克服紧张心理

  





  从一个驾驶员开车的表情中就能判断他到底是不是新手。有的人神色紧张,双手紧握方向盘,目不斜视,经常还会出现满头大汗、手心冒汗等情况,那么这位肯定是新手。他的表情和动作说明其心情非常紧张。紧张的心理来源于不是很熟练的驾驶技术,由于缺乏实际驾驶经验导致不自信。

  对于新手来说,不论驾驶技术熟练与否,在开车上路时都要保持一个良好的心态,克服紧张心理。如果总是不自信,很容易在原本不该熄火的情况下熄火,在本来能够处理的情况面前心慌意乱,进而造成恶性循环,不利于自信心的建立,更不利于安全。

  正确的心态应该是,对在驾校的学习成果充满信心,相信自己一定会在实际驾驶中及时应对各种情况。要胆大心细,及时观察路面情况,提早采取应对措施。

  如果在路上熄火了,这时候也要保持良好心态。不要受到后方车辆的干扰,按照操作规程重新起动车辆。

  不同情况的应对

  





  克服紧张和不自信的心理,要有熟练的驾驶技术作保证。据调查,坡路起步(即俗话说的“坡起”)、停车入库以及旁车“加塞儿”等,都是新手普遍比较害怕的情况。

  坡起关键词:油离配合、掌握松手刹的最佳时机

  很多新手之所以害怕坡起,一是怕坡起时熄火,二是怕溜车。建议新手在遇到坡起的情况时一定要拉紧手刹。如果是因为堵车而在上坡路段停留的情况,要特别注意与前车保持安全的车距,尽量不要离前车太近,防止在坡起时因为油门控制不好而与前车发生追尾事故。为了避免坡起时车辆熄火或者溜车,要尽量用一挡,挂挡后,左脚在松离合的同时,右脚轻踩油门,进行油离配合,然后再松开手刹,车辆就能安全平稳通过上坡路段。

  成功通过上坡路段,油离配合时的油门控制和松手刹的时机选择很重要。一般要轻踩油门,当油离配合到车辆前机器盖有轻微振动、抬起后就可以松手刹了。

  停车入库关键词:充分利用后视镜

  一位朋友刚刚通过桩考。一天她满脸困惑地说:“这可怎么办啊,以后开车还得拿着几根竹竿,没有了驾校的竹竿,我就不会停车入库了。”虽然是一句玩笑话,却是很多新手面临的实际问题。一想到停车入库,尤其是倒车就开始晕头转向、不知所措。

  解决停车入库的问题并不难,关键是要充分利用车外后视镜。后视镜在倒车时的主要功能是让驾驶员观察到车身左、右、后侧的情况,包括有没有障碍物、与周围车辆的距离、轮胎离马路牙子的距离等等。在倒车入库的过程中一定要保持一个较慢的车速,同时停好的车要与周围的车辆保持一定的距离,以免在打开车门的时候发生磕碰、剐蹭。

  避免旁车“加塞儿”关键词:车辆居中行驶,控制车距和车速

  很多新手在路上都能遇到这种情况,两旁的车一辆又一辆地从自己车边疾驰而过,然后迅速“加塞儿”并到了自己前方。这时新手们经常会吓一跳,急踩一脚刹车。

  为了避免“加塞儿”情况的发生,首先要保持自己的车辆在一条行车道的中间位置行驶,不要偏左或者偏右,甚至压线行驶。一般新手很容易偏右行驶,其实这样是存在安全隐患的,除了会给很多老手提供“加塞儿”的机会,还会在人车混行的道路上与非机动车和行人发生剐蹭事故。

  除了在道路上的行驶位置外,与前车的距离也是很重要的。很多新手在开车时与前车的车距都拉得过大,所以发生在他们之间的“加塞儿”情况就比较多。原则上应该保持一个合理的车距,既保证行车安全,也不给要“加塞儿”的车辆提供可乘之机。

  需要注意的是,如果发生了旁车“加塞儿”的情况,新手们一定要控制住车速,以免发生事故,另外千万不要为了躲避“加塞儿”的车辆而轻易地打方向,要始终保持在一条行车道的中间位置行驶。

  新手选路窍门

  





  由于新手的驾驶技能还不是很熟练,所以,他们在开车的时候大部分精力都集中在保证不熄火、不溜车这些驾驶技术上,而很少能估计到观察路面情况等事情。所以,新手们在出行之前要提前选择好路线。

