单体泵柴油机有GR阀吗
单体泵柴油机有GR阀吗
题主是否想询问“单体泵柴油机有EGR阀吗”？有。根据2018年推出的东方红LX1604配套东方红国三6A3L增压中冷发动机，和1504同一款。依然是电控单体泵+EGR阀组合，增加发动机阻力提高速度。
汽车EGR简介,它是如何影响尾气检测的
EGR阀堵塞是常见的故障 EGR系统在怠速时并不工作,因为EGR阀里流过的都是高温废气,燃烧产物很容易在EGR阀里堆积,再经过高温烧灼会引起EGR阀卡滞,关闭不严。怠速时本来进气量就很少,再加上废气的影响会导致燃烧不稳定从而引起怠速不稳,具体表现就是怠速剧烈波动,转速表指针摆动明显,而踩油门提高转速后一切正常,这...
柴油机油泵坏了的症状有几种?
1. 柴油机的手油泵有两个单向阀，向下压手柄时，输油泵内腔压力加大，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入到喷油泵内；2. 松开手柄时则相反，输油泵内腔压力减小（小于油箱内压力，柴油被从油箱吸进来。抽不上柴油，一种可能是：压力建立不起来，原因是两个单向阀的其中一个或两个密封不严...
玉柴柴油机电控单体泵发动机有传感器吗?如有又有哪些?
单体泵都有传感器，转速传感器，凸轮轴传感器，水温传感器，进气传感器，==执行器就只有单体泵
柴油机输油泵的组成和工作原理
柴油机输油泵的组成主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀等零件组成。输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并确保定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵中。输油泵的结构形式较多，常见的有活塞式。输油泵的泵体内装配有活塞，在活塞的侧装配有活塞...
单体泵使用保养注意事项?
在柴油机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀11控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀造成的。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁柴油滤。低压油路压力测量。低压油路压力极限值：0.3MPa。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测...
柴油机油泵工作原理是什么?
当油孔被打开时，高压油从油室经过柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时，柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。总的来说，柴油机油泵的工作原理是通过柱塞的往复运动来实现吸油和压...
柴油机油泵坏了的症状有几种?
柴油机油泵是柴油机的重要部件，当其发生故障时，会导致一系列症状。以下是柴油机油泵坏掉时可能出现的几种症状：1. 当手柄向下压时，输油泵内腔压力增加，出油单向阀打开，进油单向阀关闭，柴油被压入喷油泵内，这是正常工作状态。如果手柄松开后，柴油机无法正常工作，可能是由于单向阀密封不严导致的...
用国三柴油有什么好处
主要的竞争对手采用的是单体泵系统或非常规路线机械泵＋EGR阀。 B：柴油机喷油技术的发展使电控喷油成为可能 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段 现代电控喷油技术的崛起，归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展 电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到...
柴油机高压泵电磁阀的工作原理
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
晨秋元汀： 国3发动机一般有三种——就是达到国3标准的三种类型.即电控共轨、电控单体泵和直列泵+EGR.电控共轨,就是你说的电喷,是国际上公认的最好的、最可靠、最省油的,目前国内锡柴的技术最成熟.电控单体泵,目前玉柴用的较多.“直列泵+EGR”也就是我们说的“非典”国3,也就是你说的“E+2”或者“油泵”发动机(实际是你听错了),是重汽先搞的.是否能够达到国3,目前还不能肯定.但是可以肯定的是:这样的车价格比电喷的国3便宜,但是油耗、寿命不及电喷国3.
白城市15780724128： 电喷柴油发动机普通维修点能修吗？
晨秋元汀： 可以维修,只要有设备工具就行啊. 电喷柴油发动机现在大多是共轨的和电控单体泵和egr系统三种,因为使用时间都不到2,3年,所以电路和电子元件出问题的机率很小,大多都是油路和油嘴的问题,喷油嘴的问题要用电脑诊断仪(解码器)判断,如果有设备可以做.油路的问题就是油格,油滤等问题,只要有配件就好说,大一点的问题就是共轨管上的压力阀啊,高压泵啊等出问题,如果有配件也可以直接换. 所以,只有有配件,工具,检测仪器,加上一点经验,不管他是不是服务站,都可以搞定.
白城市15780724128： 什么叫柴油单体泵? - ？
晨秋元汀： 单体泵看外表和老泵差不多.就是每个高压油管的出口都有一个电磁阀,电脑板控制电磁阀来喷油.单体泵叫做电控单体泵,最高喷射压力180MPa
白城市15780724128： EGR和单体泵有什么区别!哪种好 - ？
晨秋元汀： EGR是将一部分废气再循环到气缸,目的是降低NOx排放的;而单体泵是为了提高柴油喷射压力以雾化良好燃烧完全,两种方式的目的不太一样.鄙人之见,求指正!
白城市15780724128： 高压共轨,EGR,单体泵三者有什么区别? - ？
晨秋元汀： 高压共轨:是现代柴油机比较普遍采用的燃油喷射系统,它由一到两个独立的高压油泵给柴油机供燃油,柴油机的喷油器是电控的,可以较好的调整喷射时间 EGR:柴油机的废气再循环利用的简称.Exhaust Gas Recirculation 单体泵:大型柴油机每个汽缸都有一个独立的高压喷油泵
白城市15780724128： 什么是单体泵,跟普通泵有什么区别? - ？
晨秋元汀： 单体泵指一个气缸一个油泵,这里的油泵指的是高压油泵,或称为喷油泵.整体泵指所有气缸共用一个高压油泵.单体泵与整体泵相比可以做得比较大,如大功率柴油机一般都是单体泵的,另外单体泵如果油泵损坏只需要更换一只油泵而不需要像整体泵那样全部更换,成本更低.
白城市15780724128： 单体泵和高压共轨有什么区别? - ？
晨秋元汀： 单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置.对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说,有几个气缸,就有几个单体泵,单体泵是第二代电控燃油喷射系统,按照高压产生装置的不同,可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统.高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式.它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度
白城市15780724128： 求柴油机高压共轨、单体泵、电控VE泵和电控EGI的区别!谢谢 - ？
晨秋元汀： VE喷油泵的一种 有 反映速度快 喷油量容易调整 燃油分配准确等优点VE型分配式喷油泵结构紧凑、体积小、重量轻.具有高速性能好、使用可靠、功能齐全、安装布置方便等优点.EGR,全名为“H泵+EGR技术”,它是在国Ⅱ机械泵的基础...
白城市15780724128： 单缸柴油机机油泵有没有回油阀 - ？
晨秋元汀： 单缸柴油机机油泵上面一般来说都是有回油阀的,回油阀是一种液体压力控制阀,又叫做溢流阀.它可以对汽车的液压装置起到一定的安全保护作用和定压溢流的作用.
白城市15780724128： 单体泵喷油器集成技术主要有什么 - ？
晨秋元汀： 目前市场上能够达到国三排放标准的主要有三种发动机.一种是电控EGR发动机,一种是电控单体泵发动机,一种是电控高压共轨发动机.特将三种发动机的优缺点作一总结,比较三款发动机的技术构造和性能,消费者可根据自己的需要
