开启本田全面电动化序幕 广汽本田e:NP1如何担当排头兵？
易车讯 近日，广汽集团第六届董事会第3次会议发布决议公告，同意广汽本田推动HQ车型项目的实施，项目总投资约6.40亿元。与此同时，也公告了审议通过《关于广汽本田新能源车产能扩大建设项目变更的议案》的消息，调整年产12万辆新能源车产能扩大建设项目部分内容，将计划总投资由约29.90亿调增为34.95亿元，以此来适应导入更高级别本田最新 “e:N”系列纯电车型。
上述两项议案的推行，都将对广汽本田实现全面电动化转型产生积极影响，也体现了广汽本田在电动化布局上已开始全力加速。
作为国内合资品牌的王牌标杆，广汽本田以其在传统内燃机领域不断创新和沉淀的技术魅力在国内热销20余年,已成功收获了超过850万用户的信赖。
而随着汽车行业“新四化”不断深化，汽车产业链加速重构，“转型”成为每个主机厂迫切需要面对的问题。广汽本田也不例外。自2017年电动化战略公布开始，广汽本田从混动技术发展、到纯电领域动作不断，在电气化转型之路上稳打稳扎，走出了自己的一条电动化转型之路。
今年以来，广汽本田车型改款换代以及电动车型的渗透加速，已陆续推出了新凌派、VE-1、皓影（BREEZE）锐·混动e+、全新雅阁（NEW ACCORD）等多个改款换代车型。
9月，广汽本田2022款VE-1 TA系列上市。作为广汽本田首款纯电SUV，VE-1在科技配置上全面焕新升级， WOW STATION可通过核心功能升级实现远程控车，续航里程也进一步提升至480km（NEDC工况），极大提升了用户的科技价值感与体验感，开启广汽本田电动化事业新起点。
10月，广汽本田全新雅阁（NEW ACCORD）正式上市。全新雅阁在第十代雅阁（ACCORD）优秀产品力之上再次进化，并以Honda CONNECT 3.0智导互联系统为重点依托，配合升级的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能双动力，构筑起以“智导互联、智能安全、智能动力”为核心的 “智能体系”，再度引领中高级轿车市场向上突破，加速拥抱“智能+”产业发展潮流。上市首周订单就突破了15000辆，受到市场热烈追捧。
同月，定位为“本色锐雅超能锐?混动SUV”的皓影（BREEZE）锐·混动e+紧接着重磅上市。这是广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统，以高效能、高性能、高品质的技术魅力口碑载道。
随着皓影（BREEZE）锐·混动e+的正式上市，广汽本田构筑完成“混动+插电混动+纯电动”的电动化全矩阵布局，为传统主机厂实现由内燃机时代向电动化时代跨度打下样板。
在积极拥抱产业变革方面，广汽本田无论在质量还是速度上都是“绝不手软”。无论是作为首款Honda品牌的新能源车型皓影（BREEZE）锐·混动e+，还是搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联的新凌派（NEW CRIDER），均是践行行业电动化、智能化变革的诚意之作，让消费者产生更好的体验感。
而最新广汽集团决议通过的《关于广汽本田HQ车型项目的议案》和《关于广汽本田新能源车产能扩大建设项目变更的议案》，意味着广汽本田延续了车型开发一贯的高效率，已经前瞻性地开始为下一阶段重磅单品的推出进行埋线布局。
据了解，本次拟导入的本田最新 “e:N”系列纯电车型，带来了全新的电动平台架构以及智能生态系统，标志着广汽本田将迎来自己全新的电气化时代，广汽本田e:NP1车型将于2022年春季上市。随着年产12万辆新能源车产能扩大建设项目的调整推进，广汽本田或在2024年迎来纯电动车工厂投产。
罗兰贝格汽车行业中心负责人郑赟表示，“新四化”正在深刻地影响着整个汽车行业。在这样的背景下，从由技术供应商、芯片供应商、一级供应商，以及车厂组成的线性供应链，到更加多样化和分布式的供应链，都应利用好自身优势，积极地推动其技术需求的发展。
而传统主机厂不仅具有供应链、资源等先发优势，还拥有丰富的汽车制造经验。广汽本田正是如此，一方面是长期积累的技术优势，另一方面是庞大的用户基础、服务体系和造车经验。
随着“新四化”时代的快速降临，广汽本田在资源整合方面发挥背后合资双方之所长，并持续不断地尝试和拓展，能够更快速地实现大象转身。
今年1-9月，广汽本田累计实现销量548,742辆，在全球缺芯的影响下实现销量稳中向好、逐步拔升。伴随东南亚疫情逐渐缓解，核心零部件的供应逐步稳定，广本的新款雅阁、新款凌派以及全新中型轿车型格INTEGRA等新品年内陆续上市，广汽本田产销困扰因素均将有所缓解。
随着更为长远的电动车系布局，未来广汽本田有望在新能源汽车市场中延续燃油车时期的地位，进入全新增量周期。
你好
本田VE-1外观bai时尚年轻，符合小年轻的口味，内饰充满科技感和未来感，整体上有种贴zhuan近概念车的感觉。
在纯电动汽车比较关注的动力上VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km。参数上可谓非常优秀，完全不用担心动力弱续航短等纯电动车的缺点。
希望可以帮到你，望采纳~
易车原创 众所周知，新能源汽车市场已经成为了兵家必争之地，在上段时间，本田中国发布了纯电架构“e:N Architecture”，并推出“e:N”电动品牌，该品牌首款车型广汽本田e:NP1也将在2022年上半年正式上市。