  路况选择:尽量选择宽敞、平坦、笔直的道路行驶

  对于路况的选择,建议新手尽量在宽敞、平坦、笔直的道路上行驶。这样可以在发生突发情况时有更大的处理余地,也可以在开车时保证较好的视线。如果道路不是很平坦,会在行驶到坡度较大路段时造成车辆的重心发生偏移,对于新手来说不太容易应付车辆在发生偏移后的情况。

  路段选择:生僻路段行驶,提前看好地图

  如果要开车到一个从未去过的地方,要提前看好地图,熟悉所要行驶的生僻路段,以免因对路段不熟悉而产生紧张心理,影响正常驾驶。另外,车内要常备地图和指南针,在迷路的情况下以便使用。

  特别提醒的是,进入麦收季节,很多地区城乡结合部的公路上经常会出现农民们把收割下来的小麦或者水稻在路边晾晒,让过往的车辆碾轧。如果遇到此情况,建议绕道行驶,避免因秸秆进入到车辆排气系统部件中引发车辆事故。

  其他注意事项

  对于新手来说,在驾驶过程中要逐步积累经验,培养一些好习惯,同时杜绝一些驾驶恶习,比如,要经常利用后视镜观察路况、不要经常踩踏离合,要注意看路标等等。

  车外和车内的后视镜不仅在倒车的时候有用,在平常行车的时候也是很有用处的。很多新手都不习惯从后视镜里判断路面情况,要在开车的过程中经常培养自己观看后视镜的习惯。比如在并线之前,要先从后视镜观察车后方的情况,确认无误后再进行并线。踩刹车的时候也要从车内后视镜中判断一下后车与自己所驾车辆的距离。

  很多开手动挡车的新手为了防止车辆熄火经常踩离合踏板,有的甚至左脚几乎不离开离合踏板,这是一个非常不好的驾驶习惯,很容易造成离合器的过多磨损,带来车辆安全隐患。

  当新手的驾驶技术慢慢熟练以后一定要注意观看路标和各种交通指示牌,而不仅仅只是盯着前方的路况。所谓“眼观六路”就是需要驾驶员具备洞察周围一切路况和交通信息的能力,使自己驾驶的车辆不超速、不违规,处于安全的行驶状态。

如何成为驾车高手?

  

    开车的高手和普通人的差别在哪里呢?(在这里我只说一般性的驾驶,不谈赛车和特技驾驶。)下面我从几个方面和大家一起分析一下,我觉得说破了大家同高手只有一步之遥。掌握了一些要领,明天你就是高手,不信你听我慢慢道来。

    第一、高手比你更了解自己的车辆,自己车的脾气他们摸的一清二楚。(这里只谈开车,不谈保养和修车。)有的人开了一辈子的车,他就是不能准确的知道自己前后左右的距离。凭感觉开车,(所谓的距离感)凭大概差不多开车,凭我以为开车,我想大多数驾车人也不能说出自己的准确位置。现在我们就互相交流一下,因为我有幸训练过表演和***的驾驶员。他们都是很普通的农村兵,小学文化程度。但是他们可以驾车走铁轨,(车辙桥)可以保持同样的车间距离和队形,可以准确的通过各种限制路……。道理在哪里呢?就是他们能准确的知道自己在车上的位置,而普通的开车人却不能,你就会认为他们是高手。要我看,凭你们现在这些会玩电脑的、见多识广的、小伙子、老爷们、大姑娘、小媳妇不出一天,个个都成了开车高手。要说奥秘在哪里?就是他们车上有各种各样的小标记,能准确的知道各方面的尺寸。这样他们就知道什么样的弯能转,什么样的空挡能钻,什么样的障碍可以通过,干出了令人佩服的事。大家都是聪明人知道准确的意思,绝不是跟着感觉走,而是依着标记走。下面我就用示意图来表示

    1、上车后要用我前面说的方法,调整好座椅,要做到端正、自然、不别扭。

    2、找半天时间,把车子开到我图上所画的位置。

    3、在挡风玻璃下边沿,安图做标记。

    4、观察标记时,眼动头不动,看离车最近的地方。

    5、在体会车辆正中的时候,不要凭想当然,观察中的正中,并不是在变速杆的位置,以实际观察点为准。你会发现你踩油门的右脚,就是车辆行驶中的正中,你的左脚放在踏脚板上,实际行驶中就是放在左前轮上。

