高速公路护栏设计的标准高度是多少

作者&投稿:宰乖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 波形护栏规格标准:高速公路波形护栏高度
公路两侧或公路中间安装的高速公路波形护栏随处可见,而高速公路波形护栏应符合的规格标准,首先是高速护拦板的材料包含护拦板、防阻块材料和立柱,这些材料要按规定标准选用,其次是对材料防腐功能要求,其中螺栓,螺母等紧固件,防腐处理原则上要采用热浸镀锌方法等。
高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。我国高速公路设计规范里规定,边坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之间,边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1:4,有的甚至达到了1:6,几乎是和高速公路路面没有什么落差,车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡,并且可以自行回到路面上,因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但中国因为受土地等因素的限制,高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了不安装防撞护栏的标准,但是还属于陡坡,车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。现在我国正处于经济高速发展的时期,原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线,所以说必须对原有的一些内容进行改进,使其符合我国现有国情。

在高速公路护栏网进行安装时要注意的几个问题 在高速公路护栏网进行安装时要注意的哪几个问题呢?首先,我们要知道:在城市建设中的应用的很广泛,但是护栏网的安装高度问题也是一个关系到使用安全的方面; 护栏网的立柱的高度基本决定了隔离设施的安装高度,这个指标是护栏网设计中的一个重要参数,其取值高度直接影响造价和使用效果。护栏网高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。对使用冷弯等边槽钢的规格提供了6种选择形式,供不同的受力情况下选择,同时规定其他合适断面形状钢在满足强度、稳定性的条件下也可以使用。从槽钢立柱的主要受力方向上看,规格的选择应使绕y-y轴的型心主惯矩(Iy)较大的槽钢。国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间,这个取值范围的规定主要考虑了成人高度,以阻止翻越为主要设计目标。经观察,如果人想进入高速公路,一般采取破坏护栏网,其破坏位置在1.2m以下。设置较高的护栏网虽然能够比较好的阻止人的翻越,但无法阻止人进入高速公路,真正能规范人们行为的是法律意识,和社会的文明程度。随着社会的发展,人们法律意识的提高,违反交通法规的人数必然成下降趋势。英国等发达国家的高速公路双圈护栏网设计高度也在1.3米左右。所以护栏网不应设置过高,建议在一般地区护栏网外露高度在1.2m-1.5m即可,特殊地区在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了投资。对于护栏网立柱的间距设置是多少; 由于护栏网立柱高度降低,建议立柱间距由4m该为按5m设置,则每千米设201根;如按4米设置,每千米251根,即每千米节省50根立柱。 网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁,网宜采用金属网或钢板网。因此种型式网对人没有伤害。设计应采用下密(0~60cm高)10×15cm孔与上疏(60~120cm高)隔离网20×30cm孔,这样可达到节约材料,节约造价的目的 。但由于钢板网的造价较金属网造价高一些,而且美观性也稍差,并且对复杂地形的适应性比较弱,目前国内建设的高速路上已很少采用。 金属网有编织网、焊接网、拔花网三种,比较常用的是焊接网。焊接网有卷网,片网两种。由于卷网安装简单,整体强度高,对复杂地形的适应能力强(网片可随意裁剪),一般设计中应推荐使用卷网。在山区、林区、牧区等人烟稀少地区因刺铁丝造价较低,宜采用刺铁丝型式来设置。进行立柱安装基础设置; 在安装公路隔离栅立柱通常采用钢制立柱与水泥混凝土基础预制在一起,为了使立柱搬运安装方便,基础尺寸应根据地质情况,受力情况确定,其尺寸不宜太大,建议基础采用20(长)×20(宽)×30(高)cm的水泥混凝土预制块。直线段可每隔30m设置一个加强型立柱,其埋深应在50cm以下,两侧增加斜撑。水泥混凝土预制和木制柱可不用基础,采用直接埋入方式,埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜进行防腐处理。

高速公路波形护栏板国家设计标准




国家规定,安全护栏的高度是多少
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陶子天福: 我国高速公路设计规范里规定,边坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之间,边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏.美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1:4,有的甚至达到了1:6,几乎是和高速公路路面没有什么落差,车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡,并且可以自行回到路面上,因此美国的高速公路基本没防撞护栏. 但是中国因为受土地等因素的限制,高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了国家不安装防撞护栏的标准,但是还属于陡坡,车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重. 现在我国正处于经济高速发展的时期,原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线,所以说必须对原有的一些内容进行改进,使其符合我国现有国情.

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陶子天福: 道路护栏设置标准如下:1、护栏设置标高:城市道路隔离护栏设置标高应考虑到隔离栏与道路之间的高差,一般不应低于0.2m.2、护栏长度:城市道路隔离护栏的长度应考虑到隔离区域的长度,同时还应考虑到车辆等交通工具的安全行驶距离.3、护栏高度:一般车道上的隔离护栏高度不应低于0.8m,较为繁忙的城市道路应高于1m;步行道上的隔离护栏高度不应低于1.2m.4、护栏板厚度:城市道路隔离护栏的护栏板厚度一般应在2.5mm~4.5mm之间.5、护栏间距:城市道路隔离护栏的间距应考虑到行人和交通工具的安全行驶距离,间距过大会导致交通工具越隔离护栏而出现安全隐患,但间距过小也会影响交通的密度和平稳性.

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陶子天福: 高速公路免费通道出口栏杆的一般高度是2米. 高速公路免费通道出口栏杆的一般高度是2米.

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陶子天福: 高速护栏网分双波三波:4320*310*85*3/4/4320*506*85*3/4 立柱常用高度为2.15m 也可以1.85/1.95/2等

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陶子天福: 常规标准的一般是距离路面75cm,南昌市华众交通设施有限公司施工队长年安装高速公路护栏!

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陶子天福: 首先说明各地方护栏是有差异的,下面数据是宁常高速部分路段护栏数据,希望对你有所帮助; 横梁尺寸90mmxl30mm:立柱壁厚5mm;横梁连接套筒壁厚变为4mm,长度增为900mm;横梁连接部置于立柱上,上横梁中心距桥面高度930...

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陶子天福: 没有国标,有交通部规范JTG D81-2006 公路交通安全设施设计规范 JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范

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陶子天福: 一米吧

金凤区15850133644: 桥梁护栏的国家规范有几条?
陶子天福: 1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m.栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆.栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求.2、桥梁护栏强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15角发生碰撞,不落河.3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计.4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m.5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m.两者应分别计算.

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