为什么大众的发动机是铁的,铁的不是很落后吗,散热也不好,同级轿车都是铝的。就连迈腾都是铁的。

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为什么大众的车缸体全是铸铁的?~

一、铁的用料要便宜;二、德国大众的铁质发动机是经过了长期实践并且技术非常成熟的一款发动机;三,铝制发动机虽然散热好质地轻,但是成本从铸造到安装都要增加很多,最主要的铝制的发动机是新发展起来的,而德国人比较严谨,没有选用铝制的发动机说明德国人还没有十分的把握把它推向世界而十分安全
最主要的是成本!决定了卖价--竞争力!
还有一点不知道是不是有这方面的原因,就是铝质的发动机要轻,减少了车重--在一定程度上降低了车辆的稳定性

主要是 是用了增压的原因 原装的 EA888 就是1.8T和 2.0 T的机器是 机械增压加涡轮增压加高压缸内直喷发动机 铸铁的抗压好 铝的散热好 材质这个没什么 增压的用铝的话还需要加别的材质 例如宝马的铝镁合金发动机 4.4双增压 不过用铝镁的话大众车大众也就买不起了

首先,你得明白发动机的技术先进与否和用铸铁或者铝没有关系,就好比铝轮毂和钢轮毂一样。大部分的车都用铝合金轮毂是为了好看,可是还是钢轮毂耐用。
然后,大众的发动机技术先进表现在 TSI上,至于用什么材质,是不代表落后或者先进的
所以,大众用铸铁是为了提高耐用性和稳定性,而日本车为了降低油耗和车重往往会选择铝发动机

这个问题很难简单定论
铸铁发动机皮实耐用,但是技术指标落后油耗偏高,但是维护简单费用低,而且大众的铸铁发动机低速扭矩大,市区开车油耗不见得比拥有漂亮数据的日本车发动机高

日本车,个人觉得全进口的还可以,国产的,就算了吧

fengshi7 你省省吧 不懂别装懂 日本车会把先进的技术给你用? 你做梦吧?日本的高端技术无非就那几辆车 GTR 斯巴鲁 等等 的确挺先进 但是无一国产 你想用? 做梦吧你! 德国大众的车用铸铁的发动机 考虑的是寿命和维护成本 OK? 先进的确谈不上 你会把你们家的清蒸龙虾送给乞丐吃? 想先进 只能靠自己 别指望别人!

德国大众给我们的本来也不是最新技术,只是他们几年前淘汰的技术。只有日本车才是他们的最新技术,不过都是精简版。

你知道大众捷达30万公里发动机无大修的传奇是怎么弄的吗?高档车奔驰、宝马和大众旗下的奥笛发动机也是铁的,日本铝发动机有那个厉害的?别忘了日本石油全进口,他们核心是省油,高科技全是欧美的。


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国产大众汽车使用的发动机基本都是在国内生产,上汽大众和一汽大众在国内基本都有发动机组装厂。大众是一家来自德国的整车厂商,在中国的品牌知名度比较高。大众的车在中国的销量和口碑都挺好的。大众有几款著名的发动机,分别是ea211系列和ea888系列。Ea211系列发动机有不同排量的车型,有自然吸气发动机和...

大众发动机是哪产的
大众一汽发动机(大连)有限公司<!--坐落在大连市经济技术开发区黄海中路,这是一家由大众公司与一汽集团合作建立的合资公司。该厂的主攻方向是大众集团先进的涡轮增压直喷汽油发动机,具体为EA888系列,包括1.8升和2.0升直列式4阀涡轮增压汽油直喷(TSI)发动机。这些发动机主要供应给一汽-大众汽车有限公司...

