帆船是什么时候出现的？
西汉时期（公元前206年至公元前25年），中国的战船技术得到了进一步的发展，其性能逐渐与地中海国家持平，并在15世纪中期之前一直保持领先地位。这些战船在当时是世界上最大、最坚固、最适合航行的。在三国时期（公元220年至265年），吴国的海军拥有5000艘战船，其中包括能够容纳3000名士兵的大型楼船。
西晋初期（公元3世纪20年代），王濬为了准备对吴国的征伐而建造了连舫战舰，这些战舰长达120步，设有楼橹和四个入口，能够容纳马车行驶。在隋朝统一陈朝（公元588年至589年）时，杨素指挥的最大战舰“五牙”能够容纳800名士兵，并在左右前后装备了六具“拍竿”，这是一种利用杠杆原理悬挂巨石的武器，用于在接舷战中摧毁敌船。
唐代（公元618年至907年）见证了造船技术的进一步进步，当时建造的“海鹘”号能够在恶劣的天气条件下航行和战斗。李皋发明的车船，也称为轮桨船，行动敏捷，可以看作是后来机械轮船的鼻祖。
宋代（公元960年至1279年）时，中国的战船已经开始广泛应用水密舱壁技术，提高了不沉性。1000年，神卫水师队长唐福向朝廷献上了火箭、火球、火蒺藜等燃烧性武器。1130年，杨么起义军使用的车船中，最大的船只长达110米，装有24个车轮和六具“拍竿”，能够搭载1000余人。1203年，秦世辅制造的“铁壁铧嘴平面海鹘”战船，载重约60吨，船舱墙壁装备有铁板，可视为装甲船的祖先，其船艏装备的铧嘴形状的锐利铁尖，能够在水战中撞击并犁沉敌船，破坏力巨大。
古代战船的发展经历了桨帆战船和风帆战船两个阶段。桨帆战船使用木质船体，船体瘦长，吃水浅，干舷低，主要依靠人力划桨和摇橹推进，顺风时辅以风帆。这些船只装备冷兵器，主要在内河、湖泊和近海进行撞击战和接舷战。
轮船火车是从什么时候开始在中国出现的?
19世纪70年代以后
古代船舶有哪些种类
“舫”也称“方”、“枋”、“方舟”、“方船”、“枋船”,有时也写作“航”。它的制作方法,起初是用绳索把两只船捆在一起。后来,又演进用木板或木梁放置在两只船上,用木钉、竹钉或铁钉钉在一起,两船之间也保留一定间隔,而不一定要船舷跟船舷紧靠在一起了。除了由两只船体构成的舫外,在历史上还出现过由...
船是谁发明的?
随着人类文明的发展，经过一代又一代人以自己的实际经验进行改革，船也渐渐改变了形态。早在我国古代的唐朝时期，聪明的李皋就发明了车轮船。这种船可以通过人力踩踏车轮转动桨轮，进而获得前进的动力，后来这种船在南宋起义中被将领运用到实际中去。人类文明随着时间的推移不断前进。1769年，法国名为乔弗莱...
船的发展史是什么?
然而究竟什么东西能够浮于水面而不沉？长期与自然界的抗争不断增添着人们的智慧，自然现象的反复出现也给人以一定的启迪。“古者观落叶因以为舟”，（《世本》）“古人见窾木浮而知为舟”（《淮南子·说山训》），古人终于认识到某些物体具有浮性，自然漂浮物成为人们创造舟船工具的最早诱因。2.经过...
最早的轮船制造是中国吗?为什么?
同时，出现了有10根桅杆和10张帆的大船。到15世纪，中国的帆船已经成为世界上最大、最强、最适合航海的船只。在古代，中国在海上造船技术的发展上处于世界领先地位。小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果...
帆船是什么时候出现的?
唐代（公元618年至907年）见证了造船技术的进一步进步，当时建造的“海鹘”号能够在恶劣的天气条件下航行和战斗。李皋发明的车船，也称为轮桨船，行动敏捷，可以看作是后来机械轮船的鼻祖。宋代（公元960年至1279年）时，中国的战船已经开始广泛应用水密舱壁技术，提高了不沉性。1000年，神卫水师队长唐福...
船是由什么动物发明的船是根据什么动物发明的
船不是由动物发明的，而是随着人类的发展而发明的。船不是根据动物发明的，而是对着人类的发展，和智慧的进步，慢慢改造形成的。不论是战时或是平时，都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。2007年的商船约有35,000艘，货物约有740万吨。2011年时，...
一开始的船是什么样
秦汉时期出现的造船技术,如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等,到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善,而且创造了许多更加先进的造船技术。隋朝是这一时期的开端,虽然时间不长,但造船业很发达,甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠...