    6、要掌握好车辆前方的观察死角,从挡风玻璃下边沿看不到路面的地方算起,因人而异,实际量一下,一般是3米,坐正姿势到前保险杠一般是2米,到右前拐角是2.5米

    7、反复练习,停车观察,做到心中有数。

    这样你对你的“小媳妇”就有了一定的了解,不怕她甩了你

 第二、高手想的更多的是用车,普通人想的更多的是爱车。

      这在使用上就有差别了,他们的车是经过锻炼的,是运动员生龙活虎,有脾气不耐看。你的车是三好生温文尔雅,耐看没脾气。希望大家能多多发挥车子的性能,这样它才有活力才像小S。

      第三、高手驾车是开着想,普通人驾车是想着开。

      这里面的差别就大了,一个是动作先于思维,一个是思维先于动作。高手开车由于平时操作目的性强,动作简练格式化,所以看起来动作很少,没有多余的动作,能用最短的时间最少的动作达到自己的目的,他们的操作多半是习惯动作。而一般人却是含含糊糊,不能一次性达到目的,动作多了好几倍,怎么就动个不停。记得在30年前我监考高等级驾驶员,有的人认为自己车开的不错,各种障碍都能顺利通过,时间也达标,却被我扣了分想不通。我告诉他:开车时他多了二分之一的动作,多次修正方向没有一次到位我是要扣分的。上下坡时不选择适合的档位,而依次换档我是要扣分的。刹车次数频繁,达不到预期的制动目的,我也是要扣分的。因为他们不是一般的驾驶员,他们是最好的。

      从起步讲起,我不主张小油门起步,它不能获得足够的扭矩,道理我没有时间多说。松离合器中间停顿是最不可取的,应该离合器松完时转速在2000转,开快车相应转速还要高。换档后的松离合器也是如此,要平稳松回,不允许失控。照下图反复练习,不要怕油门加大了转速会高,其实发动机负荷一带上转速自然就下来了,(情况不对还可以再踩下)转速高了是因为你离合器没有继续松,心虚了。一直练到两脚不受大脑控制的“一加一减、一减一加”以后终身受益。

     你如果怕麻烦或是怕影响美观,可以不做记号,但是一定要开到图上面所示的位置,调好你常用的驾驶位置,感受一下3点的位置,在车里找个记号(别用雨刷记,碰到雨天,呵呵)这样就可以做到心里有数,对你开车绝对是有好处的,特别是碰到窄路或小巷子。。。

除了技巧外,还需要勤开车、多开车,开的时间长了,经验积累多了,也自然成了驾车高手了。

希望我的回答能够帮助到你!



一、 驾驶高手的特征
1. 具有良好的素质和道德
驾驶高手应该具有良好的素质和道德,遵守交通法律、法规。比如:礼让行人、不乱停乱放,既考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。严禁酒驾、醉驾、没有“路怒症”等等。

2. 具有良好的驾驶技巧
驾驶高手一般都具有良好的驾驶技巧。能够起步平稳、刹车平稳、行驶平稳、倒车顺畅、行车快捷且安全。
3. 具有良好的预判性
驾驶高手都具有良好的预判性。能在常年的驾驶过程中时刻保持警惕,提防突发事件的发生,并且对路况的把握都很准,甚至说路上的摄像头在哪都了如指掌,所以违章、事故也很少发生。
二、 怎样成为驾驶高手
开车既是个技术活,也是个熟练活,没有经验的积累,单靠在驾校短期学习与浅显的基础知识学习是远远不够的,没有个几万公里的经验积累,是没有办法成为驾驶高手的。
1.驾驶技巧的学习
驾驶高手,除了具有良好的素质和道德、学会并遵守交通规则之处,还有许多驾驶技巧需要学习。比如:了解自己的车辆、准确地知道自己在车上的位置、高速公路安全行车技巧、下长坡的技巧、停车的技巧、雨、雪天的开车技巧、省油技巧、车灯的使用技巧等等。

2.防御性驾驶学习
在开车的过程中往往会遇到各种各样的风险,如果一个驾驶员连最基本的预估风险标准都没有,那就根本算不上一个驾驶高手。真正的驾驶高手应该是具有预估风险并且具有防御性的驾驶员,只有这样才会避免发生交通事故,预见事情的发生并且及时做出判断调整。
防御性驾驶的核心是"预防措施"。无论你在哪里驾驶,也无论你驾驶何种车辆,这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动,并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时,就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。驾驶员"更加集中注意力,尽量早地识别并进行有意识地决策,准确而又迅速的动作是防御性驾驶的重点内容。
3.良好心理素质的培养
每一个驾驶员的成长都需要两个方面的提高,一个是技术水平的提高,一个是心理素质的提高。要想成为一名优秀的驾驶员,除了锻炼自己的驾驶技术之外,还要培养良好的驾驶习惯,而提升自己的心理素质则显得更加重要。
无论你对汽车理论知识有多了解都是纸上谈兵,实际驾驶中往往都会出现这样那样的事。这时只有保持良好的心理素质才能做出正确的操作,很多事故的发生都是因为驾驶者在慌忙中操作不当,比如方向盘打错,油门当刹车踩等等。所以,保持良好的心理素质是每个驾驶高手都应该必备的。


勤学苦练,熟读有关交通法规,掌握处理紧急情况的本领和车辆的一般维护常识。
驾车不出事的称为高手,但谁敢保证呢?

