国际性综合交通枢纽城市初步形成
路通财通，交通运输是经济 社会 发展的先行官。在经济特区40年发展的历程中，交通运输始终保持高速发展。现在，深圳已经构建起海陆空铁齐备的综合交通运输管理体制，深圳港成为世界级集装箱枢纽港，深圳国际航空枢纽建设快速发展，物流产业成为深圳四大支柱产业之一，国家公路铁路枢纽基本建成，公交都市建设国内领先。
特别是党的十八大以来，深圳交通运输加快改革发展步伐，直面问题、勇于担当、攻坚克难，解决了一些长期想解决但是没条件解决的难题，超前谋划未来城市对外大通道体系，进一步优化干线路网规划布局，深圳面向新时代的国际性综合交通枢纽总体框架初步形成，为经济 社会 发展提供支撑和引领。
为保障交通运输事业快速发展，深圳市一直在交通运输管理体制方面不断 探索 、先行先试。1984年，深圳市率先进行综合交通运输管理体制改革，设立深圳市人民政府交通办公室，将陆、海、空、铁各种运输方式及邮电通信管理协调职能集中于市交通主管部门统一管理。1988年，深圳市人民政府交通办公室更名为深圳市运输局。2001年，又调整设置为深圳市交通局。
2009年深圳市政府机构改革，为加快综合交通运输体系、一体化路网体系和特区内外交通一体化建设，保障城市道路交通畅通，整合市、区两级的交通管理机构和相关职责，组建市交通运输委员会，统一负责全市交通运输的规划、建设、管理、执法等工作，在全国率先建立了真正意义上的“一城一交”的一体化综合交通运输管理体制。
2019年，按照上级统一部署，市交通运输委员会在新一轮机构改革中更名为市交通运输局。在局机关优化设置路政处等部门，加强路产、路权保护和港口航运发展、道路货运安全监管的统筹协调能力；加强交通执法机构建设，强化行业管理与综合执法的有机融合，为在新时期新起点上打造现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系提供有力支撑和保障。
海陆空铁 对外大通道体系加快建设
深圳发展初期就注重对外通道建设，最早就从蛇口炸山填海建港口开始，拉开了深圳港口建设的序幕。如今经过40年的建设发展，深圳港已经成为华南地区集装箱枢纽港、世界知名集装箱港口，是华南乃至全国最重要、最具规模的对外贸易门户。目前，深改哗大圳港年货物吞吐量增至2.58亿吨，年集装箱吞吐量增至2577万标准箱，已经跃居全球超大型集装箱船舶靠泊首选港。截至2020年二季度，深圳港共开通国际集装箱班轮航线219条，通往100多个国家和地区的300多个港口。
1991年开航的深圳宝安国际机场也快速发展，客运航线网络通达国内外190个城市，累计运送旅客超过5.6亿人次，成为经济特区连接世界的窗口。通航以来，深圳宝安国际机场客货吞吐量增速远高于经济增长速度，创造了民航发展史上的“深圳速度”。特别是2016年以来，深圳加快国际航空枢纽建设，加快开通连通欧美澳等地的空中客货运输航线，打核竖造面向亚太、辐射全球的客货运输网络。截至目前，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量已经突破5000万人次，客货运业务排名均跻身全球机场前30强。深圳宝安国际机场航线网络覆盖亚欧美澳非五大洲，国际客运航线已经通达全球60城。
铁路一响，黄金万两。截至目前，深圳已经有广深港高铁、厦深铁路、广深铁路和穗深城际铁路等6条铁路，总运营里程约为193公里，日均旅客发送量22.37万人次，日均货物发送量3197吨。其中，时速200公里以上高快速铁路118公里，12小时铁路圈已经覆盖华北、西北、西南、华中、华东和华南。深圳铁路枢纽总图规划已经获批，正在加快高速铁路和城际铁路融合发展，规划新增赣深铁路、深茂铁路、西丽至光明城铁路、深汕铁路约162公里。今年上半年，穗深城际铁路深圳机场至前海段开工建设，下半年深圳计划还有5条城际铁路项目陆续开工。
40年前，深圳仅有公路721公里，路面多以碎石和沙土为主。在40年的发展中，深圳高起点规划建设城市路网，规划“十横十三纵”高快速路网体系。截至2019年底，深圳管养道路总里程8066公里，路网密度达到8.4公里／平方公里。深圳高快速路建设全面铺开，广深高速、机荷高速、惠盐高速等一批国家干线高速公路建成通车，外环高速、深中通道加快建设，全市已建成高快速路552公里，在建高快速路158公里，168公里正在前期规划设计。深圳还在加快高快速道路复合化建设， 探索 地面及高架干线道路下沉改造，打造立体交通网络，助力经济 社会 全面腾飞。
城市公交 日均客流量突破千万人次