广汽本田主要领导与e:NP1合影e:N品牌是继承Honda 70余年造车基因，并将开创更高层次驾驶乐趣的全新纯电动车品牌。而“e:N”品牌命名也大有内涵，其中“e”是energize（动力），也是electric（电能）；“N”是New（崭新），也是Next（进化）。“e:N”的命名，不仅承载着Honda与生俱来的精神，也彰显着开创未来的决心。
同时“e:N”系列产品是以中国团队为中心，为中国消费者量身打造的 “新时代独具Honda特色的纯电动车”，将为中国消费者带来不同寻常的新体验。
本田表示，未来5年内将推出10款纯电动车型，2030年之后将不再推出纯燃油版车型。而广汽本田e:NP1是这个计划的排头兵，可见其重要性。
e:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，本田官方称e:NP1融合了“动、智、美”三大产品价值，将为用户带来“新价值、新感觉、新体验”。
那么e:NP1到底有着什么样的表现呢？
先来看动力部分，e:NP1搭载三合一高功率电机，根据工信部公布的申报信息，e:NP1推出高低功率版本，或为134kW和150kW两种动力组合。同时，新车最高拥有超过500km的续航里程。
为了让车主体验到更加纯粹的驾驶乐趣，本田还开发了专属的“声浪”。在运动模式下，e:NP1将拥有充满运动感的Honda EV Sound声浪，为驾驶者提供更刺激的驾驶体验。
而声浪也是目前大部分新能源车型所缺失的地方，对于热爱驾驶的用户来说，e:NP1独具一格的声浪无疑有着不错的吸引力。
除了全新的纯电动力系统，本田还将在e:NP1上搭载全新的智控生态 e:N OS。e:NP1车内配备了一块15.2英寸的中控竖屏，同时，仪表盘也配合了一块10.25英寸的液晶屏。这两块大屏幕组成智能数字座舱，科技感非常强烈。
而全新的e:N OS智控生态系统融合了基于HMI系统打造的数字座舱、Honda SENSING安全驾驶辅助系统和Honda CONNECT 3.0纯电专属版智导互联系统。基于这两个些系统，新车将实现20多种智能驾驶辅助功能，其中包含驾驶员状态感知系统，提供全面的驾驶辅助和主动安全功能。
同时，新车将拥有AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能，也将搭载远程控制功能，可以利用手机查看车辆状态以及远程控制空调、车窗、车门等。
值得一提的是，e:NP1还采用Honda独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪进行优化，能带来更出色的NVH表现。
作为全新车，e:NP1的外观设计也很有看点。新车的尺寸为4390x1790x1560mm，轴距2610mm。它的设计来自本田e:N Design设计语言，以简约、硬朗的线条来刻画，呈现出轿跑SUV的形态。
比较特别的是，车头的“H”标是可以点亮的，在暗光下有很强的辨识度。同时，灯光系统还集成了“Heart beat”交互模式，可以在充电等场景下呈现。
e:NP1的后门继续采用隐藏式门把手，看起来有种双门轿跑SUV的感觉。车身尾部也同样简约，贯穿式尾灯和“HONDA”字样是最有看点的元素。
就综合产品力来说，广汽本田e:NP1当然称不上惊艳，它依旧是本田一贯稳扎稳打的风格。实际上，作为老牌车企，本田在研发体系、制造工艺、供应链等软硬实力上才是不容忽视的重点所在。
为了e:NP1的到来，广汽本田将打造全新的“制造、渠道、体验”电动化体系。
制造层面：依托广汽本田强大质造体系力支撑，广汽本田将建设高效、智能、低碳环保的电动车新工厂，随着年产12万辆新能源车产能扩大建设项目的推进，广汽本田纯电动车新工厂或将于2024年投产。
渠道层面：广汽本田将探索构建全新电动化时代的渠道模式，广汽本田将依托600多家特约店，通过线上线下的联动，这将为消费者提供更加透明高效的购车体验，同时能更好地感受广汽本田电动车型独特的产品魅力。
体验层面：广汽本田将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，并推出出行租赁、保值回购等创新举措，这无疑能更好地免除消费者的后顾之忧。
写在最后：目前国内新能源汽车市场正在迅速增长，而广汽本田经过23年的发展，目前已形成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动化产品布局。
随着e:N品牌的推出，这代表着本田在新能源布局中进阶一个新的里程碑。可以看到，广汽本田e:NP1仅仅是一个开端，它开启了广汽本田电动化事业的全新界面，相信未来还会有更多“电力十足”的本田新能源车型，让我们共同期待吧。
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大石桥市17358284314： 市场上那么多新能源车,广汽本田的VE - 1为何那么受关注? - ？
潮晶齐铭： VE-1是广汽本田率先推出的首款纯电动SUV车型,不仅继承了广汽本田的精良工艺,售价还低于同级别自主品牌,补贴后售价17.08万元起,性价比相当高,还没上市就瞬间引爆了广大消费者的眼球.VE-1选用了偏向年轻时尚的拼色设计,外观...
