滑移齿轮操纵机构工作原理

双联滑移齿轮工作原理~

双联滑移齿轮工作原理：双联滑移齿轮就是使齿轮在轴上滑动，使两轴间不同的齿轮啮合，达到调速的目的，拨叉就是使齿轮滑动的机构，花键可以使齿轮在轴上滑动，并使齿轮与轴无相对转动。

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
它的作用是：
1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2.实现倒车行驶
汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档
当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。


一、自动变速器的基本组成
自动变速器的厂牌型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。
1、液力变矩器
液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
2、变速齿轮机构
自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。采用普通齿轮式的变速器，由于尺寸较大，最大传动比较小，只有少数车型采用。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。
变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。
行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。行星齿轮机构是实现变速的机构，速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的。在速比改变的过程中，整个行星齿轮组还存在运动，动力传递没有中断，因而实现了动力换挡。
换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件。制动器的作用是将行星齿轮机构中的某个元件抱住，使之不动。单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换挡元件之一，其作用和多片式离合器及制动器基本相同，也是用于固定或连接几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件，让行星齿轮变速器组成不同传动比的挡位。
3、供油系统
自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现。
4、自动换挡控制系统
自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。
自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种
液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油路所组成的，阀门和油路设置在一个板块内，称为阀体总成。不同型号的自动变速器阀体总成的安装位置有所不同，有的装置于上部，有的装置于侧面，纵置的自动变速器一般装置于下部。
在液压控制系统中，增设控制某些液压油路的电磁阀，就成了电器控制的换挡控制系统，若这些电磁阀是由电子计算机控制的，则成为电子控制的换挡系统。
5、换挡操纵机构
自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。
二、自动变速器的工作过程
自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。
传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速挡位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。 电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电?液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。

滑移齿轮操纵机构工作原理是：齿轮在轴上滑动，使用两轴之前不同的齿轮进行咬合，从而达到调节转速的目的。

所谓的滑移齿轮是在轴上可以移动的，它所传递的扭矩是传到轴上的。然后用滑键或花键连接，齿轮啮合从而实现变速。

---

平南县15349888346： 机床齿轮箱中是啥机构将不同的齿轮进行啮合?？
采雷丹郁： 1,机床输入轴上有换向离合器,控制主轴的正反转(南方喜欢电机换向); 2,滑移齿轮在不同位置啮合可以有不同的速度变化,它们的位置是由操纵机构完成的; 3,操纵机构由单一的手柄和拨叉,也有用凸轮组合的拨叉同时控制相应的机构;

平南县15349888346： 介绍下变速器、差速器的作用 - ？
采雷丹郁： 差速器 汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴,最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮,在这条动力传送途径上,驱动桥是最后一个总成,它的主要部件是减速器和差速器.减速器的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮...

平南县15349888346： 滑移齿轮的国标在哪找?在齿轮大全里找不着.难道要自己设计.我想知道它的特性参数,定位方式.工作原理 - ？
采雷丹郁： 505193187你好! 1、滑移齿轮指的是可以轴向滑动的齿轮,比如:汽车齿轮箱、机床的床头箱里面换挡的齿轮,通过齿轮的滑移进行速度的档位切换,这样的齿轮与一般齿轮是一样的,只不过齿侧隙稍微大一点、轮齿的端面需要钳工用锉刀进...

平南县15349888346： 变速器的原理 - ？
采雷丹郁： 变速器的原理:变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作.如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作.变速器:是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱.变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构.传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动.普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等.

平南县15349888346： 有级式和无级式变速器传动比区别? - ？
采雷丹郁： 变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置.又称变速箱.变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内.传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动.普通齿轮传动...

平南县15349888346： 分动器操纵机构的工作原理是什么 ？
采雷丹郁： 分动器是一齿轮传动系,它的输入轴直接通过万向传动装置与变速器的第二轴相连.那么分动器操纵机构的工作原理是什么?分动器操纵机构的工作原理是:分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承,其轴承松紧度用相应的调整垫调整.越野汽车在良好道路行驶时,为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损,一般要切断通前桥动力.在越野行驶时,若需低速档动力,则为了防止后桥和中桥超载,应使低速档动力由所有驱动桥分担.为此,对分动器操纵机构有如下要求:非先接上前桥不得挂上抵速档,非先退出低速档,不得摘下前桥.分动器的功用如下:利用分动器可以将变速器输出的动力分配到各个驱动桥.多数汽车的分动器还有高低两个档,兼起副变速器的作用.

平南县15349888346： 汽车变速器的变速原理 - ？
采雷丹郁： 汽车变速器工作原理 变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置.又称变速箱.变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内.传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮...

平南县15349888346： 手动变速器操纵机构工作原理 - ？
采雷丹郁： 就是一套动力传动过程,基本都是利用杠杆原理.

平南县15349888346： 汽车传动系统 - 请介绍一下汽车传动系统的构造及工作原理 ？
采雷丹郁： 首先是变速器 (1)改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求. (2)实现倒车行驶,用来满足汽车倒退...

平南县15349888346： 钟摆的齿轮擒纵器的工作原理 - ？
采雷丹郁： 钟摆的齿轮擒纵器: 如果从机械的角度出发,这是个擒纵机构,一般在上部有个盘形弹簧,上好弦的弹簧的力作用通过齿轮传到一个叫擒纵轮的类似于齿轮的轮子上,这个轮齿的形状类似于斜三角形,另有一个钟摆,摆杆的最上部有一个弹簧片,弹簧片上端固定,使摆能按摆动方向自由摆动,在摆杆的中上部装有一个叫蟹爪的件,他的两侧垮在擒纵轮齿上,作用在擒纵轮齿上的弹簧力,推动摆的摆动,每摆动一次放过一个齿,使钟的秒针向前走一步,完成不停的计时过程.