我国最早的船叫什么它是什么样子的
中国最早的古帆船图案就在珠海，就在高栏岛的宝镜湾摩崖石刻上！早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有...
帆船的发展史
后来同样的技术也用于建造民用船,例如英国移民最早去北美所乘的“五月花号”(Mayflower),就属于这种类型。在以蒸汽机为动力、螺旋桨为推进器的轮船出现以前,大型多桅帆船一直是欧洲商船和战船的主要船型。 值得注意的是,学会用帆(三角帆、纵帆)和舵都属于集体行为,很难确定是在什么时候、具体是谁从东方学到的,...
程妻可尼： 中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船,以及大型战船楼船和运粮的漕船.帆船通常为单体,也有抗风浪较强的双体船.帆船主要靠帆具借助风力航行,靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段.
怀安县17348917276： 中国的帆船是东晋的时候才有吗? - ？
程妻可尼： 西汉就有了 首次在文献上出现是在汉朝的《南州异物志》 中 中国独创的帆船类型,相传于西元前200年的汉朝便已出现.经改良演变后,直至20世纪初仍活跃于中国近海,多用来贸易载运.
怀安县17348917276： 欧洲帆船发展史 - ？
程妻可尼： 人类最早的木帆船起源于古埃及.约在4700年前,已有木帆船航行于尼罗河和地中海.当时的船桅接近船头,由两根木杆在上端扎成A字形,..... 写不下了,空太小了,你去下面的那个网址看看吧!!
怀安县17348917276： 帆船是利用什么行驶的? ？
程妻可尼： 帆船就是以简单的帆,利用风力推进的船.大约在公元前2900年左右, 埃及人已经开始使用帆船.但在最早时,人们只知顺风使用,利用风力来帮 助划船.后来,人们懂得了风力如何作用于帆,扬帆行驶的方法也大大改良. 从此,一直到一个世纪以前,帆船一直广泛使用于海洋和江河.
怀安县17348917276： 船是谁发明的? - ？
程妻可尼： 船具体是谁发明的已不可考. 在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船.从那以后,一直到18世纪以前,帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位.当时,许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进.大约在距今500年前,开始出现有3~4根桅杆的多帆船,这种帆船船身坚固,不怕风浪.今天装上引擎的大轮船被广泛应用,小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中.
怀安县17348917276： 中国最早的船是什么时候造的 - ？
程妻可尼： 最早的船,说说帆船吧.中国最早的古帆船图案就在珠海,就在高栏岛的宝镜湾摩崖石刻上! 早在公元前2500年,中国制造舟楫,早在商代出现帆船运输.中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一.唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨,所经航路被誉为“海上丝绸之路”.那时 使用的海船具有9个水密隔舱,抗沉性好,并设有帆和舵,可利用侧 逆风行驶.12世纪初,中国首先将指南针用于航海导航.15世纪初 至30年代,郑和率巨大船队7次下西洋,所用宝船有9桅12帆,长44 丈,宽18丈.船队大小船200余艘,最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带.
怀安县17348917276： 帆船是什么时候进入奥运会的?？
程妻可尼： 帆船运动起源于荷兰,1900年第2届奥运会开始被列入比赛项目.但早期的比赛因各种级别混杂在一起而有点混乱.现在的比赛已经按照级别严格区分,重量和尺寸都相似的赛船归入同一比赛级别.1988年第24届奥运会增设了女子比赛项目.
怀安县17348917276： 中国帆船产生的历史背景 - ？
程妻可尼： 公元前2500年.中国就已经制造出了舟楫. 在商代出现帆船运输的记载.中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一.唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨.所经航路被誉为[海上丝绸之路＂.那时 使用的海船具有9个水密隔舱.抗沉性好.并设有帆和舵.可利用侧 逆风行驶.12世纪初.中国首先将指南针用于航海导航.15世纪初 至30年代.郑和率巨大船队7次下西洋.所用宝船有9桅12帆.长44 丈.宽18丈.船队大小船200余艘.最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带.三国时期,中国的帆船主要是以军事用途为主.建议您考察一下《世界帆船发展漫谈》,这上边有交详细的记载.摘自百度网友,谢谢.
怀安县17348917276： 帆船帆的动力是怎样产生的 - ？
程妻可尼：[答案] 利用风力前进的船. 起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具.15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚洲和非洲三十多个国家.现代帆船始于荷兰.1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为＂玛丽＂的帆船送给英国国王查理...
怀安县17348917276： 船是什么意思? - ？
程妻可尼： 这是我帮你找的,不知道对不对船是重要的水上交通工具.在石器时代就出现了最早的船——独木舟(把一根圆木中间挖空).然后,出现了有桨和帆的船.后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船.今天人们用太阳能和喷气式发动机...