大石桥市17358284314： 广本的纯电SUV怎么样?懂行的来分享下? - ？
潮晶齐铭： 广本纯电SUV怎么样?这台车作为广汽本田首款纯电车型,广汽本田肯定要给足诚意,它是由广汽本田成熟的平台打造的,各项装配工艺都经过了时间和市场的考验,像晶钻大灯这种同级车少有的配置我们也能看到广本的诚意,总体而言是一部靠谱的纯电SUV.
大石桥市17358284314： 广本首款纯电动车型VE - 1的纯电技术实力如何? - ？
潮晶齐铭： 现在数据上说,广本VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包,工况续航里程为340Km,60 Km/h等速续航里程为430Km.具体的实际续航要看之后的实际用户体验了.我关注到现在媒体说VE-1有3个模式, N(舒适)、S(运动)、B(节能),这个在纯电动车上有点少见啊.目前很多人说雅阁混动续航里程高,可能和电池技术也有关.那么这么看,这个纯电动车确实不错.
大石桥市17358284314： 纯电suv有哪些品牌?广汽本田VE - 1好吗?安全配置怎么样? - ？
潮晶齐铭： 广汽本田VE-1就是纯电suv品牌.安全配置上,广汽本田的VE-1在除了一些常见的牵引力控制、制动力分配、刹车辅助等功能之外,还搭载定速巡航功能、EPB电子驻车制动系统、VSA车辆稳定性控制系统等,能辅助驾驶,确保驾驶过程中的安全性.
大石桥市17358284314： 广本纯电SUV有什么推荐?VE - 1有哪三种驾驶模式? - ？
潮晶齐铭： 广本纯电SUV推荐广汽本田VE-1.广汽本田VE-1有三种驾驶模式,分别是N(舒适)、S(运动)、B(节能).N模式就是平常开车速度;S模式可挑战速度与激情;B模式的开发主要是为了节能省电,续航更久.
大石桥市17358284314： 广本纯电SUV怎么样?想买车但是没有指标,想买台纯电的车,最好是SUV,喜欢坐得高一点, - ？
潮晶齐铭： 广本纯电SUV怎么样?您这个问题推荐那款广汽本田VE-1,首先它可以上新能源牌,不用担心指标的问题,其次SUV也符合您的需求,最后讲一下这款车基于广汽本田成熟SUV平台打造,集高性能永磁同步电机,NEDC综合工况续航里程则可达401公里,通勤、周边小旅游都没有问题的.
大石桥市17358284314： 纯电suv有哪些品牌?广汽本田VE - 1好吗?充满电需要多长时间,满电状态能开多少km? - ？
潮晶齐铭： 广汽本田VE-1就是纯电suv品牌.广汽本田VE-1有两种充电模式,快充需要55分钟,充满电则需要9小时,满电状态下工况续航里程为340Km,60 Km/h等速续航里程为430Km.
大石桥市17358284314： 广汽本田理念的简介 - ？
潮晶齐铭： 广汽本田于2008年4月20日,发布了自主品牌—-理念(EVERUS)的品牌标识. 广汽本田汽车有限公司(简称广汽本田)于1998年7月1日成立,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股...
大石桥市17358284314： 广本理念VE - 1上的是绿牌吗? - ？
潮晶齐铭： 是的 VE-1的市场指导价为22.58万元,享受补贴后的价格为17.08万起.由于还没有上市,现在从网上公布的情况来看VE-1可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策,同时全系赠送充电桩,