大力发展公共交通是超大型城市交通可持续发展的必然选择，也是涉及到市民群众日常出行的民生实事。深圳正在全力构建轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公交客运网络，持续加大轨道覆盖，优化整合公交，加快出租车改革，提升慢行交通品质，促进多网融合、有机衔接，为市民提供高效便捷的城市公共交通服务。深圳公共交通系统日均客流量已经达到1105.58万人次，高峰期公共交通占机动化出行分担率达到62.6%，获评“国家公交都市建设示范城市”。
目前，深圳全市有常规公交线路901条，线网总长度达到3321公里。伴随着城市快速发展，调整公交线路成为深圳市每年必办的民生实事，从2013年至今已经累计调整1209条公交线路，解决出行热点和覆盖盲区693处。深圳还不断优化公交站点设置，全市共设置公交站11087个，站点500米覆盖率达到96.06%。
为了践行低碳绿色、可持续发展理念，深圳大力推广新能源 汽车 ，目前已经全面实现公交车和出租车电动化。现在，全市共有纯电动公交1.6万余辆，纯电动出租车2.1万辆，配套建设公交充电站326座、5519个充电桩。全面电动化还解决了深圳出租车“红的”、“绿的”同城不同价的问题，并推进巡游出租车智慧化服务的不断提升。
深圳于2004年开通首条地铁线路，经过一期、二期、三期工程的持续建设，目前深圳已经有8条地铁线路建成通车，地铁运营总里程达到304.3公里，2019年日均客流量达到557万人次。深圳还在加快推进地铁建设，今年地铁6、8、10号线等线路将建成通车，届时轨道交通网络将覆盖全市主要客运走廊，支撑全市公共交通发展迈上新台阶。
深圳交通发展大事记
1.1984年，设立深圳市人民政府交通办公室。
2.1988年，深圳市人民政府交通办公室更名为深圳市运输局。
3.1991年10月12日，深圳机场正式通航。
4.1991年，为适应港口行业快速发展的需要，单独设立深圳市港务管理局，港口管理职能从市运输局划出。
5.2001年，组建深圳市交通局，加挂港务管理局牌子，将市公路局明确为市交通局直属管理的二级局。
6.2004年12月28日，深圳市第一条地铁线路正式开通运营。
7.2007年开始，深圳港与国际港口建立友好港关系，至今已成功签约26个国际友好港。
8.2009年7月，组建深圳市交通运输委员会，统一负责全市交通运输规划、建设、管理、执法。
9.2016年，国家“十三五”交通发展规划明确了深圳市国际性综合交通枢纽的定位。
10.2016年，国家“十三五”规划纲要明确了深圳机场国际航空枢纽的定位。
11.2016年，深圳市被国家发展和改革委员会确定为现代物流创新发展试点城市。
12.2018年，深圳市被交通运输部、商务部、公安部确定为首批城市绿色货运配送示范工程创建城市。
13.2018年，深圳市获评“国家公交都市建设示范城市”。
14.2019年，深圳市交通运输委更名为市交通运输局。
15.2019年，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。
16.2019年，“深圳商贸服务型国家物流枢纽”入选2019年国家物流枢纽建设名单。
17.2019年，交通运输部将深圳市列入第一批交通强国试点。
18.2020年，深圳市获评全国首批综合运输服务
国际性综合交通枢纽城市初步形成
特别是党的十八大以来,深圳交通运输加快改革发展步伐,直面问题、勇于担当、攻坚克难,解决了一些长期想解决但是没条件解决的难题,超前谋划未来城市对外大通道体系,进一步优化干线路网规划布局,深圳面向新时代的国际性综合交通枢纽总体框架初步形成,为经济 社会 发展提供支撑和引领。为保障交通运输事业快速发展,深圳市一直在...
《国家综合立体交通网规划纲要》正式印发,覆盖四大经济圈
规划纲要强调了建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统的重要性，并特别指出要打造京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国际性综合交通枢纽集群。此外，纲要还提出完善综合立体交通网，这将有利于多个城市的发展。根据区域发展战略和国土空间开发保护格局...
全国性交通枢纽城市包含地铁项目吗
这四大国际性综合交通枢纽中，北京、上海、广州作为我国三大高铁霸主城市，毫无争议的引领着我国轨道交通格局的发展变革，串连起我国高铁轨道路网大动脉，构架起我国交通枢纽新时代。随着四大国际性综合交通枢纽的提出及打造，可以看出国家正有序推进交通基础设施建设，在完善功能布局的同时畅连起与周边国家的...
