发动机的组装流程?

作者&投稿:宗政明 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
发动机组装顺序。~

(1)将气门油封安装在气门导管上,压到位,再装上气门弹簧和气门弹簧座,用专用工具装上气门锁片。
(2)安装气门液压挺杆。液压挺杆必须装入原安装孔。如要更换时,则应更换一组。
(3)装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油,把凸轮轴放在轴承孔上,使第一缸的两个凸轮朝上(上八字)。此处应注意,缸盖装上缸体后,转动凸轮轴时,曲轴不可置于任何活塞在上止点的位置。
(4)按照顺序装上轴承盖,先按对角线方向交替拧紧;第二、五道轴承盖,然后交叉对角宁紧第一、三道轴承盖,拧紧力矩20Nm。
(5)装上凸轮轴油封,但不能压到底,以免堵塞回油孔。
(6)装凸轮轴正时齿轮。先装半圆件,再压上正时齿轮,拧紧固定螺栓,力矩80Nm。
(7)将气缸体擦净摆正,把第一缸的活塞置于上止点,放上汽缸垫,装上气缸盖,然后应严格按要求紧固气缸螺栓,并分4次拧紧气缸螺栓:第一次拧紧力矩40Nm,第二次拧紧力矩60Nm,第三次拧紧力矩75Nm,第四次为继续用扳手拧四分之一圈。
简介:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。

介绍:
有人把引擎称为发动机,其实,发动机是一整套动力输出设备,包括变速齿轮、引擎和传动轴等等,可见引擎只是整个发动机的一个部分,但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机,主要可分为:内燃机、外燃机、电动机三类。
简述:
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

汽车发动机装配流水线工艺流程全程如下:缸体底面朝下,缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印。缸体翻转180°后,打号确认。缸体翻转后缸体底面朝上。松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键。打入前端销打入后端销缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查。安装柴油机前端板安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧。内装件确认记入发动机记录表。连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上。步骤2:安装后端板、机器冷却器、水泵总成、真空泵空泵总成、真空泵空泵润滑油管和喷油泵总成。安装喷油泵总成,提起气缸盖,拧紧气缸盖螺栓。安装摇臂总成,调整气门间隙,给摇臂轴上油。检查气门间隙,安装呼吸器、摇臂盖总成、喷油器总成和小回油管总成。安装发电机总成、三角皮带、排气管、排气管隔热罩和暖风水管连接器。安装高压油管,拧紧节温器螺栓,粘接喷油泵前盖,拧紧并安装进油管。安装带EGR阀的T/C排气管线,并进行目视检查。漏油试验、注油、外观检查、发动机装配线、上线单机专用设备:清洗机、轴承外圈振动压力机、油封压力机、间隙测量机、导向及紧固装置。

发动机装配顺序因发动机结构不同而不同,但基本顺序基本相同。以顶置凸轮轴发动机为例,其装配顺序如下:


曲轴飞轮组的安装

1.将飞轮安装在曲轴后端的法兰盘上。安装时,用两个定位螺栓定位,然后拧紧螺母。拧紧螺母时,角度应交叉,拧紧力矩为137~147n·m。

2.将主轴承安装固定在曲轴主轴承座上,并在轴瓦表面涂抹薄油。

3.将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承安装到主轴承盖上,将每个主轴承盖安装在每个主轴颈上,并按照规定的扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓分2~3次拧紧,拧紧力矩为170~190N·m,拧紧后曲轴应能以不大于30n·m的力矩转动,否则应在主轴承座与主轴承盖之间安装垫片。

4.安装曲轴正时齿轮、挡油板、扭振减振器总成、起动爪等。依次安装在曲轴前轴上。


活塞连杆组的安装

1.将活塞销和连杆小头孔涂上薄薄的机油,将活塞放入90%以上的热水中加热,然后取出活塞,迅速将活塞销插入活塞销座和连杆小头孔中,将活塞和连杆连接起来,用尖嘴钳将活塞销锁紧环安装在销座两端的环槽中。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环。注意扭环在安装过程中不能倒置安装。

