公路波形护栏规格是什么

~ 摘要：波形护栏板为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。波形护栏板一般按设置地点和防撞等级来分类。公路波形护栏规格是什么？常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm。下面一起来看看吧！一、公路波形护栏规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：114/?140mm×4.5mm×高度；
三波立柱：114/?140mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
二、波形防撞护栏施工方案
护栏网的安装一般应在路面施工完成后进行，但设置于立交桥，小桥，通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理；安装护栏之前应作出详细的施工组织设计；无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆，管道等设施。
1、立柱放样
（1）立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁，通道，涵洞，中央分隔带开口，立交，平交等为控制点，进行测距定位。
（2）立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
（3）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线，泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
2、立柱安装
（1）立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（3）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
（4）无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱刺绳防护网。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实。
（5）立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
（6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并压实。
（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
（8）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
3、波形梁安装
（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
（3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
4、横隔梁，防阻块及端头安装
（1）设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。
（2）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。
（3）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。
5、活动护栏施工
1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入；
2、活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲；
3、活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。
6、缆索护栏
路侧缆索护栏按防撞等级可分为A级和S级两类。S级护栏属加强型，适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架，底板和混凝土基础组成，端部立柱各部构造和尺寸应符合规定，中间端部立柱由一对三角形支架，底板和混凝土基础组成。其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定，端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。
路侧缆索护栏的中间立柱，在通过小桥，涵洞，通道等无法打入的地点，下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点，可以把中间立柱置于混凝土基础中。
路侧缆索护栏设在曲线部分时，则应根据公路不同的曲线半径相应地减小立柱间距，并应符合规定。
中央分隔带缆索护栏只有Am一个防撞等级，适用于高速公路和汽车专用一级公路。
中央分隔带缆索护栏的端部支柱由三角形支架，底板和混凝土基础组成。端部立柱构造和尺寸应符合规定。

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