中西部唯一的国际性综合交通枢纽是哪?
中西部唯一的国际性综合交通枢纽 三峡水运新通道和重庆航运中心建设，对重庆的意义不需要多说。既然说国际性，邮轮游艇也是逼格的象征。邮轮游艇服务工程规划，内陆点名就两个城市，一个重庆、一个武汉。其他全部是海滨城市。携手成都获得重点打造“成都-重庆”国际性综合交通枢纽的规划，重庆也是实至名归。...
深圳东部交通建设按下加速键
“加快建成国际性综合交通枢纽城市”被写进了深圳市第七次党代会报告和今年的政府工作报告，轨道交通建设是其中的重要内容。根据深圳市“十四五”规划，深圳要打造3个“1000公里”（1000公里地铁、1000公里轻轨和城际铁路、1000公里高快速路），促进国家铁路、城际铁路和市域（郊）铁路、城市轨道对接融合，与...
副中心超级交通枢纽2024年建成!附廊坊东站施工进度图
2024年，副中心超级交通枢纽揭幕在即！揭秘廊坊东站施工新进展日前，北京城市副中心的重头戏——综合交通枢纽01标段项目亮点频出，其标志性拱形结构已成功封顶，预计于2024年年底以崭新面貌与公众见面，为京津冀一体化发展注入新动力。这座雄心勃勃的工程，作为城际铁路联络线的核心节点，将廊坊东站与北京市区...
中国有几大铁路枢纽城市
另外，以下城市也是重要的铁路枢纽：11 南京 六朝古都，长三角重要的交通枢纽，有京沪高铁、沪蓉、宁烟（南京－扬州－淮安－临沂－烟台）、宁九（南京－芜湖－安庆－九江）、长三角城际等铁路交汇。12 徐州 华东重要的交通枢纽，联系苏、鲁、豫、皖，战略位置很重要。有京沪高铁、陇海客专、...
广州建设全球重要综合交通枢纽构建大湾区123快速轨道交通圈
围绕全球重要综合交通枢纽的发展目标,广州加快建设国际综合交通枢纽,提升全球城市网络联通性,拓展城市影响空间和国际交往格局,积极投入、扎实开展建设全球重要综合交通枢纽各项工作,交出了一份亮眼的成绩单。规划:广州建设全球重要综合交通枢纽广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉表示,《粤港澳大湾区发展规划纲要》...
中国十大高铁枢纽分别是哪些城市?
深圳高铁枢纽 这是比较有前景有成长性的高铁枢纽。深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳东站、深圳坪山站等高等级车站，还有正在规划建设的深圳西丽站和深圳机场站。重庆高铁枢纽 由成渝高铁、兰渝铁路、渝广高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝南高铁等组成。目前有重庆站、重庆北站、重庆西站、...
江苏省城市排名顺序是怎样的?
顺序分别是南京、苏州、无锡、常州、南通、徐州、扬州、镇江、泰州、盐城、连云港、淮安、宿迁。毕竟南京的面积有那么大，而且人均密度也是最大的，因此综合实力排第一是没毛病，至于苏州的话，旅游业非常的繁荣，由旅游带来的收入排第二也是可以的。至于其他的，可能就相对而言有点个人主义进行排名。根据...
哀单肝喜： 徐州历史悠久,6000多年前,徐州的先民就在此生息劳作.原始社会末期,尧封彭祖于今市区所在地,为大彭氏国,徐州称彭城自始起. 春秋战国时,彭城属宋,后归楚,秦统一后设彭城县. 楚汉时,西楚霸王都彭城.西汉设彭城郡,东汉设...
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临城县18981002753： 湛江离那个省比较近 - ？
哀单肝喜： 广东
临城县18981002753： 四川在中国重要么? - ？
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临城县18981002753： 广州天河与白云区近吗 - ？
哀单肝喜： 广州天河与白云区近的二、三公里,远的则达30、40公里,因为天河区、白云区分别是广州市其中的二个行政区,且白云区地域面积较大,约800平方公里,而天河区只有几十平方公里,但二区之间的交通也比较方便.广州广州,广东省辖地级市,简称“穗”,别称羊城、花城,是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、广州都市圈核心城市.广州地处中国南部、珠江下游、濒临南海,是中国南部战区司令部驻地,国家物流枢纽,国家综合性门户城市,国际性综合交通枢纽首批沿海开放城市.广州从秦朝开始一直是郡治、州治、府治的所在地,华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心.