如何成为驾车高手
我们每个人心里都有着一个开车梦,每个人也都梦想着自己有朝一日能够成为一名驾驶高手。但是,驾驶高手都具有什么特征?如何成为驾驶高手呢?请跟我一起来学习吧。
一、 驾驶高手的特征
1. 具有良好的素质和道德
驾驶高手应该具有良好的素质和道德,遵守交通法律、法规。比如:礼让行人、不乱停乱放,既考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。严禁酒驾、醉驾、没有“路怒症”等等。

2. 具有良好的驾驶技巧
驾驶高手一般都具有良好的驾驶技巧。能够起步平稳、刹车平稳、行驶平稳、倒车顺畅、行车快捷且安全。
3. 具有良好的预判性
驾驶高手都具有良好的预判性。能在常年的驾驶过程中时刻保持警惕,提防突发事件的发生,并且对路况的把握都很准,甚至说路上的摄像头在哪都了如指掌,所以违章、事故也很少发生。
二、 怎样成为驾驶高手
开车既是个技术活,也是个熟练活,没有经验的积累,单靠在驾校短期学习与浅显的基础知识学习是远远不够的,没有个几万公里的经验积累,是没有办法成为驾驶高手的。
1.驾驶技巧的学习
驾驶高手,除了具有良好的素质和道德、学会并遵守交通规则之处,还有许多驾驶技巧需要学习。比如:了解自己的车辆、准确地知道自己在车上的位置、高速公路安全行车技巧、下长坡的技巧、停车的技巧、雨、雪天的开车技巧、省油技巧、车灯的使用技巧等等。

2.防御性驾驶学习
在开车的过程中往往会遇到各种各样的风险,如果一个驾驶员连最基本的预估风险标准都没有,那就根本算不上一个驾驶高手。真正的驾驶高手应该是具有预估风险并且具有防御性的驾驶员,只有这样才会避免发生交通事故,预见事情的发生并且及时做出判断调整。
防御性驾驶的核心是"预防措施"。无论你在哪里驾驶,也无论你驾驶何种车辆,这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动,并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时,就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。驾驶员"更加集中注意力,尽量早地识别并进行有意识地决策,准确而又迅速的动作是防御性驾驶的重点内容。
3.良好心理素质的培养
每一个驾驶员的成长都需要两个方面的提高,一个是技术水平的提高,一个是心理素质的提高。要想成为一名优秀的驾驶员,除了锻炼自己的驾驶技术之外,还要培养良好的驾驶习惯,而提升自己的心理素质则显得更加重要。
无论你对汽车理论知识有多了解都是纸上谈兵,实际驾驶中往往都会出现这样那样的事。这时只有保持良好的心理素质才能做出正确的操作,很多事故的发生都是因为驾驶者在慌忙中操作不当,比如方向盘打错,油门当刹车踩等等。所以,保持良好的心理素质是每个驾驶高手都应该必备的。

三、总结
要想成为驾驶高手,除了具备必要的驾驶技巧处,还要具有良好的素质和道德,经过长期的驾驶经验积累、总结和提高,才能最终成为驾驶高手。


如何成为驾车高手
二、 怎样成为驾驶高手 开车既是个技术活,也是个熟练活,没有经验的积累,单靠在驾校短期学习与浅显的基础知识学习是远远不够的,没有个几万公里的经验积累,是没有办法成为驾驶高手的。1.驾驶技巧的学习 驾驶高手,除了具有良好的素质和道德、学会并遵守交通规则之处,还有许多驾驶技巧需要学习。比如:...

如何成为驾车高手
第三、高手驾车是开着想,普通人驾车是想着开。这里面的差别就大了,一个是动作先于思维,一个是思维先于动作。高手开车由于平时操作目的性强,动作简练格式化,所以看起来动作很少,没有多余的动作,能用最短的时间最少的动作达到自己的目的,他们的操作多半是习惯动作。而一般人却是含含糊糊,不能...

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