3.将每个环槽的端部间隙错开一定角度。用活塞环箍拧紧活塞环,用锤子的木柄轻敲活塞顶部,使活塞进入气缸,直到连杆大头与曲轴连杆轴颈连接,安装连杆盖,用规定的扭矩80~100N·m拧紧连杆螺栓螺母。

4.在将活塞连杆组件安装到发动机中之前,检查其垂直度误差,使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面,然后用活塞环夹将活塞连杆总成装入缸套。

组装时请注意以下几点:

A.轴和连杆盖上的标记应一致。

B.三个活塞环的开口错开120°。

C.所有活塞应属于同一质量组,质量标记如下图所示。

d.活塞顶部的标记应朝向前方,或活塞裙上的凹槽与喷油嘴在同一侧。

E.装配连杆轴瓦时,使用标有STELO的上轴瓦和标有CAP-PELLO的下轴瓦。

F.装配第四缸活塞总成时,活塞应放在上死点位置,以便于安装连杆盖。

G.活塞连杆总成装配完成后,用塞尺和校直规检查上止点时,活塞伸出气缸平面的高度一般应在0.35~0.65mm范围内。


配气机构和正时机构的安装

气缸盖总成安装

安装注意事项:

1.安装前,首先检查气缸盖和发动机缸体平面是否平整,当平整度和翘曲超过允许尺寸和极限时,进行修复。安装旧气缸垫时,请仔细检查。如果损坏,及时更换。

2.气缸垫与气缸盖的结合面应擦洗干净,无油和机械杂质,结合面不应涂油脂。因为在高温下,油脂会燃烧产生积碳,会降低结合面的密封性能,损坏气缸垫。

3.气缸垫的安装方向必须正确。如果气缸盖和气缸体由铸铁制成,气缸垫的光滑表面应朝向气缸体;如果气缸盖由铝合金制成,气缸体是铸造的,气缸垫的光滑表面应面向气缸盖;如果气缸盖和气缸体由铝合金制成,气缸垫的光滑表面应朝向气缸体。

4.气缸盖螺母的拧紧顺序为从中间到两侧交叉对称,拧紧分为2~3次,拧紧力均匀,不要过大。

5.安装气缸盖后,起动发动机。温度正常后,按规定的顺序和扭矩复查一次。

安装步骤:

1.将气缸垫安装在气缸体的上平面上,并根据需要对齐标记和位置。

2.将组装好的气缸盖总成平稳、轻柔地放在该位置,避免移动气缸垫。

3.将螺栓放入,并按照规定的顺序和扭矩均匀拧紧。


油泵和油底壳的安装

安装机油泵时,更换垫片,注意各螺栓的拧紧力矩,注意凸轮轴上主动齿轮与主动齿轮的啮合精度,保持传动轴与机油泵的良好同心度。机油泵装复后,用手转动机油泵的齿轮,齿轮应转动自如,不卡涩。给油泵加油,用拇指堵住油孔,用油压旋转泵轴,感受压力。

油泵加载后,通过压力表观察润滑油压力。发动机正常温度下,怠速时,润滑油压不应低于19.4kPa;发动机高速运转时,润滑油压不应大于49.0kPa,不符合标准时,应调整限压阀,并可通过在限压阀弹簧一端加减调整垫片厚度,使油压达到规定值。

安装曲轴箱附件后,安装油底壳。油底壳密封件应更换为新的,并根据规定的扭矩对称拧紧。


安装其他发动机附件

1.安装进气和排气歧管。

2.安装气缸盖出水管、节温器、冷却液温度传感器和水泵。

3.安装燃油喷射装置。

4.安装机油加注管、标尺、机油滤清器和机油感应塞。

5.安装风扇、曲轴箱通风管、空空气压缩机、交流发电机、起动机、动力转向油泵等。依次放在发动机缸体上。




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