大众的发动机是哪里生产的?
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“大众汽车”各车型的发动机型号分别是什么?
作为大众的主力发动机之一,它在动力性和燃油经济性上都达到了业界的高度。而对于更早的EA113发动机,其代表车型有捷达、速腾和奔腾B50。尽管这款发动机源于70年代,但其凭借其显著的维修保养成本低、性能稳定、耐用性出众而经久不衰。经过数十年的市场检验,它在可靠性和经济性方面依然保持着优良表现。

“大众汽车”各车型的发动机型号分别是什么?
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“大众汽车”各车型的发动机型号分别是什么?
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诸暨市13572991095: 为什么大众的发动机是铁的,铁的不是很落后吗,散热也不好,同级轿车都是铝的.就连迈腾都是铁的. -
王季润肺: 首先,你得明白发动机的技术先进与否和用铸铁或者铝没有关系,就好比铝轮毂和钢轮毂一样.大部分的车都用铝合金轮毂是为了好看,可是还是钢轮毂耐用. 然后,大众的发动机技术先进表现在 TSI上,至于用什么材质,是不代表落后或者先进的 所以,大众用铸铁是为了提高耐用性和稳定性,而日本车为了降低油耗和车重往往会选择铝发动机

诸暨市13572991095: 为什么一汽大众的发动机都是铸铁的,而上海大众的发动机都是铝合金的 -
王季润肺: 主要是 是用了增压的原因 原装的 EA888 就是1.8T和 2.0 T的机器是 机械增压加涡轮增压加高压缸内直喷发动机 铸铁的抗压好 铝的散热好 材质这个没什么 增压的用铝的话还需要加别的材质 例如宝马的铝镁合金发动机 4.4双增压 不过用铝镁的话大众车大众也就买不起了诚心为你解答,给个好评吧亲,谢谢了

诸暨市13572991095: 为什么大众的车缸体全是铸铁的? -
王季润肺: 1价格便宜2铸铁可重复维修,铝合金的就不行3保养费用便宜 现在大众也有很多车行才用的是铝合金缸体.并非全都是铸铁的

诸暨市13572991095: 大众的发动机怎么都是铁的 -
王季润肺: 因为铸铁发动机的耐用性比全铝的要高

诸暨市13572991095: 为什么大众很多车型都用铸铁发动机 -
王季润肺: 现在的家用轿车发动机基本都采用铝制缸体,但是铝制缸体的承受压力的强度不如铸铁缸体,因此生产厂家在高压缩比的发动机上,仍然采用铸铁缸体是受到技术条件的限制的无奈之举.

诸暨市13572991095: 为什么大众的发动机机体坚持用铸铁,不用合金呢? -
王季润肺: 一个是大众的品牌定位,还有就是成本要求,另外就是发动机的散热要求啦 虽然铸铁的发动机外形大,但在散热方面真的不错. 但大众也在向合金发动机转型! 没办法啊,市场决定企业!

诸暨市13572991095: 但为什么大众很多车型都用铸铁发动机 -
王季润肺: 一是降低成本,二是发动机设计压缩比高,需要相对强度高的机体.虽然铝制机体有轻量化、易加工的优点,但是大功率高压缩比的发动机体(比如载重货车)目前都采用铸铁制造.

诸暨市13572991095: 为什么迈腾的发动机缸体材料还是铁的呢?
王季润肺: 声明一下,发动机缸体材料不是铁的.是筑钢件;大部分车都是的好不好

诸暨市13572991095: 为什么TSI发动机采用铸铁缸体,而非全铝发动机? -
王季润肺: TSI发动机采用了直喷和涡轮增压技术,燃烧过程中气缸压力大幅提高,为此对缸体材料抵抗热冲击效应的能力以及材料的稳定性等都提出了更高的要求.铸铁材料热负荷能力更强,因此采用增压技术以及高压缩比的发动机缸体都会选用铸铁材料.铝合金发动机主要的优势在于重量轻,从而有助于降低油耗.而大众汽车TSI发动机实施了多项轻量化的创新设计,并首创了采用薄壁铸铁技术制造缸体,在保证发动机强度与性能的前提下,有效地降低了发动机重量,同样达到了降低油耗的目的.此外,在抗腐蚀性能、材料强度、承受高温压强、摩擦系数等等多方面,铸铁材料都优于铝合金材料."

诸暨市13572991095: 为什么大众途观发动机是铸铁的呢? -
王季润肺: 多数发动机的材料都是铸铁的,V6-W12 .不要以为铝合金的发动机就有很多好处.铸铁还有吸震的功能.

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